本發(fā)明屬涉及一種工業(yè)用的鋁板輸送裝置。

背景技術：

鋁材由鋁和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后，再經冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。主要金屬元素是鋁，在加上一些合金元素，提高鋁材的性能。鋁合金的最大特點，首先是其容重約為鋼的1/3,而比強度（強度極限與比重的比值）則可達到或超過結構鋼。其次，鋁和鋁合金易于加工成各種形狀，能適應各種連接工藝，從而為建筑結構采用最經濟合理的斷面形式提供有利條件。

在現有的鋁板生產過程中，一個輸送裝置都對應獨立的一條生產線，完成相應的生產加工工作，相互獨立，如何有效將一條生產線出爐的鋁板轉移輸送到另外生產線上成為了一個難題，若是各道生產工序之間的輸送銜接工作通過人力搬運來轉移完成，這樣就增加了成本，且降低了生產效率，增加了工作時間，經濟效益低下。

技術實現要素：

本發(fā)明目的在于解決現有技術中存在的上述技術問題，提供一種工業(yè)用的鋁板輸送裝置，通過轉移機構的轉動升降運動，完成鋁板生產過程中不同輸送線之間的轉移輸送工作，自動實用，提高了鋁板各生產線之間的銜接效率，從而提高了生產效率，節(jié)省成本，經濟效益顯著。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種工業(yè)用的鋁板輸送裝置，其特征在于：包括第一輸送機構和第二輸送機構，第一輸送機構與第二輸送機構之間的夾角為90度，第一輸送機構與第二輸送機構上均設有傳送滾輪，第一輸送機構上設有固定臺，固定臺上設有轉移機構，轉移機構包括驅動組件、連桿組件和傳送組件，傳送組件設于連桿組件上，連桿組件轉動連接在固定臺上，驅動組件轉動連接在固定臺上，驅動組件連接連桿組件，連桿組件包括連接板、第一轉動軸、第二轉動軸、第一轉桿和第二轉桿，第一轉動軸和第二轉動軸均設于連接板之間，第一轉桿設于第一轉動軸的兩端，第二轉桿設于第二轉動軸的兩端，驅動組件固定連接第一轉動軸，傳送組件包括主動輪、傳送帶和從動輪，傳送帶連接主動輪和從動輪，連接板之間分別設有第一滾輪組件、第二滾輪組件和第三滾輪組件，第一滾輪組件轉動連接主動輪，第三滾輪組件轉動連接從動輪，固定臺上設有支撐基座，支撐基座上設有旋轉滾輪機構，旋轉滾輪機構始終與第一滾輪組件接觸；該裝置通過轉移機構的轉動升降運動，完成鋁板生產過程中不同輸送線之間的轉移輸送工作，自動實用，提高了鋁板各生產線之間的銜接效率，從而提高了生產效率，節(jié)省成本，經濟效益顯著。

進一步，旋轉滾輪機構包括固定架、驅動滾輪和驅動機，驅動滾輪設于固定架上，驅動機設于固定架的一側，驅動機連接驅動滾輪，驅動滾輪始終與第一滾輪組件接觸，驅動機帶動驅動滾輪轉動，驅動滾輪轉動產生切向力，帶動第一滾輪組件和主動輪轉動，主動輪通過傳送帶帶動從動輪轉動，實現傳送組件的傳送效果，配合第一滾輪組件的轉動，將轉移機構上的鋁板轉移輸送到第二輸送機構上。

進一步，第一轉桿和第二轉桿呈平行設置，第一轉桿和第二轉桿同步轉動，且轉動幅度相同，使得連接板始終保持水平狀態(tài)，防止轉移機構上的鋁板由于連桿組件存在傾角而下滑，影響轉移輸送工作的正常進行。

本發(fā)明由于采用了上述技術方案，具有以下有益效果：

本發(fā)明中通過轉移機構的轉動升降運動，完成鋁板生產過程中不同輸送線之間的轉移輸送工作，自動實用，提高了鋁板各生產線之間的銜接效率，從而提高了生產效率，節(jié)省成本，經濟效益顯著。

本發(fā)明在進行鋁板轉移輸送過程中，第一輸送機構連接第一條鋁板生產線，第二輸送機構連接第二條鋁板生產線，第一輸送機構將第一條鋁板生產線出爐的鋁板輸送出去，當鋁板通過第一輸送機構傳送到轉移機構上時，壓力傳感器就會感應到壓力作用，壓力傳感器發(fā)送信號給控制系統，控制系統控制驅動組件執(zhí)行動作。驅動氣缸伸出，帶動活塞推桿推出，活塞推桿連接第一轉動軸，第一轉桿設于第一轉動軸的兩端，活塞推桿運動間接帶動第一轉桿向上轉動，第一轉桿轉動帶動連接板上升，第二轉動軸設于連接板之間，第二轉桿設于第二轉動軸的兩端，連接板上升間接帶動第二轉桿向上轉動，第一轉桿和第二轉桿呈平行設置，第一轉桿和第二轉桿同步轉動，且轉動幅度相同，使得連接板始終保持水平狀態(tài)，防止轉移機構上的鋁板由于連桿組件存在傾角而下滑，影響轉移輸送工作的正常進行。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明一種工業(yè)用的鋁板輸送裝置的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明中轉移機構和旋轉滾輪機構連接的結構示意圖；

