新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)幅度相差較大，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。如果宏觀經(jīng)濟(jì)保持目前狀況，只要沒(méi)有大規(guī)模的限制汽車(chē)消費(fèi)的政策出臺(tái)，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)效益仍保持良好的增速，我國(guó)汽車(chē)制造工業(yè)企業(yè)達(dá)10322家。由此可見(jiàn)，汽車(chē)制造業(yè)目前市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀，因此給汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)帶來(lái)契機(jī)。目前汽車(chē)制造中的舉升旋轉(zhuǎn)裝置在汽車(chē)生產(chǎn)應(yīng)用中的使用還不是很廣泛，舉升旋轉(zhuǎn)裝置既能達(dá)到舉升的功能也能起到旋轉(zhuǎn)制造的功能，因此舉升旋轉(zhuǎn)裝置很有必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)
>J-U ρ?α裝直。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，是由皮帶輪、主旋轉(zhuǎn)軸、齒輪、離合器裝置、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸、舉升液壓油缸、液壓舉升桿、夾緊裝置和固定裝置組成，所述的皮帶輪固定連接在主旋轉(zhuǎn)軸的上端，從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸安置在主旋轉(zhuǎn)軸的左側(cè)，離合器裝置有兩個(gè)，其中一個(gè)離合器裝置連接主旋轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，另一個(gè)離合器裝置連接主旋轉(zhuǎn)軸和舉升液壓油缸，舉升液壓油缸固定安置在從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的下端，液壓舉升桿固定安置在舉升液壓油缸的下端，夾緊裝置活動(dòng)安置在液壓舉升桿上，固定裝置固定安置在夾緊裝置的下方及液壓舉升桿的末端，主旋轉(zhuǎn)軸、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和舉升液壓油缸的外側(cè)安置有齒輪，安置在從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和舉升液壓油缸上的齒輪的數(shù)量與主旋轉(zhuǎn)軸上齒輪的數(shù)量相適應(yīng)。
[0006]進(jìn)一步，所述的皮帶輪與外部電機(jī)連接。
[0007]進(jìn)一步,所述的液壓舉升桿上安置有軌道。
[0008]進(jìn)一步，所述的夾緊裝置的內(nèi)部安置有滾輪，夾緊裝置為一種液壓伸縮裝置。
[0009]進(jìn)一步，所述的固定裝置是一種機(jī)械鎖緊裝置。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型采用電氣傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)的方式，起到舉升和旋轉(zhuǎn)的功能，該裝置自動(dòng)化程度高，實(shí)用性強(qiáng)，適用于汽車(chē)制造流水線的生產(chǎn)需要。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1所示，一種新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，是由皮帶輪1、主旋轉(zhuǎn)軸2、齒輪3、離合器裝置4、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5、舉升液壓油缸6、液壓舉升桿7、夾緊裝置8和固定裝置9組成，所述的皮帶輪I固定連接在主旋轉(zhuǎn)軸2的上端，皮帶輪I與外部電機(jī)連接，從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5安置在主旋轉(zhuǎn)軸2的左側(cè)，離合器裝置4有兩個(gè)，其中一個(gè)離合器裝置4連接主旋轉(zhuǎn)軸2和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5，另一個(gè)離合器裝置4連接主旋轉(zhuǎn)軸2和舉升液壓油缸6，舉升液壓油缸6固定安置在從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5的下端，液壓舉升桿7固定安置在舉升液壓油缸6的下端，液壓舉升桿7上安置有軌道，夾緊裝置8活動(dòng)安置在液壓舉升桿7上，夾緊裝置8的內(nèi)部安置有滾輪，夾緊裝置為一種液壓伸縮裝置。固定裝置9固定安置在夾緊裝置8的下方及液壓舉升桿7的末端，該固定裝置9是一種機(jī)械鎖緊裝置。主旋轉(zhuǎn)軸2、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5和舉升液壓油缸6的外側(cè)安置有齒輪3,安置在從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5和舉升液壓油缸6上的齒輪3的數(shù)量與主旋轉(zhuǎn)軸2上齒輪3的數(shù)量相適應(yīng)。
[0016]本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)化程度較高，同時(shí)提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益，適合大范圍推廣使用。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，是由皮帶輪、主旋轉(zhuǎn)軸、齒輪、離合器裝置、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸、舉升液壓油缸、液壓舉升桿、夾緊裝置和固定裝置組成，其特征在于:所述的皮帶輪固定連接在主旋轉(zhuǎn)軸的上端，從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸安置在主旋轉(zhuǎn)軸的左側(cè)，離合器裝置有兩個(gè)，其中一個(gè)離合器裝置連接主旋轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，另一個(gè)離合器裝置連接主旋轉(zhuǎn)軸和舉升液壓油缸；所述舉升液壓油缸固定安置在從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的下端，液壓舉升桿固定安置在舉升液壓油缸的下端，所述夾緊裝置活動(dòng)安置在液壓舉升桿上，固定裝置固定安置在夾緊裝置的下方及液壓舉升桿的末端，主旋轉(zhuǎn)軸、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和舉升液壓油缸的外側(cè)安置有齒輪，安置在從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和舉升液壓油缸上的齒輪的數(shù)量與主旋轉(zhuǎn)軸上齒輪的數(shù)量相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的皮帶輪與外部電機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的液壓舉升桿上安置有軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的夾緊裝置的內(nèi)部安置有滾輪，夾緊裝置為一種液壓伸縮裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的固定裝置是一種機(jī)械鎖緊裝置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車(chē)制造舉升旋轉(zhuǎn)裝置，是由皮帶輪、主旋轉(zhuǎn)軸、齒輪、離合器裝置、從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸、舉升液壓油缸、液壓舉升桿、夾緊裝置和固定裝置組成，本實(shí)用新型采用電氣傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)的方式，起到舉升和旋轉(zhuǎn)的功能，該裝置自動(dòng)化程度高，實(shí)用性強(qiáng)，適用于汽車(chē)制造流水線的生產(chǎn)需要。
【IPC分類(lèi)】B66F11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204417065
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420841950
【發(fā)明人】趙東平
【申請(qǐng)人】江蘇冠宇機(jī)械設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月28日