專利名稱：一種碳化爐自動輸送石英管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱處理設(shè)備類，特別涉及一種碳化爐自動輸送石英管裝置。
眾所周知，在制造碳膜瓷棒之過程中，必須將白磁棒裝填入石英管中，并藉由碳化爐將石英管均勻加熱至900℃-1100℃之高溫方可，待高溫之石英管略為降溫后，再藉由人工將加熱后之石英管迅速搬運(yùn)至適當(dāng)之位置散熱，其缺點(diǎn)在于，人工搬運(yùn)勞動艱苦，工資高漲，在搬運(yùn)過程中石英管之損耗率高，造成浪費(fèi)，鑒于此，人們又做了改進(jìn)，將既有碳化爐整套更換，使左右各有一組石英管傳動裝置及各一組散熱風(fēng)扇，才能達(dá)到自動化之目的，不僅造成投資上之浪費(fèi)及負(fù)擔(dān)，且碳化爐整體構(gòu)造之體積亦過于龐大，占空間，又如前案所說在傳動上系利用氣壓缸，在使用上又有因氣壓之不穩(wěn)定，使操作移行之速度有快慢，定點(diǎn)不會很精確，造成位置不準(zhǔn)，而使機(jī)器受損或者使石英管壓碎壓壞的缺點(diǎn)，維修浪費(fèi)甚大。
本實(shí)用新型的目的就是針對上述存在的不足，提供一種碳化爐自動輸送石英管裝置，使其可與常見之碳化爐匹配使用，以自動輸送石英管，可節(jié)省新設(shè)備之投資，補(bǔ)充人工不足，并提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型系可與常見的碳化爐匹配使用，藉由在碳化爐之兩側(cè)各設(shè)有一固定架，并于各固定架上設(shè)有受傳動裝置連動之螺桿，并于上述各固定架之上設(shè)有與螺桿嚙合傳動之承接升降裝置，使得各承接升降裝置可在螺桿之連動下，在固定架上同步且水平位移于碳化爐及工作臺兩側(cè)，并藉承接升降裝置之升降，以將石英管承接或置放于碳化爐之上下爐體間處理或工作臺上冷卻，達(dá)到自動輸送石英管。
結(jié)合

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例圖1為本實(shí)用新型之側(cè)視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型之工作臺及碳化爐立體示意圖。
圖3為本實(shí)用新型之傳動裝置立體示意圖。
圖4為本實(shí)用瓣型之承接升降裝置立體示意圖。
圖5至圖8為本實(shí)用新型之實(shí)施例動作示意圖。
(1)為碳化爐、(10)為上爐體、(11)為下爐體、(2)、(2′)為石英管、(3)為工作臺、(30)、(31)、(32)、(33)、(34)、(35)、(36)、(37)為承接凹槽、(40)為固定架、(400)為螺桿、(401)、(402)為滑軌，(5)為傳動裝置、(50)為馬達(dá)、(500)為中心軸、(501)為第一轉(zhuǎn)盤、(502)為第二轉(zhuǎn)盤、(51)為轉(zhuǎn)盤、(53)為傳動帶、(6)為承接升降裝置、(60)為型座體、(600)、(601)為軌座、(603)為軸承、(61)為油壓缸、(62)為承接平臺、(620)為承接凹槽、(7)為油壓控制裝置。
如附圖1及附圖2所示，本實(shí)用新型系與碳化爐匹配使用，使得可自動往返輸送石英管(2)于碳化爐(1)之上、下爐體(10)、(11)及工作臺(3)之同，令石英管(2)可在上、下爐體(10)、(11)間加熱后，并至工作臺(3)降溫，又如附圖3所示，在碳化爐(1)及工作臺(3)之兩側(cè)底部分別設(shè)有一平行于地面之長型固定架(40)，各固定架(40)兩端之間橫設(shè)有一螺桿(400)，且該螺桿(400)受一傳動裝置(5)所連動，又如附圖4所示，在上述各固定架(40)之上設(shè)有與螺桿(400)嚙合傳動之承接升降裝置(6)，藉螺桿(400)之連動，使該承接升降裝置(6)可在固定架(40)上同步且水平位移于碳化爐(1)及工作臺(3)兩側(cè)，并藉承接升降裝置(6)之同步升降，以將石英管(2)承接或置放于上、下爐體(10)、(11)間加熱處理或工作臺(3)上冷卻；其傳動裝置(5)系包括有一馬達(dá)(50)，二轉(zhuǎn)盤(51)以及二傳