本發(fā)明涉及一種物流輸送線的軌道裝置,本發(fā)明尤其是涉及一種自行小車線道岔裝置。
背景技術(shù):
在物流輸送線上,經(jīng)常要進(jìn)行方向的改變,這就需要在直軌和彎軌之間切換。目前的自行小車線道岔裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且容易造成卡阻,切換所需時(shí)間較長(zhǎng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、切換所需時(shí)間較短的自行小車線道岔裝置。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,所述自行小車線道岔裝置,包括固定框架、第一固定直軌、第二固定直軌、固定彎軌、活動(dòng)框架、活動(dòng)直軌、活動(dòng)彎軌、滑輪導(dǎo)軌與行走滑輪;在固定框架上固定有第一固定直軌、第二固定直軌與固定彎軌,在活動(dòng)框架上固定有活動(dòng)直軌與活動(dòng)彎軌,在固定框架上滑動(dòng)安裝有活動(dòng)框架;工作時(shí),第一固定直軌與第二固定直軌通過(guò)活動(dòng)直軌選擇性相連,第一固定直軌與固定彎軌通過(guò)活動(dòng)彎軌選擇性相連。
在固定框架上固定有曲柄電機(jī),在曲柄電機(jī)的輸出軸上安裝有曲柄,在活動(dòng)框架上鉸接固定有推桿,曲柄的自由端與推桿的自由端相鉸接。
在固定框架上固定有直線滑塊,在固定框架上安裝有滾輪;在活動(dòng)框架上固定有直線滑軌與滑輪導(dǎo)軌,直線滑軌與直線滑塊配合,滑輪導(dǎo)軌與滾輪配合。
本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、操作方便、切換所需時(shí)間較短等優(yōu)點(diǎn),非常適合在物流輸送線上安裝使用。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的主視圖。
圖2是本發(fā)明的左視圖。
圖3是本發(fā)明的俯視圖。
圖4是圖3的a—a剖視圖。
圖5是本發(fā)明中活動(dòng)框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
該自行小車線道岔裝置,包括固定框架1、第一固定直軌2、第二固定直軌3、固定彎軌4、活動(dòng)框架5、活動(dòng)直軌6、活動(dòng)彎軌7、滑輪導(dǎo)軌8與行走滑輪9;在固定框架1上固定有第一固定直軌2、第二固定直軌3與固定彎軌4,在活動(dòng)框架5上固定有活動(dòng)直軌6與活動(dòng)彎軌7,在固定框架1上滑動(dòng)安裝有活動(dòng)框架5;工作時(shí),第一固定直軌2與第二固定直軌3通過(guò)活動(dòng)直軌6選擇性相連,第一固定直軌2與固定彎軌4通過(guò)活動(dòng)彎軌7選擇性相連。
在固定框架1上固定有曲柄電機(jī)10,在曲柄電機(jī)10的輸出軸上安裝有曲柄11,在活動(dòng)框架5上鉸接固定有推桿12,曲柄11的自由端與推桿12的自由端相鉸接。
在固定框架1上固定有直線滑塊13,在固定框架1上安裝有滾輪9;在活動(dòng)框架5上固定有直線滑軌14與滑輪導(dǎo)軌8,直線滑軌14與直線滑塊13配合,滑輪導(dǎo)軌8與滾輪9配合。
通過(guò)曲柄電機(jī)10的驅(qū)動(dòng),使得活動(dòng)框架5沿著固定框架1左右平移,在活動(dòng)框架5位于最右側(cè)時(shí),活動(dòng)直軌6的一端連接第一固定直軌2,活動(dòng)直軌6的另一端連接第二固定直軌3,自行小車沿著第一固定直軌2、活動(dòng)直軌6與第二固定直軌3做直線運(yùn)行?;顒?dòng)框架5位于最左側(cè)時(shí),活動(dòng)彎軌7的一端連接第一固定直軌2,活動(dòng)彎軌7的另一端連接固定彎軌4,自行小車沿著第一固定直軌2、活動(dòng)彎軌7與固定彎軌4完成轉(zhuǎn)彎。