本發(fā)明涉及流水線輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種流水線的輸送裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代化自動化生產(chǎn)過程中，會大量采用流水線輸送裝置對物料進行輸送，當(dāng)進行一些復(fù)雜設(shè)備的生產(chǎn)的時候，可能需要輸送多種不同大小的物料，在這樣的生產(chǎn)過程中往往會遇到一些大型物料的輸送，輸送裝置的輸送軌道的大小往往可能不足以輸送這樣的大型物料，如果將輸送軌道全部設(shè)置成大型輸送軌道，則又提高了設(shè)備成本，而且當(dāng)遇到小型物料的輸送時候，又會對物料的定位造成困擾。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種流水線的輸送裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，適合多種物料的輸送，泛用性好。

其技術(shù)方案是這樣的：一種流水線的輸送裝置，包括輸送軌道，所述輸送軌道上間隔排布有輸送輥，所述輸送輥通過電機驅(qū)動，其特征在于：所述輸送輥上分別設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊分別設(shè)置在所述輸送輥的兩側(cè)，所述導(dǎo)向塊的上端面高于所述輸送軌道設(shè)置，還包括送料平臺，所述送料平臺下端對應(yīng)所述導(dǎo)向塊設(shè)有支撐桿，所述支撐桿沿所述輸送軌道長度方向設(shè)置，所述送料平臺通過所述支撐桿支撐在所述導(dǎo)向塊上，所述輸送輥能夠帶動所述送料平臺移動。

進一步的，在所述輸送軌道的內(nèi)壁上，對應(yīng)所述支撐桿設(shè)有防撞條。

進一步的，在所述送料平臺下端、對應(yīng)所述輸送軌道的外側(cè)設(shè)有支腳，所述支腳的下端設(shè)有滑輪裝置。

進一步的，所述輸送輥的兩端分別通過軸承安裝在所述輸送軌道兩端的側(cè)壁上，所述輸送輥的一端分別伸出所述輸送軌道的側(cè)壁安裝有第一圓錐齒輪，所述輸送軌道的外側(cè)通過支撐架沿所述輸送軌道的長度方向設(shè)有驅(qū)動軸，所述支撐架上設(shè)有軸承配合所述驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，在所述驅(qū)動軸上對應(yīng)每個所述第一圓錐齒輪、設(shè)有與所述第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在所述輸送軌道的外側(cè)設(shè)有電機，所述電機連接輸送減速機，所述輸送減速機的輸出軸上第三圓錐齒輪，所述第三圓錐齒輪與其中一個第二圓錐齒輪嚙合，使得所述電機能夠帶動所述輸送輥旋轉(zhuǎn)。

進一步的，所述輸送軌道下端間隔設(shè)置有支撐座。

進一步的，所述支撐座上設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿上設(shè)有抵擋塊。

本發(fā)明的流水線的輸送裝置，通過在輸送軌道上設(shè)置可以沿輸送軌道移動輸送平臺，通過輸送平臺輸送物料，使得可以不受輸送軌道大小限制輸送大型物料，適用廣泛，適合各種大小的物料輸送；為了確保物料平臺輸送的穩(wěn)定性，在物料平臺下端設(shè)有支腳和滑輪裝置，使得物料平臺有更多的支撐平衡點，確保了輸送物料的穩(wěn)定和流暢，可靠性好；輸送軌道通過在每根輸送輥的一側(cè)上設(shè)有第一圓錐齒輪，同時在軌道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上對應(yīng)設(shè)有與每根輸送輥的第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在通過設(shè)置電機連接減速機，在減速機的輸出軸上設(shè)有與驅(qū)動軸上的其中一個第二圓錐齒輪相互嚙合的第三圓錐齒輪，啟動電機后，帶動減速機的輸出軸轉(zhuǎn)動，第三圓錐齒輪轉(zhuǎn)動，對應(yīng)與第三圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪隨之轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)與驅(qū)動軸上的每個第二圓錐齒輪相嚙合的第一圓錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輸送軌道上的所有輸送輥同步轉(zhuǎn)動，其輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的流水線的輸送裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的流水線的輸送裝置的側(cè)視的剖面示意圖；