動帶(53)，其中該馬達(dá)(50)系鎖固于碳化爐(1)下部及該二固定架(40)之間，該馬達(dá)(50)具有一中心軸(500)，且于中心軸(500)上軸設(shè)有第一轉(zhuǎn)盤(501)及第二轉(zhuǎn)盤(502)；該二轉(zhuǎn)盤(51)系軸設(shè)于螺桿(400)鄰于馬達(dá)(50)之一端；以及該二傳動帶(53)系分別套接于馬達(dá)(50)之第一轉(zhuǎn)盤(501)與轉(zhuǎn)盤(51)間及第二轉(zhuǎn)盤(502)與轉(zhuǎn)盤(51)之間，使得在馬達(dá)(50)之運(yùn)作下，該二轉(zhuǎn)盤(51)可受到傳動，進(jìn)而連動螺桿(400)；又如附圖4所示，在二固定架(40)之兩側(cè)內(nèi)緣系平行于螺桿(400)分別設(shè)有一滑軌(401)、(402)，且該等承接升降裝置(6)系包括有一底部二側(cè)對應(yīng)該滑軌(401)、(402)配置有軌座(600)、(601)之型座體(60)，該型座體(60)之二軌座(600)、(601)間設(shè)有軸承(603)，使得該承接升降裝置(6)系可于固定架(40)之二端間滑移，在該型座體(60)上系設(shè)有受油壓控制裝置(7)控制之油壓缸(61)，且該油壓缸(61)上固設(shè)有一承接平臺(62)，使得該承接平臺(62)可在油壓控制裝置(7)之控制下進(jìn)行升降，在該承接平臺(62)之側(cè)邊固設(shè)有4個承接凹槽(620)，如附圖1所示，工作臺(3)系設(shè)有8個承接凹槽，分別為(30)、(31)、(32)、(33)、(34)、(35)、(36)、(37)。
結(jié)合附圖5至附圖8說明本實(shí)用新型的實(shí)施例首先是在啟動電源前可先將待加工之石英管(2)置于工作臺(3)上之承接凹槽(30)、(31)、(32)、(33)處，接著啟動電源，使傳動裝置(6)之馬達(dá)(50)運(yùn)作，進(jìn)而連動螺桿(400)，使承接升降裝置(6)可在固定架(40)上同步且水平位移于碳化爐(1)及工作臺(3)兩側(cè)，并使該承接升降裝置(6)之承接平臺(62)上升，藉由其承接凹槽(620)將承接凹槽(30)、(31)、(32)、(33)上之四個石英管(2)抬起，復(fù)位移至承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處，并將四個石英管(2)放于該處等待，接著該承接升降裝置(6)會繼續(xù)向碳化爐(1)所在處位移，且上爐體(10)相對于下爐體(11)會打開，該承接升降裝置(6)會到該處將石英管(2)卸下并位移至承接凹槽(30)、(31)、(32)、(33)放置供散熱，然后再回到工作臺(3)之承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處之空動作；又如附圖6所示，在該承接升降裝置(6)回到該工作臺(3)之承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處后，隨即將放置于工作臺(3)上之四個石英管(2)撐起并輸送至對應(yīng)碳化爐(1)之處，令其承接平臺(62)下降至低于爐體(11)之高度，以將石英管(2)定位于下爐體(11)，復(fù)使上爐體(10)對應(yīng)下爐體(11)蓋合如附圖7所示，進(jìn)行加熱，然后該承接升降裝置(6)退回至承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處作待機(jī)；在石英管(2)進(jìn)行加熱處理之同時，工作人員可在此階段先補(bǔ)充四個待加工之石英管(2″)于承接凹槽(30)、(31)、(32)、(33)處等待，等到上述在加熱處理之時間到了之時，在承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處作機(jī)之該承接升降裝置(6)隨即啟動并滑移到荼臺(3)之該承接凹槽(30)、(31)、(32)、(33)處，并將該等待加工之石英管(2′)輸送至承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處