專利名稱：一種微型空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種微型空氣壓縮機，與287型柴油機配套作為氣制動裝置中的供氣源。
現(xiàn)有微型往復活塞式空氣壓縮機有兩種傳動方式一種傳動方式是帶有兩個配重鐵的一般結構的曲軸和連桿大頭剖開的連桿。這種傳動方式的空氣壓縮機，受力均勻，可靠性好，壽命長。但是曲軸結構復雜，工藝性差，剖分式連桿制造、安裝工藝性差，精度要求高，增加產(chǎn)品成本。Z－0.03／7型空氣壓縮機就是這種結構。另一種傳動方式是曲拐軸傳動。它雖有結構制造簡單的曲拐軸和整體連桿，但是曲拐軸一端支撐，受力不均勻，可靠性差，且軸向結構尺寸大，結構不緊湊。ZY－0.028／0.69型空氣壓縮機就是這種傳動方式。
為了克服上述兩種傳動方式的缺點，本實用新型的目的是提供一種受力均勻，結構緊湊、簡單、造價低廉、制造容易，可靠性好，壽命長的新型曲軸連桿傳動的微型往復活塞式空氣壓縮機。
本實用新型采用一種結構新的曲軸(3)，曲拐臂一側設有配重鐵，曲拐臂另一側作成蛇形，允許連桿(2)通過。這種曲軸構思獨特，別具一格。由于曲拐臂一端作成了蛇形，能夠使連桿(2)大頭通過，因而連桿(2)的大端部不用切開，作成整體。
本實用新型的曲軸箱(1)下部采用了圓筒形結構，取消了油底殼，結構簡單、新穎，體積小，重量輕。通過曲軸箱(1)一端的法蘭盤同287型柴油機連結。
本實用新型通過聯(lián)軸器(6)從287型柴油機獲得動力輸入。聯(lián)軸器(6)由強度大的尼龍材料造，降低了傳動噪聲。
本實用新型的缸蓋組件(10)采用了先進的雙舌簧閥，提高了進氣效率，降低了排氣損失，增大了排氣量。
本實用新型的曲軸箱(1)的下部開有回油通道，保證了曲軸箱(1)內的一定油位和回油暢通。
本實用新型與Z－0.03／7型空氣壓縮機相比，由普通結構的曲軸改為蛇形曲軸(3)、曲軸形狀簡單了，加工工藝性好，制造容易。由剖分式連桿改為整體連桿(2)，加工和裝配工藝性變好，裝配精度提高。本實用新型與ZY－0.028／0.69型空氣壓縮機相比，由曲拐軸改為蛇形曲軸(3)，變一端支撐為兩端支撐，受力均勻。運行可靠性高，壽命長。減少了軸向尺寸，整機結構緊湊，重量輕。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型作詳細的敘述。


圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的右視圖。
下面是本實用新型的一個具體實施例如圖1、圖2。本實用新型通過曲軸箱(1)的聯(lián)結法蘭盤與287型柴油機聯(lián)成一體。由聯(lián)軸器(6)從287型柴油機獲得動力輸入，蛇形曲軸(3)旋轉，使整體連桿(2)帶動活塞(5)往復運動。活塞(5)由上死點向下移動，當缸體內的氣體壓力小于空氣壓力時，進氣舌簧閥(8)開啟，空氣經(jīng)濾清器(7)進入缸體(4)內。當活塞(5)運動到下死點時，進氣過程結束。蛇形曲軸(3)繼續(xù)轉動，活塞(5)由下死點向上死點運動。進氣舌簧閥(8)關閉，缸體(4)內空氣被壓縮，壓力增大，當缸體(4)內的氣體壓力大于排氣舌簧閥(9)外面的壓力時，排氣舌簧閥(9)開啟，壓縮空氣通過管道進入儲氣筒(圖中未注)。當活塞(5)移動到上死點時，排氣過程結束。如此，蛇形曲軸(3)不斷旋轉，活塞(5)也不斷往復運動，實現(xiàn)本實用新型的工作。
權利要求1.一種包含有曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、缸體及缸蓋等組件的微型往復活塞式空氣壓縮機，其特征在于它設有蛇形曲軸(3)曲拐臂一側設有配重鐵，曲拐臂另一側作成蛇形，并能使連桿(2)的大頭通過，連桿(2)作成整體。
2.按照權利要求1所述的微型空氣壓縮機，其特征在于缸蓋組件(10)采用雙舌簧閥結構。
3.按照權利要求1所述的微型空氣壓縮機，其特征在于通過曲軸箱(1)一端的法蘭盤與287型柴油機齒輪室蓋板聯(lián)結。
4.按照權利要求1所述的微型空氣壓縮機，其特征在于通過聯(lián)軸器(6)從287型柴油機上獲得動力輸入。
5.按照權利要求1所述的微型空氣壓縮機，其特征在于聯(lián)軸器(6)用尼龍材料制造。
專利摘要本實用新型提供一種微型空氣壓縮機，裝在287型柴油機上，作為氣制裝置的供氣源。本實用新型采用新型結構的蛇形曲軸和整體連桿，缸蓋采用雙舌簧閥結構，設有油道，保證回油暢通。該機結構緊湊、簡單，造價低廉，制造容易，可靠性好，壽命長。
文檔編號F04B27/00GK2077042SQ9021408
公開日1991年5月15日 申請日期1990年7月4日 優(yōu)先權日1990年7月4日
發(fā)明者肖玉平, 曹建生 申請人:山東省鄆城縣拖拉機配件廠