圖3為圖2中a向的結構示意圖；

圖4為圖2中b向的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明中驅動組件和連桿組件連接的結構示意圖；

圖6為本發(fā)明中傳送組件和連接板連接的結構示意圖。

圖中：1-第一輸送機構；2-第二輸送機構；3-傳送滾輪；4-固定臺；5-驅動組件；6-連桿組件；7-傳送組件；8-連接板；9-第一轉動軸；10-第二轉動軸；11-第一轉桿；12-第二轉桿；13-第一固定基座；14-第二固定基座；15-驅動氣缸；16-活塞推桿；17-u型卡塊；18-卡位基座；19-主動輪；20-傳送帶；21-從動輪；22-第一滾輪組件；23-第二滾輪組件；24-第三滾輪組件；25-支撐基座；26-固定卡塊；27-固定架；28-驅動滾輪；29-驅動機。

具體實施方式

為了預防鋁板的磨損及磨損后的鋁板與人發(fā)生刮擦，保護工作人員、公司財產和職工財產安全，保障現場正常工作，轉移輸送過程必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，減少鋁板及轉移輸送裝置在工作過程中的破損，保護生產、現場工作的工作人員的人身和財產安全。如圖1至圖6所示，為本發(fā)明一種工業(yè)用的鋁板輸送裝置，包括第一輸送機構1和第二輸送機構2，第一輸送機構1與第二輸送機構2之間的夾角為90度，第一輸送機構1與第二輸送機構2上均設有傳送滾輪3，傳送滾輪3表面采用樹脂材質，在輸送過程中，減小鋁板與傳送滾輪3之間的摩擦，利于鋁板的輸送。第一輸送機構1上設有固定臺4，固定臺4上設有轉移機構，轉移機構包括驅動組件5、連桿組件6和傳送組件7，轉移機構上設有壓力傳感器，壓力傳感器連接有控制系統，控制系統控制驅動組件5，當鋁板通過第一輸送機構1傳送到轉移機構上時，壓力傳感器就會感應到壓力作用，壓力傳感器發(fā)送信號給控制系統，控制系統控制驅動組件5執(zhí)行動作。連桿組件6包括連接板8、第一轉動軸9、第二轉動軸10、第一轉桿11和第二轉桿12，第一轉動軸9和第二轉動軸10均設于連接板8之間，第一轉桿11設于第一轉動軸9的兩端，第二轉桿12設于第二轉動軸10的兩端，固定臺4上設有第一固定基座13，第一固定基座13轉動連接第一轉桿11，固定臺4上設有第二固定基座14，第二固定基座14轉動連接第二轉桿12，驅動組件5帶動連桿組件6運動，第一轉桿11和第二轉桿12的一端都被限位連接，轉化為連桿組件6的轉動升降效果。

驅動組件5包括驅動氣缸15和活塞推桿16，活塞推桿16設于驅動氣缸15上，驅動氣缸15轉動連接在固定臺4上，活塞推桿16連接第一轉動軸9，驅動氣缸15伸出，帶動活塞推桿16推出，活塞推桿16運動間接帶動第一轉桿11向上轉動，第一轉桿11轉動帶動連接板8上升，連接板8上升間接帶動第二轉桿12向上轉動，第一轉桿11和第二轉桿12呈平行設置，第一轉桿11和第二轉桿12同步轉動，且轉動幅度相同，使得連接板8始終保持水平狀態(tài)，防止轉移機構上的鋁板由于連桿組件6存在傾角而下滑，影響轉移輸送工作的正常進行。驅動氣缸15的尾部設有u型卡塊17，固定臺4上設有卡位基座18，卡位基座18連接u型卡塊17，由于驅動氣缸15工作時會產生反作用力，對驅動氣缸15尾部進行固定，提高了驅動氣缸15工作時的穩(wěn)定性，且卡位基座18能將驅動氣缸15工作時產生反作用力分散到固定臺4上，延長了驅動組件5的使用壽命。

以上僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明的技術特征并不局限于此。任何以本發(fā)明為基礎，為解決基本相同的技術問題，實現基本相同的技術效果，所作出的簡單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之中。