一種平板成型模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種平板成型模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因氣體保壓時(shí)間不足造成載帶成型不完整的問題，它包括成型上模和成型下模，成型上模設(shè)有進(jìn)氣道，進(jìn)氣道下方設(shè)有氣腔，成型下模設(shè)有型腔，型腔與氣腔相適配，所述進(jìn)氣道的中部設(shè)有進(jìn)氣孔，本實(shí)用新型將平板機(jī)成型模具的進(jìn)氣孔由側(cè)單邊進(jìn)氣變?yōu)橹虚g開孔雙向進(jìn)氣，縮短了進(jìn)氣時(shí)間，在合模時(shí)間一定的情況下，由于氣流進(jìn)入的時(shí)間更快，保壓時(shí)間相對變長，載帶成型質(zhì)量得到了保證，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，使載帶生產(chǎn)更加穩(wěn)定。
【專利說明】一種平板成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，具體涉及一種載帶平板成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]載帶平板模具廣泛應(yīng)用于貼裝技術(shù)的1C、分離器件類的電子零件包裝載帶的生產(chǎn)，而平板成型模具是載帶平板模具中一個(gè)非常重要的單元，影響著載帶的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0003]如圖1所示是目前廣泛用于載帶生產(chǎn)的平板機(jī)成型模具，壓縮空氣通過右側(cè)的進(jìn)氣孔沿進(jìn)氣道進(jìn)入成型上模的各個(gè)氣腔，依靠壓縮空氣的壓力把塑料片材進(jìn)行吹氣成型:塑料片材在壓縮空氣壓力作用下緊貼成型下模中的各個(gè)型腔，保壓時(shí)間為0.5秒鐘。
[0004]目前的這種平板成型模具的進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)，通過進(jìn)氣道的時(shí)間相對較長，特別在氣壓不穩(wěn)定的情況下，由于保壓時(shí)間短，氣體充氣時(shí)間短，易產(chǎn)生未完整成型的產(chǎn)品，如圖1所示從第8個(gè)型腔到第I個(gè)型腔，成型的方正度依次降低，最后一個(gè)型腔易成型不良，尺寸達(dá)不到技術(shù)圖紙要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種平板成型模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因氣體保壓時(shí)間不足造成載帶成型不完整的問題。
[0006]為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種平板成型模具，包括成型上模和成型下模，成型上模設(shè)有進(jìn)氣道，進(jìn)氣道下方設(shè)有氣腔，成型下模設(shè)有型腔，型腔與氣腔相適配，所述進(jìn)氣道的中部設(shè)有進(jìn)氣孔。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:將平板成型模具的進(jìn)氣孔由側(cè)單邊進(jìn)氣變?yōu)橹虚g開孔雙向進(jìn)氣，縮短了進(jìn)氣時(shí)間，在合模時(shí)間一定的情況下，由于氣流進(jìn)入的時(shí)間更快，保壓時(shí)間相對變長，載帶成型質(zhì)量得到了保證，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，使載帶生產(chǎn)更加穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)一種平板成型模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]如圖2所示，一種平板成型模具，包括成型上模I和成型下模2，成型上模設(shè)有進(jìn)氣道3，進(jìn)氣道3下方設(shè)有多個(gè)氣腔5，所述氣腔5與進(jìn)氣道3相通，所述成型下模2設(shè)有多個(gè)型腔6，所述型腔6與氣腔5相適配，進(jìn)氣道3的中部設(shè)有進(jìn)氣孔4。
[0012]經(jīng)過預(yù)熱模局部塑化的塑料片材7，通過拉帶的方式進(jìn)入成型模具，成型上模I在汽缸推桿的作用下向下運(yùn)動，成型下模2在汽缸推桿的作用下向上運(yùn)動，拉帶完成后，塑料片材7停留在成型上模I和成型下模2之間，當(dāng)成型上模I和成型下模2運(yùn)動到閉合時(shí)，在壓力的作用下與塑料片材7接觸，形成一個(gè)密閉的內(nèi)部空間，壓縮空氣8通過中間的進(jìn)氣孔4沿左右兩個(gè)方向通過進(jìn)氣道3進(jìn)入成型上模I的各個(gè)氣腔5，依靠壓縮空氣8的壓力把塑料片材7進(jìn)行吹氣成型，塑料片材7在壓縮空氣8壓力作用下緊貼成型下模2的各個(gè)型腔6，由于進(jìn)氣道3的縮短，合模時(shí)間為0.3秒鐘可完成成型，成型上模I和成型下模2沿相反的方向運(yùn)動，成型部分脫模，進(jìn)行下一次的成型。
[0013]由于合模時(shí)間由0.5秒鐘降低到0.3秒鐘，生產(chǎn)速度提高了 20%，同時(shí)杜絕由于氣壓擺幅大造成的成型不方正等質(zhì)量問題，在合模時(shí)間一定的情況下，由于氣流進(jìn)入的時(shí)間更快，延長了保壓時(shí)間，載帶成型質(zhì)量得到了保證，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，使載帶生產(chǎn)更加穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種平板成型模具，包括成型上模(I)和成型下模(2)，成型上模(I)設(shè)有進(jìn)氣道(3),進(jìn)氣道(3)下方設(shè)有氣腔(5)，成型下模(2)設(shè)有型腔(6)，型腔(6)與氣腔(5)相適配，其特征在于:所述進(jìn)氣道(3)的中部設(shè)有進(jìn)氣孔(4)。
【文檔編號】B29C49/48GK203460424SQ201320522115
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】譚仕剛, 王燕霞 申請人:天水華天集成電路包裝材料有限公司