安全型機(jī)艙罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種安全型機(jī)艙罩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界范圍內(nèi)風(fēng)能利用的迅猛發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)趨于大型化、多樣化，同樣，機(jī)艙罩的設(shè)計(jì)也將不可避免地向大型化、多樣化方向發(fā)展。目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙罩一般體積較大，為了降低風(fēng)阻，表面設(shè)計(jì)成光滑的流線(xiàn)型，但是給檢修人員的工作帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)，易失足滑落，安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的機(jī)艙罩結(jié)構(gòu)防護(hù)性差，易使檢修人員失足滑落，存在安全隱患的不足，本實(shí)用新型提供了一種安全型機(jī)艙罩。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種安全型機(jī)艙罩，包括罩頭、罩體和罩尾，罩頭和罩尾分別連接在罩體的前后兩端，罩體的頂部設(shè)有吊梁、扶桿、固定桿和安全索。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括吊梁有兩只，呈拱形，旋轉(zhuǎn)連接在罩體上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括扶桿水平連接在吊梁的中部。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括固定桿搭扣在兩只平行的吊梁的端部之間。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括安全索懸掛在吊梁上，與吊梁滑動(dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，在罩體的頂部旋轉(zhuǎn)連接兩只平行的拱形吊梁，并在吊梁上滑動(dòng)懸掛安全索，形成防護(hù)裝置。不用時(shí)，將吊梁放倒，與罩體的頂部貼平，需要檢修時(shí)，將吊梁旋轉(zhuǎn)豎起鎖定，再通過(guò)固定桿將兩只吊梁連接成一體，然后將安全索的下端綁在檢修人員的身上，安全索可隨著檢修人員的移動(dòng)而滑動(dòng)，扶桿可給予支撐，既提供了防護(hù)保障，又為檢修工作提供了便利，大大提高了安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0013]圖中1.罩頭，2.罩體，3.罩尾，4.吊梁，5.扶桿，6.固定桿，7.安全索。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的左視圖，一種安全型機(jī)艙罩，包括罩頭1、罩體2和罩尾3，罩頭I和罩尾3分別連接在罩體2的前后兩端，罩體2的頂部設(shè)有吊梁4、扶桿5、固定桿6和安全索7。吊梁4有兩只，呈拱形，旋轉(zhuǎn)連接在罩體2上。扶桿5水平連接在吊梁4的中部。固定桿6搭扣在兩只平行的吊梁4的端部之間。安全索7懸掛在吊梁4上，與吊梁4滑動(dòng)連接。
[0015]在罩體2的頂部旋轉(zhuǎn)連接兩只平行的拱形吊梁4，并在吊梁4上滑動(dòng)懸掛安全索7，形成防護(hù)裝置。不用時(shí)，將吊梁4放倒，與罩體I的頂部貼平，需要檢修時(shí)，將吊梁4旋轉(zhuǎn)豎起鎖定，再通過(guò)固定桿6將兩只吊梁4連接成一體，然后將安全索7的下端綁在檢修人員的身上，安全索7可隨著檢修人員的移動(dòng)而滑動(dòng)，扶桿5可給予支撐，既提供了防護(hù)保障，又為檢修工作提供了便利，大大提高了安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全型機(jī)艙罩，包括罩頭(I)、罩體(2)和罩尾(3)，罩頭(I)和罩尾(3)分別連接在罩體(2)的前后兩端，其特征是:罩體(2)的頂部設(shè)有吊梁(4)、扶桿(5)、固定桿(6)和安全索(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型機(jī)艙罩，其特征是:吊梁(4)有兩只，呈拱形，旋轉(zhuǎn)連接在罩體(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型機(jī)艙罩，其特征是:扶桿(5)水平連接在吊梁(4)的中部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型機(jī)艙罩，其特征是:固定桿(6)搭扣在兩只平行的吊梁(4)的端部之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型機(jī)艙罩，其特征是:安全索(7)懸掛在吊梁(4)上，與吊梁(4)滑動(dòng)連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種安全型機(jī)艙罩。其包括罩頭、罩體和罩尾，罩頭和罩尾分別連接在罩體的前后兩端，罩體的頂部設(shè)有吊梁、扶桿、固定桿和安全索。在罩體的頂部旋轉(zhuǎn)連接兩只平行的拱形吊梁，并在吊梁上滑動(dòng)懸掛安全索，形成防護(hù)裝置。不用時(shí)，將吊梁放倒，與罩體的頂部貼平，需要檢修時(shí)，將吊梁旋轉(zhuǎn)豎起鎖定，再通過(guò)固定桿將兩只吊梁連接成一體，然后將安全索的下端綁在檢修人員的身上，安全索可隨著檢修人員的移動(dòng)而滑動(dòng)，扶桿可給予支撐，既提供了防護(hù)保障，又為檢修工作提供了便利，大大提高了安全性。
【IPC分類(lèi)】F03D11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204783483
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520501913
【發(fā)明人】吳凱
【申請(qǐng)人】江蘇東吳新材料科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日