一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式lng汽化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)用LNG汽化器，尤其涉及一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣作為熱源的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車(chē)用LNG供給系統(tǒng)通常為水浴式汽化器，使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為汽化器的熱源。引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路復(fù)雜，并且，冷卻液的泄露對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響重大，因而，對(duì)引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路密閉性、安全性要求高，提升了車(chē)輛的生產(chǎn)、使用成本。
[0003]同時(shí)，現(xiàn)有LNG車(chē)輛存在著發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣熱輻射較大、溫度較高的狀況，高溫尾氣對(duì)尾氣排放裝置周邊的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等管路長(zhǎng)期炙烤，加速了管路老化、損壞，易造成制動(dòng)、轉(zhuǎn)向失靈，有極大的安全隱患。
[0004]如果能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量作為車(chē)用LNG汽化器熱源，既可簡(jiǎn)化原LNG汽化裝置引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路，也可以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣熱輻射對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路造成的老化、損壞速度，提高整車(chē)安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提供一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣為熱源，汽化LNG供發(fā)動(dòng)機(jī)使用，簡(jiǎn)化原LNG供給裝置引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為熱源的管路，減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路造成的損壞，提高整車(chē)安全性。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，包括:水套、盤(pán)管。
[0007]其中，水套具有注水口；盤(pán)管具有進(jìn)液口、出氣口，進(jìn)液口用于與LNG氣瓶供給裝置連接，出氣口用于與緩沖罐連接;盤(pán)管固定安裝于水套內(nèi)部。
[0008]為了簡(jiǎn)化原LNG供給裝置引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為熱源的管路，減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路造成的損壞，提高整車(chē)安全性，該裝置還包括:水箱、排氣管。
[0009]其中，水箱上部設(shè)有注水口，水箱底部設(shè)有出水口，水箱放置的位置高于水套，其出水口與水套的注水口連接；
[0010]水套為環(huán)形，緊密套置于排氣管外部；
[0011 ]該裝置在使用時(shí)，排氣管兩端分別與發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放裝置連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述水箱的注水口設(shè)有壓力真空閥，采用壓力真空閥可以控制裝置中的水位、水量及壓力，并且水箱、水套內(nèi)部空間形成獨(dú)立、封閉的結(jié)構(gòu)，不需要外部持續(xù)供水及驅(qū)動(dòng)水源的動(dòng)力裝置，整個(gè)裝置性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、汽化效果好。
[0013]進(jìn)一步的，所述水套底部設(shè)有排污口，方便更換水箱、水套內(nèi)的液體介質(zhì)及檢修。
[0014]進(jìn)一步的，所述水箱的出水口與水套的注水口是通過(guò)管路及卡箍固定連接，該方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且連接緊密效果好。
[0015]本實(shí)用新型所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱能汽化LNG供發(fā)動(dòng)機(jī)使用，簡(jiǎn)化了原LNG供給系統(tǒng)引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路，同時(shí)，也可冷卻排氣管的高溫，避免其熱量對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路造成的損壞，提高整車(chē)安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是現(xiàn)有LNG汽化器剖面圖
[0017]圖2是本實(shí)用新型的水套、盤(pán)管、排氣管立體圖
[0018]圖3是本實(shí)用新型的水套、盤(pán)管、排氣管剖面圖
[0019]圖4是本實(shí)用新型的水箱立體圖
[0020]圖5是本實(shí)用新型的主視圖
[0021]主要元件符號(hào)說(shuō)明:
[0022]I 水套
[0023]Ia水套的注水口
[0024]Ib水套的出水口
[0025]Ic 排污口
[0026]2 盤(pán)管
[0027]2a 進(jìn)液口
[0028]2b 出氣口
[0029]3排氣管
[0030]3a 法蘭
[0031]4 水箱
[0032]4a水箱的注水口
[0033]4b水箱的出水口
[0034]4c壓力真空閥
[0035]5 管路
[0036]6 卡雜
【具體實(shí)施方式】
