用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有工作腔，機(jī)殼頂面的四周向上凸起，凸起部分的頂部設(shè)置有螺孔，機(jī)殼上方設(shè)置有與機(jī)殼相匹配的冷卻水蓋，冷卻水蓋上設(shè)置有通孔，螺釘穿過所述通孔插入至螺孔中，冷卻水蓋的下方垂直固定有若干擋板，擋板上設(shè)置有溢流孔和溢流板，冷卻水蓋相互平行的側(cè)面上分別安裝有進(jìn)水口和出水口。當(dāng)冷卻水蓋安裝在機(jī)殼上時(shí)，所述擋板的底部與機(jī)殼接觸、且擋板垂直于所述凸起部分的側(cè)面。擋板相互平行，相鄰的擋板連接在凸起部分不同的側(cè)面上。本裝置不僅清洗方便，而且無需頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿壓縮機(jī)中拆卸和安裝，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)也延長(zhǎng)了機(jī)殼的使用壽命。
【專利說明】
用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，具體涉及用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)又稱為空壓機(jī)，是現(xiàn)代化工業(yè)的通用機(jī)械，也是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備，空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能，通過壓縮氣體達(dá)到提高氣體壓力或輸送氣體的目的?？諝鈮嚎s機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、石油、礦山、汽車工業(yè)、航空航天和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。
[0003]空氣壓縮機(jī)的種類很多，主要分為容積式空壓機(jī)和速度式空壓機(jī)兩大類。其中，容積式空壓機(jī)具有容積可周期性變化的工作腔，容積式空壓機(jī)主要是依賴其壓縮機(jī)主機(jī)工作腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件或旋轉(zhuǎn)部件周期性的運(yùn)動(dòng)，使得吸入工作腔的等質(zhì)量氣體體積縮小從而提高壓力。根據(jù)在工作腔內(nèi)做周期性運(yùn)動(dòng)而改變工作腔容積的部件是做往復(fù)運(yùn)動(dòng)還是做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，容積式空壓機(jī)又分為往復(fù)式空壓機(jī)和回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)。
[0004]回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)具有回轉(zhuǎn)活塞，主要包括螺桿式空壓機(jī)、滑片壓縮機(jī)、真空栗、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等。其中，螺桿式空壓機(jī)又分為雙螺桿壓縮機(jī)和單螺桿壓縮機(jī)，螺桿式空壓機(jī)通過陰陽轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼之間的精密配合，減小了氣體回流泄漏，提高了工作效率，另外，螺桿式空壓機(jī)還具有振動(dòng)小、噪音低、無易損件等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]螺桿，即轉(zhuǎn)子在工作腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)擠壓氣體時(shí)會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，傳統(tǒng)的螺桿式空壓機(jī)的機(jī)殼壁內(nèi)設(shè)置有循環(huán)冷卻水，當(dāng)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼接觸時(shí)冷卻轉(zhuǎn)子，使得轉(zhuǎn)子在合適的工作溫度內(nèi)工作，避免高溫產(chǎn)生設(shè)備故障或是停機(jī)的情況發(fā)生。