風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，屬于風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱是一種增速齒輪箱，在采用中、高速發(fā)電機(jī)的風(fēng)電機(jī)組中起著傳遞扭矩和增加轉(zhuǎn)速的作用。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱內(nèi)裝有潤滑油用于防止摩擦、延長齒輪壽命，但潤滑油一般在使用3-5年后，里面就會(huì)有齒輪嚙合磨損顆粒、潤滑油老化分解沉淀物以及其他污染物，雖然潤滑油會(huì)經(jīng)過冷卻循環(huán)過濾，但仍有較多磨損顆粒和沉淀物沉積在齒輪箱底，清除十分困難。即使更換新的齒輪箱潤滑油，因齒輪箱底部清理不徹底，隨著齒輪箱的運(yùn)轉(zhuǎn)，新潤滑油被不斷翻轉(zhuǎn)攪拌，使箱底的沉積物不斷混合在潤滑油里，進(jìn)而進(jìn)入齒輪嚙合區(qū)域，從而加大齒輪箱的磨損和潤滑油污染，造成齒輪箱油的提前污染老化和降低齒輪箱的使用壽命。
[0003]潤滑油有清洗齒輪箱的作用，齒輪箱在長途海上、陸上運(yùn)輸時(shí)，為避免齒輪箱內(nèi)部部件腐蝕和損傷，會(huì)在齒輪箱里放置臨時(shí)用的防腐劑、防銹劑，在齒輪箱使用前，要將齒輪箱里的防腐、防銹劑全部排空，然后關(guān)閉排油閥，從齒輪箱頂部的進(jìn)油孔(或是齒輪箱空氣過濾器孔或箱體觀察孔)加入齒輪箱潤滑油進(jìn)行沖洗，然后排空，完成齒輪箱的清洗工作。如果清洗不干凈，就會(huì)造成潤滑油的污染和降低齒輪箱的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，它不僅能夠使齒輪箱清理徹底，從而提高齒輪箱及潤滑油使用壽命，而且可以更換放油盒，節(jié)省換油時(shí)間，并且對中性好，易于拆卸和連接。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，它包括箱體座和放油盒，放油盒內(nèi)設(shè)置有放油腔，箱體座內(nèi)設(shè)置有油腔，放油盒設(shè)置在箱體座的外壁上，箱體座在放油盒相對應(yīng)的部位上設(shè)置有多個(gè)回油孔，放油腔通過多個(gè)回油孔與油腔相連通，放油盒的底部設(shè)置有與放油腔相連通的排油閥，放油盒的周圍設(shè)置有翻邊法蘭，所述翻邊法蘭上開有安裝孔，螺栓穿過該安裝孔將所述放油盒固定在所述箱體座的底部，所述翻邊法蘭與所述箱體座的底部的接觸處設(shè)置有密封墊，箱體座上設(shè)有第一連接結(jié)構(gòu)、第二連接結(jié)構(gòu)和第三連接結(jié)構(gòu)，第一連接結(jié)構(gòu)為箱體座外圓周設(shè)置的一對同軸的圓柱形支撐臂，箱體座通過第一連接結(jié)構(gòu)懸掛在齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)底座上以支撐整個(gè)齒輪箱，第二連接結(jié)構(gòu)為箱體座的左蓋緣端面上開設(shè)的多個(gè)左連接孔，第二連接結(jié)構(gòu)通過螺栓與左密封蓋實(shí)現(xiàn)密封連接；第三連接結(jié)構(gòu)為箱體座的右蓋緣端面上開設(shè)的多個(gè)右連接孔，第三連接結(jié)構(gòu)通過螺栓與右密封蓋實(shí)現(xiàn)密封連接。
[0006]進(jìn)一步為了使排油更加徹底，加大齒輪箱的清潔力度，所述的放油腔的底壁呈向著排油閥的收縮狀。
[0007]進(jìn)一步為了能夠清理沉淀物，所述的放油腔的底壁上設(shè)置有多個(gè)可在其內(nèi)沉積沉淀物的盲槽，并且盲槽的末端與排油閥相連通。
[0008]進(jìn)一步，所述的多個(gè)盲槽呈以排油閥為中心的放射狀結(jié)構(gòu)。
