專利名稱：一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種上線裝置，具體為一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置。
背景技術(shù)：
對于一臺在固定軌道上移動并有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)備，其上的動力供電電源一般靠電纜卷同裝置來完成；控制和通訊除有以上方式外，還包括無線方式來完成。對于設(shè)備回轉(zhuǎn)上部分的驅(qū)動裝置的供電(包括控制和通訊)同樣需要有一套回轉(zhuǎn)上線裝置來完成，傳統(tǒng)的上線裝置主要有幾種1.回轉(zhuǎn)中心管線上線裝置，該裝置由于是安裝在靠近回轉(zhuǎn)中心上，當(dāng)設(shè)備回轉(zhuǎn)上部在作回轉(zhuǎn)運(yùn)行時，因線纜下部是固定在門座上，其上部固定在回轉(zhuǎn)平臺上，門座和回轉(zhuǎn)平臺間雖留有一段回轉(zhuǎn)余量，但因除反復(fù)扭曲外，且還與兩固定端處造成磨擦損， 線纜易損壞，使用壽面短，需經(jīng)常更換且更換難，要求停機(jī)時間長，最終綜合成本高；2.回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上線裝置，該裝置一般僅用于斗輪堆取料機(jī)和堆料機(jī)，其上線裝置仍有前者不良現(xiàn)象，但優(yōu)于前者，使用范圍有限；3.回轉(zhuǎn)拖鏈上線裝置，該裝置適用于斗輪取料機(jī)、斗輪堆取料機(jī)和堆料機(jī)，其使用性能優(yōu)于前兩者，但造價昂貴，布置空間要求較大，一般不采用。因此需要設(shè)計(jì)一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置。。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型的回轉(zhuǎn)上線裝置，其成本低，對電纜磨損小，使用壽命長，從而解決上述背景技術(shù)中的問題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種新型的回轉(zhuǎn)上線裝置，其技術(shù)特征是包括軌道、小車以及小車與小車之間的拉索，其特征在于所述小車包括固定小車和活動小車，所述固定小車固定安裝于所述軌道首尾兩端，所述活動小車滑動安裝于所述固定小車之間的軌道上。作為一種改進(jìn)，所述軌道為安裝有支架的環(huán)形軌道。作為一種改進(jìn)，所述拉索為鋼繩。本實(shí)用新型在安裝時，當(dāng)環(huán)形軌道固定在回轉(zhuǎn)平臺下方時，固定小車則一端固定在軌道上，另一端固定在尾車或門座平臺面上的支架上；當(dāng)環(huán)形軌道固定在門座平臺面的周邊時，固定小車則一端固定在軌道上，另一端固定在回轉(zhuǎn)平臺的下方；其余活動小車滑動放置在軌道上，回轉(zhuǎn)時通過小車間的鋼繩牽引。由于采用了以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下有益效果采用本實(shí)用新型上線時，上線是安裝遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)中心上，當(dāng)設(shè)備回轉(zhuǎn)上部在作回轉(zhuǎn)運(yùn)行時，因線纜無扭曲，無磨損，不易損壞，使用壽面長，且更換容易，更換要求停機(jī)時間短， 成本低；電纜的長度大于纜線小車的行走弧長，電纜用量較大于前兩者，電纜成本較高(但以后更換時用量小，更換電纜的長度僅在回轉(zhuǎn)上線裝置的前后兩接線箱間)。綜上所述，本實(shí)用新型使用性能優(yōu)越，更換成本低，對電纜磨損小，使用壽命長。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.軌道，2.拉索，3.固定小車，4.活動小車，5.支架。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1，一種新型的回轉(zhuǎn)上線裝置，包括軌道I、小車以及小車與小車之間的拉索2，其特征在于所述小車包括固定小車3和活動小車4，所述固定小車3固定安裝于所述軌道I首尾兩端，所述活動小車4滑動安裝于所述固定小車3之間的軌道I上。本實(shí)施例中，所述軌道I為安裝有支架5的環(huán)形軌道。本實(shí)施例中，所述拉索2采用鋼繩，強(qiáng)度高，抗拉力強(qiáng)。本實(shí)用新型在安裝時，當(dāng)環(huán)形軌道固定在回轉(zhuǎn)平臺下方時，固定小車3則一端固定在軌道I上，另一端固定在尾車或門座平臺面上的支架上；當(dāng)環(huán)形軌道固定在門座平臺面的周邊時，固定小車3則一端固定在軌道I上，另一端固定在回轉(zhuǎn)平臺的下方；其余活動小車4滑動放置在軌道I上，回轉(zhuǎn)時通過小車間的鋼繩牽引。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置，其特征是包括軌道、小車以及小車與小車之間的拉索，所述小車包括固定小車和活動小車，所述固定小車固定安裝于所述軌道首尾兩端，所述活動小車滑動安裝于所述固定小車之間的軌道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置，其特征是所述軌道為安裝有支架的環(huán)形軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置，其特征是所述拉索為鋼繩。
專利摘要一種新型回轉(zhuǎn)上線裝置，包括軌道、小車以及小車與小車之間的拉索，所述小車包括固定小車和活動小車，所述固定小車固定安裝于所述軌道首尾兩端，所述活動小車滑動安裝于所述固定小車之間的軌道上。本實(shí)用新型使用性能優(yōu)越，更換成本低，對電纜磨損小，使用壽命長。
文檔編號B65G65/02GK202346418SQ20112031960
公開日2012年7月25日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者成飏, 林克難 申請人:長沙華隆重型機(jī)器制造有限公司