本實用新型屬于收塵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的收塵罐收塵裝置。

背景技術(shù)：

我國是能源消耗大國，在全國能源的總消耗中，煤炭占據(jù)很大的比重，達 75％以上。目前在工業(yè)鍋爐中，仍舊大量采用層燃爐，層燃爐燒塊煤(煙煤)，無法燃燒碎煤，特別是無煙煤粉。這樣導(dǎo)致環(huán)境污染加重，且隨著煤炭價格的升高，燃燒成本也越來越高?；鹆Πl(fā)電廠、工業(yè)和民用鍋爐及其他設(shè)備燃煤排出的煤渣，雖然雜質(zhì)比較多，但是還具有很高的燃燒價值，如果就這樣丟棄將造成嚴(yán)重的能源浪費。如果對其處理不當(dāng)，將嚴(yán)重污染環(huán)境，給人們的生活、動植物的生長等造成嚴(yán)重的危害。如何充分利用粉煤灰，將其變廢為寶，已經(jīng)成為工業(yè)和環(huán)保戰(zhàn)線上一項重要的研究課題。相對來說，我國粉煤灰的利用率還是較低，產(chǎn)生的附加值并不是很高。更為具體的是，現(xiàn)有技術(shù)中對煤渣外排收集的過程中因空氣壓縮機工作在收集車車廂內(nèi)產(chǎn)生高于大氣壓的壓強，在達到一定值后煤渣通過車身的排灰管路進入灰罐車，因排出的煤渣是帶有壓縮空氣的所以在排灰過程中會產(chǎn)生大量灰塵，對排灰工作合格周邊環(huán)境造成很大影響。因此，如何研發(fā)一種新型的收塵罐收塵裝置，避免環(huán)境污染，具有重要的現(xiàn)實意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新型的收塵罐收塵裝置。

本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種新型的收塵罐收塵裝置，包括電收塵器、輸送機構(gòu)、收集車、排灰管路、灰罐車和收塵管路，所述電收塵器底部連接輸送機構(gòu)，輸送機構(gòu)末端和收集車連接，收集車一端安裝有空氣壓縮機，收集車的另一端通過排灰管路和灰罐車連接，灰罐車上端延伸設(shè)置有沿同一直線拼接而成的收塵軟管和收塵管路，收塵管路末端和電收塵器的側(cè)壁連通。

進一步的，所述電收塵器底部設(shè)置為倒錐體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁上設(shè)置有呈螺旋形排布的導(dǎo)流滑道，導(dǎo)流滑道的厚度從上到下呈遞減方式排布，電收塵器上方的巨大空間將煤渣由風(fēng)機提供的負壓吸附在電收塵器內(nèi)部，吸附在電收塵器內(nèi)部的煤渣需要轉(zhuǎn)運到收集車中，導(dǎo)流滑道起到快速均勻的導(dǎo)流效果，成遞減方式排布，大大降低了物料下滑的阻力，提高了轉(zhuǎn)運速度。

進一步的，所述輸送機構(gòu)包括進料口、傳動皮帶及出料口，進料口處設(shè)置有壓力發(fā)送器，壓力發(fā)送器上設(shè)有高料位計，出料口端部設(shè)置為Y形口，通過氣力輸送方式，將煤渣輸送至指定地點，提高輸送壓縮空氣輸送煤渣效率，輸送單位能耗大大降低，解決了現(xiàn)有煤渣輸送系統(tǒng)能耗大、磨損嚴(yán)重、可靠性低的問題，使煤渣輸送系統(tǒng)的安全性大大提高。

進一步的，所述排灰管路從收集車的底部連通到灰罐車的頂部呈傾斜式排布，使煤渣在收集車的底部沉淀，從而更好的將沉淀好的且密度較大的煤渣通過排灰管路排送到灰罐車內(nèi)。

進一步的，所述收塵軟管和收塵管路的直徑一致，收塵軟管的管材材質(zhì)比收塵管路彈性大，不同材質(zhì)的管路設(shè)置與連通距離相互契合，使收塵器內(nèi)部形成負壓，避免了灰塵外散，保護了環(huán)境。

進一步的，所述收塵管路的內(nèi)壁從下到上依次呈鱗片形排布，形成鱗片形的紋路排布，有利于引導(dǎo)收塵管路內(nèi)部的氣流流向，對電收塵器內(nèi)部壓力和灰罐車內(nèi)部壓力起到調(diào)節(jié)平衡作用，傾向于使灰罐車營造一個負壓環(huán)境。

進一步的，所述收塵軟管設(shè)置為雙壁波紋管，雙壁波紋管沿管道方向等間距呈平行排布設(shè)置有環(huán)狀波紋外壁和平滑內(nèi)壁，外壁呈環(huán)形波紋狀結(jié)構(gòu)，大大增強了管材的環(huán)剛度，從而增強了管道對外界負荷的抵抗力，平滑內(nèi)壁阻力小，流量大；相鄰環(huán)狀波紋外壁之間設(shè)有拱橋形支撐環(huán)，強度高，抗震性能強。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型在灰罐車的車身前頂部引處一根管路通過收塵軟管與電收塵器連接利用電收塵器內(nèi)部負壓為灰罐車營造一個負壓環(huán)境消除因排灰時收集車通過排灰管路傳遞過來的高于大氣壓的內(nèi)部壓力，從根本上解決了煤渣灰塵排放濃度超標(biāo)的問題，完全達到和優(yōu)于國家環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了消煙除塵、環(huán)保節(jié)能、優(yōu)質(zhì)高效的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、電收塵器；2、輸送機構(gòu)；3、空氣壓縮機；4、收集車；5、排灰管路；6、灰罐車；7、收塵軟管；8、收塵管路。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。