使用一段時(shí)間后，冷卻流道容易堆積水垢，降低冷卻水的冷卻效果，尤其是水質(zhì)較硬的區(qū)域，需要頻繁對(duì)冷卻流道進(jìn)行沖洗，但是傳統(tǒng)的螺桿式空壓機(jī)在徹底清洗水垢時(shí)，必須先取出機(jī)殼總成，再卸下機(jī)殼總成的冷卻水流道外殼并沖洗冷卻水流道，操作起來十分不方便，而且頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿壓縮機(jī)中拆卸和安裝不僅增加了操作人員的工作強(qiáng)度，也降低了機(jī)殼的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)傳統(tǒng)螺桿式空壓機(jī)機(jī)殼總成的缺陷，目的在于提供用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，解決傳統(tǒng)螺桿式空壓機(jī)在徹底清洗冷卻水流道時(shí)，不僅十分不方便，而且頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿空壓機(jī)中拆裝不僅增加了操作人員的工作強(qiáng)度，也降低了機(jī)殼使用壽命的問題。
[0007]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有工作腔，機(jī)殼頂面的四周向上凸起，凸起部分的頂部設(shè)置有螺孔，機(jī)殼上方設(shè)置有與機(jī)殼相匹配的冷卻水蓋，冷卻水蓋上設(shè)置有通孔，還包括螺釘，螺釘穿過所述通孔插入至螺孔中，冷卻水蓋相互平行的側(cè)面上分別安裝有進(jìn)水口和出水口，冷卻水蓋的下方垂直固定有若干擋板，所述擋板上設(shè)置有溢流孔，擋板上鉸接設(shè)置有與溢流孔相匹配的溢流板，溢流板上安裝有彈簧，所述彈簧連接擋板。傳統(tǒng)的螺桿式空壓機(jī)在使用一段時(shí)間后，機(jī)殼壁內(nèi)設(shè)置的冷卻流道容易堆積水垢，降低冷卻水的冷卻效果，需要對(duì)冷卻流道進(jìn)行沖洗，但是，傳統(tǒng)螺桿式空壓機(jī)的冷卻流道流經(jīng)了機(jī)殼壁內(nèi)對(duì)應(yīng)工作腔側(cè)面或底部的區(qū)域，所以在清洗冷卻流道時(shí)，需要先將機(jī)殼總成從螺桿式空壓機(jī)中取出，再卸下機(jī)殼上冷卻水流道的外殼并沖洗冷卻水流道，操作起來十分不方便，特別是在一些水質(zhì)較硬的地方，操作人員需要頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿壓縮機(jī)中拆卸和安裝，不僅增加了操作人員的工作強(qiáng)度，也降低了機(jī)殼的使用壽命。為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種用于螺桿式空壓機(jī)的機(jī)殼，該裝置包括機(jī)殼以及設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的用于容納陰陽轉(zhuǎn)子的工作腔，機(jī)殼頂面的四周向上凸起，在機(jī)殼的頂面形成一個(gè)凹槽，在凸起部分，即凹槽的側(cè)壁頂部設(shè)置有螺孔，還包括與機(jī)殼頂部的凸起部分尺寸相匹配的冷卻水蓋，冷卻水蓋上設(shè)置有通孔，螺釘穿過通孔插入至螺孔中，將冷卻水蓋固定在機(jī)殼上。冷卻水蓋下方固定若干垂直于冷卻水蓋的擋板，冷卻水蓋安裝在機(jī)殼頂部之后，擋板阻隔冷卻水蓋與機(jī)殼頂部之間的空間，形成冷卻水流道。冷卻水蓋的側(cè)面設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，當(dāng)冷卻水蓋固定在機(jī)殼上時(shí)，進(jìn)水口和出水口均連通外部空間和冷卻水蓋的內(nèi)部空間。為了增加水流的流動(dòng)距離，進(jìn)水口和出水口設(shè)置在冷卻水蓋上相互平行的側(cè)面，優(yōu)選的，進(jìn)水口和出水口靠近冷卻水蓋對(duì)角線的位置。水流從進(jìn)水口進(jìn)入至冷卻水流道后，經(jīng)過擋板的阻隔，從出水口流出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)需要對(duì)冷卻流道進(jìn)行沖洗時(shí)，無需取出機(jī)殼總成，只需要擰松螺釘，將冷卻水蓋取下，然后對(duì)機(jī)殼頂面和冷卻水蓋進(jìn)行清洗、并刮掉水垢，之后蓋上冷卻水蓋，擰緊螺釘即可。同時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)殼內(nèi)壁設(shè)置的復(fù)雜彎曲的流道，本裝置的機(jī)殼頂面是一個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，容易清理并刮掉水垢，而用于阻隔并形成復(fù)雜的冷卻流道的擋板設(shè)置在冷卻水蓋的底部，將冷卻水蓋取下后可對(duì)擋板進(jìn)行沖洗，不用擔(dān)心沖洗的水會(huì)濺至螺桿式空壓機(jī)的其他部分。