一種鑄造廠bmd造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,該臺車包括臺車板和車輪,車輪安裝在臺車板的下底面上,所述臺車板的前端和后端均設(shè)有耐磨擋塊。當(dāng)擋塊發(fā)生形變后,三個(gè)松發(fā)開關(guān)只要任何一個(gè)未被擋塊壓縮,報(bào)警器接通提醒工作人員檢修擋塊或者臺車板,能夠?qū)崟r(shí)保證臺車正常穩(wěn)定的運(yùn)行,避免企業(yè)造成不可估量的損失。
【專利說明】一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鑄造自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,由于鑄造用臺車的材料全部是灰鑄鐵,抗拉強(qiáng)度和硬度較低,在鑄造線整列連續(xù)運(yùn)行時(shí),臺車之間必然會(huì)產(chǎn)生摩擦和沖擊,臺車極易磨損;臺車磨損后,臺車板的前端及后端不規(guī)則,臺車之間再次碰撞由于前后受力不均勻容易導(dǎo)致臺車位置偏移出現(xiàn)錯(cuò)軌,情況嚴(yán)重者可導(dǎo)致翻車,翻車會(huì)造成砂箱損壞,造成生產(chǎn)線全線停工。砂箱位于臺車上,臺車磨損后,砂箱之間必然會(huì)產(chǎn)生摩擦和沖擊,造成砂箱磨損,磨損嚴(yán)重時(shí)沙箱只能做報(bào)廢處理;重新更換,增加鑄造成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述問題,提供一種耐磨、使用壽命長、保證臺車運(yùn)行穩(wěn)定的鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,該臺車包括臺車板和車輪,車輪安裝在臺車板的下底面上,所述臺車板的前端和后端均設(shè)有耐磨擋塊。
[0005]所述耐磨擋塊通過螺栓與臺車板固定。
[0006]所述耐磨擋塊與臺車板的前端面相匹配。
[0007]所述耐磨擋塊上設(shè)有供臺車板前端插入的凹槽。
[0008]所述耐磨擋塊的表面均布有3個(gè)松發(fā)開關(guān),該3個(gè)松發(fā)開關(guān)通過導(dǎo)線并聯(lián)后并與報(bào)警器串聯(lián)。
[0009]所述耐磨擋塊上均設(shè)有3個(gè)通孔,臺車板前端設(shè)有與通孔相匹配的螺紋孔,所述耐磨擋塊的通孔處設(shè)有容置螺帽的凹槽。
[0010]本實(shí)用新型將臺車兩端磨損的部位根據(jù)工藝設(shè)計(jì)在加工中心各去5mm,使整條線上所有的臺車尺寸絕對一致;再按臺車圖紙標(biāo)準(zhǔn)尺寸準(zhǔn)備擋塊(使兩個(gè)鑲塊的長度+臺車兩端各去掉5MM后的尺寸=臺車標(biāo)準(zhǔn)尺寸),鑲塊加工后進(jìn)行淬火處理,要求HRC ^ 45 ;最后把擋塊用螺栓固定在臺車前后兩端,達(dá)到所有臺車的尺寸絕對一致,即可保證臺車在轉(zhuǎn)運(yùn)過程時(shí)保證位置精度。擋塊采用40Cr鋼或45#鋼或更高強(qiáng)度的剛制造,擋塊受到摩擦和沖擊,擋塊不易磨損,進(jìn)而保證了臺車穩(wěn)定運(yùn)行;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊通過螺栓與臺車板固定,所述耐磨擋塊上均設(shè)有3個(gè)通孔,臺車板前端設(shè)有與通孔相匹配的螺紋孔,所述耐磨擋塊的通孔處設(shè)有容置螺帽的凹槽,螺栓的螺帽位于凹槽內(nèi),臺車之間相互摩擦和沖擊不會(huì)損壞螺栓;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊與臺車板的前端面相匹配,擋塊與臺車板前端接觸面積最大,臺車板為灰鑄鐵材質(zhì),臺車板前端受力均勻,不容易磨損;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊上設(shè)有供臺車板前端插入的凹槽,耐磨擋塊上具有凹槽起到固定臺車板前端變形的作用,使臺車板更加不易損壞變形,使用壽命長且運(yùn)行穩(wěn)定;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊的表面均布有3個(gè)松發(fā)開關(guān),該3個(gè)松發(fā)開關(guān)通過導(dǎo)線并聯(lián)后并與報(bào)警器串聯(lián)。松發(fā)開關(guān)位于擋塊的槽孔內(nèi),松發(fā)開關(guān)的觸頭伸出槽孔,根據(jù)臺車錯(cuò)軌時(shí)的臺車的磨損程度進(jìn)而設(shè)置觸頭伸出的長度,伸出的長度略小于臺車磨損的尺寸,能夠起到提前報(bào)警的作用,避免臺車出軌;當(dāng)臺車板相互觸碰在一起后,由于擋塊的前端位水平的,三個(gè)松發(fā)開關(guān)的觸頭同時(shí)被壓縮報(bào)警器斷開;當(dāng)擋塊發(fā)生形變后,三個(gè)松發(fā)開關(guān)只要任何一個(gè)未被擋塊壓縮,報(bào)警器接通提醒工作人員檢修擋塊或者臺車板,能夠?qū)崟r(shí)保證臺車正常穩(wěn)定的運(yùn)行,避免企業(yè)造成不可估量的損失。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1:如圖1所示,一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,該臺車包括臺車板4和車輪8,車輪8安裝在臺車板4的下底面上,所述臺車板4的前端和后端均設(shè)有耐磨擋塊I。
[0016]所述耐磨擋塊I通過螺栓2與臺車板4固定。
