本實(shí)用新型屬于汽車壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機(jī)外殼。

背景技術(shù)：

目前，市面上應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的壓縮機(jī)外殼主要由前殼和后殼組成。譬如96式壓縮機(jī)，其后殼的殼身比較厚，存在生產(chǎn)成高缺陷，同時(shí)隔音效果也很差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)成本低和隔音效果好的壓縮機(jī)外殼。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種壓縮機(jī)外殼，其中，包括前殼和后殼。后殼的殼身內(nèi)設(shè)置有多個(gè)環(huán)殼身分布的弧形空腔。

在一些實(shí)施方式中，殼身上的弧形空腔設(shè)置有四個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果是具有生產(chǎn)成本低和隔音效果好的效果。由于后殼的殼身內(nèi)設(shè)置有多個(gè)環(huán)殼身分布的弧形空腔，即殼身掏空的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但可以解決殼身太厚的生產(chǎn)成本，而且能夠降低壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。實(shí)現(xiàn)了種生產(chǎn)成本低和隔音效果好目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示后殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1-2所示，一種壓縮機(jī)外殼，包括前殼1和后殼2。后殼2的殼身內(nèi)設(shè)置有多個(gè)環(huán)殼身分布的弧形空腔3。殼身上的弧形空腔3設(shè)置有四個(gè)。

應(yīng)用時(shí)，殼身掏空的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但可以解決殼身太厚的生產(chǎn)成本，而且能夠降低壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于實(shí)用新型的保護(hù)范圍。