專利名稱：空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前，市面上很多安全閥地面試驗(yàn)臺(tái)采用微控技術(shù)，并且該試驗(yàn)臺(tái)往往還需配備 單獨(dú)的空氣壓縮機(jī)。雖然技術(shù)水平高，但配備此種試驗(yàn)臺(tái)不僅需要大量資金，并且占用很大 的場(chǎng)地來(lái)存放，移動(dòng)不方便，維護(hù)起來(lái)消耗大量人力、物力。微控設(shè)備交貨時(shí)間長(zhǎng)，影響工廠 生產(chǎn)；雖然檢測(cè)項(xiàng)目很多，但有些項(xiàng)目由于需要不同是多余的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種占地面積小，線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低，移動(dòng)方便 的空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于包括 架體、電氣柜、壓力表、風(fēng)缸，電氣柜和風(fēng)缸固定在架體上，壓力表設(shè)在風(fēng)缸上，架體上設(shè)有 懸掛板，架體下部安裝行走輪。為了減小空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，在行走輪上安裝彈簧。為了減小空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)造成架體底面和地面之間的摩擦，架體底面設(shè)有防護(hù) 板。本實(shí)用新型移動(dòng)方便、維護(hù)費(fèi)用低、占地面積小、可靠性高、結(jié)構(gòu)牢靠。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3，本實(shí)用新型包括架體7、電氣柜2、壓力表8、風(fēng)缸3，電氣柜和 風(fēng)缸固定在架體上，壓力表設(shè)在風(fēng)缸上，架體上設(shè)有空壓機(jī)懸掛板6，架體下面設(shè)置行走輪 9，方便移動(dòng)，行走輪上設(shè)有彈簧4，當(dāng)空壓機(jī)吊裝到架體上后，行走輪縮回，減小了空壓機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，架體底面設(shè)有防護(hù)板1，扶手5用來(lái)移動(dòng)架體，10是風(fēng)管；整個(gè)架體采用方 正結(jié)構(gòu)，各連接處結(jié)構(gòu)牢固。風(fēng)缸與空壓機(jī)的出風(fēng)口相連接，風(fēng)缸對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部風(fēng)壓起緩沖及 儲(chǔ)風(fēng)作用，壓力表檢測(cè)相應(yīng)空氣壓力；電氣柜為空氣壓縮機(jī)各個(gè)用電部件提供相應(yīng)電源，使 空壓機(jī)能夠正常啟動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于包括架體、電氣柜、壓力表、風(fēng)缸，電氣柜 和風(fēng)缸固定在架體上，壓力表設(shè)在風(fēng)缸上，架體上設(shè)有懸掛板，架體下部安裝行走輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于在行走輪上安裝彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于架體底面設(shè)有防護(hù)板。
專利摘要一種空氣壓縮機(jī)地面試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于包括架體、電氣柜、壓力表、風(fēng)缸，電氣柜和風(fēng)缸固定在架體上，壓力表設(shè)在風(fēng)缸上，架體上設(shè)有懸掛板，架體下部安裝行走輪。本實(shí)用新型移動(dòng)方便、維護(hù)費(fèi)用低、占地面積小、可靠性高、結(jié)構(gòu)牢靠。
文檔編號(hào)F04B51/00GK201778992SQ200920094558
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2009年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月21日
發(fā)明者劉芳銘 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司