專利名稱：寬軌距推土機(jī)終傳動輔助支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一般履帶式推土機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種寬軌距推土機(jī)終傳 動輔助支撐形式。
背景技術(shù)：
目前公知的推土機(jī)在設(shè)計部分變形產(chǎn)品或?qū)Ｓ脵C(jī)型時，需要在普通履帶式推土機(jī) 底盤上增大履帶中心距以適應(yīng)變型需要，通常是采用延長半軸和大齒圈輪轂等零件的軸向 長度來實(shí)現(xiàn)履帶軌距增大的，這樣就會增加半軸的的懸臂長度，由于力臂增大使得半軸和 大齒圈輪轂受力更加惡劣，造成運(yùn)動過程中半軸剛度不足變形加大，半軸的同軸度變化幅 度更大，軸承的損壞幾率也隨之增大，導(dǎo)致終傳動部件的可靠性大幅度下降。若要彌補(bǔ)剛度 不足，設(shè)計時就要增大半軸直徑和選擇重型軸承，由此又導(dǎo)致整個部件的體積和重量加大， 嚴(yán)重影響整機(jī)性能，尤其是一般濕地推土機(jī)在這方面表現(xiàn)更為突出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種寬軌距推土機(jī)終傳動輔助支撐裝置，克服現(xiàn)有推土 機(jī)終傳動在增大履帶中心距時出現(xiàn)的終傳動易損壞問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是終傳動輔助支撐裝置由支撐座、托座、軸承、固定器、鏈 齒、鏈齒輪轂、大齒圈、大齒圈輪轂、半軸、軸承、后橋機(jī)體、滑動軸承、延伸套、終傳動殼體組 成；半軸的一端通過終傳動殼體后過盈裝配在后橋機(jī)體的孔中，并通過螺母固定，支撐座利 用半軸的錐面、鍵和螺母固定在半軸的另一端，托座與支撐座絞接在一起，托座固定在行走 架上，托座內(nèi)裝有滑動軸承；大齒圈和大齒圈輪轂通過螺栓連接，支撐座通過螺栓與固定器 連接，大齒圈輪轂通過軸承B和軸承A固定在后橋機(jī)體和支撐座上；鏈齒和鏈齒輪轂通過 螺栓固定連接，鏈齒輪轂通過錐花鍵和擋圈安裝在大齒圈輪轂上；終傳動殼體通過螺栓固 定在后橋機(jī)體上，延伸套上的法蘭盤通過螺栓固定在終傳動殼體上，延伸套內(nèi)裝有滑動軸 承。本實(shí)用新型在大齒圈輪轂外側(cè)增加延伸套，作為大齒圈輪轂的輔助支撐，延伸套 通過螺栓固定于終傳動殼體上，當(dāng)半軸受到外載荷沖擊發(fā)生彎曲時，大齒圈輪轂隨之偏移， 在延伸套的輔助支撐作用下，降低了載荷對軸承沖擊，提高了終傳動的可靠性。本實(shí)用新型的有益效果是可以在實(shí)現(xiàn)履帶中心距加寬的同時，有效的避免了因半 軸加長造成的部件變形過大而造成的軸承以及零部件的損壞。

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖中1支撐座、2托座、3軸承A、4固定器、5鏈齒、6鏈齒輪轂、7大齒圈、8大齒圈輪轂、9半軸、10軸承B、ll后橋機(jī)體、12滑動軸承、13延伸套、14終傳動殼體。從圖1可知，終傳動輔助支撐裝置由支撐座1、托座2、軸承A3、固定器4、鏈齒5、鏈 齒輪轂6、大齒圈7、大齒圈輪轂8、半軸9、軸承B10、后橋機(jī)體11、滑動軸承12、延伸套13、終 傳動殼體14組成；半軸9的一端通過終傳動殼體14后過盈裝配在后橋機(jī)體11的孔中，并 通過螺母固定，支撐座1利用半軸的錐面、鍵和螺母固定在半軸9的另一端，托座2與支撐 座1絞接在一起，托座2固定在行走架上，托座2內(nèi)裝有滑動軸承；大齒圈7和大齒圈輪轂 8通過螺栓連接，支撐座1通過螺栓與固定器4連接，大齒圈輪轂8通過軸承B 10和軸承A 3固定在后橋機(jī)體11和支撐座1上；鏈齒5和鏈齒輪轂6通過螺栓固定連接，鏈齒輪轂6 通過錐花鍵和擋圈安裝在大齒圈輪轂8上；終傳動殼體14通過螺栓固定在后橋機(jī)體11上， 延伸套13上的法蘭盤通過螺栓固定在終傳動殼體14上，延伸套13內(nèi)裝有滑動軸承12。