本裝置不僅清洗方便，而且無需頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿壓縮機(jī)中拆卸和安裝，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)也延長(zhǎng)了機(jī)殼的使用壽命。冷卻水在流道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，當(dāng)流速稍大的時(shí)候，冷卻水與擋板發(fā)生碰撞后容易在擋板一側(cè)形成渦流，前方的水流與后方的水流之間相互碰撞，形成渦流會(huì)使得冷卻水的溫度升高;這部分溫度升高的水流還會(huì)阻礙后續(xù)的水流向出口流動(dòng)，增加了溫度升高后的水流在冷卻流道內(nèi)的停留時(shí)間，降低了冷卻效果，特別是當(dāng)進(jìn)水口的流速突然增大時(shí)，高速流動(dòng)的水流碰撞擋板后向相反方向反彈，與后續(xù)的水流產(chǎn)生碰撞，使得冷卻水溫度升高。為了避免上述情況發(fā)生，在擋板上設(shè)置有溢流孔和與溢流孔尺寸相匹配的溢流板，溢流板鉸接在擋板遠(yuǎn)離進(jìn)水口的一面上，溢流板與擋板之間設(shè)置有彈簧，優(yōu)選的，靠近進(jìn)水口的擋板上的溢流孔正對(duì)進(jìn)水口，當(dāng)進(jìn)水口流速增大時(shí)，由于溢流板兩側(cè)存在的壓力差，溢流板被水流沖開，允許部分冷卻水通過溢流孔，避免冷卻水之間相互碰撞而導(dǎo)致溫度升高;冷卻水流經(jīng)溢流孔之后，溢流板兩側(cè)的壓力差降低，彈簧使得溢流板重新封住溢流孔，水流在冷卻流道內(nèi)有序地流動(dòng)，保證了冷卻效果。
[0008]進(jìn)一步地，當(dāng)冷卻水蓋安裝在機(jī)殼上時(shí)，所述擋板的底部與機(jī)殼接觸、且擋板垂直于所述凸起部分的側(cè)面。擋板的底部與機(jī)殼接觸且垂直于凸起部分的側(cè)面，使得水流不會(huì)從擋板底部與機(jī)殼之間或者擋板與凸起部分的側(cè)面之間的縫隙中流過，而是沿著擋板以及機(jī)殼與冷卻水蓋所形成的封閉空間的內(nèi)壁流動(dòng)，使得水流的流動(dòng)更有秩序，確保了冷卻水的冷卻效果。另外，傳統(tǒng)的冷卻流道為彎曲結(jié)構(gòu)，水垢會(huì)在流道內(nèi)任意位置形成，但擋板與機(jī)殼和凸起部分連接后，使得水流在擋板與內(nèi)壁接觸的拐角，或是內(nèi)壁之間的拐角處形成渦流，再加上水流撞擊擋板的作用，水垢容易從水中分離出來，即水垢主要在拐角處形成，而流道內(nèi)除開拐角的其他位置為主要交換熱的位置，這些位置不易形成水垢，延長(zhǎng)了清洗周期。
[0009]進(jìn)一步地，擋板相互平行，相鄰的擋板連接在凸起部分不同的側(cè)面上。通過上述設(shè)計(jì)，冷卻流道被隔離成了S形流道，水流在S形流道中流動(dòng)，不僅使得水流的流道更有規(guī)律，而且增加了水流在冷卻流道中的停留時(shí)間，進(jìn)一步提高了冷卻效果。
[0010]進(jìn)一步地，沿與擋板垂直的方向，相鄰擋板之間的距離先逐漸增加，再逐漸減小。因?yàn)槔鋮s流道主要的作用是冷卻工作腔內(nèi)的螺桿，而工作腔與冷卻流道的豎直最短距離位于冷卻流道的中間部位?？s短冷卻流道靠近兩側(cè)的相鄰擋板的距離，增加冷卻流道靠近中心的相鄰擋板的距離，可以增加冷卻水停留在與螺桿豎直距離最短的冷卻流道內(nèi)的時(shí)間，使得對(duì)螺桿的冷卻更加充分。同時(shí)，由于靠近進(jìn)水口和出水口附近的流道較窄，增加了冷卻水的流速，避免了冷卻水流經(jīng)螺桿上方的流道時(shí)溫度已經(jīng)升高，提高了冷卻效率。
[0011]進(jìn)一步地，擋板上設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)器。通過設(shè)置溫度監(jiān)測(cè)器，可以對(duì)冷卻流道內(nèi)的冷卻水溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)溫度超過設(shè)定值時(shí)，溫度監(jiān)測(cè)器向監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員，冷卻水的溫度較高。此時(shí)有兩種情況，若是冷卻水本身溫度較高，則需要工作人員降低輸入冷卻水的溫度;若是工作腔內(nèi)的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)故障，則需要停機(jī)進(jìn)行檢查和維修。溫度監(jiān)測(cè)器確保了冷卻效率的同時(shí)還確保了空壓機(jī)的使用安全。
[0012]進(jìn)一步地，溢流孔設(shè)置在擋板上靠近凸起部分的一側(cè)。受到擋板和凸起部分內(nèi)壁的共同作用后，冷卻水在拐角位置發(fā)生90°的轉(zhuǎn)向，所以拐角位置是最容易形成渦流的，將溢流孔設(shè)置在拐角附近的擋板上，可以有效地避免渦流的形成。
