一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鎖緊風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]業(yè)內(nèi)習(xí)知，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪直徑的越來越大，即使在較低風(fēng)速下機(jī)組停機(jī)(槳葉順槳狀態(tài))時(shí)機(jī)組葉輪、主軸旋轉(zhuǎn)部分在也會產(chǎn)生較大的扭矩，因此要求機(jī)組主軸的鎖定機(jī)構(gòu)既可提供較大鎖緊力矩又不可占用很大空間，操作簡便，同時(shí)鎖緊裝置解除鎖緊時(shí)也需要提供輔助力矩退出。但局限于現(xiàn)有技術(shù)，目前，現(xiàn)有的鎖定裝置普遍存在占用空間大、操作不靈活、液壓或電氣驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的高成本(鎖定次數(shù)較少每年使用幾次而已)及動(dòng)作或快或慢不易操作對準(zhǔn)鎖定孔位易造成機(jī)體結(jié)構(gòu)碰撞損傷等問題，仍需要進(jìn)一步改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、占用空間小、操作簡便快捷的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置，通過可旋轉(zhuǎn)的螺紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)葉輪由于風(fēng)載的作用下無法手動(dòng)拔出主軸鎖定栓時(shí)，可通過螺紋結(jié)構(gòu)將主軸鎖定栓輕松拔出。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置，包括有主軸鎖定栓、鎖定栓螺母、限位螺釘、限位板組件、擋板，其中，在靠近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸鎖定盤的那個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸軸承座的基腳上貫通有用于容置主軸鎖定栓的鎖定栓安裝孔，且所述鎖定栓安裝孔的軸心線與主軸鎖定盤上的鎖定孔軸心線在同一方向上延伸；所述主軸鎖定栓穿設(shè)在鎖定栓安裝孔中，可在鎖定栓安裝孔內(nèi)自由滑動(dòng)；所述主軸鎖定栓分為前、后兩段，前段靠近主軸鎖定盤，且其朝向主軸鎖定盤的一端頭能插入主軸鎖定盤上的相應(yīng)鎖定孔，以限制主軸鎖定盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而鎖住風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸，后段尾部外伸出鎖定栓安裝孔；前段栓身表面光滑，其上設(shè)有在其長度方向上延伸的限位槽，后段栓身上外設(shè)有在其長度方向上延伸的螺紋結(jié)構(gòu)；所述主軸軸承座的基腳上設(shè)有與上述鎖定栓安裝孔連通的螺釘安裝孔，所述限位螺釘穿過該螺釘安裝孔插設(shè)在限位槽中，限制主軸鎖定栓轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)位移范圍；所述擋板固定裝于主軸軸承座的基腳上，并擋設(shè)在上述鎖定栓安裝孔的一端口處，且其上分別設(shè)置有與鎖定栓安裝孔連通的通孔及與該通孔連通并同一軸心線的螺母安裝槽和與該螺母安裝槽連通的限位板安裝槽，所述主軸鎖定栓的后段尾部依次穿過上述通孔和螺母安裝槽后外伸出擋板，所述鎖定栓螺母裝配在主軸鎖定栓后段的螺紋結(jié)構(gòu)上，并部分容置于上述螺母安裝槽中，能與主軸鎖定栓間產(chǎn)生螺紋傳動(dòng)；所述鎖定栓螺母容置于該螺母安裝槽中的部位外側(cè)設(shè)置有沿其周向的環(huán)形槽，所述限位板組件的限位板穿插入上述限位板安裝槽并卡設(shè)在該環(huán)形槽中，限制鎖定栓螺母在主軸鎖定栓的長度方向上移動(dòng)。
[0005]所述主軸鎖定盤上的鎖定孔為錐孔，且所述主軸鎖定栓朝向主軸鎖定盤的一端頭為錐形結(jié)構(gòu)，其錐度與錐孔相一致。
[0006]所述主軸鎖定栓的后段尾部插設(shè)有手柄，且所述限位螺釘插設(shè)在限位槽中后，與該手柄垂直。
[0007]所述擋板由相互疊加的內(nèi)、外板組成，并采用鎖緊螺釘固定裝于主軸軸承座的基腳上，其中，所述螺母安裝槽和限位板安裝槽由疊加在一起的內(nèi)、外板組合而成。
[0008]所述主軸軸承座上開設(shè)有與鎖定栓安裝孔連通的注油孔。
[0009]所述限位板組件由限位板和鏈條組成，其中，所述鏈條的一端與限位板連接，其另一端固定在主軸軸承座上，所述限位板卡設(shè)在環(huán)形槽中的一端形成有與該環(huán)形槽相適配的圓弧口。
[0010]所述主軸鎖定栓的后段直徑小于前段直徑。
[0011]所述手柄垂直于主軸鎖定栓的軸心線。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果:
[0013]1、充分利用主軸軸承座基腳部分空間，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊；
[0014]2、利用錐面配合使主軸鎖定栓更易對準(zhǔn)鎖定孔的同時(shí)，具有更明顯的鎖緊效果，且當(dāng)退出主軸鎖定栓時(shí)，由于主軸鎖定栓的錐形結(jié)構(gòu)與鎖定孔的接觸面積逐漸減少，進(jìn)而減少兩者之間的摩擦力，從而更容易將主軸鎖定栓拔出；
