輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于傳送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道窯一般是一條長的直線形隧道,其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂,底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部兩側(cè),構(gòu)成了固定的高溫帶一燒成帶,燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下,沿著隧道向窯頭方向流動(dòng),同時(shí)逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品,這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風(fēng),冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品,鼓入的冷風(fēng)流經(jīng)制品而被加熱后,再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源,這一段便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。
[0003]軌道窯被應(yīng)用于燒制建筑磚塊時(shí),當(dāng)隧道窯移動(dòng)后,磚塊被留在兩列軌道之間,磚塊的數(shù)量較大,工作人員就要往返于磚頭堆和運(yùn)輸車之間運(yùn)送磚塊,勞動(dòng)強(qiáng)度高,工作條件差,造成工作效率低下。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而發(fā)明的一種輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī),其特征在于:包括兩列相互平行的軌道,每列軌道上設(shè)置有一個(gè)行走機(jī)構(gòu),兩列行走機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有龍門架,兩列行走機(jī)構(gòu)上表面上設(shè)置有水平放置的安裝架,安裝架的走向與軌道的走向相垂直,安裝架上設(shè)置有與安裝架走向相同的水平傳送帶,水平傳送帶的一端設(shè)置有斜傳送帶,斜傳送帶的這一端通過轉(zhuǎn)軸與安裝架相連接,斜傳送帶的另一端設(shè)置有水平滑道,所述水平滑道上的滾動(dòng)體為軸線相互平行的滾筒,所述的斜傳送帶下方的安裝架上設(shè)置有兩列走向相互平行、且與軌道的走向相垂直的滑軌,兩列滑軌的之間的安裝架上固定設(shè)置有軸承,兩列滑軌上設(shè)置有滑車,滑車上設(shè)置有螺帽,螺帽的軸線與軸承的軸線相重合,螺帽內(nèi)設(shè)置有貫穿螺帽的螺桿,螺桿的一端設(shè)置在軸承內(nèi),螺桿的另一端上設(shè)置有把手,滑車上部設(shè)置有支撐桿,支撐桿的一端通過第一轉(zhuǎn)軸與滑車上表面相連接,支撐桿的另一端通過第二轉(zhuǎn)軸與斜傳送帶相連接。
[0006]進(jìn)一步,所述的龍門架為框架結(jié)構(gòu)。
[0007]更進(jìn)一步,所述的行走機(jī)構(gòu)包括外殼,行走機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和行走輪。
[0008]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本裝置結(jié)構(gòu)巧妙,當(dāng)需要搬磚的時(shí)候,行走機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到磚頭堆上方,運(yùn)輸車停在水平滑道的盡頭,當(dāng)水平滑道的高度與運(yùn)輸車的高度配合不方便的時(shí)候,用手搖動(dòng)螺桿上的把手,螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),將力傳到螺帽上,進(jìn)而帶動(dòng)滑車沿著滑道前后移動(dòng),滑車移動(dòng)進(jìn)而使得支撐桿的長度發(fā)生變化,斜輸送帶繞著安裝架上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),直到水平滑道的高度與運(yùn)輸車的高度配合方便為之,然后工作人員分為兩組,一組把磚塊放在水平傳送帶上,磚塊被傳送到水平滑道上,另一組工作人員站在車上,把水平滑道上的磚頭碼放在車上即可,當(dāng)一堆磚塊搬運(yùn)完畢的之后,行走機(jī)構(gòu)和車輛同時(shí)運(yùn)行到下一堆磚塊處即可。