下面再詳細(xì)的說明本實(shí)用新型的載荷傳遞寬軌距推土機(jī)整機(jī)的后部是通過半軸以及與其相連接的托座鉸接支撐在左右臺 架車上面的，推土機(jī)工作時鏟刀受到的阻力相當(dāng)一部分通過托座傳至半軸，同時左右臺架 車也通過托座承擔(dān)了一部分機(jī)體的重量。鏈齒輪轂的主要作用是通過鏈齒驅(qū)動履帶進(jìn)而帶 動整機(jī)行駛運(yùn)動，故鏈齒輪轂主要承擔(dān)旋轉(zhuǎn)力矩，當(dāng)?shù)孛娌黄秸臅r候也會承受來自地面 的沖擊載荷，鏈齒輪轂通過花鍵與大齒圈輪轂形成剛性連接。所有這些載荷都最終傳遞至 大齒圈輪轂。1.作用于托座2的載荷一部分通過支撐座1作用于半軸9，另一部分則通過軸承 A3作用于大齒圈輪轂8，再分別作用于軸承BlO和滑動軸承12，再分別由軸承BlO和延伸套 13作用于后橋機(jī)體之上。2.作用于鏈齒5的載荷通過鏈齒輪轂6作用于大齒圈輪轂8，其中一部分通過軸 承A3，支撐座1作用于半軸9，另一部分分別作用于軸承BlO和延伸套13，再由半軸9和延 伸套13分別作用在后橋機(jī)體之上。這樣延伸套就承擔(dān)了相當(dāng)一部分載荷，尤其是對于寬軌距機(jī)型推土機(jī)，延伸套的 設(shè)置能更有效的避免由于半軸及其相關(guān)部件加長造成的變形加大，從而保護(hù)軸承等部件不 被損壞°
權(quán)利要求一種寬軌距推土機(jī)終傳動輔助支撐裝置，其特征是由支撐座(1)、托座(2)、軸承(3)、固定器(4)、鏈齒(5)、鏈齒輪轂(6)、大齒圈(7)、大齒圈輪轂(8)、半軸(9)、軸承(10)、后橋機(jī)體(11)、滑動軸承(12)、延伸套(13)、終傳動殼體(14)組成；半軸(9)的一端通過終傳動殼體(14)后過盈裝配在后橋機(jī)體(11)的孔中，并通過螺母固定，支撐座(1)利用半軸的錐面、鍵和螺母固定在半軸(9)的另一端；托座(2)與支撐座(1)絞接在一起，托座(2)固定在行走架上，托座(2)內(nèi)裝有滑動軸承；大齒圈(7)和大齒圈輪轂(8)通過螺栓連接，支撐座(1)通過螺栓與固定器(4)連接，大齒圈輪轂(8)通過軸承B(10)和軸承A(3)固定在后橋機(jī)體(11)和支撐座(1)上；鏈齒(5)和鏈齒輪轂(6)通過螺栓固定連接，鏈齒輪轂(6)通過錐花鍵和擋圈安裝在大齒圈輪轂(8)上；終傳動殼體(14)通過螺栓固定在后橋機(jī)體(11)上，延伸套(13)上的法蘭盤通過螺栓固定在終傳動殼體(14)上，延伸套(13)內(nèi)裝有滑動軸承(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及履帶推土機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，指一種寬軌距推土機(jī)終傳動輔助支撐裝置。通常推土機(jī)設(shè)計時為增加履帶中心距，會加大半軸和大齒圈輪轂等零件的軸向尺寸。這樣會造成半軸剛度不足變形加大，終傳動軸承易損壞，從而影響終傳動的壽命。本實(shí)用新型在大齒圈輪轂外側(cè)增加延伸套，作為大齒圈輪轂的輔助支撐，延伸套通過螺栓固定于終傳動殼體上，當(dāng)半軸受到外載荷沖擊發(fā)生彎曲時，大齒圈輪轂隨之偏移，在延伸套的輔助支撐作用下，降低了載荷對軸承沖擊，提高了終傳動的可靠性。
文檔編號E02F3/80GK201713846SQ20102025601
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者唐福忠, 張慶彬, 李君君, 李娜, 陳朝暉, 韓毓文 申請人:河北宣化工程機(jī)械股份有限公司