[0009]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型在齒輪箱的箱體座底部安裝放油盒，可解決齒輪箱清理不徹底問題，從而提高齒輪箱及潤滑油使用壽命；放油盒底部設(shè)計(jì)成逐漸向排油閥收縮的傾斜結(jié)構(gòu)，加大了齒輪箱的清潔力度，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱箱體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，清洗徹底；另外，放油盒設(shè)計(jì)為可拆裝結(jié)構(gòu)，在清洗方便的同時(shí)節(jié)省換油時(shí)間；箱體座上的圓柱形支撐臂設(shè)計(jì)，使其對中性好，能最大限度保證兩安裝軸的同軸度，且易于拆卸，箱體座上還設(shè)置有第二連接結(jié)構(gòu)和第三連接結(jié)構(gòu)，以方便分別與左密封蓋密封連接和與右密封蓋密封連接。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體的立體圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的放油盒的局部剖視圖；
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1?3所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，它包括箱體座1和放油盒2，放油盒2內(nèi)設(shè)置有放油腔，箱體座1內(nèi)設(shè)置有油腔，放油盒2設(shè)置在箱體座1的外壁上，箱體座1在放油盒2相對應(yīng)的部位上設(shè)置有多個(gè)回油孔11，放油腔通過多個(gè)回油孔11與油腔相連通，放油盒2的底部設(shè)置有與放油腔相連通的排油閥3，放油盒2的周圍設(shè)置有翻邊法蘭21，翻邊法蘭21上開有安裝孔，螺栓4穿過該安裝孔將所述放油盒2固定在箱體座1的底部，翻邊法蘭21與箱體座1的底部的接觸處設(shè)置有密封墊，所述箱體座1上設(shè)有一連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)為箱體座1外圓周設(shè)置的一對同軸的圓柱形支撐臂12，箱體座1通過連接結(jié)構(gòu)懸掛在齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)底座上以支撐整個(gè)齒輪箱，箱體座1上設(shè)有第一連接結(jié)構(gòu)、第二連接結(jié)構(gòu)和第三連接結(jié)構(gòu)，第一連接結(jié)構(gòu)為箱體座1外圓周設(shè)置的一對同軸的圓柱形支撐臂12，箱體座1通過第一連接結(jié)構(gòu)懸掛在齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)底座上以支撐整個(gè)齒輪箱，第二連接結(jié)構(gòu)為箱體座1的左蓋緣端面上開設(shè)的多個(gè)左連接孔13，第二連接結(jié)構(gòu)通過螺栓與左密封蓋實(shí)現(xiàn)密封連接；第三連接結(jié)構(gòu)為箱體座1的右蓋緣端面上開設(shè)的多個(gè)右連接孔，第三連接結(jié)構(gòu)通過螺栓與右密封蓋實(shí)現(xiàn)密封連接
[0015]如圖2所示，放油腔的底壁呈向著排油閥3的收縮狀。
[0016]如圖3所示，放油腔的底壁上設(shè)置有多個(gè)可在其內(nèi)沉積沉淀物的盲槽21，并且盲槽21的末端與排油閥3相連通。
[0017]多個(gè)盲槽21呈以排油閥3為中心的放射狀結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0019]本實(shí)用新型在齒輪箱的箱體座1底部安裝放油盒2，可解決齒輪箱清理不徹底問題，從而提高齒輪箱及潤滑油使用壽命；放油盒2底部設(shè)計(jì)成逐漸向排油閥收縮的傾斜結(jié)構(gòu)，加大了齒輪箱的清潔力度，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱箱體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，清洗徹底；箱體座1上的圓柱形支撐臂12設(shè)計(jì)，使其對中性好，能最大限度保證兩安裝軸的同軸度，且易于拆卸，箱體座1上還設(shè)置有第二連接結(jié)構(gòu)和第三連接結(jié)構(gòu)，以方便分別與左密封蓋密封連接和與右密封蓋密封連接。
