技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻控制方法，其包括檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器的電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度傳感器的故障狀態(tài)和離合式水泵的故障狀態(tài)；判斷檢測(cè)到的信息條件下是否允許離合式水泵工作；獲取進(jìn)氣質(zhì)量流量Wintake以及冷卻液的當(dāng)前溫度與目標(biāo)溫度差值的冷卻液溫度修正系數(shù)Tb，計(jì)算熱量積分系數(shù)Kb＝Wintake×Tb；判斷熱量積分系數(shù)Kb是否大于第一預(yù)設(shè)值；對(duì)所述熱量積分系數(shù)Kb進(jìn)行時(shí)間積分得到冷卻液熱量積分值Sb；判斷冷卻液熱量積分值Sb是否大于第二預(yù)設(shè)值，若是則離合式水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間tSWP后停止運(yùn)轉(zhuǎn)；否則離合式水泵立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。本方案實(shí)現(xiàn)了車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率改善和排放水平降低的目標(biāo)。

技術(shù)研發(fā)人員：侯思晨;張才干;詹樟松;張青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201710209811
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.06.23