本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸?shù)跫茴I(lǐng)域，特別是涉及一種軌道升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

輸送軌道是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種輸送系統(tǒng)，通過架設(shè)在廠方上方的軌道，利用滑車，可很方便的吊裝運(yùn)輸一些重型器械或者材料，現(xiàn)有的軌道裝置，為了實(shí)現(xiàn)吊裝，通常需要將吊裝用的起重器械隨軌道一并運(yùn)行，導(dǎo)致軌道系統(tǒng)的運(yùn)載能力下降且使得軌道的安裝較為復(fù)雜，在吊裝時(shí)缺乏適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道升降機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置活動(dòng)軌道，并配合滑車，降低了軌道運(yùn)行重量，提高運(yùn)載能，通過設(shè)置鎖定裝置和控制器，通過鎖定裝置和程序控制實(shí)現(xiàn)雙重安全保護(hù)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種軌道升降機(jī)構(gòu)，包括：基座、葫蘆、活動(dòng)軌道、固定軌道、滑動(dòng)組件、鎖定裝置和控制器，固定軌道固定在基座上，固定軌道兩端設(shè)置有導(dǎo)向裝置，基座設(shè)置有葫蘆，葫蘆下方設(shè)置有活動(dòng)軌道，葫蘆連接在活動(dòng)軌道的兩端，活動(dòng)軌道側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置，活動(dòng)軌道下方設(shè)置有滑動(dòng)組件，活動(dòng)軌道設(shè)置有傳感器，控制器設(shè)置在基座上，控制器電氣連接有鎖定裝置和傳感器。

進(jìn)一步的，葫蘆為電動(dòng)葫蘆，葫蘆設(shè)置有兩個(gè)，葫蘆同步運(yùn)行。

進(jìn)一步的，活動(dòng)軌道與固定軌道的截面均為C形，且活動(dòng)軌道與固定軌道的截面形狀相同、面積相等。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向裝置為截面為V形或Y形的導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向裝置固定連接在固定軌道兩端。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向裝置的頂部寬度與固定軌道和活動(dòng)軌道的寬度相同。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向裝置的內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有傳感器。

進(jìn)一步的，滑動(dòng)組件為滑車，滑車下方設(shè)置有掛鉤。

進(jìn)一步的，鎖定裝置為氣缸、液壓缸或電動(dòng)推桿中的任意一種，鎖定裝置設(shè)置有傳感器。

進(jìn)一步的，活動(dòng)軌道設(shè)置有傳感器，傳感器設(shè)置在活動(dòng)軌道兩端。

進(jìn)一步的，滑動(dòng)組件下方設(shè)置有吊具，吊具設(shè)置有多個(gè)吊裝位。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種軌道升降機(jī)構(gòu)通過設(shè)置活動(dòng)軌道，并配合滑車，降低了軌道運(yùn)行重量，提高運(yùn)載能；通過設(shè)置鎖定裝置和控制器，通過鎖定裝置和程序控制實(shí)現(xiàn)雙重安全保護(hù)；通過設(shè)置導(dǎo)向塊，使得活動(dòng)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌能準(zhǔn)確接合，方便滑車移動(dòng)；通過滑車和吊具的配合，適應(yīng)不同種類物件的吊裝，提高適應(yīng)性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1、圖2是本實(shí)用新型的一種軌道升降機(jī)構(gòu)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、基座，2、葫蘆，3、活動(dòng)軌道，4、滑動(dòng)組件，5、鎖定裝置，6、傳感器，7、吊具。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

