風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。所述散熱系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口、第一空氣通路和用于對所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒內(nèi)的第一發(fā)熱設(shè)備散熱的散熱裝置，其中，所述進(jìn)風(fēng)口和所述排風(fēng)口設(shè)置在所述塔筒的筒壁上；所述排風(fēng)口為通往所述塔筒內(nèi)部的第一艙室的入口；所述第一空氣通路位于所述塔筒內(nèi)部，且連通所述進(jìn)風(fēng)口和所述第一艙室；所述散熱裝置具有散熱單元，所述散熱單元設(shè)置在所述第一空氣通路中。本實(shí)用新型實(shí)施例的散熱系統(tǒng)，利用第一艙室的排風(fēng)口實(shí)現(xiàn)散熱排風(fēng)，無需在塔筒上設(shè)置專門的散熱排風(fēng)口，減少了塔筒上的開口數(shù)量，可有效提升塔筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
【專利說明】
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒內(nèi)部存在大量的發(fā)熱設(shè)備，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，這些發(fā)熱設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要設(shè)置散熱系統(tǒng)用以對這些發(fā)熱設(shè)備進(jìn)行散熱降溫，以保證這些發(fā)熱設(shè)備的正常運(yùn)行。
[0003]現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)通常采用向塔筒內(nèi)引入周圍環(huán)境空氣，并通過空氣管道輸送給發(fā)熱設(shè)備，空氣與發(fā)熱設(shè)備換熱后，通過空氣管道排出到塔筒的外部的方式將熱量帶走，達(dá)到對發(fā)熱設(shè)備散熱的效果。為了將空氣排出，通常的做法是在塔筒上設(shè)置專門的排風(fēng)口。
[0004]但上述現(xiàn)有技術(shù)中存在以下問題:
[0005]塔筒上通常還會(huì)設(shè)置有用于維護(hù)塔筒內(nèi)部設(shè)備的維護(hù)用開口，在塔筒上額外設(shè)置排風(fēng)口會(huì)導(dǎo)致塔筒上的開口數(shù)量過多，削弱塔筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，以解決在塔筒上設(shè)置專門的排風(fēng)口弓I起塔筒結(jié)構(gòu)強(qiáng)度削弱的問題。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，包括進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口、第一空氣通路和用于對所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒內(nèi)的第一發(fā)熱設(shè)備散熱的散熱裝置，其中，所述進(jìn)風(fēng)口和所述排風(fēng)口設(shè)置在所述塔筒的筒壁上;所述排風(fēng)口為通往所述塔筒內(nèi)部的第一艙室的入口；所述第一空氣通路位于所述塔筒內(nèi)部，且連通所述進(jìn)風(fēng)口和所述第一艙室;所述散熱裝置具有散熱單元，所述散熱單元設(shè)置在所述第一空氣通路中。
[0009]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述散熱系統(tǒng)還包括第二空氣通路和一級空氣過濾裝置;所述第二空氣通路連通所述進(jìn)風(fēng)口和設(shè)置于所述塔筒內(nèi)用于設(shè)置第二發(fā)熱設(shè)備的第二艙室;所述一級空氣過濾裝置設(shè)置在所述第二空氣通路中。
[0010]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述散熱系統(tǒng)還包括第三空氣通路和二級空氣過濾裝置;其中，所述第三空氣通路連通所述第二艙室和設(shè)置于所述塔筒內(nèi)用于設(shè)置第三發(fā)熱設(shè)備的第三艙室;所述二級空氣過濾裝置設(shè)置在所述第三空氣通路中。
[0011]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述散熱單元、所述一級空氣過濾裝置和所述二級空氣過濾裝置均具有風(fēng)扇;并且/或者，所述第一艙室設(shè)有檢修門。
