用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置以及用于調(diào)準(zhǔn)中間杠桿的方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種具有至少一個(gè)中間杠桿裝置(12)的用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其中，中間杠桿裝置(12)具有至少一個(gè)帶工作曲面(24)的中間杠桿(18)，該中間杠桿至少通過(guò)一個(gè)第一滾輪(14)可移動(dòng)地支承在滑軌(13)中并且與凸輪軸裝置(22)和氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備(16)形成作用連接，其中，凸輪軸裝置(22)通過(guò)滾輪(14)作用在中間杠桿裝置(12)上，并且其中，氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備(16)具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心軸(17)，偏心軸通過(guò)位于支承軸(30)上的第二滾輪(20)這樣作用在中間杠桿裝置上，即這樣設(shè)置器件(38；39)，使得第二滾輪(20)被偏心地支承，并且第二滾輪具有用于調(diào)準(zhǔn)第二滾輪(20)并進(jìn)而調(diào)準(zhǔn)中間杠桿裝置(12)的工具作用點(diǎn)(36)。此外，第二滾輪(20)的周向點(diǎn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)角度α?xí)r描繪出一種不同于圓弧的弧線形狀。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置以及用于調(diào)準(zhǔn)中間杠桿的方法
[0001]本發(fā)明涉及一種具有至少一個(gè)中間杠桿裝置的用于內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械可控的氣門(mén)傳動(dòng)裝置的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置，其中，中間杠桿裝置具有至少一個(gè)帶工作曲面的中間杠桿，該中間杠桿至少通過(guò)一個(gè)第一滾輪可移動(dòng)地支承在滑軌中，并且與凸輪軸裝置和氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備作用連接，其中，凸輪軸裝置通過(guò)滾輪作用在中間杠桿裝置上，并且其中，氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心軸，所述偏心軸通過(guò)第二滾輪作用在中間杠桿裝置上。
[0002]此外，本發(fā)明還涉及一種用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置的中間杠桿裝置的方法，以及一種用于裝配氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置、也就是將中間杠桿裝置安裝到搖桿裝置上的方法。
[0003]長(zhǎng)久以來(lái)，在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域就已知這種裝置。所述裝置尤其用于借助氣門(mén)升程高度、進(jìn)而借助內(nèi)燃機(jī)的汽缸的填充度來(lái)使燃燒過(guò)程滿足各自的負(fù)載要求，并且相應(yīng)地提供盡可能高效且因此有害物質(zhì)較少的燃燒。
[0004]為此，文獻(xiàn)DE 10 2006 033 559 Al和文獻(xiàn)DE 10 2007 022 266 Al描述了氣門(mén)傳動(dòng)裝置，所述氣門(mén)傳動(dòng)裝置具有相關(guān)換氣氣門(mén)的可調(diào)的行程高度。為此在兩個(gè)氣門(mén)傳動(dòng)裝置中設(shè)置中間杠桿裝置，所述中間杠桿裝置一方面與凸輪軸相連，用于周期性地移動(dòng)換氣氣門(mén)，并且另一方面具有作用機(jī)構(gòu)，通過(guò)該作用機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)最大或最小的可實(shí)現(xiàn)行程高度。但是所有這些氣門(mén)傳動(dòng)裝置具有的缺點(diǎn)在于，在制造和后續(xù)裝配之后，由于制造公差氣，門(mén)傳動(dòng)裝置不具有恰如所期望的氣門(mén)升程。在要求所有氣門(mén)和氣缸被精確預(yù)調(diào)氣門(mén)升程時(shí)，這尤其在較小氣門(mén)升程時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)令人不滿意的運(yùn)行性能。究其原因，一方面在于氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置自身的構(gòu)造和配合作用，以及另一方面在于氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置和搖桿裝置的最終裝配。
