本發(fā)明涉及流水線輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種流水線的輸送設(shè)備。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代化自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，會(huì)大量采用流水線輸送裝置對(duì)物料進(jìn)行輸送，當(dāng)進(jìn)行一些復(fù)雜設(shè)備的生產(chǎn)的時(shí)候，可能需要輸送多種不同大小的物料，在這樣的生產(chǎn)過程中往往會(huì)遇到一些大型物料的輸送，輸送裝置的輸送軌道的大小往往可能不足以輸送這樣的大型物料，如果將輸送軌道全部設(shè)置成大型輸送軌道，則又提高了設(shè)備成本，輸送過程中，物料還容易與輸送軌道反生碰撞摩擦，影響輸送效率，甚至造成物料損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種流水線的輸送設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單，適合多種物料的輸送，泛用性好，輸送穩(wěn)定性好，輸送物料時(shí)不會(huì)與輸送軌道碰擦。

其技術(shù)方案是這樣的：一種流水線的輸送設(shè)備，包括輸送軌道，所述輸送軌道上間隔排布有輸送輥，所述輸送輥通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其特征在于：所述輸送輥上分別設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊分別設(shè)置在所述輸送輥的兩端，所述導(dǎo)向塊的上端面高于所述輸送軌道設(shè)置，還包括送料平臺(tái)，所述送料平臺(tái)下端對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向塊設(shè)有支撐桿，所述支撐桿沿所述輸送軌道長度方向設(shè)置，所述送料平臺(tái)通過所述支撐桿支撐在所述導(dǎo)向塊，所述輸送輥能夠帶動(dòng)所述送料平臺(tái)移動(dòng)，在所述支撐桿的外側(cè)、對(duì)應(yīng)所述輸送軌道的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面設(shè)有導(dǎo)輪裝置，所述導(dǎo)輪裝置包括支架和通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述支架上的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪正對(duì)所述輸送軌道的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面，所述導(dǎo)輪與所述輸送軌道的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面之間留有間隙。

進(jìn)一步的，在所述送料平臺(tái)下端、對(duì)應(yīng)所述輸送軌道的外側(cè)設(shè)有支腳，所述支腳的下端設(shè)有滑輪裝置，所述滑輪裝置包括滑輪支架，所述滑輪支架通過轉(zhuǎn)軸安裝有滑輪。

進(jìn)一步的，所述輸送輥的兩端分別通過軸承安裝在所述輸送軌道兩端的側(cè)壁上，所述輸送輥的一端分別伸出所述輸送軌道的側(cè)壁安裝有第一圓錐齒輪，所述輸送軌道的外側(cè)通過支撐架沿所述輸送軌道的長度方向設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，所述支撐架上設(shè)有軸承配合所述驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述驅(qū)動(dòng)軸上對(duì)應(yīng)每個(gè)所述第一圓錐齒輪、設(shè)有與所述第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在所述輸送軌道的外側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)連接輸送減速機(jī)，所述輸送減速機(jī)的輸出軸上第三圓錐齒輪，所述第三圓錐齒輪與其中一個(gè)第二圓錐齒輪嚙合，使得所述電機(jī)能夠帶動(dòng)所述輸送輥旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述輸送軌道下端間隔設(shè)置有支撐座。

進(jìn)一步的，支撐座上設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿上設(shè)有抵擋塊。

本發(fā)明的流水線的輸送設(shè)備，通過在輸送軌道上設(shè)置可以沿輸送軌道移動(dòng)輸送平臺(tái)，通過輸送平臺(tái)輸送物料，使得可以不受輸送軌道大小限制輸送大型物料，適用廣泛，適合各種大小的物料輸送；為了確保物料平臺(tái)移動(dòng)的穩(wěn)定性，在物料平臺(tái)與輸送軌道的導(dǎo)向塊接觸的導(dǎo)輪裝置的外側(cè)安裝有導(dǎo)輪裝置，導(dǎo)輪裝置包括面向輸送軌道兩端的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面的滑輪，滑輪與輸送軌道兩端的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面留有間隙，當(dāng)物料平臺(tái)在輸送輥的帶動(dòng)下沿著輸送軌道移動(dòng)時(shí)，滑輪能夠?qū)ξ锪掀脚_(tái)進(jìn)行左右限位，在防止導(dǎo)向桿從導(dǎo)向塊上跑偏的同時(shí)，還能進(jìn)行移動(dòng)導(dǎo)向，進(jìn)一步提升物料平臺(tái)移動(dòng)的穩(wěn)定性，避免物料與輸送軌道反生碰撞摩擦。

為了確保物料平臺(tái)輸送的穩(wěn)定性，在物料平臺(tái)下端設(shè)有支腳和滑輪裝置，使得物料平臺(tái)有更多的支撐平衡點(diǎn)，確保了輸送物料的穩(wěn)定和流暢，可靠性好，為了物料平臺(tái)適用于不同高度的各種輸送軌道，用螺桿和螺孔螺紋配合安裝滑輪支架，使得滑輪的高度可以調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)滑輪支架就能實(shí)現(xiàn)滑輪的高度的調(diào)節(jié)，在通過鎖緊螺母鎖緊避免發(fā)生滑動(dòng)，進(jìn)一步提高物料平臺(tái)的泛用性。

輸送軌道通過在每根輸送輥的一側(cè)上設(shè)有第一圓錐齒輪，同時(shí)在軌道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸上對(duì)應(yīng)設(shè)有與每根輸送輥的第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在通過設(shè)置電機(jī)連接減速機(jī)，在減速機(jī)的輸出軸上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)軸上的其中一個(gè)第二圓錐齒輪相互嚙合的第三圓錐齒輪，啟動(dòng)電機(jī)后，帶動(dòng)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第三圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)與第三圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)軸上的每個(gè)第二圓錐齒輪相嚙合的第一圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送軌道上的所有輸送輥同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其輸送速度平穩(wěn)，運(yùn)行穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的流水線的輸送設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的流水線的輸送設(shè)備的側(cè)視的剖面示意圖；