[0012]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述排風(fēng)口處設(shè)有排風(fēng)門，所述排風(fēng)門上設(shè)置有排風(fēng)孔或排風(fēng)格柵;并且/或者，所述散熱系統(tǒng)還包括除濕裝置，所述除濕裝置設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口處。
[0013]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述進(jìn)風(fēng)口位于所述排風(fēng)口的下方，所述散熱裝置通過換熱管道與所述第一發(fā)熱設(shè)備連接，所述第一發(fā)熱設(shè)備包括設(shè)置在所述塔筒底部的變流柜和/或主控柜。
[0014]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述散熱裝置還包括冷卻單元，所述散熱單元和所述冷卻單元組成用于冷卻介質(zhì)循環(huán)流動(dòng)的回路，所述冷卻單元用于冷卻設(shè)置于所述第一發(fā)熱設(shè)備。
[0015]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，第三艙室位于所述第二艙室內(nèi)，所述第三發(fā)熱設(shè)備包括電子控制設(shè)備。
[0016]優(yōu)選地，在前述的散熱系統(tǒng)中，所述第二發(fā)熱設(shè)備包括所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變流器或者變壓器。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，具有前述的散熱系統(tǒng)。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，利用第一艙室的開設(shè)于塔筒上的維護(hù)開口作為排風(fēng)口，空氣與散熱單元換熱后，進(jìn)入第一艙室，然后經(jīng)第一艙室的入口排出，無需在塔筒上專門設(shè)置排風(fēng)口，可有效減少在塔筒上設(shè)置的開口的數(shù)量，有利于增強(qiáng)塔筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0019]在此基礎(chǔ)上，通過設(shè)置第二空氣通路、一級空氣過濾裝置和第二艙室，由一級空氣過濾裝置對經(jīng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入塔筒內(nèi)空氣進(jìn)行一級空氣過濾，去除空氣中的大粒徑的漂浮物(如粉塵)等，然后經(jīng)第二空氣通路輸送至第二艙室，可滿足第二艙室中對散熱空氣潔凈程度有一定要求的第二發(fā)熱設(shè)備的散熱需求。
[0020]在此基礎(chǔ)上，通過設(shè)置第三空氣通路、二級空氣過濾裝置和第三艙室，由二級空氣過濾裝置對第二艙室輸出的空氣進(jìn)行二級空氣過濾，進(jìn)一步去除小顆粒的漂浮物，然后經(jīng)第三空氣通路輸送至第三艙室，滿足對第三艙室中對于散熱空氣潔凈程度有較高要求的第三發(fā)熱設(shè)備的散熱需求。
[0021]在此基礎(chǔ)上，通過在進(jìn)風(fēng)口設(shè)置除濕裝置，有效去除空氣中的水分和水分中含有的鹽分，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作在潮濕的環(huán)境如海邊時(shí)，將潮濕的環(huán)境空氣處理為干燥的空氣然后用于發(fā)熱設(shè)備的冷卻降溫，可有效減少水分和鹽分對發(fā)熱設(shè)備尤其是電子設(shè)備的影響，提高發(fā)熱設(shè)備的使用壽命和工作可靠性。
【附圖說明】
[0022]圖1為實(shí)施例一的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖標(biāo)號說明:
[0024]1、塔筒；2、基座；3、進(jìn)風(fēng)口；4、排風(fēng)口；5、除濕裝置;6、一級空氣過濾裝置;7、二級空氣過濾裝置;8、散熱單元;9、第一發(fā)熱設(shè)備；12、第二艙室；13、第三艙室；14、第一艙室；15、檢修門；41、散熱管道;42、排風(fēng)門；61、第一風(fēng)扇;62、一級空氣過濾單元;71、第二風(fēng)扇；72、二級空氣過濾單元;81、第三風(fēng)扇;82、換熱管道。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]實(shí)施例一