[0020]本實(shí)用新型待放油盒2內(nèi)部的殘留潤滑油徹底排凈后，將放油盒2從箱體座1拆卸下來進(jìn)行清洗，將沉積到盲槽21內(nèi)的大量沉淀物徹底清除，然后將放油盒2干燥后安裝在原處，最后加入新更換的潤滑油即可完成齒輪箱潤滑油的更換工作；此外，為節(jié)省齒輪箱潤滑油更換時(shí)間，可將放油盒2當(dāng)作齒輪箱附件，這樣在拆卸放油盒2進(jìn)行清洗的同時(shí)，可立即安裝干凈的備件放油盒2可以節(jié)省換油時(shí)間；而且拆卸下來經(jīng)清洗后的放油盒2也可作為其他齒輪箱的備件使用。
[0021]以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，其特征在于:它包括箱體座(1)和放油盒(2)，放油盒(2)內(nèi)設(shè)置有放油腔，箱體座(1)內(nèi)設(shè)置有油腔，放油盒(2)設(shè)置在箱體座(1)的外壁上，箱體座(1)在放油盒(2)相對應(yīng)的部位上設(shè)置有多個(gè)回油孔(11)，放油腔通過多個(gè)回油孔(11)與油腔相連通，放油盒⑵的底部設(shè)置有與放油腔相連通的排油閥(3)，所述放油盒(2)的周圍設(shè)置有翻邊法蘭(21)，所述翻邊法蘭(21)上開有安裝孔，螺栓(4)穿過該安裝孔將所述放油盒(2)固定在所述箱體座(1)的底部，所述翻邊法蘭(21)與所述箱體座(1)的底部的接觸處設(shè)置有密封墊，所述箱體座(1)上設(shè)有第一連接結(jié)構(gòu)、第二連接結(jié)構(gòu)和第三連接結(jié)構(gòu)，第一連接結(jié)構(gòu)為箱體座(1)外圓周設(shè)置的一對同軸的圓柱形支撐臂(12)，箱體座(1)通過第一連接結(jié)構(gòu)懸掛在齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)底座上以支撐整個(gè)齒輪箱，第二連接結(jié)構(gòu)為箱體座(1)的左蓋緣端面上開設(shè)的多個(gè)左連接孔(13)，第二連接結(jié)構(gòu)通過螺栓與左密封蓋實(shí)現(xiàn)密封連接；第三連接結(jié)構(gòu)為箱體座(1)的右蓋緣端面上開設(shè)的多個(gè)右連接孔，第三連接結(jié)構(gòu)通過螺栓與右密封蓋實(shí)現(xiàn)密封連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，其特征在于:所述的放油腔的底壁呈向著排油閥(3)的收縮狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，其特征在于:所述的放油腔的底壁上設(shè)置有多個(gè)可在其內(nèi)沉積沉淀物的盲槽(21)，并且盲槽(21)的末端與排油閥(3)相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，其特征在于:所述的多個(gè)盲槽(21)呈以排油閥(3)為中心的放射狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的箱體，它包括箱體座和放油盒，放油盒內(nèi)設(shè)置有放油腔，箱體座內(nèi)設(shè)置有油腔，放油盒設(shè)置在箱體座的外壁上，箱體座在放油盒相對應(yīng)的部位上設(shè)置有多個(gè)回油孔，放油腔通過多個(gè)回油孔與油腔相連通，放油盒的底部設(shè)置有與放油腔相連通的排油閥，放油盒的周圍設(shè)置有翻邊法蘭，翻邊法蘭上開有安裝孔，螺栓穿過該安裝孔將放油盒固定在箱體座的底部，翻邊法蘭與箱體座的底部的接觸處設(shè)置有密封墊，箱體座上設(shè)有一連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)為箱體座外圓周設(shè)置的一對同軸的圓柱形支撐臂。本實(shí)用新型不僅能夠使齒輪箱清理徹底，從而提高齒輪箱及潤滑油使用壽命，而且可以更換放油盒，節(jié)省換油時(shí)間，并且對中性好，易于拆卸和連接。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN205036844
【申請?zhí)枴緾N201520295658
【發(fā)明人】王洪
【申請人】常州新聯(lián)鑄業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年5月7日