本實(shí)用新型涉及鋼球檢測(cè)設(shè)備用的鋼球送料裝置。

背景技術(shù)：

鋼球從應(yīng)用大類來看，鋼球可分為應(yīng)用粉碎工業(yè)上的耐磨鋼球和應(yīng)用精密軸承工業(yè)上的軸承鋼球二大類?，F(xiàn)主要針對(duì)的是軸承用的鋼球,企業(yè)生產(chǎn)鋼球之后和銷售之前,必須要經(jīng)過一道鋼球外觀的檢測(cè),主要是檢測(cè)鋼球的表面平整性、重心的一致性。先已有專門的檢測(cè)儀器對(duì)鋼球質(zhì)量進(jìn)行有效的檢測(cè)，但是對(duì)大批量的鋼球進(jìn)行檢測(cè)，則需要一個(gè)可靠的送料裝置以輔助檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。

目前，公開號(hào)CN205589858U的中國專利公開了一種鋼球自動(dòng)送料裝置，用于向需要裝配鋼球的產(chǎn)品輸送鋼球，鋼球通過壓機(jī)壓入產(chǎn)品，鋼球自動(dòng)送料裝置包括：支架，安裝在壓機(jī)旁邊的壓機(jī)底板上；氣缸，安裝在支架上；鋼球送料組件，鋼球送料組件在氣缸的推動(dòng)下將鋼球輸送到需要裝配鋼球的產(chǎn)品中；鋼球料斗，通過重力將鋼球輸送至鋼球送料組件；其中，鋼球送料組件包括鋼球料槽、鋼球蓋板和蓋板回位機(jī)構(gòu)；鋼球料槽包括下料口；鋼球蓋板活動(dòng)設(shè)置在鋼球料槽的下方并可從關(guān)閉位置移動(dòng)至開啟位置；在鋼球蓋板位于關(guān)閉位置時(shí)，鋼球蓋板封閉下料口；在鋼球蓋板位于開啟位置時(shí)，鋼球蓋板打開下料口；所述蓋板回位機(jī)構(gòu)用于控制所述鋼球蓋板的位置。其結(jié)構(gòu)主要用于將鋼球輸送給產(chǎn)品，進(jìn)行壓入安裝。

對(duì)于鋼球的檢測(cè)設(shè)備需要鋼球有序排列成對(duì)輸入，一般的輸入設(shè)備能完成此類操作，但是鋼球在輸送過程中會(huì)有異物或是灰塵進(jìn)入,一些污垢粘滯與鋼球表面,不利于鋼球的質(zhì)量檢驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供高效自清洗的鋼球送料裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鋼球送料裝置，包括安裝架，所述安裝架的上部設(shè)置有進(jìn)料桶,所述進(jìn)料桶的上端設(shè)置有出油口,所述出油口通過第一管件連接供油泵,所述安裝架的底部設(shè)置儲(chǔ)油池,供油泵連接儲(chǔ)油池,所述進(jìn)料桶的中心設(shè)置有攪拌件,所述攪拌件上設(shè)置有供鋼球進(jìn)入的入料口,所述入料口的出口連接有滑軌,所述滑軌的出口連接有口徑只供一個(gè)鋼球通過的第二管件。

通過上述設(shè)置，進(jìn)料桶內(nèi)盛放大量的鋼球，出油口可以進(jìn)行添加油液，由于儲(chǔ)油池事先就放置了油液，通過供油泵將低處的油液抽取上來，此時(shí)給進(jìn)料桶內(nèi)的鋼球進(jìn)行清洗和潤滑，通過攪拌件進(jìn)行攪拌，使得鋼球能夠有效和油液混合，然后從攪拌件的入料口中進(jìn)入到滑軌中，滑軌將鋼球進(jìn)行單個(gè)輸送，最后輸入到第二管件上，第二管件可以連接檢驗(yàn)設(shè)備，從而將鋼球提供給檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述攪拌件包括螺旋狀的葉片、中空的轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸通過軸承連接在進(jìn)料桶的中心，轉(zhuǎn)軸背離進(jìn)料桶底部的一端上通過帶輪結(jié)構(gòu)連接電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸的端部連接滑軌的首端用以承接鋼球。

通過上述設(shè)置，電機(jī)通過帶輪結(jié)構(gòu)對(duì)葉片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得鋼珠可以和油液充分混合，并且鋼珠在滾動(dòng)的過程中進(jìn)入到中空的轉(zhuǎn)軸中，從轉(zhuǎn)軸的中心進(jìn)入到滑軌內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述滑軌上設(shè)置有供鋼球滑動(dòng)的通槽，所述安裝架上固定有接油槽，接油槽設(shè)置于滑軌的正下方且正對(duì)通槽。

通過上述設(shè)置，通槽的設(shè)計(jì)可以使得進(jìn)料桶內(nèi)的油液可以從滑軌的通槽中排除，但是鋼球不能夠通過通槽，只能嚴(yán)重通槽進(jìn)行移動(dòng)，而通槽的正下方是接油槽，可以對(duì)此部分油液進(jìn)行接收，可以避免油液的浪費(fèi)，節(jié)省企業(yè)資源。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述接油槽上固定有紅外傳感器用以檢測(cè)第二管件內(nèi)的鋼珠。