[0027]圖1是實(shí)施例一的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例一的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，包括進(jìn)風(fēng)口3、排風(fēng)口 4、第一空氣通路和用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒I內(nèi)的第一發(fā)熱設(shè)備9散熱的散熱裝置，其中，進(jìn)風(fēng)口3和排風(fēng)口4設(shè)置在塔筒I的筒壁上;排風(fēng)口4為通往塔筒I內(nèi)部的第一艙室14的入口；第一空氣通路位于塔筒I內(nèi)部，且連通進(jìn)風(fēng)口 3和第一艙室14;散熱裝置具有散熱單元8，散熱單元8設(shè)置在第一空氣通路中。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，利用第一艙室14的開設(shè)于塔筒I上的維護(hù)開口作為排風(fēng)口 4，空氣與散熱單元8換熱后，進(jìn)入第一艙室14，然后經(jīng)第一艙室14的排風(fēng)口4排出，無需在塔筒I上專門設(shè)置排風(fēng)口，可有效減少在塔筒I上設(shè)置的開口的數(shù)量，有利于增強(qiáng)塔筒I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0030]具體地，散熱裝置還包括冷卻單元，散熱單元8和冷卻單元通過換熱管道82相連接組成用于冷卻介質(zhì)循環(huán)流動(dòng)的回路。散熱單元8設(shè)置在散熱管道41中并可以與散熱管道41中流通的空氣換熱;冷卻單元用于冷卻第一發(fā)熱設(shè)備9。冷卻介質(zhì)在冷卻單元中與第一發(fā)熱設(shè)備9換熱，使第一發(fā)熱設(shè)備9降溫，冷卻單元在圖中沒有示出，冷卻單元可以與第一發(fā)熱設(shè)備9分開設(shè)置，也可以設(shè)置在第一發(fā)熱設(shè)備9的內(nèi)部。吸收了熱量的冷卻介質(zhì)通過回路將熱量輸送至散熱單元8 ο在散熱管道41中，空氣與散熱單元8換熱，將熱量帶走，并通過排風(fēng)口 4將熱空氣排出到塔筒I的外部，實(shí)現(xiàn)第一發(fā)熱設(shè)備9的散熱。散熱單元8包括第三風(fēng)扇81和散熱翅片。
[0031 ]可選地，第一發(fā)熱設(shè)備9包括功率模塊?？蛇x地，進(jìn)風(fēng)口 3位于排風(fēng)口 4的下方，散熱裝置通過換熱管道與第一發(fā)熱設(shè)備連接，第一發(fā)熱設(shè)備為設(shè)置在塔筒I底部的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變流柜和/或主控柜。變流柜或者主變壓器本身具有較高的防護(hù)性能，對較為惡劣的環(huán)境，例如沙漠等環(huán)境有很好的防護(hù)性能，可有效地防護(hù)風(fēng)沙等對自身運(yùn)行的干擾，環(huán)境空氣即可滿足該變流柜或者主變壓器的散熱需要。將進(jìn)風(fēng)口 3設(shè)置在排風(fēng)口4的下方，使得進(jìn)風(fēng)口 3靠近變流柜和/或主控柜設(shè)置，更有利于縮短換熱管道的長度，同時(shí)有利于熱空氣向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)由排風(fēng)口 4排出。
[0032]具體地，第一艙室14可以是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的檢修室，但并不限于檢修室，其他的艙室也在本實(shí)施例的限制范圍內(nèi)。
[0033]在此基礎(chǔ)上，在排風(fēng)口4處設(shè)有與第一艙室14連通的排風(fēng)門42，排風(fēng)門42上設(shè)有排風(fēng)孔或者排風(fēng)格柵。如圖1中所示，排風(fēng)門42可開閉的設(shè)在排風(fēng)口 4處，用以打開或者封閉排風(fēng)口 4，人員可通過打開排風(fēng)門42進(jìn)入第一艙室14。
[0034]此外，第一艙室14內(nèi)部還設(shè)置有檢修門15。在正常情況下檢修門15處于關(guān)閉的狀態(tài)，使得塔筒I的內(nèi)部空間與第一艙室14空間隔離。當(dāng)需要檢修時(shí)，打開檢修門15，人員可進(jìn)入塔筒I的內(nèi)部空間進(jìn)行檢查和維護(hù)。
[0035]如圖1中所示，第一艙室14下方設(shè)有散熱管道41將第一艙室14與進(jìn)風(fēng)口3相連通。
[0036]第一空氣通路具體實(shí)現(xiàn)方式是:在第三風(fēng)扇81驅(qū)動(dòng)下，由進(jìn)風(fēng)口3進(jìn)入散熱管道41，空氣在散熱管道41中與散熱翅片換熱，換熱后的空氣進(jìn)入第一艙室14，并經(jīng)由第一艙室14的排風(fēng)口 4排出到塔筒I的外部。
