本發(fā)明涉及一種鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置及其使用方法。

背景技術(shù)：

鋼木復(fù)合模板為中間采用木質(zhì)面板、在木質(zhì)面板的上下層均粘設(shè)有薄鋼板的建筑施工用具。鋼木復(fù)合模板有正反面之分，在生產(chǎn)過程中，需要在鋼木復(fù)合模板上沖通孔、在通孔中打鉚釘，此加工要求鉚釘需要從上往下沿著鋼木復(fù)合模板的正面往反面打。由于工藝的要求，在木質(zhì)面板的上下層粘設(shè)薄鋼板后鋼木復(fù)合模板的反面朝上、正面朝下，因此需要進行翻面。傳統(tǒng)的翻面方法為人工手動翻面，不僅效率低下，而且十分費力、容易受傷或損壞產(chǎn)品。因此需要設(shè)計一種對鋼木復(fù)合模板進行翻面的機械裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置及其使用方法，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且操作便捷。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置，包括機架，所述機架上縱向均布有若干條橫向延伸的水平輸送帶，若干條水平輸送帶經(jīng)第一電動機構(gòu)驅(qū)動進行傳動，兩相鄰水平輸送帶之間均設(shè)置有h形的翻轉(zhuǎn)架，若干根翻轉(zhuǎn)架的中部經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接為一體并經(jīng)第二電動機構(gòu)驅(qū)動進行同步旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述第一電動機構(gòu)包括第一電機，所述第一電機的輸出端連接有第一減速器，所述第一減速器的輸出端連接有主動鏈輪，若干條水平輸送帶的進料端設(shè)有第一轉(zhuǎn)輥、出料端設(shè)有第二轉(zhuǎn)輥，若干條水平輸送帶環(huán)形纏繞于第一轉(zhuǎn)輥與第二轉(zhuǎn)輥上，所述第一轉(zhuǎn)輥的端部固連有從動鏈輪，所述主動鏈輪經(jīng)鏈條與從動鏈輪傳動連接。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)輥的右下方設(shè)有第一過渡輥，所述第一過渡輥的右下方設(shè)有第二過渡輥，所述第二轉(zhuǎn)輥的左下方設(shè)有第三過渡輥，若干條水平輸送帶沿著順時針的方向依次環(huán)繞于第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥、第三過渡輥、第二過渡輥、第一過渡輥上，并最終回到第一轉(zhuǎn)輥。

優(yōu)選的，若干條水平輸送帶的水平下表面在近第一轉(zhuǎn)輥端設(shè)有兩根用于支撐水平輸送帶的縱向轉(zhuǎn)輥，若干條水平輸送帶的水平下表面在近第二轉(zhuǎn)輥端設(shè)有三根用于支撐水平輸送帶的縱向轉(zhuǎn)輥，縱向轉(zhuǎn)輥均相切于若干條水平輸送帶的水平下表面。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥、第一過渡輥、第二過渡輥、第三過渡輥的結(jié)構(gòu)完全相同，所述第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥、第一過渡輥、第二過渡輥、第三過渡輥上均設(shè)有若干個用于軸向定位若干條水平輸送帶的定位軸肩。

優(yōu)選的，若干根h形的翻轉(zhuǎn)架位于豎向平面上，若干根h形的翻轉(zhuǎn)架之間互相平行，若干根翻轉(zhuǎn)架位于水平輸送帶輸送方向的中部；若干根翻轉(zhuǎn)架的初始狀態(tài)為與水平面平行的倒h形，此時翻轉(zhuǎn)架的上桿體平行位于若干條水平輸送帶的上方、下桿體平行位于若干條水平輸送帶的下方，并且下桿體的上表面與若干條水平輸送帶的下表面等高。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸縱向延伸并穿過若干根h形的翻轉(zhuǎn)架的中部，將若干根h形的翻轉(zhuǎn)架連接為一體，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部經(jīng)軸承連接在機架上。

優(yōu)選的，所述第二電動機構(gòu)包括第二電機，所述第二電機的輸出端連接有第二減速器，所述轉(zhuǎn)軸的一端與第二減速器傳動連接。

優(yōu)選的，位于機架最外側(cè)的翻轉(zhuǎn)架上沿著h形的中部對稱設(shè)有兩塊用于防止鋼木復(fù)合模板沿側(cè)邊滑落的豎直擋板。

一種鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置的使用方法，按以下步驟進行：

（1）若干根翻轉(zhuǎn)架在初始狀態(tài)下為與水平面平行的倒h形，鋼木復(fù)合模板從水平輸送帶的進料端進料，在第一電動機構(gòu)驅(qū)動下，水平輸送帶帶著鋼木復(fù)合模板往出料端運動；

（2）鋼木復(fù)合模板被水平輸送帶帶著插入若干根翻轉(zhuǎn)架的倒h形一端；

（3）第二電動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸帶動若干根翻轉(zhuǎn)架同步往上旋轉(zhuǎn)180°，鋼木復(fù)合模板被翻轉(zhuǎn)到近出料口端；

（4）翻轉(zhuǎn)后的鋼木復(fù)合模板被水平輸送帶帶著往出料口端運動直至出料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：該鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼木復(fù)合模板的翻面，工作效率高，操作簡單便捷。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的構(gòu)造示意圖。

