防水頭及使用該防水頭的lng裝置和車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及防水頭及使用該防水頭的LNG裝置和車輛，車輛包括設(shè)置有LNG裝置的車體，LNG裝置包括設(shè)置有安全閥的儲(chǔ)氣瓶和首端與安全閥連接的放空管，放空管的尾端設(shè)置有防水頭，防水頭包括首端與放空管連通、尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。本實(shí)用新型提供了一種可防止雨水流至放空管的防水頭及使用該防水頭的LNG裝置和車輛。
【專利說明】防水頭及使用該防水頭的LNG裝置和車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防水頭及使用該防水頭的LNG裝置和車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]為了節(jié)省能源，一些車輛開始使用LNG，這種車輛包括車體及設(shè)置于車體上的LNG裝置，LNG裝置包括儲(chǔ)氣瓶及連接于儲(chǔ)氣瓶上的安全閥，安全閥上連接有放空管。其中安全閥是儲(chǔ)氣瓶的壓力保護(hù)裝置，用于儲(chǔ)氣瓶的壓力高于允許的最高壓力時(shí)儲(chǔ)氣瓶中的LNG經(jīng)安全閥和放空管自動(dòng)泄壓放氣。根據(jù)國家相應(yīng)規(guī)定，放空管的出氣口應(yīng)位于車輛頂部或尾部，應(yīng)設(shè)防止雨水進(jìn)入的結(jié)構(gòu)，目前市場(chǎng)車輛的做法是在放空管的外圍罩設(shè)防雨罩，防雨罩僅能阻擋到大部分雨水，還是會(huì)有少量雨水順著放空管流至安全閥，儲(chǔ)氣瓶的低溫導(dǎo)致積水結(jié)冰凍住安全閥，結(jié)果會(huì)出現(xiàn)兩種情況:1、安全閥無法順利開啟，儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)壓力不斷升高，存在安全隱患；2、安全閥無法順利關(guān)閉，儲(chǔ)氣瓶中的氣體不斷從放空管排出，發(fā)動(dòng)機(jī)供氣壓力不足且燃料浪費(fèi)嚴(yán)重。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防止雨水流至放空管的防水頭；本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用該防水頭的LNG裝置和車輛。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型中防水頭的技術(shù)方案為:
[0005]防水頭，包括尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。
[0006]所述上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述空心管體還包括連接于所述上管段首端的豎直管段，豎直管段上設(shè)置有用于通過卡箍與相應(yīng)放空管連接的連接凸臺(tái)。
[0008]本實(shí)用新型中LNG裝置的技術(shù)方案為:
[0009]LNG裝置，包括設(shè)置有安全閥的儲(chǔ)氣瓶和首端與安全閥連接的放空管，放空管的尾端設(shè)置有防水頭，防水頭包括首端與放空管連通、尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。
[0010]所述上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)。
[0011]所述空心管體還包括連接于所述上管段首端的豎直管段，豎直管段上設(shè)置有通過卡箍與所述放空管連接的連接凸臺(tái)。
[0012]本實(shí)用新型中車輛的技術(shù)方案為:
[0013]車輛，包括設(shè)置有LNG裝置的車體，LNG裝置包括設(shè)置有安全閥的儲(chǔ)氣瓶和首端與安全閥連接的放空管，放空管的尾端設(shè)置有防水頭，防水頭包括首端與放空管連通、尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。
[0014]所述上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)。
[0015]所述空心管體還包括連接于所述上管段首端的豎直管段，豎直管段上設(shè)置有通過卡箍與所述放空管連接的連接凸臺(tái)。
[0016]所述防水頭外圍罩設(shè)有開口朝后的防雨罩，所述空心管體的出氣端朝后。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:當(dāng)有水進(jìn)入防水頭的下管段時(shí)，由于上、下管段之間的高度差，水不能沿連接管段流向上管段，進(jìn)而不能經(jīng)防水頭流向放空管和安全閥，保證了安全閥的使用環(huán)境。
