專利名稱：一種微型空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種微型空氣壓縮機(jī)，安裝在中國(guó)第一拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)上用于氣制動(dòng)裝置中供氣源。
現(xiàn)有安裝在LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣壓縮機(jī)，進(jìn)、排氣閥的結(jié)構(gòu)一般是采用板狀閥片——彈簧結(jié)構(gòu)，由于LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)要求的空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，原氣閥結(jié)構(gòu)的振動(dòng)固有頻率不能適應(yīng)，閥片不能隨活塞的上下運(yùn)動(dòng)而及時(shí)啟閉，存在空氣壓縮機(jī)的充氣系數(shù)很低(40％以下)，工作效率低，排氣溫度高，壽命短，且可靠性差、經(jīng)濟(jì)效益差等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型就是為了克服上述缺點(diǎn)而進(jìn)行的改進(jìn)發(fā)明。
本實(shí)用新型的解決方案是在LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)上的進(jìn)、排系統(tǒng)采用舌簧閥結(jié)構(gòu)，使其空氣壓縮機(jī)的充氣系數(shù)提高，工作溫度降低，能耗下降。并在空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)有進(jìn)氣卸荷裝置，減少功耗和磨損，延長(zhǎng)了空氣壓縮機(jī)的壽命。
本實(shí)用新型的主要特征是在閥板(4)上面緊貼閥板(4)處設(shè)有排氣舌簧閥片(6)，在閥板(4)下面緊貼閥板(4)處設(shè)有進(jìn)氣舌簧閥片(12)。在缸蓋(5)的進(jìn)氣腔(11)，內(nèi)設(shè)有缸荷閥，它是由裝在缸蓋(5)階梯孔(9)內(nèi)的卸荷閥柱塞(10)、彈(8)、彈座(7)組成，卸荷閥柱塞(10)壓在閥板(4)上面，閥板(4)正對(duì)缸荷閥柱塞(10)處設(shè)有卸荷孔(13)?？諝鈮嚎s機(jī)通過(guò)曲軸箱(15)一端的聯(lián)結(jié)盤(1)裝在LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)上。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)敘述。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖圖2為本實(shí)用新型的左視圖下面是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型通過(guò)曲軸箱(15)一端的聯(lián)結(jié)盤(1)裝在LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪(圖中未畫)帶動(dòng)曲軸(16)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)曲軸(16)帶動(dòng)連桿(2)、活塞(3)由上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸(14)內(nèi)壓力低于大氣壓，在大氣壓作用下，進(jìn)氣舌簧閥片(12)打開，空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣?；钊?3)運(yùn)行到下止點(diǎn)，進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束。隨著曲軸(16)轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞(3)上行，氣缸(14)內(nèi)壓力增大，進(jìn)氣舌簧閥片(12)關(guān)閉，當(dāng)壓力大于排氣舌簧閥片(6)外壓力時(shí)，排氣舌簧片(6)被打開，空氣壓縮機(jī)開始排氣，壓縮空氣通過(guò)管道進(jìn)入貯氣筒(圖中未畫)，當(dāng)活塞(3)運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)排氣過(guò)程結(jié)束。隨著曲軸(16)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，重復(fù)上述過(guò)程，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型工作。
為了減少本實(shí)用新型的無(wú)用功消耗，在缸蓋(5)的進(jìn)氣腔(11)內(nèi)設(shè)有卸荷閥裝置。缸蓋(5)上進(jìn)氣腔(11)內(nèi)還設(shè)有階梯孔(9)，其位置正對(duì)閥板(4)的上卸荷孔(13)，在階梯孔(9)內(nèi)依次裝有卸荷閥柱塞(10)、彈簧(8)、彈簧座(7)等組成卸荷閥?？繌椈?8)迫使卸荷閥柱塞(10)壓緊閥板(4)來(lái)密封卸荷孔(13)。當(dāng)貯氣筒內(nèi)達(dá)到調(diào)定壓力0.67～0.73MPa時(shí)，壓縮空氣通過(guò)氣管接頭(17)進(jìn)入卸荷閥，使卸荷閥柱塞(10)抬起，打開閥板(4)上的卸荷孔(13)，氣缸(14)內(nèi)氣體與大氣連通，空氣壓縮機(jī)卸荷。隨著壓縮空氣的消耗，貯氣筒內(nèi)壓力下降，當(dāng)降至0.55－0.59MPa時(shí)，卸荷閥柱塞(10)在彈簧(8)的作用下回位，重新壓緊卸荷孔(13)，空壓機(jī)恢復(fù)泵氣。泵氣使貯氣筒壓力上升到調(diào)定壓力時(shí)，卸荷閥重復(fù)上述工作過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種包含有曲軸、曲軸箱、活塞、連桿、氣缸及缸蓋組件的微型往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征在于在閥板(4)上面緊貼閥板(4)處設(shè)有排氣舌簧閥片(6)，在閥板(4)下面緊貼閥板(4)處設(shè)有進(jìn)氣舌簧閥片(12)。
2.按照權(quán)利要求1所述的微型空氣壓縮機(jī)，其特征在于在缸蓋(5)的進(jìn)氣腔(11)內(nèi)設(shè)有卸荷閥，它是由裝在缸蓋(5)階梯孔(9)內(nèi)的卸荷閥柱塞(10)、彈簧(8)、彈簧座(7)組成，卸荷閥柱塞(10)壓在閥板(4)上面，閥板(4)正對(duì)卸荷閥柱塞(10)處設(shè)有卸荷孔(13)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種微型空氣壓縮機(jī)，安裝在中國(guó)第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的LR100系列發(fā)動(dòng)機(jī)上，在汽車或拖拉機(jī)的氣制動(dòng)中作供氣源。其特征在于進(jìn)、排氣閥采用舌簧閥結(jié)構(gòu)；在缸蓋(5)的進(jìn)氣腔(11)內(nèi)沒有卸荷閥，它是由裝在缸蓋(5)上階梯孔(9)內(nèi)的卸荷閥柱塞(10)、彈簧(8)、彈簧座(7)組成。本實(shí)用新型與原有空氣壓縮機(jī)相比，工作效率高，可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F04B35/06GK2077043SQ9021416
公開日1991年5月15日 申請(qǐng)日期1990年7月27日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月27日
發(fā)明者曹建生, 肖玉平 申請(qǐng)人:山東省鄆城縣拖拉機(jī)配件廠