[0005]因此出現(xiàn)了只有以極高成本才能制造的、并因此非常昂貴的可調(diào)式氣門(mén)傳動(dòng)裝置的整體設(shè)計(jì)。
[0006]由此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置；一種用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置的中間杠桿裝置的方法，以及一種用于裝配氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置的方法，因此可以避免上述缺點(diǎn)。
[0007]所述技術(shù)問(wèn)題按照本發(fā)明這樣解決，即第二滾輪借助氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備作用在中間杠桿裝置上，所述第二滾輪通過(guò)器件偏心地支承在支承軸上。此外還設(shè)有工具作用點(diǎn)，用于對(duì)第二滾輪及由此對(duì)中間杠桿裝置進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)準(zhǔn)或校準(zhǔn)。由此，第二滾輪的周向點(diǎn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)角度α?xí)r描繪出一種不同于圓弧的弧線形狀。通過(guò)按照本發(fā)明的這種氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置的構(gòu)造可行的是，對(duì)處于預(yù)裝配狀態(tài)下的氣門(mén)升程裝置以簡(jiǎn)單方式在中間杠桿裝置在搖桿裝置上的準(zhǔn)確調(diào)準(zhǔn)方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外通過(guò)這種方式在最終裝配和首次運(yùn)轉(zhuǎn)之前就已經(jīng)識(shí)別出并最終補(bǔ)償和消除制造公差或制造誤差。通過(guò)偏心地固定在支承軸上的器件的簡(jiǎn)單調(diào)準(zhǔn)還提供了在預(yù)裝配狀態(tài)中完成調(diào)準(zhǔn)的簡(jiǎn)單形式。
[0008]所述器件優(yōu)選具有偏心支承的支承軸。由此可以提供特別簡(jiǎn)單和廉價(jià)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置。
[0009]在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置具有套筒。該套筒設(shè)置在支承軸的兩側(cè)并且保證支承軸的偏心布置。這種布置被視作廉價(jià)的變型。套筒的理想調(diào)準(zhǔn)或校準(zhǔn)或定向是在裝配時(shí)借助特殊工具實(shí)施的。為了實(shí)現(xiàn)理想調(diào)準(zhǔn)，該套筒具有工具作用點(diǎn)。
[0010]在對(duì)此擴(kuò)展的實(shí)施形式中，所述器件通過(guò)梯段實(shí)現(xiàn)。該梯段在支承軸的兩側(cè)分別相對(duì)支承軸偏心設(shè)置，并且在此設(shè)置在中間杠桿的內(nèi)部。所述梯段可以設(shè)計(jì)為不同的大小，因此可以從側(cè)面安裝，而滾輪被從前面推入中間杠桿中。
[0011]為此特別有利的是，即套筒上的工具作用點(diǎn)為了偏心地調(diào)節(jié)在支承軸上的第二滾輪而被設(shè)計(jì)為多邊的接口形狀。在此，工具作用點(diǎn)這樣設(shè)計(jì)，從而使得套筒為了安裝工具而具有多邊的幾何形狀。這種實(shí)施形式提供的優(yōu)點(diǎn)尤其在于，所述作用機(jī)構(gòu)可以通過(guò)簡(jiǎn)單的方式批量制造。在此在裝配和制造技術(shù)上特別有利的是，作用機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)為一體式的。
[0012]為了保證氣門(mén)調(diào)節(jié)裝置相對(duì)于搖桿裝置的確切對(duì)應(yīng)，氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置具有參考標(biāo)記。在中間杠桿裝置上的所述參考標(biāo)記用于在最終裝配時(shí)與搖桿裝置的對(duì)應(yīng)參考標(biāo)記配合作用，并因此保證理想的調(diào)準(zhǔn)。
[0013]本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題也通過(guò)一種用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置中的中間杠桿裝置的方法解決，其中，在氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置外部設(shè)置具有控制單元的位移測(cè)量裝置；中間杠桿相對(duì)位移測(cè)量裝置移動(dòng)，并且因此使工作曲面被工作經(jīng)過(guò)或被驅(qū)動(dòng)(abgefahrt);借助位移測(cè)量裝置得出的測(cè)量值與參考值在控制單元中對(duì)比，并且當(dāng)由位移測(cè)量裝置記錄的測(cè)量值與參考值不同時(shí)，利用套筒的工具作用點(diǎn)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)所述器件或轉(zhuǎn)動(dòng)在支承軸上的第二滾輪來(lái)實(shí)施對(duì)中間杠桿裝置的調(diào)節(jié)。
