模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其包含有一本體，且該本體沿其軸心設(shè)有一貫孔，而該本體的外周側(cè)環(huán)設(shè)有一凸環(huán)，該凸環(huán)的一側(cè)凸設(shè)有數(shù)葉片，借此，通過該本體與該凸環(huán)的轉(zhuǎn)動形成飛輪之效，并通過該等葉片的旋轉(zhuǎn)擾動空氣形成空氣對流，從而達到提升模型車用汽油引擎散熱效能的目的。
【專利說明】模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種模型車用汽油引擎有關(guān)，特別是指一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般模型車以小型汽油引擎作為動力源，請參閱圖1所示，為公知模型車用汽油引擎的示意圖，其包含有一汽油引擎1，該汽油引擎I設(shè)有火星塞2及活塞3，且該汽油引擎I的活塞3連接有一輸出軸4，使該汽油引擎I可藉該活塞3連動該輸出軸4轉(zhuǎn)動，并通過該輸出軸4輸出動力，而一般為了使汽油引擎I的運轉(zhuǎn)平順流暢,通常于該汽油引擎I的輸出軸4設(shè)有一飛輪5，使該飛輪5可隨該輸出軸4轉(zhuǎn)動，并藉由該飛輪5的轉(zhuǎn)動慣量使該輸出軸4的轉(zhuǎn)動平順流暢，從而使該活塞3的往復(fù)運動平順而規(guī)律，達到供汽油引擎I運轉(zhuǎn)平順流暢之效。
[0003]公知模型車用汽油引擎為配合裝設(shè)于模型車上，因此其汽油引擎I的體積小，是以導(dǎo)致該汽油引擎I的散熱表面少，因而造成公知模型車用汽油引擎存在有散熱不良的缺點，常致使該汽油引擎過熱而影響正常運轉(zhuǎn)，甚至因而造成該汽油引擎的損壞。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其可通過飛輪的旋轉(zhuǎn)擾動空氣形成空氣對流，從而達到提升模型車用汽油引擎散熱效能。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，該起動飛輪具有一本體，且該本體沿其軸心設(shè)有一貫孔，而供穿設(shè)于引擎的一輸出軸上，且該本體的外周側(cè)環(huán)設(shè)有一凸環(huán)，該凸環(huán)的一側(cè)凸設(shè)有數(shù)葉片，該葉片沿該凸環(huán)的徑向設(shè)置；借此，利用該輸出軸帶動該本體與該凸環(huán)轉(zhuǎn)動，以形成飛輪，同時并通過該葉片的旋轉(zhuǎn)擾動空氣形成空氣對流。
[0006]進一步，該葉片設(shè)于該凸環(huán)一側(cè)的外周緣，且該葉片的外周側(cè)與該凸環(huán)的外周側(cè)切齊。
[0007]進一步，該葉片于朝向該本體軸心的一側(cè)具有一斜面，使該葉片形成為梯形狀。
[0008]進一步，該凸環(huán)的另側(cè)設(shè)有一磁鐵，且更包含有一霍爾感應(yīng)器，該霍爾感應(yīng)器與該磁鐵對應(yīng)設(shè)置，并與該凸環(huán)具有一預(yù)定的距離。
[0009]進一步，該磁鐵遠離該本體的軸心而設(shè)于鄰近該凸環(huán)的外周緣處。
[0010]進一步，該凸環(huán)的外周側(cè)設(shè)有數(shù)凹槽，且該凹槽沿該凸環(huán)的軸向延伸，而該葉片的外周側(cè)也設(shè)有數(shù)凹槽，且該葉片的該凹槽沿該凸環(huán)的軸向延伸。
[0011]進一步，該本體更于設(shè)有該葉片的一側(cè)凸設(shè)有數(shù)凸柱，且該凸柱于該貫孔的外周側(cè)間隔設(shè)置。
[0012]進一步，該本體更設(shè)有數(shù)穿孔，該穿孔于該貫孔的外周側(cè)間隔設(shè)置，且該穿孔沿該本體的軸向貫穿該本體，以供該凸柱插設(shè)于該穿孔中。
[0013]進一步，該本體的另側(cè)環(huán)設(shè)有一凸緣，且該凸緣于該本體的外周緣朝該本體的軸向凸設(shè)。
[0014]進一步，更包含有一導(dǎo)風(fēng)罩，且該導(dǎo)風(fēng)罩罩設(shè)于該本體的外周側(cè)。
[0015]本實用新型達到的技術(shù)效果如下:本實用新型所提供的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，通過該本體及該凸環(huán)的轉(zhuǎn)動形成飛輪之效，并借該等葉片的旋轉(zhuǎn)擾動空氣形成空氣對流，從而達到提升模型車用汽油引擎散熱效能的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為公知模型車用汽油引擎的示意圖。