[0017]所述耐磨擋塊I與臺車板4的前端面相匹配。
[0018]所述耐磨擋塊I上均設(shè)有3個(gè)通孔,臺車板前端設(shè)有與通孔相匹配的螺紋孔,所述耐磨擋塊的通孔處設(shè)有容置螺帽的凹槽3。
[0019]實(shí)施例2:如圖2、3所示,一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,該臺車包括臺車板4和車輪8,車輪8安裝在臺車板4的下底面上,所述臺車板4的前端和后端均設(shè)有耐磨擋塊I。
[0020]所述耐磨擋塊I通過螺栓2與臺車板4固定。
[0021]所述耐磨擋塊I與臺車板4的前端面相匹配。
[0022]所述耐磨擋塊I上設(shè)有供臺車板4前端插入的凹槽7。
[0023]所述耐磨擋塊的表面均布有3個(gè)松發(fā)開關(guān)6,該3個(gè)松發(fā)開關(guān)6通過導(dǎo)線并聯(lián)后并與報(bào)警器5串聯(lián)。
[0024]所述耐磨擋塊I上均設(shè)有3個(gè)通孔,臺車板前端設(shè)有與通孔相匹配的螺紋孔,所述耐磨擋塊的通孔處設(shè)有容置螺帽的凹槽3。
[0025]本實(shí)用新型將臺車兩端磨損的部位根據(jù)工藝設(shè)計(jì)在加工中心各去5mm,使整條線上所有的臺車尺寸絕對一致;再按臺車圖紙標(biāo)準(zhǔn)尺寸準(zhǔn)備擋塊(使兩個(gè)鑲塊的長度+臺車兩端各去掉5MM后的尺寸=臺車標(biāo)準(zhǔn)尺寸),鑲塊加工后進(jìn)行淬火處理,要求HRC ^ 45 ;最后把擋塊用螺栓固定在臺車前后兩端,達(dá)到所有臺車的尺寸絕對一致,即可保證臺車在轉(zhuǎn)運(yùn)過程時(shí)保證位置精度。擋塊采用40Cr鋼或45#鋼或更高強(qiáng)度的剛制造,擋塊受到摩擦和沖擊,擋塊不易磨損,進(jìn)而保證了臺車穩(wěn)定運(yùn)行;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊通過螺栓與臺車板固定,所述耐磨擋塊上均設(shè)有3個(gè)通孔,臺車板前端設(shè)有與通孔相匹配的螺紋孔,所述耐磨擋塊的通孔處設(shè)有容置螺帽的凹槽,螺栓的螺帽位于凹槽內(nèi),臺車之間相互摩擦和沖擊不會(huì)損壞螺栓;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊與臺車板的前端面相匹配,擋塊與臺車板前端接觸面積最大,臺車板為灰鑄鐵材質(zhì),臺車板前端受力均勻,不容易磨損;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊上設(shè)有供臺車板前端插入的凹槽,耐磨擋塊上具有凹槽起到固定臺車板前端變形的作用,使臺車板更加不易損壞變形,使用壽命長且運(yùn)行穩(wěn)定;進(jìn)一步的,所述耐磨擋塊的表面均布有3個(gè)松發(fā)開關(guān),該3個(gè)松發(fā)開關(guān)通過導(dǎo)線并聯(lián)后并與報(bào)警器串聯(lián)。松發(fā)開關(guān)位于擋塊的槽孔內(nèi),松發(fā)開關(guān)的觸頭伸出槽孔,根據(jù)臺車錯(cuò)軌時(shí)的臺車的磨損程度進(jìn)而設(shè)置觸頭伸出的長度,伸出的長度略小于臺車磨損的尺寸,能夠起到提前報(bào)警的作用,避免臺車出軌;當(dāng)臺車板相互觸碰在一起后,由于擋塊的前端位水平的,三個(gè)松發(fā)開關(guān)的觸頭同時(shí)被壓縮報(bào)警器斷開;當(dāng)擋塊發(fā)生形變后,三個(gè)松發(fā)開關(guān)只要任何一個(gè)未被擋塊壓縮,報(bào)警器接通提醒工作人員檢修擋塊或者臺車板,能夠?qū)崟r(shí)保證臺車正常穩(wěn)定的運(yùn)行,避免企業(yè)造成不可估量的損失。
【權(quán)利要求】
1.一種鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,該臺車包括臺車板和車輪,其特征在于:所述車輪安裝在臺車板的下底面上,所述臺車板的前端和后端均設(shè)有耐磨擋塊。
2.如權(quán)利要求1所述的鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,其特征在于:所述耐磨擋塊通過螺栓與臺車板固定。
3.如權(quán)利要求2所述的鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,其特征在于:所述耐磨擋塊與臺車板的前端面相匹配。
4.如權(quán)利要求3所述的鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,其特征在于:所述耐磨擋塊上設(shè)有供臺車板前端插入的凹槽。
5.如權(quán)利要求4所述的鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,其特征在于:所述耐磨擋塊的表面均布有3個(gè)松發(fā)開關(guān),該3個(gè)松發(fā)開關(guān)通過導(dǎo)線并聯(lián)后并與報(bào)警器串聯(lián)。
6.如權(quán)利要求5所述的鑄造廠BMD造型線自動(dòng)化生產(chǎn)線用臺車,其特征在于:所述耐磨擋塊上均設(shè)有3個(gè)通孔,臺車板前端設(shè)有與通孔相匹配的螺紋孔,所述耐磨擋塊的通孔處設(shè)有容置螺帽的凹槽。
【文檔編號】B65G35/00GK203975824SQ201420435685
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】萬國敏, 李青祥, 李永義, 薛小虎, 任三, 白曉普 申請人:河南省西峽汽車水泵股份有限公司