[0014]此外，本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題由此解決，即這樣設(shè)置固定器件，即在上述調(diào)節(jié)之后通過(guò)固定器件固定第二滾輪的位置。
[0015]特別有利的是，固定器件形狀配合和/或摩擦接合地作用。這種固定器件例如通過(guò)銷(xiāo)子和/或槽實(shí)現(xiàn)。其中在裝配和制造技術(shù)上特別有利的是，對(duì)于構(gòu)件故障的應(yīng)用情況，所述連接可再次松開(kāi)并且可以簡(jiǎn)單的方式方法更換故障構(gòu)件。
[0016]在一種擴(kuò)展的實(shí)施形式中，固定器件是材料接合、例如通過(guò)熔焊點(diǎn)和/或釬焊點(diǎn)構(gòu)成的器件。材料接合的固定器件具有的優(yōu)點(diǎn)在于，其提供簡(jiǎn)單、牢固和穩(wěn)定的固定。
[0017]為了檢測(cè)中間杠桿的工作曲面的輪廓和搖桿裝置的參考值之間的位移，通常使用位移測(cè)量裝置。例如電容或電感的距離傳感器、具有玻璃刻度尺的測(cè)量探頭、具有阻抗電位計(jì)的測(cè)量探頭、具有電感檢測(cè)器的測(cè)量探頭、具有LVDT (電勢(shì)傳感器)檢測(cè)器的測(cè)量探頭或基于激光干涉儀的測(cè)量裝置可以被設(shè)置作為位移測(cè)量裝置。這種測(cè)量方法通過(guò)其精確性在實(shí)踐中被證明非常突出。
[0018]在一種特別有利的、按照本發(fā)明用于裝配氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置的方法中，也就是在將中間杠桿裝置裝配到搖擺杠桿裝置上的方法中，實(shí)現(xiàn)中間杠桿裝置的參考標(biāo)記與搖桿裝置的參考標(biāo)記的配置。在實(shí)現(xiàn)了參考標(biāo)記的配置之后，進(jìn)行中間杠桿裝置與搖桿裝置的最終裝配。
[0019]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明，在附圖中:
[0020]圖1示出按照本發(fā)明的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)選實(shí)施形式，
[0021]圖2示出按照本發(fā)明的位移測(cè)量裝置的實(shí)施形式的立體圖，
[0022]圖3示出中間杠桿裝置的截面圖。
[0023]以下的機(jī)械氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)長(zhǎng)久以來(lái)被稱(chēng)作“Univalve (全可變氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu))”。在這種氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和作用原理方面可參照文獻(xiàn)EPl 618 293B1。
[0024]在圖1中示出用于機(jī)械可控的氣門(mén)傳動(dòng)裝置11的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置10的優(yōu)選的實(shí)施形式。用于活塞往復(fù)式機(jī)器的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置10主要由中間杠桿裝置12和搖桿裝置26構(gòu)成。中間杠桿裝置12具有中間杠桿18，所述中間杠桿可滑動(dòng)地支承在滑槽13的滑軌中，該滑槽位置固定地設(shè)置在未顯示的氣缸蓋上。在此，滑槽形狀通過(guò)圍繞第三滾輪27的軸中心點(diǎn)延伸的圓弧確定。在所述第一滾輪14的區(qū)域中設(shè)置凸輪軸裝置22。凸輪軸裝置22具有凸輪軸21，所述凸輪軸可以被第一凸輪23直接或間接地移動(dòng)并且由此驅(qū)動(dòng)換氣氣門(mén)28。只要在工作曲面24和搖桿裝置26的第三滾輪27之間形成作用連接，就可以借助凸輪軸21使換氣氣門(mén)28周期性地打開(kāi)和關(guān)閉。通過(guò)本發(fā)明當(dāng)然也可以得出中間杠桿的備選的實(shí)施形式?？梢赃@樣在具有滾輪的軸上設(shè)置兩個(gè)中間杠桿，其中所述軸在滑槽中導(dǎo)引。對(duì)此可以參照文獻(xiàn)DE 10 140 635 Al。
[0025]與第一滾輪14同軸地并且在滑軌13和工作曲面24大致中間位置處設(shè)置具有第二滾輪20的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備16。借助氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備16可以調(diào)節(jié)換氣氣門(mén)28的絕對(duì)升程以及氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間。氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備16在此以已知方式具有偏心軸17。