[0037]在此基礎(chǔ)上，如圖1中所示，散熱系統(tǒng)還包括第二空氣通路、一級空氣過濾裝置6;第二空氣通路連通進(jìn)風(fēng)口 3和設(shè)置于塔筒I內(nèi)用于設(shè)置第二發(fā)熱設(shè)備的第二艙室12; —級空氣過濾裝置6設(shè)置在第二空氣通路中。
[0038]通過設(shè)置第二空氣通路、一級空氣過濾裝置6，由一級空氣過濾裝置6對經(jīng)進(jìn)風(fēng)口 3進(jìn)入塔筒I內(nèi)的環(huán)境空氣進(jìn)行第一級空氣過濾，去除空氣中的大部分的塵埃，然后經(jīng)第二空氣通路輸送至第二艙室12。第二艙室12內(nèi)具有需要空氣散熱的第二發(fā)熱設(shè)備(圖中未示出)，該第二發(fā)熱設(shè)備對散熱空氣潔凈程度有一定要求，散熱空氣中如夾雜較大尺寸的塵埃可能會(huì)對第二發(fā)熱設(shè)備的運(yùn)行造成影響。該第二發(fā)熱設(shè)備可以是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中用于子系統(tǒng)的變流器或者變壓器等，該變流器或者變壓器的防護(hù)性能弱于變流柜或者主變壓器的防護(hù)性能，經(jīng)過一級空氣過濾裝置6過濾能夠提升散熱空氣的潔凈程度，有效的保護(hù)第二發(fā)熱設(shè)備。
[0039]具體地，如圖1中所示，第二艙室12可以是塔筒內(nèi)艙，進(jìn)風(fēng)口3經(jīng)過第一管道與第二艙室12相連通，一級空氣過濾裝置6設(shè)置在該第一管道中。一級空氣過濾裝置6包括第一風(fēng)扇61和一級空氣過濾單元62。
[0040]第二空氣通路具體實(shí)現(xiàn)方式是:在第一風(fēng)扇61的驅(qū)動(dòng)下，空氣由進(jìn)風(fēng)口3進(jìn)入第一管道;空氣在第一管道中經(jīng)一級空氣過濾裝置6過濾，然后進(jìn)入第二艙室12。
[0041]在此基礎(chǔ)上，散熱系統(tǒng)還包括第三空氣通路、二級空氣過濾裝置7;其中，第三空氣通路連通第二艙室12和設(shè)置于塔筒I內(nèi)用于設(shè)置第三發(fā)熱設(shè)備的第三艙室13; 二級空氣過濾裝置7設(shè)置在第三空氣通路中。
[0042]通過設(shè)置第三空氣通路、二級空氣過濾裝置7，由二級空氣過濾裝置7對第二艙室12輸出的空氣進(jìn)行二級空氣過濾，二級空氣過濾裝置7能夠捕捉比一級空氣過濾裝置6捕捉的塵埃更微細(xì)的塵埃，可選的，二級空氣過濾裝置7的過濾網(wǎng)眼大小小于一級空氣過濾裝置6的過濾網(wǎng)眼大小，可進(jìn)一步去除塵埃，然后經(jīng)第三空氣通路輸送至第三艙室13，第三艙室13中具有需要空氣散熱的第三發(fā)熱設(shè)備(圖中未示出)。相比較第二發(fā)熱設(shè)備和第一發(fā)熱設(shè)備9，第三發(fā)熱設(shè)備對于散熱空氣潔凈程度更加敏感，散熱空氣中若包含較小尺寸的塵埃也可能會(huì)引發(fā)第三發(fā)熱設(shè)備的工作故障。第三發(fā)熱設(shè)備可以是電子控制設(shè)備等，例如中控系統(tǒng)，PLC等，第三發(fā)熱設(shè)備的防護(hù)性能弱于第一發(fā)熱設(shè)備9和第二發(fā)熱設(shè)備的防護(hù)性能。通過一級空氣過濾裝置6和二級空氣過濾裝置7的兩級過濾可大幅提升散熱空氣的潔凈程度，有效保護(hù)第三發(fā)熱設(shè)備。
[0043]具體地，如圖1中所示，在第二艙室12的內(nèi)部設(shè)有第三艙室13，第三艙室13可以為一個(gè)或者多個(gè)。第三艙室13設(shè)有與第二艙室12連通的通風(fēng)口。二級空氣過濾裝置7設(shè)置在該通風(fēng)口處。二級空氣過濾裝置7包括第二風(fēng)扇71和二級空氣過濾單元72。此外，第三艙室13不限于設(shè)置在第二艙室12的內(nèi)部，還可以設(shè)置在第二艙室12的外部，通過通風(fēng)口與第二艙室12連通。
[0044]第三空氣通路的具體實(shí)現(xiàn)方式是:在第二風(fēng)扇71的驅(qū)動(dòng)下，空氣由第二艙室12進(jìn)入通風(fēng)口，經(jīng)二級空氣過濾裝置7過濾，然后進(jìn)入第三艙室13。
[0045]此外，如圖1中所示，第三艙室13的排風(fēng)口可與第二艙室12相連通，第三艙室13的排風(fēng)先排入第二艙室12，然后通過第二艙室12的排風(fēng)口(圖中未示出)排出，或者第二艙室12和/或第三艙室13均可設(shè)置有獨(dú)立的排風(fēng)口。
[0046]在此基礎(chǔ)上，散熱系統(tǒng)還包括除濕裝置5，除濕裝置5設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口3處。