[0010]本裝置結(jié)構(gòu)巧妙,降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了工作條件,提高了工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1中的A-A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1、圖2和圖3所示,一種輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī),包括兩列相互平行的軌道1,每列軌道1上設(shè)置有一個(gè)行走機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)包括外殼2,行走機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和行走輪4,兩列行走機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有龍門架5,所述的龍門架為框架結(jié)構(gòu),兩列行走機(jī)構(gòu)上表面上設(shè)置有水平放置的安裝架6,安裝架6的走向與軌道1的走向相垂直,安裝架6上設(shè)置有與安裝架6走向相同的水平傳送帶7,水平傳送帶7的一端設(shè)置有斜傳送帶8,斜傳送帶8的這一端通過轉(zhuǎn)軸與安裝架6相連接,斜傳送帶8的另一端設(shè)置有水平滑道9,所述水平滑道9上的滾動(dòng)體為軸線相互平行的滾筒,所述的斜傳送帶8下方的安裝架6上設(shè)置有兩列走向相互平行、且與軌道1的走向相垂直的滑軌10,兩列滑軌10的之間的安裝架上固定設(shè)置有軸承11,兩列滑軌10上設(shè)置有滑車12,滑車12上設(shè)置有螺帽,螺帽的軸線與軸承11的軸線相重合,螺帽內(nèi)設(shè)置有貫穿螺帽的螺桿13,螺桿13的一端設(shè)置在軸承11內(nèi),螺桿13的另一端上設(shè)置有把手14,滑車12上部設(shè)置有支撐桿15,支撐桿15的一端通過第一轉(zhuǎn)軸16與滑車12上表面相連接,支撐桿15的另一端通過第二轉(zhuǎn)軸17與斜傳送帶8相連接。
[0016]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī),其特征在于:包括兩列相互平行的軌道,每列軌道上設(shè)置有一個(gè)行走機(jī)構(gòu),兩列行走機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有龍門架,兩列行走機(jī)構(gòu)上表面上設(shè)置有水平放置的安裝架,安裝架的走向與軌道的走向相垂直,安裝架上設(shè)置有與安裝架走向相同的水平傳送帶,水平傳送帶的一端設(shè)置有斜傳送帶,斜傳送帶的這一端通過轉(zhuǎn)軸與安裝架相連接,斜傳送帶的另一端設(shè)置有水平滑道,所述水平滑道上的滾動(dòng)體為軸線相互平行的滾筒,所述的斜傳送帶下方的安裝架上設(shè)置有兩列走向相互平行、且與軌道的走向相垂直的滑軌,兩列滑軌的之間的安裝架上固定設(shè)置有軸承,兩列滑軌上設(shè)置有滑車,滑車上設(shè)置有螺帽,螺帽的軸線與軸承的軸線相重合,螺帽內(nèi)設(shè)置有貫穿螺帽的螺桿,螺桿的一端設(shè)置在軸承內(nèi),螺桿的另一端上設(shè)置有把手,滑車上部設(shè)置有支撐桿,支撐桿的一端通過第一轉(zhuǎn)軸與滑車上表面相連接,支撐桿的另一端通過第二轉(zhuǎn)軸與斜傳送帶相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī),其特征在于:所述的龍門架為框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī),其特征在于:所述的行走機(jī)構(gòu)包括外殼,行走機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和行走輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于傳送機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種輸送磚軌道移動(dòng)裝車機(jī),包括兩列相互平行的軌道,每列軌道上設(shè)有一個(gè)行走機(jī)構(gòu),兩列行走機(jī)構(gòu)之間還設(shè)有龍門架,行走機(jī)構(gòu)上表面上設(shè)有水平放置的安裝架,安裝架上設(shè)有水平傳送帶,水平傳送帶的一端設(shè)有斜傳送帶,斜傳送帶的這一端通過轉(zhuǎn)軸與安裝架相連接,斜傳送帶的另一端設(shè)有水平滑道,斜傳送帶下方的安裝架上設(shè)有兩列滑軌,滑軌的之間的安裝架上固定設(shè)有軸承,兩列滑軌上設(shè)有滑車,滑車上設(shè)有螺帽,螺帽內(nèi)設(shè)有貫穿螺帽的螺桿,螺桿的一端設(shè)在軸承內(nèi),另一端上設(shè)有把手,滑車上部設(shè)有支撐桿,支撐桿的另一端與斜傳送帶相連接,本裝置結(jié)構(gòu)巧妙,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了工作條件,提高了工作效率。
【IPC分類】B65G67/12
【公開號】CN205061012
【申請?zhí)枴緾N201520720671
【發(fā)明人】趙宏云
【申請人】哈密市浩邦建材有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月17日