[0026]中間杠桿18在相對(duì)滑軌13的對(duì)置端部具有工作曲面24，所述工作曲面具有零升程部段、調(diào)節(jié)升程部段和氣門(mén)升程靜止部段。
[0027]此外，中間杠桿18通過(guò)第三滾輪27與搖桿裝置26形成作用連接。通過(guò)這種作用連接可以控制換氣氣門(mén)28的各種氣門(mén)升程位置。搖桿裝置26 —方面支承在縫隙補(bǔ)償元件上、優(yōu)選液壓的氣門(mén)縫隙補(bǔ)償元件上，并且另一方面作用在換氣氣門(mén)28上。換氣氣門(mén)28和氣門(mén)縫隙補(bǔ)償元件裝配在此處未示出的氣缸蓋上。
[0028]圖2示出氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置10的局部圖。在該圖中示出具有按照本發(fā)明的位移測(cè)量裝置32的中間杠桿裝置12。位移測(cè)量裝置32在此設(shè)置在工作曲面24的下方，因?yàn)橐ㄟ^(guò)位移測(cè)量裝置32測(cè)量工作曲面24的輪廓。
[0029]在本實(shí)施例中，工具作用點(diǎn)36集成在套筒38中，并且以已知方式具有兩個(gè)狹縫狀的凹缺。利用對(duì)工具作用點(diǎn)36的操作而使套筒38發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支承軸30由此可以被調(diào)節(jié)至特定的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，并隨后被固定。通過(guò)在預(yù)裝配時(shí)簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)動(dòng)偏心支承的支承軸30可以調(diào)節(jié)所屬換氣氣門(mén)28的氣門(mén)升程，并且以這種方式可以識(shí)別制造精度，并且實(shí)施對(duì)中間杠桿18的精確調(diào)準(zhǔn)。通過(guò)所示實(shí)施形式得到了在調(diào)節(jié)氣門(mén)升程高度和調(diào)節(jié)中間杠桿18的位置過(guò)程中最大程度的靈活性。在中間杠桿18準(zhǔn)確調(diào)準(zhǔn)之后，中間杠桿的位置通過(guò)在第二滾輪20范圍中的焊接點(diǎn)34固定。
[0030]圖3示出具有兩個(gè)中間杠桿18的中間杠桿裝置12，所述中間杠桿裝置設(shè)置在共同的連接軸40上。在工作曲面24的對(duì)置側(cè)上設(shè)置多個(gè)第一滾輪14，中間杠桿裝置12借助所述第一滾輪與凸輪軸21以已知方式形成作用連接。此處，在所述第一滾輪14之間還在連接軸40上設(shè)置第四滾輪41，所述第四滾輪用作導(dǎo)引滾輪并且在滑槽13(參照?qǐng)D1)中滾動(dòng)。在這種傳動(dòng)裝置的功能和工作方式方面可以詳細(xì)參照德文公開(kāi)文獻(xiàn)DE 10 140 635 Al。在此需要指出的是，中間杠桿裝置12可以具有一個(gè)、也可具有兩個(gè)中間杠桿，其中，在具有一個(gè)中間杠桿的實(shí)施例中，與工作曲面24相對(duì)安置的滾輪既與凸輪軸21形成作用連接，又保證了在滑槽13中的引導(dǎo)。
[0031 ] 在此示出中間杠桿18的支承軸30被安置在支承軸30兩側(cè)的套筒38支承的優(yōu)選實(shí)施形式。套筒38的理想的調(diào)準(zhǔn)借助相應(yīng)的工具進(jìn)行。套筒38分別設(shè)置在支承軸30的右側(cè)和左側(cè)。
[0032]與此不同的、但是未進(jìn)一步顯示的實(shí)施形式是，在左側(cè)和右側(cè)與支承軸30偏心設(shè)置梯段39。這種梯段39在此支承在中間杠桿18中。偏心設(shè)置的梯段39在此可以設(shè)計(jì)為不同的大小，因此可以從側(cè)面進(jìn)行安裝，而滾輪20可以從前面推入中間杠桿18中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其具有至少一個(gè)中間杠桿裝置(12)，其中，所述中間杠桿裝置(12)具有至少一個(gè)帶工作曲面(24)的中間杠桿(18)，該中間杠桿至少通過(guò)一個(gè)第一滾輪(14)可移動(dòng)地支承在滑軌(13)中，并且與凸輪軸裝置(22)和氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備(16)形成作用連接，其中，所述凸輪軸裝置(22)通過(guò)滾輪(14)作用在中間杠桿裝置(12)上，并且其中，所述氣門(mén)升程調(diào)節(jié)設(shè)備(16)具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心軸(17)，所述偏心軸通過(guò)位于支承軸(30)上的第二滾輪(20)作用在所述中間杠桿裝置(12)上，其特征在于，設(shè)置有器件(38 ;39)，使得所述第二滾輪(20)被這樣偏心地支承，并且具有用于調(diào)準(zhǔn)所述第二滾輪(20)并進(jìn)而調(diào)準(zhǔn)所述中間杠桿裝置(12)的工具作用點(diǎn)(36)，使得所述第二滾輪(20)的周向點(diǎn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)角度α?xí)r描繪出不同于圓弧的弧線形狀。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其特征在于，所述器件(38 ；39)具有偏心支承的支承軸(30)。