圖2為翻轉(zhuǎn)架、水平輸送帶的俯視圖。

圖3為本發(fā)明實施例的使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1-機架，2-水平輸送帶，3-第一電動機構(gòu)，4-翻轉(zhuǎn)架，5-轉(zhuǎn)軸，6-第二電動機構(gòu)，7-第一電機，8-第一減速器，9-主動鏈輪，10-第一轉(zhuǎn)輥，11-第二轉(zhuǎn)輥，12-從動鏈輪，13-鏈條，14-第一過渡輥，15-第二過渡輥，16-第三過渡輥，17-縱向轉(zhuǎn)輥，18-定位軸肩，19-上桿體，20-下桿體，21-軸承，22-第二電機，23-第二減速器，24-豎直擋板，25-鋼木復(fù)合模板。

具體實施方式

為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~3所示，一種鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置，包括機架1，所述機架上縱向均布有若干條橫向延伸的水平輸送帶2，若干條水平輸送帶經(jīng)第一電動機構(gòu)3驅(qū)動進行傳動，兩相鄰水平輸送帶之間均設(shè)置有h形的翻轉(zhuǎn)架4，若干根翻轉(zhuǎn)架的中部經(jīng)轉(zhuǎn)軸5連接為一體并經(jīng)第二電動機構(gòu)6驅(qū)動進行同步旋轉(zhuǎn)。

在本發(fā)明實施例中，所述第一電動機構(gòu)包括第一電機7，所述第一電機的輸出端連接有第一減速器8，所述第一減速器的輸出端連接有主動鏈輪9，若干條水平輸送帶的進料端設(shè)有第一轉(zhuǎn)輥10、出料端設(shè)有第二轉(zhuǎn)輥11，若干條水平輸送帶環(huán)形纏繞于第一轉(zhuǎn)輥與第二轉(zhuǎn)輥上，所述第一轉(zhuǎn)輥的端部固連有從動鏈輪12，所述主動鏈輪經(jīng)鏈條13與從動鏈輪傳動連接。

在本發(fā)明實施例中，所述第一轉(zhuǎn)輥的右下方設(shè)有第一過渡輥14，所述第一過渡輥的右下方設(shè)有第二過渡輥15，所述第二轉(zhuǎn)輥的左下方設(shè)有第三過渡輥16，若干條水平輸送帶沿著順時針的方向依次環(huán)繞于第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥、第三過渡輥、第二過渡輥、第一過渡輥上，并最終回到第一轉(zhuǎn)輥。

在本發(fā)明實施例中，若干條水平輸送帶的水平下表面在近第一轉(zhuǎn)輥端設(shè)有兩根用于支撐水平輸送帶的縱向轉(zhuǎn)輥，若干條水平輸送帶的水平下表面在近第二轉(zhuǎn)輥端設(shè)有三根用于支撐水平輸送帶的縱向轉(zhuǎn)輥，縱向轉(zhuǎn)輥17均相切于若干條水平輸送帶的水平下表面。

在本發(fā)明實施例中，所述第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥、第一過渡輥、第二過渡輥、第三過渡輥的結(jié)構(gòu)完全相同，所述第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥、第一過渡輥、第二過渡輥、第三過渡輥上均設(shè)有若干個用于軸向定位若干條水平輸送帶的定位軸肩18。

在本發(fā)明實施例中，若干根h形的翻轉(zhuǎn)架位于豎向平面上，若干根h形的翻轉(zhuǎn)架之間互相平行，若干根翻轉(zhuǎn)架位于水平輸送帶輸送方向的中部；若干根翻轉(zhuǎn)架的初始狀態(tài)為與水平面平行的倒h形，此時翻轉(zhuǎn)架的上桿體19平行位于若干條水平輸送帶的上方、下桿體20平行位于若干條水平輸送帶的下方，并且下桿體的上表面與若干條水平輸送帶的下表面等高。

在本發(fā)明實施例中，所述轉(zhuǎn)軸縱向延伸并穿過若干根h形的翻轉(zhuǎn)架的中部，將若干根h形的翻轉(zhuǎn)架連接為一體，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部經(jīng)軸承21連接在機架上。

在本發(fā)明實施例中，所述第二電動機構(gòu)包括第二電機22，所述第二電機的輸出端連接有第二減速器23，所述轉(zhuǎn)軸的一端與第二減速器傳動連接。

在本發(fā)明實施例中，位于機架最外側(cè)的翻轉(zhuǎn)架上沿著h形的中部對稱設(shè)有兩塊用于防止鋼木復(fù)合模板沿側(cè)邊滑落的豎直擋板24。

一種鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置的使用方法，按以下步驟進行：

（1）若干根翻轉(zhuǎn)架在初始狀態(tài)下為與水平面平行的倒h形，鋼木復(fù)合模板25從水平輸送帶的進料端進料，在第一電動機構(gòu)驅(qū)動下，水平輸送帶帶著鋼木復(fù)合模板往出料端運動；

（2）鋼木復(fù)合模板被水平輸送帶帶著插入若干根翻轉(zhuǎn)架的倒h形一端；

（3）第二電動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸帶動若干根翻轉(zhuǎn)架同步往上旋轉(zhuǎn)180°，鋼木復(fù)合模板被翻轉(zhuǎn)到近出料口端；

（4）翻轉(zhuǎn)后的鋼木復(fù)合模板被水平輸送帶帶著往出料口端運動直至出料。

本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可以得出其他各種形式的鋼木復(fù)合模板的翻轉(zhuǎn)裝置及其使用方法。凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。