[0047]通過在進(jìn)風(fēng)口3設(shè)置除濕裝置5，可有效去除空氣中的水分和水分中含有的鹽分，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作在潮濕的環(huán)境如海邊、河邊或湖邊時(shí)，將潮濕的環(huán)境空氣處理為干燥的空氣然后用于第一發(fā)熱設(shè)備9的冷卻降溫，可有效減少水分和鹽分對第一發(fā)熱設(shè)備9尤其是電子設(shè)備的影響，提高發(fā)熱設(shè)備的使用壽命和工作可靠性。
[0048]具體地，除濕裝置5可以采用絲網(wǎng)式除濕器、帶有吸濕劑的除濕器或者帶有制冷回路的除濕器等多種方式。幾種除濕器的工作原理如下:
[0049]絲網(wǎng)除霧器包括柵格支架和固定安裝于該柵格支架內(nèi)的絲網(wǎng)積層體。其工作原理為:當(dāng)帶有水氣的氣體以一定的速度上升，通過架在格柵支架上的絲網(wǎng)積層體時(shí)，水氣上升的慣性作用使得水氣與細(xì)絲碰撞而粘附在細(xì)絲的表面上。細(xì)絲表面上的水氣進(jìn)一步擴(kuò)散及本身的重力沉降，使水氣形成較大的液滴沿著細(xì)絲流至細(xì)絲的交織處。由于細(xì)絲的吸濕性、液體的表面張力及細(xì)絲的毛細(xì)管作用，使得液滴越來越大，直至其自身的重力超過氣體上升的浮力和液體表面張力的合力時(shí)，就被分離而下落，進(jìn)而與氣體分離實(shí)現(xiàn)除濕功能。
[0050]帶有吸濕劑的除濕器通過吸濕劑去除空氣中的水分，吸濕劑優(yōu)選采用介孔二氧化硅、沸石等可循環(huán)使用的吸濕材料。
[0051]帶有制冷回路的除濕器通過對空氣降溫，使空氣的溫度降低到露點(diǎn)或者露點(diǎn)以下，空氣中的水氣冷凝為液態(tài)水，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)除濕功能。
[0052]此外，除濕裝置5可設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口3的外側(cè)、進(jìn)風(fēng)口 3的內(nèi)部或者進(jìn)風(fēng)口 3的內(nèi)側(cè)，對由外部進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口 3的空氣進(jìn)行除濕處理。
[0053]實(shí)施例二
[0054]本實(shí)用新型的實(shí)施例二提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其采用了以上實(shí)施例的散熱系統(tǒng)?？蛇x地，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒I設(shè)置在基座2上，在塔筒I內(nèi)部，第一發(fā)熱設(shè)備9也設(shè)置在基座2上，如圖1中所示。但塔筒I和第一發(fā)熱設(shè)備9的布置方式并不限于圖1中的具體方式。
[0055]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，利用第一艙室的開設(shè)于塔筒上的維護(hù)開口作為排風(fēng)口，空氣與散熱單元換熱后，進(jìn)入第一艙室，然后經(jīng)第一艙室的排風(fēng)口排出，無需在塔筒上專門設(shè)置排風(fēng)口，可有效減少在塔筒上設(shè)置的開口的數(shù)量，有利于增強(qiáng)塔筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0056]在此基礎(chǔ)上，通過設(shè)置第二空氣通路、一級空氣過濾裝置和第二艙室，由一級空氣過濾裝置對經(jīng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入塔筒內(nèi)空氣進(jìn)行一級空氣過濾，去除空氣中的大粒徑的漂浮物如粉塵等，然后經(jīng)第二空氣通路輸送至第二艙室，可滿足第二艙室中對散熱空氣潔凈程度有一定要求的第二發(fā)熱設(shè)備的散熱需求。
[0057]在此基礎(chǔ)上，通過設(shè)置第三空氣通路、二級空氣過濾裝置和第三艙室，由二級空氣過濾裝置對第二艙室輸出的空氣進(jìn)行二級空氣過濾，進(jìn)一步去除小顆粒的漂浮物，然后經(jīng)第三空氣通路輸送至第三艙室，滿足對第三艙室中對于散熱空氣潔凈程度有較高要求的第三發(fā)熱設(shè)備的散熱需求。
[0058]在此基礎(chǔ)上，通過在進(jìn)風(fēng)口設(shè)置除濕裝置，有效去除空氣中的水分和水分中含有的鹽分，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作在潮濕的環(huán)境如海邊時(shí)，將潮濕的環(huán)境空氣處理為干燥的空氣然后用于發(fā)熱設(shè)備的冷卻降溫，可有效減少水分和鹽分對發(fā)熱設(shè)備尤其是電子設(shè)備的影響，提高發(fā)熱設(shè)備的使用壽命和工作可靠性。
