口相連，所述回油濾油器的出油口與油箱的回油口 相連。
[0013] 所述回路壓力設(shè)定裝置包含第一溢流閥、第二溢流閥、=位四通電磁閥和先導(dǎo)式 溢流閥，其中，S維四通電磁閥分別和第一溢流閥、第二溢流閥、先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制 口相連，先導(dǎo)式溢流閥和所述變量液壓累的出油口相連。
[0014] 所述液壓缸采用體積差式液壓缸，實(shí)現(xiàn)回路卸荷時可W快速回退。
[0015] 所述回油濾清回路中并聯(lián)一個安全閥，W防止濾油器堵塞后， 引起過高的背壓，將濾油器的濾巧損壞，濾油器的過濾精度控制在20?25 pm 〇
[0016] 在打開變量液壓累之前首先調(diào)定回路壓力設(shè)定裝置中=個溢流閥的溢流壓力，其 中第一溢流閥閥的溢流壓力對應(yīng)第一加載回路中液壓缸所需施加的外載荷，第二溢流閥的 溢流壓力對應(yīng)第二加載回路中液壓缸所需施加的外載荷，而先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)定壓力對應(yīng) 的是第=加載回路中液壓缸所需施加的外載荷。
[0017] 調(diào)定完畢后，將S位六通電磁閥打到上位，S位四通電磁閥左位工作，二位六通電 磁閥上位接通，第一加載回路中二位四通電磁閥上位工作，變量液壓累工作，為第一加載回 路中液壓缸供油直到達(dá)到第一溢流閥的調(diào)定壓力，先導(dǎo)式溢流閥溢流。該時將=位六通電 磁閥調(diào)到中位工作模式，S位四通電磁閥左位接通，二位六通電磁閥調(diào)至下位，第二加載回 路中二位四通電磁閥上位接通，再次將=位六通電磁閥調(diào)到上位，變量液壓累開始對第二 加載回路中液壓缸供油直到達(dá)到第二溢流閥的調(diào)定壓力，先導(dǎo)式溢流閥開始溢流。再次將 S位六通電磁閥調(diào)至中位，同時S位四通電磁閥也調(diào)至中位，該時先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控 制口失效，溢流閥自身的調(diào)定壓力開始工作，第S加載回路中二位四通電磁閥的上位接通， =位六通電磁閥打到下位工作，變量液壓累對第=加載回路中液壓缸進(jìn)行供油，直到先導(dǎo) 式溢流閥開始溢流，=位六通電磁閥回到中位，整個液壓回路的加壓過程結(jié)束。
[001引所述液壓回路的液壓缸回退過程是該樣實(shí)現(xiàn)的，首先將回路壓力設(shè)定裝置設(shè)置為 最高溢流壓力狀態(tài)，二位六通電磁閥上位工作，第一加載回路中二位四通電磁閥位于下位， 將=位六通電磁閥打到上位，變量液壓累工作，第一加載回路中液壓缸的右側(cè)油缸進(jìn)油，由 于第一加載回路中液控單向閥此時只能單向進(jìn)油，第一加載回路中液壓缸的右側(cè)油缸的油 壓不斷升高，當(dāng)達(dá)到第一加載回路中液控單向閥的調(diào)定壓力時，第一加載回路中液控單向 閥打開，第一加載回路中液壓缸開始泄油。直到第一加載回路中液壓缸回到指定位置，=位 六通電磁閥回到中位。二位六通電磁閥接通下位，第二加載回路中二位四通電磁閥下位工 作，變量液壓累工作，第二加載回路中液壓缸回退。同樣的，=位六通電磁閥回到中位，第= 加載回路中二位四通電磁閥下位工作，=位六通電磁閥下位接通，變量液壓累工作，第=加 載回路中液壓缸回退直到指定位置。=位六通電磁閥再次回到中位，變量液壓累停止工作， 泄壓過程完畢。
[0019] W上只是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了描述。對該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來 說，根據(jù)W上實(shí)施方式可W很容易地聯(lián)想到其它的優(yōu)點(diǎn)和變形。因此，本發(fā)明并不局限于上 述實(shí)施方式，其僅僅作為例子對本發(fā)明的一種形態(tài)進(jìn)行詳細(xì)、示范性的說明。在不背離本 發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)的方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替 換，都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種=向加載液壓裝置，其特征在于，包含進(jìn)油濾油器、變量液壓累、回路壓力設(shè)定 裝置、回油濾清回路、二位六通電磁閥、=位六通電磁閥、W及第一至第=加載回路： 所述進(jìn)油濾油器一端與變量液壓累的進(jìn)油口相連，另一端與油箱的出油口相連； 所述回路壓力設(shè)定裝置設(shè)置在變量液壓累的出油口，用于設(shè)定所述第一至第=加載回 路中的液壓； 所述第一至第=加載回路均包含一個二位四通電磁閥、一個液控單向閥和一個液壓 缸，所述二位四通電磁閥通過液控單向閥與液壓缸連接，用于控制液壓缸中液壓桿的伸 縮； 所述二位六通電磁閥分別和第一加載回路中的二位四通電磁閥、第二加載回路中的二 位四通電磁閥相連，用于實(shí)現(xiàn)對第一加載回路和第二加載回路的工作切換； 所述=位六通電磁閥分別和二位六通電磁閥、第=加載回路中的二位四通電磁閥、變 量液壓累出油口、回油濾清回路相連，用于控制變量液壓累的高壓油的流向； 所述回油濾清回路包含回油濾油器和安全閥，所述安全閥的進(jìn)油口和回油濾油器的進(jìn) 油口相連、出油口和回油濾油器的出油口相連，所述回油濾油器的出油口與油箱的回油口 相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的=向加載液壓裝置，其特征在于，所述回路壓力設(shè)定裝置包 含第一溢流閥、第二溢流閥、S位四通電磁閥和先導(dǎo)式溢流閥； 所述=位四通電磁閥分別和第一溢流閥、第二溢流閥、先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口相 連，用于對先導(dǎo)式溢流閥的溢流壓力進(jìn)行設(shè)定； 所述先導(dǎo)式溢流閥的進(jìn)油口和所述變量液壓累的出油口相連，用于對液壓回路的溢流 保護(hù)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的=向加載液壓裝置，其特征在于，所述變量液壓累為變量葉 片累。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的=向加載液壓裝置，其特征在于，所述第一溢流閥和第二溢 流閥均采用壓力可調(diào)的溢流閥。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種三向加載液壓裝置，包括進(jìn)油濾油器、變量液壓泵、回路壓力設(shè)定裝置、回油濾清回路、二位六通電磁閥、三位六通電磁閥、以及第一至第三加載回路，上述回路都通過唯一的變量液壓泵提供回路壓力。該液壓回路可以完成對三個方向的作用力加載，各個作用力之間的加載和卸荷無干涉，加載后的液壓回路具有保壓回路，保證載荷的穩(wěn)定維持，卸荷時具有自動卸荷功能。本發(fā)明簡潔有效，不但可以自動快捷的完成各向的載荷施加，而且具有自動調(diào)節(jié)控制回路作用，具有較大的實(shí)用性。
【IPC分類】F15B11-16, F15B13-06, F15B21-04
【公開號】CN104533890
【申請?zhí)枴緾N201410807313
【發(fā)明人】楊文濤, 趙又群, 付宏勛
【申請人】南京航空航天大學(xué)
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月23日