實施例1

如圖1所示，一種新型的收塵罐收塵裝置，包括電收塵器1、輸送機構(gòu)2、收集車4、排灰管路5、灰罐車6和收塵管路8，所述電收塵器1底部連接輸送機構(gòu)2，輸送機構(gòu)2末端和收集車4連接，收集車4一端安裝有空氣壓縮機3，收集車4的另一端通過排灰管路5和灰罐車6連接，灰罐車6上端延伸設(shè)置有沿同一直線拼接而成的收塵軟管7和收塵管路8，收塵管路8末端和電收塵器1的側(cè)壁連通。

具體運行過程為：

煤燃燒產(chǎn)生的煤渣由風(fēng)機提供的負壓吸附在電收塵器1內(nèi)部，在長時間工作中煤渣通過電收塵陰極和陽極震打脫落儲存于電收塵器1下方，由拉鏈機或其他輸送機構(gòu)2送入到下方收集車4內(nèi)，當(dāng)收集車4滿時需要通過外排來清空收集車4 內(nèi)煤渣在外排過程中因空氣壓縮機3工作在收集車4車廂內(nèi)產(chǎn)生高于大氣壓的壓強，在達到一定值后煤渣通過車身的排灰管路5進入灰罐車6，因排出的煤渣是帶有壓縮空氣的所以在排灰過程中會產(chǎn)生大量灰塵，在灰罐車6的車身前頂部引處一根管路通過收塵軟管7與電收塵器1連接利用電收塵器1內(nèi)部負壓為灰罐車6 營造一個負壓環(huán)境消除因排灰時收集車4通過排灰管路5傳遞過來的高于大氣壓的內(nèi)部壓力，從根本上解決了煤渣灰塵排放濃度超標(biāo)的問題，完全達到和優(yōu)于國家環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了消煙除塵、環(huán)保節(jié)能、優(yōu)質(zhì)高效的目的。

實施例2

在實施例1的基礎(chǔ)上，不同于實施例1，電收塵器1底部設(shè)置為倒錐體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁上設(shè)置有呈螺旋形排布的導(dǎo)流滑道，導(dǎo)流滑道的厚度從上到下呈遞減方式排布，電收塵器1上方的巨大空間將煤渣由風(fēng)機提供的負壓吸附在電收塵器1 內(nèi)部，吸附在電收塵器1內(nèi)部的煤渣需要轉(zhuǎn)運到收集車4中，導(dǎo)流滑道起到快速均勻的導(dǎo)流效果，成遞減方式排布，大大降低了物料下滑的阻力，提高了轉(zhuǎn)運速度。

實施例3

在實施例1的基礎(chǔ)上，不同于實施例1，輸送機構(gòu)2包括進料口、傳動皮帶及出料口，進料口處設(shè)置有壓力發(fā)送器，壓力發(fā)送器上設(shè)有高料位計，出料口端部設(shè)置為Y形口，通過氣力輸送方式，將煤渣輸送至指定地點，提高輸送壓縮空氣輸送煤渣效率，輸送單位能耗大大降低，解決了現(xiàn)有煤渣輸送系統(tǒng)能耗大、磨損嚴(yán)重、可靠性低的問題，使煤渣輸送系統(tǒng)的安全性大大提高。

實施例4

在實施例1的基礎(chǔ)上，不同于實施例1，排灰管路5從收集車4的底部連通到灰罐車6的頂部呈傾斜式排布，使煤渣在收集車4的底部沉淀，從而更好的將沉淀好的且密度較大的煤渣通過排灰管路5排送到灰罐車6內(nèi)；所述收塵軟管7和收塵管路8的直徑一致，收塵軟管7的管材材質(zhì)比收塵管路8彈性大，不同材質(zhì)的管路設(shè)置與連通距離相互契合，使收塵器內(nèi)部形成負壓，避免了灰塵外散，保護了環(huán)境。

收塵管路8的內(nèi)壁從下到上依次呈鱗片形排布，形成鱗片形的紋路排布，有利于引導(dǎo)收塵管路8內(nèi)部的氣流流向，對電收塵器1內(nèi)部壓力和灰罐車6內(nèi)部壓力起到調(diào)節(jié)平衡作用，傾向于使灰罐車6營造一個負壓環(huán)境。

收塵軟管7設(shè)置為雙壁波紋管，雙壁波紋管沿管道方向等間距呈平行排布設(shè)置有環(huán)狀波紋外壁和平滑內(nèi)壁，外壁呈環(huán)形波紋狀結(jié)構(gòu)，大大增強了管材的環(huán)剛度，從而增強了管道對外界負荷的抵抗力，平滑內(nèi)壁阻力小，流量大；相鄰環(huán)狀波紋外壁之間設(shè)有拱橋形支撐環(huán)，強度高，抗震性能強。

以上所述并非是對本實用新型的限制，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型實質(zhì)范圍的前提下，還可以做出若干變化、改型、添加或替換，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。