專利名稱：回轉(zhuǎn)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于回轉(zhuǎn)設(shè)備之間進(jìn)行流體傳輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓起重機(jī)液壓油傳輸?shù)难b置。
背景技術(shù)：
海運(yùn)或工程船舶一般都配有液壓起重機(jī)、錨絞機(jī)。船舶市場上每臺(tái)液壓起重機(jī)就配有一個(gè)單獨(dú)液壓泵站，將其塔身內(nèi)部作為油箱，這樣會(huì)增加很多成本，還有其維護(hù)起來很不方便。由于現(xiàn)在船舶市場不景氣，一些船東為了節(jié)約成本，將錨絞機(jī)泵站與起重機(jī)泵站公用一個(gè)液壓泵站或者船上2臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)公有一個(gè)液壓泵站；這樣對于起重機(jī)來說就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)技術(shù)問題基柱不動(dòng)，塔身回轉(zhuǎn)時(shí)，由于液壓軟管或油路鋼管是剛性的，沒有辦法跟著基柱、塔身進(jìn)行相對運(yùn)動(dòng)，以致液壓油不能夠通過管路進(jìn)行進(jìn)入控制單元系統(tǒng)中，如起升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種兩個(gè)相對轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間工作介質(zhì)輸送暢通的回轉(zhuǎn)輸送裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，一種回轉(zhuǎn)輸送裝置，所述回轉(zhuǎn)輸送裝置包括芯軸和套在所述閥芯外圓周面上的滑環(huán)體以及位于所述閥芯、滑環(huán)體之間的旋轉(zhuǎn)密封，所述閥芯、滑環(huán)體之間設(shè)有輸送槽，所述輸送槽位于所述旋轉(zhuǎn)密封之間，在所述輸送槽相應(yīng)的滑環(huán)體上開有與輸送槽相通的連接孔；在所述芯軸內(nèi)設(shè)有輸送通道，所述輸送通道一端與待連接輸送管道相連，另一端與所述輸送槽相貫通。本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置工作時(shí)，芯軸與固定機(jī)構(gòu)連接，滑環(huán)體與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑環(huán)體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于輸送槽的存在，芯軸上輸送通道與滑環(huán)體上相應(yīng)的連接孔在360°的任何方向都是處于相連通的狀態(tài)，輸送槽兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)密封對輸送槽進(jìn)行密封，防止輸送槽內(nèi)工作介質(zhì)的泄漏，本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置省略了固定機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的外部連接管道，達(dá)到簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、連接可靠，徹底杜絕了連接管道在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)過程中扭損、輸送不暢通的有益效果。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯軸的一端為所述輸送通道與待連接輸送管道的連接端，所述滑環(huán)體套在所述芯軸上后，與所述芯軸形成端面接觸，接觸面之間設(shè)有下銅質(zhì)墊圈；所述芯軸另一端加工有螺紋，通過鎖緊螺母、鎖緊墊圈和上銅質(zhì)墊圈軸向固定，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)會(huì)對滑環(huán)體產(chǎn)生震動(dòng)，鎖緊螺母、鎖緊墊圈起到防松作用，保證本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置正常運(yùn)行；所述上、下銅質(zhì)墊圈的接觸面上設(shè)有嵌有密封圈的凹槽，以防止輸送流體的對外泄漏；所述芯軸、滑環(huán)體之間位于所述旋轉(zhuǎn)密封的外側(cè)設(shè)有耐磨環(huán)和/或單向活塞封，從而實(shí)現(xiàn)非接觸的油膜密封，減小了摩擦，延長了使用壽命。


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圖I為本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A—A首I]面不意圖；圖3為本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置滑環(huán)體的剖視圖；圖4為圖3的俯視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做出進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置的芯軸I和滑環(huán)體2通過螺栓和焊接等連接方式，分別固定在機(jī)械設(shè)備的固定機(jī)構(gòu)和繞固定件轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，滑環(huán)體2下端面與芯軸I間設(shè)有下銅質(zhì)墊圈11，下銅質(zhì)墊圈11的上下端面各加工一環(huán)形凹槽12以存放密封圈，使滑環(huán)體2下端面與芯軸I形成端面密封，防止液壓油外漏；滑環(huán)體2內(nèi)圓周面上間隔 開有密封槽，密封槽內(nèi)鑲嵌有旋轉(zhuǎn)密封3，在密封槽之間開有環(huán)形輸送槽10，在所述輸送槽10相應(yīng)的滑環(huán)體2上開有與輸送槽相通的連接孔13 ;在芯軸I內(nèi)設(shè)有輸送通道15，所述輸送通道15 —端與待連接輸送管道相連，另一端14與所述輸送槽10相貫通，圖中示出的是，每一個(gè)輸送槽10對應(yīng)一個(gè)輸送通道15,各個(gè)輸送通道15之間，互不貫通,達(dá)到各個(gè)輸送管道以不同壓力、速度進(jìn)行輸送，需說明的是，作為本實(shí)施例的另一種結(jié)構(gòu)形式，輸送通道15可以是一個(gè)，其一端與待連接輸送管道相連，另一端14與所有輸送槽10分別相貫通，這樣可以降低芯軸的加工難度、使對外連接更方便、快捷，在各輸送槽10相應(yīng)的滑環(huán)體2上分別開有與輸送槽相通的連接孔13。