[0015]3、操作簡便快捷，間隙配合及潤滑措施使主軸鎖定栓移動(dòng)操作省時(shí)省力，退出時(shí)螺紋輔助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單易操作，同時(shí)可預(yù)防因長期不操作而產(chǎn)生銹蝕等，通過螺紋傳動(dòng)將主軸鎖定栓退出機(jī)組復(fù)位；
[0016]4、通過限位槽及擋板，形成多重限位設(shè)計(jì)，增強(qiáng)鎖定裝置操作的安全性，防止維護(hù)時(shí)誤操作；
[0017]5、通過特別設(shè)計(jì)的手柄，可實(shí)現(xiàn)主軸鎖定栓快速的推入和拔出，同時(shí)確保鎖緊裝置的限位螺釘在安裝時(shí)能準(zhǔn)確裝入鎖定栓的限位槽中；
[0018]6、分體式限位板組件設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊制造成本低，利用螺栓固定在機(jī)座上，既可實(shí)現(xiàn)主軸鎖定栓的限位，又為限位螺釘旋轉(zhuǎn)操作提供端面支撐。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置的安裝示意圖之一。
[0020]圖2為本發(fā)明所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置的安裝示意圖之二。
[0021]圖3為本發(fā)明所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置的安裝示意圖之三。
[0022]圖4為圖2所示結(jié)構(gòu)帶局部剖的示意圖。
[0023]圖5為圖4的A局部放大圖。
[0024]圖6為圖3所示結(jié)構(gòu)帶局部剖的示意圖。
[0025]圖7為圖6的B局部放大圖。
[0026]圖8為本發(fā)明所述擋板的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0027]圖9為本發(fā)明所述擋板的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0028]圖10為本發(fā)明所述擋板的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
[0029]圖11為圖10的C-C剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0031]如圖1至圖11所示，本實(shí)施例所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置有兩個(gè)，分別設(shè)計(jì)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸軸承座7的兩基腳上，用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員進(jìn)入機(jī)組輪轂將主機(jī)鎖定時(shí)使用。其中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸鎖定裝置包括有主軸鎖定栓1、鎖定栓螺母2、限位螺釘3、限位板組件、擋板，在靠近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸鎖定盤6的那個(gè)主軸軸承座7的基腳上貫通有用于容置主軸鎖定栓I的鎖定栓安裝孔，且所述鎖定栓安裝孔的軸心線與主軸鎖定盤6上的鎖定孔軸心線在同一方向上延伸；所述主軸鎖定栓I穿設(shè)在鎖定栓安裝孔中，可在鎖定栓安裝孔內(nèi)自由滑動(dòng)；所述主軸鎖定栓I分為前、后兩段，前段靠近主軸鎖定盤6，且其朝向主軸鎖定盤6的一端頭能插入主軸鎖定盤6上的相應(yīng)鎖定孔601，以限制主軸鎖定盤6轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而鎖住風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸8，后段尾部外伸出鎖定栓安裝孔，且后段直徑小于前段直徑；前段栓身表面光滑，其上設(shè)有在其長度方向上延伸的限位槽9，后段栓身上外設(shè)有在其長度方向上延伸的螺紋結(jié)構(gòu)；所述主軸軸承座7的基腳上設(shè)有與上述鎖定栓安裝孔連通的螺釘安裝孔，所述限位螺釘3穿過該螺釘安裝孔插設(shè)在限位槽9中，限制主軸鎖定栓I轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)位移范圍；所述擋板固定裝于主軸軸承座7的基腳上，并擋設(shè)在上述鎖定栓安裝孔的一端口處，且其上分別設(shè)置有與鎖定栓安裝孔連通的通孔504及與該通孔504連通并同一軸心線的螺母安裝槽505和與該螺母安裝槽505連通的限位板安裝槽506，所述主軸鎖定栓I的后段尾部依次穿過上述通孔504和螺母安裝槽505后外伸出擋板，所述鎖定栓螺母2裝配在主軸鎖定栓I后段的螺紋結(jié)構(gòu)上，并部分容置于上述螺母安裝槽505中，能與主軸鎖定栓I間產(chǎn)生螺紋傳動(dòng)；所述鎖定栓螺母2容置于該螺母安裝槽505中的部位外側(cè)設(shè)置有沿其周向的一個(gè)環(huán)形槽，所述限位板組件的限位板401穿插入上述限位板安裝槽506并卡設(shè)在該環(huán)形槽中，以限制鎖定栓螺母2在主軸鎖定栓I的長度方向上移動(dòng)。
[0032]所述主軸鎖定盤6上的鎖定孔601為錐孔，且所述主軸鎖定栓I朝向主軸鎖定