[0013]進(jìn)一步地，機(jī)殼凸出部分的頂部設(shè)置有凹槽，所述冷卻水蓋上設(shè)置有與凹槽相契合的凸臺(tái)。在機(jī)殼頂面的凸出部分的頂部設(shè)置凹槽，同時(shí)在冷卻水蓋上設(shè)置與凹槽相契合的凸臺(tái)，使得冷卻水蓋與機(jī)殼的結(jié)合更加緊密，防止冷卻水從冷卻水蓋與機(jī)殼之間的縫隙中流出，損害空壓機(jī)的其余部分。
[0014]進(jìn)一步地，進(jìn)水口連接有軟化水裝置。軟化水裝置主要用于除去水中的碳酸鈣和碳酸鎂，特別是在一些水質(zhì)較硬的區(qū)域，軟化水裝置可以減少冷卻水在冷卻流道內(nèi)形成的水垢量，延長(zhǎng)冷卻流道的清洗周期。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本發(fā)明通過在機(jī)殼頂面的四周向上凸起，在機(jī)殼的頂面形成一個(gè)凹槽，還設(shè)置有與機(jī)殼頂部的凸起部分尺寸相匹配的冷卻水蓋，冷卻水蓋下方固定若干擋板，冷卻水蓋安裝在機(jī)殼頂部之后，冷卻水蓋與機(jī)殼之間形成冷卻水流道。本裝置不僅清洗方便，而且無需頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿壓縮機(jī)中拆卸和安裝，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)也延長(zhǎng)了機(jī)殼的使用壽命；
2、相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)殼內(nèi)壁設(shè)置的復(fù)雜彎曲的流道，本裝置的機(jī)殼頂面是一個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，容易清理并刮掉水垢，而用于阻隔并形成復(fù)雜的冷卻流道的擋板設(shè)置在冷卻水蓋的底部，將冷卻水蓋取下后可對(duì)擋板進(jìn)行沖洗，不用擔(dān)心沖洗的水會(huì)濺至螺桿式空壓機(jī)的其他部分；
3、本發(fā)明設(shè)置有溢流孔、溢流板和彈簧，當(dāng)進(jìn)水口流速增大時(shí)，由于溢流板兩側(cè)存在的壓力差，溢流板被水流沖開，允許部分冷卻水通過溢流孔，避免冷卻水之間相互碰撞而導(dǎo)致溫度升高;冷卻水流經(jīng)溢流孔之后，溢流板兩側(cè)的壓力差降低，彈簧使得溢流板重新封住溢流孔，水流在冷卻流道內(nèi)有序地流動(dòng)，保證了冷卻效果；
4、本發(fā)明縮短冷卻流道靠近兩側(cè)的相鄰擋板的距離，增加冷卻流道靠近中心的相鄰擋板的距離，可以增加冷卻水停留在與螺桿豎直距離最短的冷卻流道內(nèi)的時(shí)間，使得對(duì)螺桿的冷卻更加充分。同時(shí)，由于靠近進(jìn)水口和出水口附近的流道較窄，增加了冷卻水的流速，避免了冷卻水流經(jīng)螺桿上方的流道時(shí)溫度已經(jīng)升高，提高了冷卻效率；
5、本發(fā)明設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)器，可以對(duì)冷卻流道內(nèi)的冷卻水溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)溫度超過設(shè)定值時(shí)，溫度監(jiān)測(cè)器向監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員，冷卻水的溫度較高，不僅確保了冷卻效率的同時(shí)還確保了空壓機(jī)的使用安全。
【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A面的剖視圖。
[0017]附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:
1-機(jī)殼，2-工作腔，3-冷卻水蓋，4-進(jìn)水口，5-螺釘，6-出水口，7-擋板，8-螺孔，9-溫度監(jiān)測(cè)器，10-彈簧，11-溢流板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
實(shí)施例