通過上述設(shè)置，紅外傳感器連接外部儀器之后，可以對(duì)鋼球的個(gè)數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而達(dá)到對(duì)鋼球計(jì)數(shù)的目的。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述接油槽通過第三管件與儲(chǔ)油池相互連通。

通過上述設(shè)置，為了能夠重復(fù)利用油液，將接油槽的油液通過第三管件通向儲(chǔ)油池，從而可以再次利用此油液。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述出油口上套接有濾片。

通過上述設(shè)置，濾片可以有效防止污物堵塞出油口，對(duì)油液中的雜質(zhì)起到過濾的作用，并且可以進(jìn)行更換濾片。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：利用攪拌件對(duì)鋼球進(jìn)行一個(gè)攪拌，使得鋼球和油液進(jìn)行充分混合和潤滑，起到提高清洗效果，并且將油液重復(fù)利用，降低企業(yè)資源成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例的攪拌件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例的滑軌連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、安裝架；2、進(jìn)料桶；3、出油口；4、第一管件；5、供油泵；6、儲(chǔ)油池；7、攪拌件；71、葉片；72、轉(zhuǎn)軸；8、入料口；9、滑軌；91、通槽；10、第二管件；11、軸承；12、電機(jī)；13、接油槽；14、紅外傳感器；15、第三管件；16、濾片。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例：

一種鋼球送料裝置，如圖1所示，包括安裝架1，安裝架1的上部設(shè)置有進(jìn)料桶2,進(jìn)料桶2的上端設(shè)置有出油口3,出油口3通過第一管件4連接供油泵5,安裝架1的底部設(shè)置儲(chǔ)油池6,儲(chǔ)油池6為方形，使用過程中事先導(dǎo)入一定高度的油液。供油泵5連接儲(chǔ)油池6,供油泵5可以將儲(chǔ)油池6中的油液提到出油口3上。出油口3上套接有濾片16。濾片16可以有效防止污物堵塞出油口3，對(duì)油液中的雜質(zhì)起到過濾的作用，并且可以進(jìn)行更換濾片16，濾片16采用的是金屬絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其可以從市場(chǎng)上選購而來。

如圖2所示，進(jìn)料桶2的中心設(shè)置有攪拌件7,攪拌件7的端部為傘狀的錐形盤，攪拌件7包括螺旋狀的葉片71、中空的轉(zhuǎn)軸72；轉(zhuǎn)軸72通過軸承11連接在進(jìn)料桶2的中心，轉(zhuǎn)軸72背離進(jìn)料桶2底部的一端上通過帶輪結(jié)構(gòu)連接電機(jī)12，轉(zhuǎn)軸72的端部連接滑軌9的首端用以承接鋼球。攪拌件7上設(shè)置有供鋼球進(jìn)入的入料口8,入料口8的出口連接有滑軌9,滑軌9的出口連接有口徑只供一個(gè)鋼球通過的第二管件10。

如圖2所示，滑軌9上設(shè)置有供鋼球滑動(dòng)的通槽91，滑軌9是中空的，中空的空間供鋼球活動(dòng)，滑軌9大致呈“L”形。

如圖1所述，安裝架1上固定有接油槽13，接油槽13為方形。接油槽13設(shè)置于滑軌9的正下方且正對(duì)通槽91。進(jìn)料桶2、接油槽13、滑軌9都是透明狀的，可以采用透明塑料，具體的可以為亞克力板材料。接油槽13通過第三管件15與儲(chǔ)油池6相互連通。接油槽13直接豎直朝向儲(chǔ)油池6，為了能夠重復(fù)利用油液，將接油槽13的油液通過第三管件15通向儲(chǔ)油池6，從而可以再次利用此油液。接油槽13上固定有紅外傳感器14用以檢測(cè)第二管件10內(nèi)的鋼珠。紅外傳感器14連接外部儀器之后，可以對(duì)鋼球的個(gè)數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而達(dá)到對(duì)鋼球計(jì)數(shù)的目的。

使用過程：進(jìn)料桶2內(nèi)盛放大量的鋼球，出油口3可以進(jìn)行添加油液，由于儲(chǔ)油池6事先就放置了油液，通過供油泵5將低處的油液抽取上來，此時(shí)給進(jìn)料桶2內(nèi)的鋼球進(jìn)行清洗和潤滑，電機(jī)12驅(qū)動(dòng)攪拌件7進(jìn)行攪拌，使得鋼球能夠有效和油液混合，然后鋼球從攪拌件7的入料口8中進(jìn)入中空的轉(zhuǎn)軸72中，從轉(zhuǎn)軸72再到滑軌9中，油液從滑軌9的通槽91中漏出，鋼球不能夠通過通槽91，只能嚴(yán)重通槽91進(jìn)行移動(dòng)，而通槽91的正下方是接油槽13，可以對(duì)此部分油液進(jìn)行接收，可以避免油液的浪費(fèi)，節(jié)省企業(yè)資源?；?將鋼球進(jìn)行單個(gè)輸送，最后輸入到第二管件10上，第二管件10可以連接檢驗(yàn)設(shè)備，從而將鋼球提供給檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。