[0017]圖2為本實 用新型的立體圖。
[0018]圖3為本實用新型的剖視圖。
[0019]圖4為本實用新型的使用示意圖。
[0020]圖5為本實用新型的使用分解圖。
[0021]圖6為本實用新型的縱向剖面的使用剖視圖。
[0022]圖7為本實用新型的橫向剖面的使用剖視圖。
[0023]【符號說明】
[0024][公知]
[0025]I汽油引擎2 火星塞
[0026]3活塞4 輸出軸
[0027]5 飛輪
[0028][本實用新型]
[0029]10 本體
[0030]11 貫孔12凸環(huán)
[0031]13 葉片14 凹槽
[0032]15 磁鐵16穿孔
[0033]17 凸柱18凸緣
[0034]20 霍爾感應(yīng)器30導(dǎo)風(fēng)罩
[0035]200 引擎210 輸出軸
[0036]300 離合器。
【具體實施方式】
[0037]請參閱圖2及圖3所示，為本實用新型的立體圖以及剖視圖，其揭露有一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，該模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)包含有:
[0038]一本體10，且該本體10沿其軸心設(shè)有一貫孔11，而該本體10的外周側(cè)環(huán)設(shè)有一凸環(huán)12，該凸環(huán)12的一側(cè)凸設(shè)有數(shù)葉片13，且該等葉片13設(shè)于該凸環(huán)12 —側(cè)的外周緣，并使該等葉片13的外周側(cè)與該凸環(huán)12的外周側(cè)切齊，于本實用新型，該等葉片13朝該凸環(huán)12的軸向凸設(shè)成梯形狀，并于該等葉片13朝向該本體10軸心的一側(cè)形成一斜面，使該等葉片13朝遠離該凸環(huán)12的方向漸縮，又該凸環(huán)12的外周側(cè)及該等葉片13的外周側(cè)設(shè)有數(shù)凹槽14，且該等凹槽14沿該凸環(huán)12的軸向延伸，而該凸環(huán)12于設(shè)置該等葉片13的另側(cè)設(shè)有一磁鐵15，且該磁鐵15遠離該本體10的軸心而設(shè)于鄰近該凸環(huán)12的外周緣處，另該本體10更設(shè)有三穿孔16，該等穿孔16于該貫孔11的外周側(cè)等角度間隔設(shè)置，且該等穿孔16沿該本體10的軸向貫穿該本體10，又該等穿孔16中更各設(shè)有一凸柱17，且該等凸柱17插設(shè)于該等穿孔16中，并凸出于設(shè)有該等葉片13的一側(cè)，而該本體10于凸設(shè)該等凸柱17的另側(cè)環(huán)設(shè)有一凸緣18，且該凸緣18于該本體10的外周緣朝該本體10的軸向凸設(shè)。
[0039]請繼續(xù)參閱圖4至圖7所示，本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其將該本體10套設(shè)于一引擎200的輸出軸210，并使該輸出軸210穿設(shè)于該本體10的貫孔11中，而使該輸出軸210可連動該本體10旋轉(zhuǎn)，并通過該本體10與該本體10外周側(cè)的凸環(huán)12的轉(zhuǎn)動慣量，使該本體10及該凸環(huán)12具有飛輪之效，且，該本體10將該等凸柱17朝外置設(shè)，而可供一離合器300套設(shè)于該等凸柱17,使該離合器300結(jié)合于該本體10，故當該引擎200驅(qū)動該輸出軸210旋轉(zhuǎn)時，將帶動該本體10連同其上離合器300旋轉(zhuǎn)，而當該輸出軸210旋轉(zhuǎn)至一臨界速率時，可借由離心力作用使該離合器300嚙合驅(qū)動軸，并將動力傳遞至車輪上，使車體產(chǎn)生前進、后退的動力。
[0040]值得一提的是，由于該本體10的凸環(huán)12設(shè)有該等葉片13，因此當該輸出軸210帶動該本體10旋轉(zhuǎn)時，可借由該等葉片13擾動空氣形成空氣對流，另，本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其更于該引擎200的周側(cè)罩設(shè)有一導(dǎo)風(fēng)罩30，同時并使該導(dǎo)風(fēng)罩30罩設(shè)于該本體10的外周側(cè)，借此，使該等葉片13所產(chǎn)生的空氣對流可通過該導(dǎo)風(fēng)罩30引導(dǎo)至該引擎200的周側(cè)，通過空氣對流進而再提升該引擎200的散熱效倉泛。