一種軌道升降機(jī)構(gòu)，包括：基座1、葫蘆2、活動(dòng)軌道3、固定軌道、滑動(dòng)組件4、鎖定裝置5和控制器，固定軌道固定在基座1上，固定軌道兩端設(shè)置有導(dǎo)向裝置，基座1設(shè)置有葫蘆2，葫蘆2下方設(shè)置有活動(dòng)軌道3，葫蘆2連接在活動(dòng)軌道3的兩端，活動(dòng)軌道3側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置5，活動(dòng)軌道3下方設(shè)置有滑動(dòng)組件4，活動(dòng)軌道3設(shè)置有傳感器6，控制器設(shè)置在基座1上，控制器電氣連接有鎖定裝置5和傳感器6。

葫蘆2為電動(dòng)葫蘆2，葫蘆2設(shè)置有兩個(gè)，葫蘆2同步運(yùn)行，保證了吊裝的同步，避免活動(dòng)軌道3傾斜導(dǎo)致的物品掉落。

活動(dòng)軌道3與固定軌道的截面均為C形，且活動(dòng)軌道3與固定軌道的截面形狀相同、面積相等，使得軌道能順利接合并保證滑車的順利移動(dòng)。

導(dǎo)向裝置為截面為V形或Y形的導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向裝置固定連接在固定軌道兩端。導(dǎo)向裝置的頂部寬度與固定軌道和活動(dòng)軌道3的寬度相同。導(dǎo)向裝置的開口向下，且為收斂狀，使得軌道在吊裝時(shí)，出現(xiàn)晃動(dòng)也能準(zhǔn)確定位，通過將導(dǎo)向裝置的頂部設(shè)置于固定軌道寬度相同，保證了軌道能準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)對(duì)接，導(dǎo)向裝置的內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有傳感器6，提供接合信號(hào)，避免了吊裝過程中，軌道在未接合時(shí)意外開鎖導(dǎo)致滑車掉落。

滑動(dòng)組件4為滑車，滑車下方設(shè)置有掛鉤，方便懸掛并移動(dòng)重物。

鎖定裝置5為氣缸、液壓缸或電動(dòng)推桿中的任意一種，鎖定裝置5設(shè)置有傳感器6，本實(shí)施例中，鎖定裝置5為氣缸，通過推桿的伸縮實(shí)現(xiàn)鎖定于放松。

活動(dòng)軌道3設(shè)置有傳感器6，傳感器6設(shè)置在活動(dòng)軌道3兩端，該組傳感器6用于檢測(cè)滑車的進(jìn)出，只有滑車都在鎖定裝置5的鎖定范圍內(nèi)或者移出活動(dòng)軌道3后才能實(shí)現(xiàn)鎖定裝置5的閉鎖和軌道升降。

滑動(dòng)組件4下方設(shè)置有吊具7，吊具7設(shè)置有多個(gè)吊裝位，該吊具7可根據(jù)需要安裝，比如，可通過滑車直接與重物吊裝，或通過吊具7進(jìn)行吊裝，利用吊具7吊裝時(shí)，可懸掛多個(gè)物件或懸掛較大物件。

工作時(shí)，移動(dòng)滑車，當(dāng)兩個(gè)滑車都處在鎖定裝置5的鎖定范圍內(nèi)或者兩個(gè)滑車均不在活動(dòng)軌道3上時(shí)，控制器可控制鎖定裝置5鎖定并使得活動(dòng)軌道3升降，當(dāng)只有一個(gè)滑車在活動(dòng)軌道3上時(shí)，控制器進(jìn)行安全防護(hù)，避免軌道移動(dòng)和鎖定裝置5鎖定，有效防止吊裝過程中物品掉落。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過設(shè)置活動(dòng)軌道，并配合滑車，降低了軌道運(yùn)行重量，提高運(yùn)載能；

通過設(shè)置鎖定裝置和控制器，通過鎖定裝置和程序控制實(shí)現(xiàn)雙重安全保護(hù)；

通過設(shè)置導(dǎo)向塊，使得活動(dòng)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌能準(zhǔn)確接合，方便滑車移動(dòng)；

通過滑車和吊具的配合，適應(yīng)不同種類物件的吊裝，提高適應(yīng)性。

以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。