當(dāng)機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滑環(huán)體2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于輸送槽10的存在，芯軸I的輸送通道15與滑環(huán)體2上相應(yīng)的連接孔13在360°的任何位置，始終都處于連通的狀態(tài)，輸送槽10兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)密封3確保輸送槽10內(nèi)的工作介質(zhì)不發(fā)生泄漏。為了使本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化，在芯軸I與滑環(huán)體2端部密封的另一端的芯軸上加工有螺紋，通過鎖緊螺母5和鎖緊墊圈4對滑環(huán)體2進(jìn)行固定，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)會(huì)對滑環(huán)體2產(chǎn)生震動(dòng)，鎖緊螺母5、鎖緊墊圈4起到防松作用，保證本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置正常運(yùn)行；慮及工作介質(zhì)的泄漏，在鎖緊墊圈4與滑環(huán)體2之間加有開有環(huán)形密封凹槽7的上銅質(zhì)墊圈6，凹槽7中嵌有密封圈。為使本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置承受更大的工作壓力，在所述芯軸I、滑環(huán)體2之間，位于所述旋轉(zhuǎn)密封外側(cè)的滑環(huán)體2兩端分別設(shè)有耐磨環(huán)9和/或單向活塞封8對其進(jìn)行密封，從而實(shí)現(xiàn)非接觸的油膜密封，減小了摩擦，延長了使用壽命；如圖3和圖4所示，滑環(huán)體2的外圓周面上通過焊接等方式固定連接有底座16，底座16上設(shè)有螺栓孔17，以方便本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置的現(xiàn)場裝拆。本發(fā)明回轉(zhuǎn)輸送裝置成功解決了多管路工作介質(zhì)從固定機(jī)構(gòu)到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)輸送的問題，其配送壓力可達(dá)(T41Mpa,接口管徑范圍0 6^0 80mm ;本發(fā)明采用雙向活塞封、單向活塞封、旋轉(zhuǎn)密封、耐磨環(huán)、O型圈等組合密封形式進(jìn)行密封，提高了耐磨性、耐壓性、耐滲透性、密封性；具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，工作可靠等特點(diǎn)。本實(shí)施例為方便起見以滑環(huán)體上開設(shè)密封溝槽、輸送槽進(jìn)行說明，實(shí)際上，無論在滑環(huán)體內(nèi)圓周面還是芯軸外圓周面，只要在滑環(huán)體與芯軸之間加工密封溝槽、輸送槽，均能達(dá)到本發(fā)明的有益效果。以上實(shí)施例的描述較為具體、詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本專利范圍的限制，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)1·，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于所述回轉(zhuǎn)輸送裝置包括芯軸和套在所述閥芯外圓周面上的滑環(huán)體以及位于所述閥芯、滑環(huán)體之間的旋轉(zhuǎn)密封，所述閥芯、滑環(huán)體之間設(shè)有環(huán)形輸送槽，所述輸送槽位于所述旋轉(zhuǎn)密封之間，在所述輸送槽相應(yīng)的滑環(huán)體上開有與輸送槽相通的連接孔；在所述芯軸內(nèi)設(shè)有輸送通道，所述輸送通道一端與待連接輸送管道相連，另一端與所述輸送槽相貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于所述芯軸的一端為所述輸送通道與待連接輸送管道的連接端，所述滑環(huán)體套在所述芯軸上后，與所述芯軸形成端面接觸；所述芯軸另一端加工有螺紋，通過鎖緊螺母、鎖緊墊圈固定所述滑環(huán)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于在所述滑環(huán)體與鎖緊墊圈、芯軸之間分別設(shè)有上銅質(zhì)墊圈和下銅質(zhì)墊圈，所述上、下銅質(zhì)墊圈的接觸面上設(shè)有嵌有密封圈的環(huán)形凹槽。
4.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于在所述芯軸、滑環(huán)體之間，位于所述旋轉(zhuǎn)密封的外側(cè)設(shè)有耐磨環(huán)和/或單向活塞封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于所述滑環(huán)體包括設(shè)有螺栓孔的底座，所述底座固定連接在所述滑環(huán)體的外圓周面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)輸送裝置，屬于流體傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所述回轉(zhuǎn)輸送裝置包括芯軸和套在所述閥芯外圓周面上的滑環(huán)體以及位于所述閥芯、滑環(huán)體之間的旋轉(zhuǎn)密封，所述閥芯、滑環(huán)體之間設(shè)有輸送槽，所述輸送槽位于所述旋轉(zhuǎn)密封之間，在所述輸送槽相應(yīng)的滑環(huán)體上開有與輸送槽相通的連接孔；在所述芯軸內(nèi)設(shè)有輸送通道，所述輸送通道一端與待連接輸送管道相連，另一端與所述輸送槽相貫通。由于輸送槽的存在，芯軸上輸送通道與滑環(huán)體上相應(yīng)的連接孔在360°的方向都相連通，本發(fā)明省略了固定機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的外部連接管道，徹底杜絕了連接管道在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)過程中扭損、輸送不暢通的現(xiàn)象，達(dá)到簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、連接可靠的有益效果。
文檔編號F16L39/06GK102927394SQ20121044291
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者余小兵 申請人:江蘇威和重工有限公司