[0041]值得再提的是，本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，更包含有一霍爾感應(yīng)器20，該霍爾感應(yīng)器20設(shè)于該凸環(huán)12凸設(shè)該等葉片13的另側(cè)，并置設(shè)于該引擎200的一側(cè)，且該霍爾感應(yīng)器20與該凸環(huán)12具有一預(yù)定的距離，同時并與該磁鐵15對應(yīng)設(shè)置，而可供該模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)感測該本體10的轉(zhuǎn)速，并借以判斷該引擎200的輸出軸210的轉(zhuǎn)速。
[0042]此外，當該引擎200尚未起動時，其可通過轉(zhuǎn)動與該引擎200連接的該輸出軸210驅(qū)使該引擎200起動，而本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，該本體10套設(shè)于該輸出軸210，且環(huán)設(shè)于該本體10的該凸環(huán)12的外周側(cè)設(shè)有該等凹槽14，而可供止滑之效，借此，讓使用者可輕易轉(zhuǎn)動該本體10帶動該輸出軸210旋轉(zhuǎn)，以起動該引擎200，使該模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)具有起動飛輪。
[0043]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，該起動飛輪具有一本體，且該本體沿其軸心設(shè)有一貫孔，而供穿設(shè)于引擎的一輸出軸上，且該本體的外周側(cè)環(huán)設(shè)有一凸環(huán)，其特征在于: 該凸環(huán)的一側(cè)凸設(shè)有數(shù)葉片，該葉片沿該凸環(huán)的徑向設(shè)置； 借此，利用該輸出軸帶動該本體與該凸環(huán)轉(zhuǎn)動，以形成飛輪，同時并通過該葉片的旋轉(zhuǎn)擾動空氣形成空氣對流。
2.權(quán)利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該葉片設(shè)于該凸環(huán)一側(cè)的外周緣，且該葉片的外周側(cè)與該凸環(huán)的外周側(cè)切齊。
3.權(quán)利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該葉片于朝向該本體軸心的一側(cè)具有一斜面，使該葉片形成為梯形狀。
4.權(quán)利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該凸環(huán)的另側(cè)設(shè)有一磁鐵，且更包含有一霍爾感應(yīng)器，該霍爾感應(yīng)器與該磁鐵對應(yīng)設(shè)置，并與該凸環(huán)具有一預(yù)定的距離。
5.權(quán)利要求4所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該磁鐵遠離該本體的軸心而設(shè)于鄰近該凸環(huán)的外周緣處。
6.權(quán)利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該凸環(huán)的外周側(cè)設(shè)有數(shù)凹槽，且該凹槽沿該凸環(huán)的軸向延伸，而該葉片的外周側(cè)亦設(shè)有數(shù)凹槽，且該葉片的該凹槽沿該凸環(huán)的軸向延伸。
7.權(quán)利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該本體更于設(shè)有該葉片的一側(cè)凸設(shè)有數(shù)凸柱，且該凸柱于該貫孔的外周側(cè)間隔設(shè)置。
8.權(quán)利要求7所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該本體更設(shè)有數(shù)穿孔，該穿孔于該貫孔的外周側(cè)間隔設(shè)置，且該穿孔沿該本體的軸向貫穿該本體，以供該凸柱插設(shè)于該穿孔中。
9.權(quán)利要求7所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該本體的另側(cè)環(huán)設(shè)有一凸緣，且該凸緣于該本體的外周緣朝該本體的軸向凸設(shè)。
10.權(quán)利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，更包含有一導(dǎo)風(fēng)罩，且該導(dǎo)風(fēng)罩罩設(shè)于該本體的外周側(cè)。
【文檔編號】A63H29/10GK203694604SQ201420065900
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】張連盛 申請人:佶宏實業(yè)股份有限公司