[0059]以上，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于: 所述散熱系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口(3)、排風(fēng)口(4)、第一空氣通路和用于對所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒(I)內(nèi)的第一發(fā)熱設(shè)備(9)散熱的散熱裝置，其中， 所述進(jìn)風(fēng)口( 3)和所述排風(fēng)口( 4)設(shè)置在所述塔筒(I)的筒壁上;所述排風(fēng)口( 4)為通往所述塔筒(I)內(nèi)部的第一艙室(14)的入口； 所述第一空氣通路位于所述塔筒(I)內(nèi)部，且連通所述進(jìn)風(fēng)口(3)和所述第一艙室(14)； 所述散熱裝置具有散熱單元(8)，所述散熱單元(8)設(shè)置在所述第一空氣通路中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于， 所述散熱系統(tǒng)還包括第二空氣通路和一級空氣過濾裝置(6); 所述第二空氣通路連通所述進(jìn)風(fēng)口(3)和設(shè)置于所述塔筒(I)內(nèi)用于設(shè)置第二發(fā)熱設(shè)備的第二艙室(12);所述一級空氣過濾裝置(6)設(shè)置在所述第二空氣通路中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于， 所述散熱系統(tǒng)還包括第三空氣通路和二級空氣過濾裝置(7);其中， 所述第三空氣通路連通所述第二艙室(12)和設(shè)置于所述塔筒(I)內(nèi)用于設(shè)置第三發(fā)熱設(shè)備的第三艙室(13); 所述二級空氣過濾裝置(7)設(shè)置在所述第三空氣通路中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱單元(8)、所述一級空氣過濾裝置(6)和所述二級空氣過濾裝置(7)均具有風(fēng)扇； 并且/或者， 所述第一艙室(14)設(shè)有檢修門(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述排風(fēng)口(4)處設(shè)有排風(fēng)門(42)，所述排風(fēng)門(42)上設(shè)置有排風(fēng)孔或排風(fēng)格柵； 并且/或者， 所述散熱系統(tǒng)還包括除濕裝置(5)，所述除濕裝置(5)設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口( 3)處。6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項(xiàng)所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口(3)位于所述排風(fēng)口( 4)的下方，所述散熱裝置通過換熱管道與所述第一發(fā)熱設(shè)備連接，所述第一發(fā)熱設(shè)備包括設(shè)置在所述塔筒(I)底部的變流柜和/或主控柜。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱裝置還包括冷卻單元，所述散熱單元(8)和所述冷卻單元組成用于冷卻介質(zhì)循環(huán)流動(dòng)的回路，所述冷卻單元用于冷卻所述第一發(fā)熱設(shè)備(9)。8.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項(xiàng)所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第三艙室(13)位于所述第二艙室(12)內(nèi)，所述第三發(fā)熱設(shè)備包括電子控制設(shè)備。9.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第二發(fā)熱設(shè)備包括所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變流器或者變壓器。10.—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:具有如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的散熱系統(tǒng)。
【文檔編號】F03D80/60GK205663577SQ201620513483
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】米沙, 羅曼, 吳立洲, 張新剛, 李曄
【申請人】江蘇金風(fēng)科技有限公司