圖3為本發(fā)明的流水線的輸送設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1、圖2、圖3，本發(fā)明的一種流水線的輸送設(shè)備，包括輸送軌道1，輸送軌道1上間隔排布有輸送輥2，輸送輥2通過電機(jī)3驅(qū)動(dòng)，輸送輥2上分別設(shè)有導(dǎo)向塊4，導(dǎo)向塊4分別設(shè)置在輸送輥2的兩端，導(dǎo)向塊4的上端面高于輸送軌道1設(shè)置，還包括送料平臺(tái)5，送料平臺(tái)5下端對(duì)應(yīng)導(dǎo)向塊4設(shè)有支撐桿6，支撐桿6沿輸送軌道1長度方向設(shè)置，送料平臺(tái)5通過支撐桿6支撐在導(dǎo)向塊4，輸送輥2能夠帶動(dòng)送料平臺(tái)5移動(dòng)，在支撐桿6的外側(cè)、對(duì)應(yīng)輸送軌道1的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面設(shè)有導(dǎo)輪裝置，導(dǎo)輪裝置包括支架7和通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支架7上的導(dǎo)輪8，導(dǎo)輪8正對(duì)輸送軌道1的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)輪8與輸送軌道1的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面之間留有間隙。

在送料平臺(tái)5下端、對(duì)應(yīng)輸送軌道1的外側(cè)設(shè)有支腳9，支腳9的下端設(shè)有滑輪裝置，滑輪裝置包括滑輪支架10，滑輪支架10通過轉(zhuǎn)軸安裝有滑輪11。

輸送輥2的兩端分別通過軸承安裝在輸送軌道1兩端的側(cè)壁上，輸送輥2的一端分別伸出輸送軌道1的側(cè)壁安裝有第一圓錐齒輪14，輸送軌道1的外側(cè)通過支撐架12沿輸送軌道1的長度方向設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸15，支撐架14上設(shè)有軸承配合驅(qū)動(dòng)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)軸15上對(duì)應(yīng)每個(gè)第一圓錐齒輪14、設(shè)有與第一圓錐齒輪14嚙合的第二圓錐齒輪16，在輸送軌道1的外側(cè)設(shè)有電機(jī)3，電機(jī)3連接輸送減速機(jī)17，輸送減速機(jī)17的輸出軸上第三圓錐齒輪18，第三圓錐齒輪18與其中一個(gè)第二圓錐16齒輪嚙合，使得電機(jī)3能夠帶動(dòng)輸送輥2旋轉(zhuǎn)，輸送軌道1下端間隔設(shè)置有支撐座19，支撐座19上設(shè)有升降氣缸20，升降氣缸20的活塞桿上設(shè)有抵擋塊21。

本發(fā)明的流水線的輸送設(shè)備，通過在輸送軌道上設(shè)置可以沿輸送軌道移動(dòng)輸送平臺(tái)，通過輸送平臺(tái)輸送物料，使得可以不受輸送軌道大小限制輸送大型物料，適用廣泛，適合各種大小的物料輸送；為了確保物料平臺(tái)移動(dòng)的穩(wěn)定性，在物料平臺(tái)與輸送軌道的導(dǎo)向塊接觸的導(dǎo)輪裝置的外側(cè)安裝有導(dǎo)輪裝置，導(dǎo)輪裝置包括面向輸送軌道兩端的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面的滑輪，滑輪與輸送軌道兩端的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面留有間隙，當(dāng)物料平臺(tái)在輸送輥的帶動(dòng)下沿著輸送軌道移動(dòng)時(shí)，滑輪能夠?qū)ξ锪掀脚_(tái)進(jìn)行左右限位，在防止導(dǎo)向桿從導(dǎo)向塊上跑偏的同時(shí)，還能進(jìn)行移動(dòng)導(dǎo)向，進(jìn)一步提升物料平臺(tái)移動(dòng)的穩(wěn)定性，避免物料與輸送軌道反生碰撞摩擦。

為了確保物料平臺(tái)輸送的穩(wěn)定性，在物料平臺(tái)下端設(shè)有支腳和滑輪裝置，使得物料平臺(tái)有更多的支撐平衡點(diǎn)，確保了輸送物料的穩(wěn)定和流暢，可靠性好，為了物料平臺(tái)適用于不同高度的各種輸送軌道，用螺桿和螺孔螺紋配合安裝滑輪支架，使得滑輪的高度可以調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)滑輪支架就能實(shí)現(xiàn)滑輪的高度的調(diào)節(jié)，在通過鎖緊螺母鎖緊避免發(fā)生滑動(dòng)，進(jìn)一步提高物料平臺(tái)的泛用性。

輸送軌道通過在每根輸送輥的一側(cè)上設(shè)有第一圓錐齒輪，同時(shí)在軌道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸上對(duì)應(yīng)設(shè)有與每根輸送輥的第一圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪，在通過設(shè)置電機(jī)連接減速機(jī)，在減速機(jī)的輸出軸上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)軸上的其中一個(gè)第二圓錐齒輪相互嚙合的第三圓錐齒輪，啟動(dòng)電機(jī)后，帶動(dòng)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第三圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)與第三圓錐齒輪嚙合的第二圓錐齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)軸上的每個(gè)第二圓錐齒輪相嚙合的第一圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送軌道上的所有輸送輥同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其輸送速度平穩(wěn)，運(yùn)行穩(wěn)定。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。