專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽化器高效連通系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽化器高效連通系統(tǒng)，屬于管道連接裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽化器中的多根換熱管相互連接，共同組成一個(gè)多換熱管的汽化系統(tǒng)，但是在汽化器換熱管的連接中，不同換熱管之間的連接不同，會(huì)導(dǎo)致汽化效率的不同。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種汽化器高效連通系統(tǒng)， 通過(guò)交替排列連接方式，實(shí)現(xiàn)汽化效率的提高。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案
一種汽化器高效連通系統(tǒng)，包括翅片換熱管、介質(zhì)進(jìn)管、介質(zhì)出管和連接管，汽化連接系統(tǒng)包括若干并聯(lián)的汽化單元，各汽化單元固定在機(jī)架上。每組汽化單元由一排翅片換熱管對(duì)稱(chēng)組成，包括進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管和出介質(zhì)翅片換熱管，進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管下方通過(guò)連接管連接至介質(zhì)進(jìn)管，進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管上方連接主管道的一段，主管道另一段依次連接出介質(zhì)翅片換熱管，即第六翅片換熱管和第五翅片換熱管，第六翅片換熱管一側(cè)依次設(shè)置第五、第四、第三、第二及第一翅片換熱管。第六、第五、第四、第三、第二及第一翅片換熱管均為出介質(zhì)翅片換熱管。第五翅片換熱管下端與第四翅片換熱管下端通過(guò)連接管連接，第四翅片換熱管上端與第一翅片換熱管上端通過(guò)連接管連接。第六翅片換熱管下端與第三翅片換熱管下端通過(guò)連接管連接，第三翅片換熱管上端與第二翅片換熱管上端通過(guò)連接管連接。第二翅片換熱管下端及第一翅片換熱管下端連接至介質(zhì)出管。每組汽化單元為可分拆的、獨(dú)立的汽化單元，便于增加或者減少汽化單元，提高生
產(chǎn)效率。本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)，通過(guò)采取并排排列的換熱管之間交替連接的方式，即第五翅片換熱管、第四翅片換熱管、第一翅片換熱管依次首尾連接，第六翅片換熱管、 第三翅片換熱管及第二翅片換熱管依次首尾連接，形成兩個(gè)相互間隔的支路，溫差互相配合，使得汽化效果更好。實(shí)現(xiàn)汽化效率的提高。


附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中
圖1是本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)的俯視示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示，一種汽化器高效連通系統(tǒng)，包括翅片換熱管、介質(zhì)進(jìn)管7、介質(zhì)出管8 和連接管，汽化連接系統(tǒng)包括若干并聯(lián)的汽化單元，各汽化單元固定在機(jī)架9上。每組汽化單元由一排翅片換熱管對(duì)稱(chēng)組成，包括進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管和出介質(zhì)翅片換熱管，進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管下方通過(guò)連接管連接至介質(zhì)進(jìn)管7，進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管上方連接主管道10的一段，主管道10另一段依次連接出介質(zhì)翅片換熱管，即第六翅片換熱管6和第五翅片換熱管5，第六翅片換熱管6 —側(cè)依次設(shè)置第五翅片換熱管5、第四翅片換熱管4、第三翅片換熱管3、第二翅片換熱管2及第一翅片換熱管1。第六、第五、第四、第三、第二及第一翅片換熱管均為出介質(zhì)翅片換熱管。第五翅片換熱管5下端與第四翅片換熱管4下端通過(guò)連接管連接，第四翅片換熱管4上端與第一翅片換熱管1上端通過(guò)連接管連接。第六翅片換熱管6下端與第三翅片換熱管3下端通過(guò)連接管連接，第三翅片換熱管3上端與第二翅片換熱管2上端通過(guò)連接管連接。第二翅片換熱管2下端及第一翅片換熱管1下端連接至介質(zhì)出管8。第六翅片換熱管6、第五翅片換熱管5、第四翅片換熱管4、第三翅片換熱管3、第二翅片換熱管2及第一翅片換熱管1依次排列，但連接時(shí)交替連接，即第五翅片換熱管5、第四翅片換熱管4、第一翅片換熱管1依次首尾連接，第六翅片換熱管6、第三翅片換熱管3及第二翅片換熱管2依次首尾連接，形成兩個(gè)相互間隔的支路，使得汽化效果更好。本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)，通過(guò)采取并排排列的換熱管之間交替連接的方式，實(shí)現(xiàn)汽化效率的提高。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明， 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。 凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽化器高效連通系統(tǒng)，包括翅片換熱管、介質(zhì)進(jìn)管、介質(zhì)出管和連接管，其特征在干汽化連接系統(tǒng)包括若干并聯(lián)的汽化單元，各汽化單元固定在機(jī)架上， 每組汽化単元由一排翅片換熱管對(duì)稱(chēng)組成，包括進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管和出介質(zhì)翅片換熱管，進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管下方通過(guò)連接管連接至介質(zhì)進(jìn)管，進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管上方連接主管道的一段，主管道另一段依次連接出介質(zhì)翅片換熱管，即第六翅片換熱管和第五翅片換熱管，第六翅片換熱管ー側(cè)依次設(shè)置第五、第四、第三、第二及第ー翅片換熱管，第五翅片換熱管下端與第四翅片換熱管下端通過(guò)連接管連接，第四翅片換熱管上端與第一翅片換熱管上端通過(guò)連接管連接，第六翅片換熱管下端與第三翅片換熱管下端通過(guò)連接管連接，第三翅片換熱管上端與第二翅片換熱管上端通過(guò)連接管連接，第二翅片換熱管下端及第ー翅片換熱管下端連接至介質(zhì)出管。
2.一種汽化器高效連通系統(tǒng)，其特征在于每組汽化單元為可分拆的、獨(dú)立的汽化單元。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽化器高效連通系統(tǒng)，包括翅片換熱管、介質(zhì)進(jìn)管、介質(zhì)出管和連接管，汽化連接系統(tǒng)包括若干并聯(lián)的汽化單元，各汽化單元固定在機(jī)架上，每組汽化單元由一排翅片換熱管對(duì)稱(chēng)組成，包括進(jìn)介質(zhì)翅片換熱管和出介質(zhì)翅片換熱管，出介質(zhì)翅片換熱管連接時(shí)交替連接，即第五翅片換熱管、第四翅片換熱管、第一翅片換熱管依次首尾連接，第六翅片換熱管、第三翅片換熱管及第二翅片換熱管依次首尾連接，形成兩個(gè)相互間隔的支路，使得汽化效果更好。本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)，通過(guò)采取并排排列的換熱管之間交替連接的方式，形成兩個(gè)相互間隔的支路，實(shí)現(xiàn)汽化效率的提高。
文檔編號(hào)F28F9/26GK102538564SQ20121005552
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者房英, 郭歡 申請(qǐng)人:無(wú)錫輝騰科技有限公司