[0019]如圖1和圖2所示，本發(fā)明為用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)殼I，機(jī)殼I內(nèi)設(shè)置有工作腔2，機(jī)殼I頂面的四周向上凸起，凸起部分的頂部設(shè)置有螺孔8，機(jī)殼I上方設(shè)置有與機(jī)殼I相匹配的冷卻水蓋3，冷卻水蓋3上設(shè)置有通孔，還包括螺釘5，螺釘5穿過通孔插入至螺孔8中，冷卻水蓋3相互平行的側(cè)面上分別安裝有進(jìn)水口4和出水口6，冷卻水蓋3的下方垂直固定有若干擋板7，擋板7上設(shè)置有溢流孔，擋板7上鉸接設(shè)置有與溢流孔相匹配的溢流板11，溢流板11上安裝有彈簧10，彈簧10連接擋板7。當(dāng)冷卻水蓋3安裝在機(jī)殼I上時(shí)，擋板7的底部與機(jī)殼I接觸、且擋板7垂直于所述凸起部分的側(cè)面。擋板7相互平行，相鄰的擋板7連接在凸起部分不同的側(cè)面上。沿與擋板7垂直的方向，相鄰擋板7之間的距離先逐漸增加，再逐漸減小。擋板7上設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)器9。溢流孔設(shè)置在擋板7上靠近凸起部分的一側(cè)。機(jī)殼I凸出部分的頂部設(shè)置有凹槽，冷卻水蓋3上設(shè)置有與凹槽相契合的凸臺(tái)。進(jìn)水口 4連接有軟化水裝置。當(dāng)需要對(duì)冷卻流道進(jìn)行沖洗時(shí)，無需取出機(jī)殼總成，只需要擰松螺釘5，將冷卻水蓋3取下，然后擦拭機(jī)殼I頂面，相對(duì)傳統(tǒng)機(jī)殼I內(nèi)壁設(shè)置的復(fù)雜彎曲的流道，本裝置的機(jī)殼I頂面是一個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，容易清理并刮掉水垢，將冷卻水蓋3取下后可對(duì)擋板7進(jìn)行沖洗并刮掉水垢，之后蓋上冷卻水蓋3，擰緊螺釘5即可。擋板7上設(shè)置有溢流孔和溢流板11，降低了冷卻水在流道內(nèi)的局部形成渦流的概率，提高了冷卻效率。本裝置不僅清洗方便，而且無需頻繁地將機(jī)殼總成從螺桿壓縮機(jī)中拆卸和安裝，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)也延長(zhǎng)了機(jī)殼的使用壽命。
[0020]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)殼(I)，所述機(jī)殼(I)內(nèi)設(shè)置有工作腔(2)，其特征在于，所述機(jī)殼(I)頂面的四周向上凸起，所述凸起部分的頂部設(shè)置有螺孔(8)，機(jī)殼(I)上方設(shè)置有與機(jī)殼(I)相匹配的冷卻水蓋(3)，所述冷卻水蓋(3)上設(shè)置有通孔，還包括螺釘(5)，所述螺釘(5)穿過所述通孔插入至螺孔(8)中，冷卻水蓋(3)相互平行的側(cè)面上分別安裝有進(jìn)水口(4)和出水口(6)，冷卻水蓋(3)的下方垂直固定有若干擋板(7)，所述擋板(7)上設(shè)置有溢流孔，擋板(7)上鉸接設(shè)置有與溢流孔相匹配的溢流板(11)，溢流板(11)上安裝有彈簧(10)，所述彈簧(1 )連接擋板(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，當(dāng)冷卻水蓋(3)安裝在機(jī)殼(I)上時(shí)，所述擋板(7)的底部與機(jī)殼(I)接觸、且擋板(7)垂直于所述凸起部分的側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述擋板(7)相互平行，相鄰的擋板(7)連接在凸起部分不同的側(cè)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，沿與擋板(7)垂直的方向，相鄰擋板(7)之間的距離先逐漸增加，再逐漸減小。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述擋板(7)上設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)器(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述溢流孔設(shè)置在擋板(7)上靠近凸起部分的一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)殼(I)凸出部分的頂部設(shè)置有凹槽，所述冷卻水蓋(3)上設(shè)置有與凹槽相契合的凸臺(tái)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙漠越野車的消音系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述進(jìn)水口(4)連接有軟化水裝置。
【文檔編號(hào)】F04C29/06GK106089727SQ201610655380
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月11日 公開號(hào)201610655380.1, CN 106089727 A, CN 106089727A, CN 201610655380, CN-A-106089727, CN106089727 A, CN106089727A, CN201610655380, CN201610655380.1
【發(fā)明人】朱文遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】成都陵川常友汽車部件制造有限公司