等待；然后如附圖8所示，上爐體(10)打開，該承接升降裝置(6)啟動并滑移到碳化爐(1)處，并藉該承接升降裝置(6)之升降滑移，以將加熱后之石英管(2)自碳化爐(1)處輸送至工作臺(3)之該承接凹槽(30)、(31)、(32)、(33)處，作啟動風(fēng)扇之降溫處理；而后再藉由承接升降裝置(6)之滑移升降，并將置于承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)上之待加熱石英管(2′)置放于碳化爐(1)加熱，然后承接升降裝置(6)再退回到承接凹槽(34)、(35)、(36)、(37)處作待機(jī)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，從而節(jié)省資金，增加效益及產(chǎn)品的穩(wěn)定性，并改善了工人的工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種碳化爐自動輸送石英管裝置，它與碳化爐匹配使用，它是由碳化爐(1)、石英管(2)、工作臺(3)、固定架(40)、傳動裝置(5)、承接升降裝置(6)、油壓控制裝置(7)所構(gòu)成，其特征在于在碳化爐(1)之兩側(cè)各設(shè)有固定架(40)，各固定架(40)系設(shè)有一螺桿(400)，各螺桿(400)并同受一傳動裝置(5)所連動，又在上述各固定架(40)之上設(shè)有與螺桿(400)嚙合傳動之承接升降裝置(6)。
2.按照權(quán)要求1所述的一種碳化爐自動輸送石英管裝置，其特征在于所說的傳動裝置(5)系包括有一配置于碳化爐(1)下部及該固定架(40)之間的馬達(dá)(50)，該馬達(dá)(50)系具有一中心軸(500)，且于中心軸(500)上軸設(shè)有第一轉(zhuǎn)盤(501)及第二轉(zhuǎn)盤(502)；該二轉(zhuǎn)盤(51)系軸設(shè)于螺桿(400)鄰于馬達(dá)(50)之一端；以及該二傳動帶(53)系分別套設(shè)于馬達(dá)(50)之一端；以及該二傳動帶(53)系分別套設(shè)于馬達(dá)(50)之第一轉(zhuǎn)盤(501)與轉(zhuǎn)盤(51)間及第二轉(zhuǎn)盤(502)與轉(zhuǎn)盤(51)之間，使得在馬達(dá)(50)之運(yùn)作下，轉(zhuǎn)盤(51)可受到傳動，進(jìn)而連動螺桿(400)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種碳化爐自動輸送石英管裝置，其特征在于所說的承接升降裝置(6)設(shè)于固定架(40)之兩側(cè)內(nèi)緣系平行于螺桿(400)，該承接升降裝置包括有一底部二側(cè)對應(yīng)滑軌(401)、(402)，并配置有軌座(600)、(601)之型座體(60)，該型座體(60)之二軌座(600)、(601)之間并設(shè)有軸承(603)，承接升降裝置(6)可于固定架(40)之二端間滑移；在型座體(60)上設(shè)有受油壓控制裝置(7)控制之油壓缸(61)，且油壓缸(61)上固設(shè)有一承接平臺(62)，承接平臺(62)可在油壓控制裝置(7)之控制下進(jìn)行升降，在承接平臺(62)之側(cè)邊固設(shè)有四個承接凹槽(620)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種碳化爐自動輸送石英管裝置,它是與碳化爐匹配使用,其結(jié)構(gòu)是在碳化爐之兩側(cè)各設(shè)一固定架(40)及螺桿(400),螺桿被一傳動裝置(5)連動并嚙合一升降裝置(6),藉此構(gòu)造使其可與碳化爐匹配使用,以自動輸送石英管(2),使工人減輕勞動強(qiáng)度,并提高勞動生產(chǎn)率,并保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
文檔編號F27D3/00GK2308863SQ9722051
公開日1999年2月24日 申請日期1997年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月5日
發(fā)明者陳萬和 申請人:陳萬和