專利名稱：一種轉(zhuǎn)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種轉(zhuǎn)軸。
背景技術(shù)：
如今用在各種便攜式設(shè)備如筆記本、電子詞典、手機等上面的轉(zhuǎn)軸或樞紐器，其基 本運動理論是利用扭轉(zhuǎn)干涉和各組件之間的摩擦力產(chǎn)生扭力。鑒于此，摩擦力的產(chǎn)生對整 個機構(gòu)的運動起到關(guān)鍵性的作用，而摩擦力一定是由干涉組件或凸輪結(jié)構(gòu)的相對運動產(chǎn)生 的，在這個過程中，由靜摩擦到動摩擦瞬間過程，由于潤滑不足，常常會出現(xiàn)頓點現(xiàn)象，這不 僅讓使用者操作感覺不順暢，最重要的是會影響整個轉(zhuǎn)軸或樞紐器的壽命。其中，干涉組件 包括摩擦片?，F(xiàn)在最有效、最常用的解決潤滑效果的方法，是在摩擦片上開復(fù)數(shù)個規(guī)則或不規(guī) 則的儲油孔。如圖1所示，為開數(shù)個規(guī)則的儲油孔的摩擦片，圖中沒有油潤滑的部分就會因 干澀導(dǎo)致磨耗過度的現(xiàn)象。如圖2所示，為開數(shù)個不規(guī)則的儲油孔的摩擦片，基本解決了圖 1所示摩擦片的缺陷。但它們有共同的缺陷如圖3所示，圖3為圖1和圖2所示摩擦片某儲 油孔的剖視放大示意圖，A所指部分為潤滑油，可以看出，由于轉(zhuǎn)軸組裝過程中良率和工藝 問題，不能保證每個摩擦片都按照理想狀態(tài)完整地涂潤滑油；并且即使組裝良率百分之百， 潤滑油完全充滿整個儲油孔，但在運動摩擦過程中，難免會溢出部分潤滑油，使孔穴中潤滑 油逐漸減少，再加上又沒有補充潤滑油，所以潤滑油不能充滿整個孔穴，造成摩擦片潤滑效 果不佳，從而引起摩擦片磨耗過大、轉(zhuǎn)軸使用壽命降低的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題在于提供了一種轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸通過改進(jìn)摩擦片儲油槽 的設(shè)計克服了頓點現(xiàn)象。本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)軸，包括主軸，以及依次套設(shè)在主軸上的第一支架、第一 摩擦片和密封件，所述第一支架、第一摩擦片和密封件的接觸面相互緊貼；所述第一摩擦片 上設(shè)有第一輸油通孔和第二輸油通孔，其中，在第一摩擦片的摩擦面上設(shè)有第一儲油槽，另 一面上設(shè)有第二儲油槽，所述第一儲油槽和第二儲油槽通過第一輸油通孔和第二輸油通孔 連通；所述第一支架上配合設(shè)有分隔第一儲油槽的凸起。進(jìn)一步的，所述密封件為墊片。進(jìn)一步的，所述支架轉(zhuǎn)動套設(shè)在主軸上，所設(shè)摩擦片和墊片固定套設(shè)在主軸上。進(jìn)一步的，所述密封件為第二摩擦片與第二支架。進(jìn)一步的，所述第二摩擦片與第二支架相互緊貼；所述第二摩擦片上設(shè)有第一輸 油通孔和第二輸油通孔，其中，在第二摩擦片的摩擦面上設(shè)有第一儲油槽，另一面上設(shè)有第 二儲油槽，所述第一儲油槽和第二儲油槽通過第一輸油通孔和第二輸油通孔連通；所述第 二支架上配合設(shè)有分隔第一儲油槽的凸起。進(jìn)一步的，所述第一儲油槽分為相互連通的兩段內(nèi)圈部分和外圈部分，外圈部分
3的槽寬比內(nèi)圈部分的槽寬大。更進(jìn)一步的，所述第一儲油槽為螺旋形凹槽，所述第二儲油槽為直線形凹槽。本實用新型的轉(zhuǎn)軸通過摩擦片上儲油槽和支架上相應(yīng)凸起的設(shè)計，使得在轉(zhuǎn)軸工 作轉(zhuǎn)動時，絕大部分儲油槽中的潤滑油充盈飽滿，起到對摩擦片的全面潤滑效果，使得轉(zhuǎn)軸 克服頓點現(xiàn)象，提高了轉(zhuǎn)軸的使用壽命。

