變位輸送裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變位輸送裝置，屬于輸送裝置領(lǐng)域，包括旋轉(zhuǎn)軸和多工位旋轉(zhuǎn)輪，多工位旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有進(jìn)料口和出料口，進(jìn)料口與單工位輸送軌道相連，出料口與雙工位輸送帶相連，多工位旋轉(zhuǎn)輪上方設(shè)有推料裝置，所述推料裝置包括推料氣缸和推料桿，推料桿和出料口平行，多工位旋轉(zhuǎn)輪下方設(shè)有減速機(jī)。本實(shí)用新型變位輸送裝置，實(shí)現(xiàn)了單工位工序和雙工位工序連續(xù)生產(chǎn)，提高熱能利用率，且對(duì)工件定位輸送準(zhǔn)確，故障率低，復(fù)合批量和自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】變位輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送裝置領(lǐng)域，具體涉及一種變位輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，軸或套工件在單工位工序進(jìn)行熱處理后，進(jìn)入下一階段雙工位進(jìn)一步熱處理，需采用手動(dòng)將單工位工序的工件擺放到雙工位工序的傳輸帶上。但是單工位熱處理后，工件溫度過(guò)高，不能直接手動(dòng)上料，需等工件溫度降低后才能操作，工件進(jìn)入雙工位工序仍需要進(jìn)行熱處理，這樣工件降溫后在熱處理，浪費(fèi)了熱能，且手動(dòng)上料，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。因此急需發(fā)明一種輸送裝置，可以將工件由單工位工序直接輸送到雙工位工序上，無(wú)需等待工件降溫，實(shí)現(xiàn)單工位工序和雙工位工序連續(xù)生產(chǎn)，提高熱能利用率。目前使用的變位結(jié)構(gòu)是氣缸擺動(dòng)撥料，但該種裝置對(duì)于軸或套工件輸送定位不準(zhǔn)確，故障率高，生產(chǎn)效率較低，不符合批量和自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能實(shí)現(xiàn)單工位工序和雙工位工序連續(xù)生產(chǎn)、提高熱能利用率的變位輸送裝置。
[0004]本實(shí)用新型變位輸送裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸和多工位旋轉(zhuǎn)輪，多工位旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有進(jìn)料口和出料口，進(jìn)料口與單工位輸送軌道相連，出料口與雙工位輸送帶相連，多工位旋轉(zhuǎn)輪上方設(shè)有推料裝置，所述推料裝置包括推料氣缸和推料桿，推料桿和出料口平行，多工位旋轉(zhuǎn)輪下方設(shè)有減速機(jī)。
[0005]工作過(guò)程中，工件在單工位工序熱處理完成后，工件由單工位輸送軌道輸送到進(jìn)料口，到位后，減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)多工位旋轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)一定角度后停止，然后下一個(gè)工件由單工位輸送軌道輸送到進(jìn)料口，直至多工位旋轉(zhuǎn)輪上工件擺滿，此時(shí)推料裝置啟動(dòng)，推料桿將工件由出料口推出，指雙工位輸送帶上，工件進(jìn)入下個(gè)工序，這樣完成一個(gè)循環(huán)。在工件未到達(dá)進(jìn)料口時(shí)，減速機(jī)不啟動(dòng)，在出料口無(wú)工件時(shí)，推料裝置也不工作。
[0006]所述多工位旋轉(zhuǎn)輪包括5-9個(gè)工件位。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型變位輸送裝置，實(shí)現(xiàn)了單工位工序和雙工位工序連續(xù)生產(chǎn)，提高熱能利用率，且對(duì)工件定位輸送準(zhǔn)確，故障率低，復(fù)合批量和自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型變位輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為多工位旋轉(zhuǎn)輪的局部示意圖；
[0011]圖中:1、旋轉(zhuǎn)軸，2、多工位旋轉(zhuǎn)輪，3、進(jìn)料口，4、出料口，5、單工位輸送軌道，6、雙工位輸送帶，7、推料氣缸，8、推料桿，9、減速機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]如圖1和2所示，變位輸送裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸I和多工位旋轉(zhuǎn)輪2，多工位旋轉(zhuǎn)輪2上設(shè)有進(jìn)料口 3和出料口 4，進(jìn)料口 3與單工位輸送軌道5相連，出料口 4與雙工位輸送帶6相連，多工位旋轉(zhuǎn)輪2上方設(shè)有推料裝置，所述推料裝置包括推料氣缸7和推料桿8，推料桿8和出料口 4平行，多工位旋轉(zhuǎn)輪2下方設(shè)有減速機(jī)9。
[0014]工作過(guò)程中，工件在單工位工序熱熱處理完成后，工件由單工位輸送軌道5輸送到進(jìn)料口 4，到位后，減速機(jī)9帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸I帶動(dòng)多工位旋轉(zhuǎn)輪2旋轉(zhuǎn)一定角度后停止，然后下一個(gè)工件由單工位輸送軌道5輸送到進(jìn)料口 4，直至多工位旋轉(zhuǎn)輪2上工件擺滿，此時(shí)推料裝置啟動(dòng)，推料桿8將工件由出料口 4推出，指雙工位輸送帶6上，工件進(jìn)入下個(gè)工序，這樣完成一個(gè)循環(huán)。在工件未到達(dá)進(jìn)料口 3時(shí)，減速機(jī)9步啟動(dòng)，在出料口4無(wú)工件時(shí)，推料裝置也不工作。
[0015]多工位旋轉(zhuǎn)輪2包括5-9個(gè)工件位。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型變位輸送裝置，實(shí)現(xiàn)了單工位工序和雙工位工序連續(xù)生產(chǎn)，提高熱能利用率，且對(duì)工件定位輸送準(zhǔn)確，故障率低，復(fù)合批量和自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。
[0017]上面是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，不論是在其形狀或者結(jié)構(gòu)上做任何變化，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型變位輸送裝置，其特征在于，包括旋轉(zhuǎn)軸(I)和多工位旋轉(zhuǎn)輪(2)，多工位旋轉(zhuǎn)輪⑵上設(shè)有進(jìn)料口⑶和出料口(4)，進(jìn)料口(3)與單工位輸送軌道(5)相連，出料口(4)與雙工位輸送帶(6)相連，多工位旋轉(zhuǎn)輪(2)上方設(shè)有推料裝置，所述推料裝置包括推料氣缸(7)和推料桿(8)，推料桿(8)和出料口(4)平行，多工位旋轉(zhuǎn)輪(2)下方設(shè)有減速機(jī)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變位輸送裝置，其特征在于，所述多工位旋轉(zhuǎn)輪(2)包括5-9個(gè)工件位。
【文檔編號(hào)】B65G47/82GK203959302SQ201420291850
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】孫玉娟, 宋玖聚, 于仁波, 殷延明 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司