圖3為本發(fā)明的流水線的輸送裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明

見圖1、圖2、圖3，本發(fā)明的一種流水線的輸送裝置，包括輸送軌道1，輸送軌道1上間隔排布有輸送輥2，輸送輥2通過電機3驅(qū)動，輸送輥2上分別設(shè)有導(dǎo)向塊4，導(dǎo)向塊4分別設(shè)置在輸送輥2的兩側(cè)，導(dǎo)向塊4的上端面高于輸送軌道1設(shè)置，還包括送料平臺5，送料平臺5下端對應(yīng)導(dǎo)向塊4設(shè)有支撐桿6，支撐桿6沿輸送軌道1長度方向設(shè)置，送料平臺5通過支撐桿6支撐在導(dǎo)向塊4上，輸送輥2能夠帶動送料平臺5移動，在輸送軌道1的內(nèi)壁上，對應(yīng)支撐桿6設(shè)有防撞條7，在送料平臺5下端、對應(yīng)輸送軌道1的外側(cè)設(shè)有支腳8，支腳8的下端設(shè)有滑輪裝置9。

輸送輥2的兩端分別通過軸承安裝在輸送軌道1兩端的側(cè)壁上，輸送輥2的一端分別伸出輸送軌道1的側(cè)壁安裝有第一圓錐齒輪10，輸送軌道1的外側(cè)通過支撐架11沿輸送軌道1的長度方向設(shè)有驅(qū)動軸12，支撐架11上設(shè)有軸承配合驅(qū)動軸12轉(zhuǎn)動，在驅(qū)動軸12上對應(yīng)每個第一圓錐齒輪10、設(shè)有與第一圓錐齒輪10嚙合的第二圓錐齒輪13，在輸送軌道1的外側(cè)設(shè)有電機3，電機3連接輸送減速機14，輸送減速機14的輸出軸上第三圓錐齒輪15，第三圓錐齒輪15與其中一個第二圓錐齒輪13嚙合，使得電機3能夠帶動輸送輥2旋轉(zhuǎn)，輸送軌道1下端間隔設(shè)置有支撐座16，支撐座16上設(shè)有升降氣缸17，升降氣缸17的活塞桿上設(shè)有抵擋塊18。

本發(fā)明的流水線的輸送裝置，通過在輸送軌道上設(shè)置可以沿輸送軌道移動輸送平臺，通過輸送平臺輸送物料，使得可以不受輸送軌道大小限制輸送大型物料，適用廣泛，適合各種大小的物料輸送；為了確保物料平臺輸送的穩(wěn)定性，在物料平臺下端設(shè)有支腳和滑輪裝置，使得物料平臺有更多的支撐平衡點，確保了輸送物料的穩(wěn)定和流暢，可靠性好；輸送軌道通過在每根輸送輥的一側(cè)上設(shè)有第一圓錐齒輪，同時在軌道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上對應(yīng)設(shè)有與每根輸送輥的第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在通過設(shè)置電機連接減速機，在減速機的輸出軸上設(shè)有與驅(qū)動軸上的其中一個第二圓錐齒輪相互嚙合的第三圓錐齒輪，啟動電機后，帶動減速機的輸出軸轉(zhuǎn)動，第三圓錐齒輪轉(zhuǎn)動，對應(yīng)與第三圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪隨之轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)與驅(qū)動軸上的每個第二圓錐齒輪相嚙合的第一圓錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輸送軌道上的所有輸送輥同步轉(zhuǎn)動，其輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定。

本發(fā)明的流水線的輸送裝置，通過在輸送軌道上設(shè)置可以沿輸送軌道移動輸送平臺，通過輸送平臺輸送物料，使得可以不受輸送軌道大小限制輸送大型物料，適用廣泛，適合各種大小的物料輸送，可靠性好；為了確保物料平臺輸送的穩(wěn)定性，在物料平臺下端設(shè)有支腳和滑輪裝置，使得物料平臺有更多的支撐平衡點，確保了輸送物料的穩(wěn)定和流暢，為了物料平臺適用于不同高度的各種輸送軌道，用螺桿和螺孔螺紋配合安裝滑輪支架，使得滑輪的高度可以調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)滑輪支架就能實現(xiàn)滑輪的高度的調(diào)節(jié)，在通過鎖緊螺母鎖緊避免發(fā)生滑動，進一步提高物料平臺的泛用性；輸送軌道通過在每根輸送輥的一側(cè)上設(shè)有第一圓錐齒輪，同時在軌道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上對應(yīng)設(shè)有與每根輸送輥的第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在通過設(shè)置電機連接減速機，在減速機的輸出軸上設(shè)有與驅(qū)動軸上的其中一個第二圓錐齒輪相互嚙合的第三圓錐齒輪，啟動電機后，帶動減速機的輸出軸轉(zhuǎn)動，第三圓錐齒輪轉(zhuǎn)動，對應(yīng)與第三圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪隨之轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)與驅(qū)動軸上的每個第二圓錐齒輪相嚙合的第一圓錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輸送軌道上的所有輸送輥同步轉(zhuǎn)動，其輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定。

以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。