[0037]如圖1所示，現(xiàn)有LNG汽化器包括:水套1、盤(pán)管2，水套I具有注水口 Ia、出水口 Ib，注水口 Ia用于與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口連接，出水口 Ib用于與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液回口連接;盤(pán)管2具有進(jìn)液口 2a、出氣口 2b，進(jìn)液口 2a用于與LNG氣瓶供給裝置連接，出氣口 2b用于與緩沖罐連接；盤(pán)管2固定安裝于水套I內(nèi)部。現(xiàn)有LNG汽化器須引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，存在著:與注水口 la、出水口 Ib連接的管路復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的排氣管周?chē)邷?，該熱量?duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路易造成損壞，等問(wèn)題。
[0038]為了解決上述問(wèn)題，特提出一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置。
[0039]為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置。
[0040 ]如圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，包括:水套1、盤(pán)管2、排氣管3、水箱4。其中，
[0041]水套I的上部設(shè)有注水口 la，水套I的底部設(shè)有排污口 lc，方便更換水箱、水套內(nèi)的液體介質(zhì)及檢修。
[0042]盤(pán)管2具有進(jìn)液口 2a、出氣口 2b，進(jìn)液口 2a用于與LNG氣瓶供給裝置連接，出氣口 2b用于與緩沖罐連接;盤(pán)管2固定安裝于水套I的內(nèi)部。
[0043]水箱4的上部設(shè)有注水口4a，水箱4的底部設(shè)有出水口 4b，水箱放置的位置高于水套，其出水口 4b與水套的注水口 Ia連接。水箱的出水口 4b與水套的注水口 Ia是通過(guò)管路5及卡箍6固定連接，該方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且連接緊密效果好。
[0044]水套I為環(huán)形，緊密套置于排氣管3外部。
[0045]該裝置在使用時(shí)，排氣管3的兩端分別與發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放裝置(例如:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器、排氣管)連接。
[0046]如圖4所示，在水箱4的注水P4a處，設(shè)有壓力真空閥4c，采用壓力真空閥4c可以控制裝置中的水位、水量及壓力，并且水箱4、水套I內(nèi)部空間形成獨(dú)立、封閉的結(jié)構(gòu)，不需要外部持續(xù)供水及驅(qū)動(dòng)水源的動(dòng)力裝置，整個(gè)裝置性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、汽化效果好。
[0047]本實(shí)用新型所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱能汽化LNG供發(fā)動(dòng)機(jī)使用，簡(jiǎn)化了原LNG供給系統(tǒng)引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的管路，同時(shí)，也可冷卻排氣管的高溫，避免其熱量對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路造成的損壞，提高整車(chē)安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，包括:水套、盤(pán)管，水套具有注水口(la)；盤(pán)管具有進(jìn)液口、出氣口，進(jìn)液口用于與LNG氣瓶供給裝置連接，出氣口用于與緩沖罐連接;盤(pán)管固定安裝于水套內(nèi)部，其特征在于，還包括:水箱、排氣管， 其中，水箱上部設(shè)有注水口(4a)，水箱底部設(shè)有出水口(4b)，水箱放置的位置高于水套，水箱的出水口( 4b)與水套的注水口( I a)連接； 水套為環(huán)形，緊密套置于排氣管外部。2.如權(quán)利要求1所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，其特征在于，所述水箱的注水口設(shè)有壓力真空閥。3.如權(quán)利要求1或2所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，其特征在于，所述水套底部設(shè)有排污口。4.如權(quán)利要求1或2所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，其特征在于，所述水箱的出水口與水套的注水口是通過(guò)管路及卡箍固定連接。5.如權(quán)利要求3所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，其特征在于，所述水箱的出水口與水套的注水口是通過(guò)管路及卡箍固定連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的車(chē)用水浴式LNG汽化裝置，包括：水套、盤(pán)管。其中，水套具有注水口；盤(pán)管具有進(jìn)液口、出氣口，進(jìn)液口用于與LNG氣瓶供給裝置連接，出氣口用于與緩沖罐連接；盤(pán)管固定安裝于水套內(nèi)部。該裝置還包括：水箱、排氣管。其中，水箱上部設(shè)有注水口，水箱底部設(shè)有出水口，水箱放置的位置高于水套，其出水口與水套的注水口連接；水套為環(huán)形，緊密套置于排氣管外部；該裝置在使用時(shí)，排氣管兩端分別與發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放裝置連接。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了原LNG供給裝置引用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為熱源的管路，減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向管路造成的損壞，提高整車(chē)安全性。
【IPC分類(lèi)】F02M21/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205172760
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521041710
【發(fā)明人】吳潤(rùn)漢
【申請(qǐng)人】陜西重型汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日