[0018]進(jìn)一步的，上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)，也就是說連接管段的上端與上管段的尾端連接，連接管段的下端與下管段的首端連接，這樣即使進(jìn)入下管段中的水有較大的朝下述管段首端移動(dòng)的慣性，受連接管段的傾斜阻擋也無法進(jìn)入到上管段中，進(jìn)一步的保證了水無法經(jīng)防水頭流向放空管和安全閥。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型中車輛的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1中防水頭的結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)也是本實(shí)用新型中防水頭的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]車輛的實(shí)施例如圖f 2所示:包括設(shè)置有LNG裝置的車體4，LNG裝置包括設(shè)置有安全閥的儲(chǔ)氣瓶(圖中未示出)和首端與安全閥連接的放空管1，安全閥和儲(chǔ)氣瓶均屬于現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)不再詳述。放空管的尾端位于車體4的頂部，放空管的尾端設(shè)置有防水頭3，防水頭3包括首端與放空管連通、尾端為出氣端的空心管體，空心管體的出氣端朝后，空心管體具有上下設(shè)置的上管段4和下管段6，空心管體還包括連接于上、下管段之間的連接管段5，空心管體的出氣端設(shè)置于下管段上，上、下管段的軸線均沿前后方向延伸，上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)，空心管體還包括連接于上管段首端的豎直管段7，豎直管段上設(shè)置有通過卡箍與放空管連接的連接凸臺(tái)8。防水頭外圍罩設(shè)有開口朝后的防雨罩2，防雨罩固設(shè)于車體的頂部。防水頭由聚乙烯材料制成，防水頭具有優(yōu)良的耐低溫性能，化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕，吸水性小，電絕緣性能優(yōu)良，使用時(shí)間長(zhǎng)。防水頭的出氣端朝后與車輛的前進(jìn)方向相反，車輛無論是駐車還是運(yùn)行狀態(tài)，防水頭都可以有效的防止積水沿空心管體流向放空管和安全閥。本實(shí)施例中車輛為公交車(或客車)。
[0022]在本車輛的其它實(shí)施例中:連接管段還可以是一個(gè)豎直管或是一個(gè)彎管；豎直管段還可以不設(shè)，比如說放空管直接與上管段的首端相連；連接凸臺(tái)還可以不設(shè)，此時(shí)防水頭可以焊接固定于放空管上或與放空管一體鑄造成型；防水頭的出氣端還可以朝向車體的一側(cè)；車輛還可以是小轎車、貨車或工程車輛；上、下管段也可以是傾斜設(shè)置的斜管。
[0023]LNG裝置的實(shí)施例如圖廣2所示:LNG裝置的具體結(jié)構(gòu)與上述各車輛實(shí)施例中所述的LNG裝置相同，在此不再詳述。
[0024]防水頭的實(shí)施例如圖2所示:防水頭的具體結(jié)構(gòu)與上述各車輛實(shí)施例中所述的防水頭相同，在此不再詳述。
【權(quán)利要求】
1.防水頭，其特征在于:包括尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水頭，其特征在于:所述上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防水頭，其特征在于:所述空心管體還包括連接于所述上管段首端的豎直管段，豎直管段上設(shè)置有用于通過卡箍與相應(yīng)放空管連接的連接凸臺(tái)。
4.LNG裝置，包括設(shè)置有安全閥的儲(chǔ)氣瓶和首端與安全閥連接的放空管，其特征在于:放空管的尾端設(shè)置有防水頭，防水頭包括首端與放空管連通、尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LNG裝置，其特征在于:所述上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的LNG裝置，其特征在于:所述空心管體還包括連接于所述上管段首端的豎直管段，豎直管段上設(shè)置有通過卡箍與所述放空管連接的連接凸臺(tái)。
7.車輛，包括設(shè)置有LNG裝置的車體，LNG裝置包括設(shè)置有安全閥的儲(chǔ)氣瓶和首端與安全閥連接的放空管，其特征在于:放空管的尾端設(shè)置有防水頭，防水頭包括首端與放空管連通、尾端為出氣端的空心管體，空心管體具有上下設(shè)置的上管段和下管段，空心管體還包括連接于所述上、下管段之間的連接管段，所述出氣端設(shè)置于所述下管段上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于:所述上、下管段和連接管段構(gòu)成Z形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于:所述空心管體還包括連接于所述上管段首端的豎直管段，豎直管段上設(shè)置有通過卡箍與所述放空管連接的連接凸臺(tái)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7、任意一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于:所述防水頭外圍罩設(shè)有開口朝后的防雨罩，所述空心管體的出氣端朝后。
【文檔編號(hào)】F02M21/02GK204024859SQ201420370934
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】齊同侖, 周奎寧, 孫春華, 劉清梅, 汪祥亮, 田新利, 王豐, 衛(wèi)學(xué)鋒, 谷鐵偉, 于松喬 申請(qǐng)人:鄭州宇通客車股份有限公司