3.按照權(quán)利要求2所述的用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其特征在于，設(shè)置有套筒(38)，該套筒設(shè)置在支承軸(30)的兩側(cè)并且保證支承軸(30)的偏心布置。
4.按照權(quán)利要求2所述的用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其特征在于，設(shè)有相對(duì)支承軸(30)偏心布置的梯段(39)，所述梯段設(shè)置在支承軸(30)的兩側(cè)。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其特征在于，所述工具作用點(diǎn)(36)設(shè)計(jì)為多邊的接頭形狀。
6.按照前述權(quán)利要求之一所述的用于機(jī)械可控氣門(mén)傳動(dòng)裝置(11)的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)，其特征在于，所述氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)具有用于相對(duì)搖桿裝置(26)明確配置的參考標(biāo)記。
7.一種用于調(diào)準(zhǔn)按照權(quán)利要求1至6之一所述的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)的中間杠桿裝置(12)的方法，其特征在于， -在所述氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)外部設(shè)置具有控制單元的位移測(cè)量裝置(32)， -所述中間杠桿相對(duì)所述位移測(cè)量裝置移動(dòng)，并且因此使所述工作曲面被驅(qū)動(dòng)， -借助所述位移測(cè)量裝置(32)得出的測(cè)量值與參考值在所述控制單元中進(jìn)行對(duì)比， -當(dāng)由所述位移測(cè)量裝置(32)記錄的測(cè)量值與參考值不同時(shí)，經(jīng)由所述工具作用點(diǎn)(36)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)所述第二滾輪(20)實(shí)施對(duì)所述中間杠桿裝置(12)的調(diào)節(jié)。
8.按照權(quán)利要求7所述的用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)的中間杠桿裝置(12)的方法，其特征在于，在所述調(diào)節(jié)之后通過(guò)固定器件(37)固定所述第二滾輪(20)的位置。
9.按照權(quán)利要求7所述的用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)的中間杠桿裝置(12)的方法，其特征在于，所述固定器件(37)由形狀配合和/或摩擦接合的器件、例如銷(xiāo)子和/或槽構(gòu)成。
10.按照權(quán)利要求7所述的用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)的中間杠桿裝置(12)的方法，其特征在于，所述固定器件(37)由材料接合的器件、尤其由熔焊點(diǎn)和/或釬焊點(diǎn)構(gòu)成。
11.按照權(quán)利要求7至10之一所述的用于調(diào)準(zhǔn)氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)的中間杠桿裝置(12)的方法，其特征在于，設(shè)置電容或電感的距離傳感器、具有玻璃刻度尺的測(cè)量探頭、具有阻抗電位計(jì)的測(cè)量探頭、具有電感檢測(cè)器的測(cè)量探頭、具有LVDT檢測(cè)器的測(cè)量探頭或基于激光干涉儀的測(cè)量裝置作為所述位移測(cè)量裝置(32)。
12.一種用于裝配按照權(quán)利要求1至6之一所述的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)裝置(10)的方法，也就是將中間杠桿裝置(12)裝配到搖桿裝置(26)上的方法，其特征在于，所述中間杠桿裝置(12)的參考標(biāo)記與 搖桿裝置(26)的參考標(biāo)記相配置對(duì)應(yīng)，并且隨后進(jìn)行最終裝配。
【文檔編號(hào)】F01L13/00GK104053869SQ201280067191
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月30日
【發(fā)明者】R.福里爾, F.勞爾 申請(qǐng)人:科爾本施密特皮爾伯格創(chuàng)新股份有限公司