圖1為開有規(guī)則儲油孔的摩擦片示意圖。圖2為開有不規(guī)則儲油孔的摩擦片示意圖。圖3為圖1和圖2所示摩擦片某儲油孔的剖視放大示意圖。圖4為本實用新型摩擦片摩擦面示意圖。圖5為本實用新型摩擦片另一面示意圖。圖6為圖4的D-D截面示意圖。圖7為圖6的B部分放大示意圖。圖8為本實用新型轉(zhuǎn)軸實施例一的一方向爆炸示意圖。圖9為本實用新型轉(zhuǎn)軸實施例一另一方向爆炸示意圖。圖10為本實用新型轉(zhuǎn)軸實施例二的一方向爆炸示意圖。圖11為本實用新型轉(zhuǎn)軸實施例二另一方向爆炸示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。為解決轉(zhuǎn)軸摩擦片潤滑效果不佳的問題，本實用新型轉(zhuǎn)軸提供一種摩擦片，其為 一片體，開有第一輸油通孔31和第二輸油通孔32。如圖4所示，為本實用新型摩擦片摩擦 面的示意圖，正面有第一儲油槽33，兩端連接第一輸油通孔31和第二輸油通孔32。所述第 一儲油槽33為連續(xù)不間斷的螺旋形凹槽，其中，第一儲油槽33分為兩段內(nèi)圈部分331和 外圈部分332，外圈部分332處于第一儲油槽33的最外一圈，外圈部分332的槽寬比內(nèi)圈部 分331的槽寬大。如圖5所示，摩擦片反面設(shè)有第二儲油槽34，第二儲油槽34為直線形，所 述第二儲油槽34連接第一輸油通孔31和第二輸油通孔32。因此，第一輸油通孔31和第二 輸油通孔32連接第一儲油槽33和第二儲油槽34，從而使第一儲油槽33和第二儲油槽34 中的潤滑油可以循環(huán)流動。結(jié)合圖6和圖7所示儲油槽的截面示意圖，其中B部分為潤滑油在轉(zhuǎn)軸使用過程 中的示意圖，可以看出，潤滑油飽滿充盈，使得摩擦片在轉(zhuǎn)軸使用過程中的磨損大大減少， 提高了轉(zhuǎn)軸的使用壽命。實施例一具體的，如圖8所示，此實施例包括主軸1、第一支架2、第一摩擦片3、密封件、和螺 母5。該實施例中的密封件為墊片4，該轉(zhuǎn)軸的組裝順序為先將第一支架2裝在主軸1上， 再將第一摩擦片3裝在主軸1上，然后將墊片4裝在主軸1上，最后用螺母5固定在主軸1 上。具體的，如圖9所示，主軸1的軸壁11依次穿過第一支架2圓形軸孔22、第一摩擦片3
4扁形軸孔35和墊片4的扁形軸孔41，最后，螺母5的螺紋孔51起固定整個轉(zhuǎn)軸的作用，第 一摩擦片3以及墊片4與主軸1固定，不做相對運動，只有第一支架2與主軸1相對運動。 裝配完畢之后，第一支架2與墊片4分別與第一摩擦片3的兩個面緊貼，保證第一儲油槽33 和第二儲油槽34中的潤滑油不致泄露。具體的，如圖4、圖9所示，第一支架2上設(shè)有與第一儲油槽33的外圈部分332相 配合的凸起21，該凸起21為適配外圈部分332，其形狀可以變化多端，但是一定要滿足外圈 部分332的一段被凸起21完全封住，以致潤滑油被凸起21完全分隔開。裝配完畢之后，第 一支架2上的凸起21完全陷入第一摩擦片3的第一儲油槽33的外圈部分332中，并封堵 外圈部分332的一段。當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，第一支架2相對第一摩擦片3轉(zhuǎn)動，凸起21在外圈 部分332中轉(zhuǎn)動，假設(shè)凸起21沿外圈部分332的一端3321向另一端3322方向運動，儲油 槽中的潤滑油將在凸起21的推動下循環(huán)運動。更具體的，在此過程中，第一儲油槽33外圈部分332內(nèi)的潤滑油向第二輸油通孔 32流動，然后經(jīng)過第二儲油槽34，回到第一輸油通孔31，再循環(huán)至第一儲油槽33的內(nèi)圈部 分331。若第一支架2向反方向運動，其運動原理亦同，凸起21沿外圈部分332的一端3322 向另一端3321方向運動，儲油槽中的潤滑油將在凸起21的推動下循環(huán)運動。在此過程中， 第一儲油槽33外圈部分332內(nèi)的潤滑油向內(nèi)圈部分331流動，經(jīng)由第一輸油通孔31流向 第二儲油槽34，然后經(jīng)由第二輸油通孔32循環(huán)至第一儲油槽33的外圈部分332。可以理解，外圈部分332可以處于第一儲油槽33中的任何一段?？梢岳斫?，外圈部分332的槽寬比內(nèi)圈部分331的寬，結(jié)合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時第一支架2 上的凸起21對外圈部分332內(nèi)潤滑油的推動，形成較大油壓，有利于推動潤滑油在整個儲 油槽中循環(huán)流動，更有利于內(nèi)圈部分331中潤滑油在轉(zhuǎn)軸運動過程中始終充盈飽滿，起到 對摩擦片的全面潤滑效果，使得轉(zhuǎn)軸克服頓點現(xiàn)象，提高了轉(zhuǎn)軸的使用壽命。實施例二實施例二的主要目的是增大轉(zhuǎn)軸的扭力，從而需要增加摩擦片的使用數(shù)量，其主 要包括主軸1、第一支架2、第一摩擦片3、密封件和螺母5，該實施例中的密封件為第二摩擦 片6和第二支架7。如圖10、圖11所示，主軸1和螺母5位置和功能跟實施例一相同。該轉(zhuǎn)軸的組裝順序為先將主軸1的軸壁11依次穿過第一支架2、第一摩擦片3、 第二摩擦片6和第二支架7，最后用螺母5固定在主軸1上。