一種空氣壓縮機(jī)缸蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空氣壓縮機(jī)缸蓋，包括：氣缸、氣缸蓋、閥板以及排氣彎頭，閥板設(shè)于氣缸和氣缸蓋之間，排氣彎頭與氣缸蓋連接，閥板與氣缸之間通過氣缸密封圈密封連接，氣缸蓋與閥板之間通過缸蓋密封圈密封連接，所述排氣彎頭的安裝端上設(shè)有彎頭密封圈，裝配有彎頭密封圈的安裝端與氣缸蓋上的安裝孔可旋轉(zhuǎn)式配合連接，且通過插銷將排氣彎頭軸向固定。通過上述方式，本實(shí)用新型能提高氣缸與閥板，氣缸蓋與閥板之間密封的可靠性，保證了在長期高溫下也能保持密封穩(wěn)定性；U型銷能使排氣彎頭不局限于固定位置，能360度任意角度旋轉(zhuǎn)并能保持良好密封性。
【專利說明】
一種空氣壓縮機(jī)缸蓋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種無油空氣壓縮機(jī)缸蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)是常用的氣源提供設(shè)備，它的工作原理是依靠曲軸活塞壓縮空氣進(jìn)入到儲氣罐中，具體是氣缸結(jié)構(gòu)中閥片的關(guān)閉與開啟循環(huán)操作實(shí)現(xiàn)的。目前市面上無油機(jī)缸蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是依靠密封紙墊密封，由于空壓機(jī)在在運(yùn)作過程中會釋放較高溫度會導(dǎo)致密封紙墊碳化失效從而導(dǎo)致漏氣不上壓。密封圈固定的結(jié)構(gòu)是密封圈采用氟橡膠材料，在200°C高溫下能長久保持穩(wěn)定性能保證密封的可靠性。
[0003]常規(guī)排氣彎頭與汽缸蓋連接是硬性連接，常見是管螺紋連接，連接過程中使用螺紋密封膠，彎頭連接角度是固定的。由于在使用過程中汽缸蓋會長期在高溫(200°C)的工況中，螺紋密封膠很容易失效導(dǎo)致管螺紋密封處漏氣失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種能在長期高溫下保持密封不失效，排氣彎頭360度任意角度旋轉(zhuǎn)并能保持良好密封性的空氣壓縮機(jī)缸蓋。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種空氣壓縮機(jī)缸蓋，包括:氣缸、氣缸蓋、閥板以及排氣彎頭，閥板設(shè)于氣缸和氣缸蓋之間，排氣彎頭與氣缸蓋連接，閥板與氣缸之間通過氣缸密封圈密封連接，氣缸蓋與閥板之間通過缸蓋密封圈密封連接，所述排氣彎頭的安裝端上設(shè)有彎頭密封圈，裝配有彎頭密封圈的安裝端與氣缸蓋上的安裝孔可旋轉(zhuǎn)式配合連接，且通過插銷將排氣彎頭軸向固定。
[0006]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述氣缸密封圈設(shè)于氣缸的上表面外圍位置，缸蓋密封圈設(shè)于閥板出氣口的外圍。
[0007]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述彎頭密封圈裝配于安裝槽內(nèi)。
[0008]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述插銷為U型插銷。
[0009]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，排氣彎頭的旋轉(zhuǎn)角度為0-360°。
[0010]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述氣缸密封圈、缸蓋密封圈和彎頭密封圈均為氟橡膠密封圈。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能提高氣缸與閥板，氣缸蓋與閥板之間密封的可靠性，保證了在長期高溫下也能保持密封穩(wěn)定性;U型銷能使排氣彎頭不局限于固定位置，能360度任意角度旋轉(zhuǎn)并能保持良好密封性。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型空氣壓縮機(jī)缸蓋一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1所示空氣壓縮機(jī)缸蓋的結(jié)構(gòu)分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0017]—種空氣壓縮機(jī)缸蓋，包括:氣缸12、氣缸蓋4、閥板8以及排氣彎頭2，閥板8設(shè)于氣缸12和氣缸蓋4之間，排氣彎頭2與氣缸蓋4連接。
[0018]閥板8與氣缸12之間通過氣缸密封圈11密封連接，所述氣缸密封圈11設(shè)于氣缸12的上表面外圍位置。
[0019]氣缸蓋4與閥板8之間通過缸蓋密封圈7密封連接，缸蓋密封圈7設(shè)于閥板8出氣口的外圍。
[0020]提高氣缸12與閥板8，氣缸蓋4與閥板8之間密封的可靠性，相交與原先無石棉紙墊設(shè)計(jì)能有效改進(jìn)該位置壽命測試紙墊老化失效的問題。
[0021]所述排氣彎頭2的安裝端上的安裝槽內(nèi)設(shè)有彎頭密封圈3，裝配有彎頭密封圈3的安裝端與氣缸蓋4上的安裝孔可旋轉(zhuǎn)式配合連接，且通過U型插銷I將排氣彎頭2軸向固定。
[0022]排氣彎頭2的旋轉(zhuǎn)角度為0-360°。排氣彎頭2做360度旋轉(zhuǎn)在任意角度，彎頭密封圈始終與彎頭及氣缸蓋安裝孔緊密接觸，保證密封可靠性。
[0023]所述氣缸密封圈、缸蓋密封圈和彎頭密封圈均為氟橡膠密封圈。有效規(guī)避使用螺紋密封膠，確保在長期高溫下也能保持穩(wěn)定密封性能。
[0024]本實(shí)用新型能提高氣缸與閥板，氣缸蓋與閥板之間密封的可靠性，保證了在長期高溫下也能保持密封穩(wěn)定性;U型銷能使排氣彎頭不局限于固定位置，能360度任意角度旋轉(zhuǎn)并能保持良好密封性。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣壓縮機(jī)缸蓋，包括:氣缸、氣缸蓋、閥板以及排氣彎頭，閥板設(shè)于氣缸和氣缸蓋之間，排氣彎頭與氣缸蓋連接，其特征在于，閥板與氣缸之間通過氣缸密封圈密封連接，氣缸蓋與閥板之間通過缸蓋密封圈密封連接，所述排氣彎頭的安裝端上設(shè)有彎頭密封圈，裝配有彎頭密封圈的安裝端與氣缸蓋上的安裝孔可旋轉(zhuǎn)式配合連接，且通過插銷將排氣彎頭軸向固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)缸蓋，其特征在于，所述氣缸密封圈設(shè)于氣缸的上表面外圍位置，缸蓋密封圈設(shè)于閥板出氣口的外圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)缸蓋，其特征在于，所述彎頭密封圈裝配于安裝槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)缸蓋，其特征在于，所述插銷為U型插銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)缸蓋，其特征在于，排氣彎頭的旋轉(zhuǎn)角度為O-360。ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)缸蓋，其特征在于，所述氣缸密封圈、缸蓋密封圈和彎頭密封圈均為氟橡膠密封圈。
【文檔編號】F04B39/00GK205445964SQ201521061233
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月18日
【發(fā)明人】王建道
【申請人】常州格力博有限公司