第一摩擦片3和第二摩擦片6 固定在主軸1上，不做相對運動，第一支架2和支架7與主軸1相對運動。裝配完畢之后， 第一支架2、第一摩擦片3、第二摩擦片6和第二支架7接觸面緊貼，保證兩個摩擦片儲油槽 中的潤滑油不致泄露。第一摩擦片3和第二摩擦片6的摩擦面背對，且兩摩擦片相對第一支架2和第二 支架7是可以轉(zhuǎn)動的，實施例二轉(zhuǎn)軸的運動原理與實施例一相同，實施例二的轉(zhuǎn)軸運動時， 第一支架2和第二支架7 —起轉(zhuǎn)動，第一支架2上設(shè)有第一凸起21，配合第一摩擦片3 ；第 二支架7上設(shè)有第二凸起71，配合第二摩擦片6。原理與實施例一相同，在此不做贅述。本實用新型轉(zhuǎn)軸中的摩擦片，普通機床即可以加工，成本低廉?？梢岳斫?，對于摩擦片不同的組合方式可以實用于對轉(zhuǎn)軸扭力不同的要求。由于 摩擦片中儲油槽中的潤滑油始終處于飽滿狀態(tài)，可以有效降低摩擦片在轉(zhuǎn)軸使用中的磨 損，所以經(jīng)由本實用新型摩擦片組合的轉(zhuǎn)軸或樞紐器，可大大延長其使用壽命。
5[0039] 綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，是為了幫助理解本專利的精 神和要點，但并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所 作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)軸，包括主軸，以及依次套設(shè)在主軸上的第一支架、第一摩擦片和密封件，其特征在于，所述第一支架、第一摩擦片和密封件的接觸面相互緊貼；所述第一摩擦片上設(shè)有第一輸油通孔和第二輸油通孔，其中，在第一摩擦片的摩擦面上設(shè)有第一儲油槽，另一面上設(shè)有第二儲油槽，所述第一儲油槽和第二儲油槽通過第一輸油通孔和第二輸油通孔連通；所述第一支架上配合設(shè)有分隔第一儲油槽的凸起。
2.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述密封件為墊片。
3.如權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述支架轉(zhuǎn)動套設(shè)在主軸上，所設(shè)摩擦 片和墊片固定套設(shè)在主軸上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述密封件為第二摩擦片與第二支架。
5.如權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述第二摩擦片與第二支架相互緊貼； 所述第二摩擦片上設(shè)有第一輸油通孔和第二輸油通孔，其中，在第二摩擦片的摩擦面上設(shè) 有第一儲油槽，另一面上設(shè)有第二儲油槽，所述第一儲油槽和第二儲油槽通過第一輸油通 孔和第二輸油通孔連通；所述第二支架上配合設(shè)有分隔第一儲油槽的凸起。
6.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述第一儲油槽分為相互連通的兩段 內(nèi)圈部分和外圈部分，外圈部分的槽寬比內(nèi)圈部分的槽寬大。
7.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述第一儲油槽為螺旋形凹槽，所述第 二儲油槽為直線形凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)軸，包括主軸，以及依次套設(shè)在主軸上的第一支架、第一摩擦片和密封件，所述第一支架、第一摩擦片和密封件的接觸面相互緊貼；所述第一摩擦片上設(shè)有第一輸油通孔和第二輸油通孔，其中，在第一摩擦片的摩擦面上設(shè)有第一儲油槽，另一面上設(shè)有第二儲油槽，所述第一儲油槽和第二儲油槽通過第一輸油通孔和第二輸油通孔連通；所述第一支架上配合設(shè)有分隔第一儲油槽的凸起。本實用新型的轉(zhuǎn)軸通過摩擦片上儲油槽和支架上相應(yīng)凸起的設(shè)計，使得在轉(zhuǎn)軸工作轉(zhuǎn)動時，絕大部分儲油槽中的潤滑油充盈飽滿，起到對摩擦片的全面潤滑效果，使得轉(zhuǎn)軸克服頓點現(xiàn)象，提高了轉(zhuǎn)軸的使用壽命。
文檔編號F16C11/04GK201753725SQ20102024946
公開日2011年3月2日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者王高飛, 羅根香, 蔣叢華, 陸福勇 申請人:比亞迪股份有限公司