專利名稱：油液托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及油液托架技術領域，尤其涉及一種油液托架。
背景技術：
在樣車試制過程中，變速箱油、發(fā)動機機油、動力轉向液等為樣車試制過程中必不可少的油液。由于不同車型的樣車使用的油液不相同、品種繁多并且被使用的頻率很高。因此為了方便識別和清理油液抽取現(xiàn)場，每種油液的油桶都擺放在一塊鏟板上。鏟板為放置在地面上具有一定高度的平板，其作用為承載油桶。但是操作人員在抽取油液的過程中，往往會因為不小心灑落油液，油液灑落后，會造成地面濕滑，存在安全隱患，并且清潔的難度很大。另外，由于鏟板是具有一定高度的平板，沒有對放置的油桶采用任何保護措施，因此在通過鏟板對油桶進行搬運時，很容易導致油桶歪斜，影響運輸?shù)陌踩?。同時，現(xiàn)有每個鏟板只能承載一桶油液，當所需的油液種類較多時，將會導致油桶的擺放密度過大，占用大量的空間。

實用新型內容本實用新型提供了一種油液托架，用以解決現(xiàn)有技術中鏟板放置油桶不易搬用， 油液灑落存在安全隱患及不易清理的問題。本實用新型提供一種油液托架，所述油液托架包括鏟板、框架和第一護板；其中，所述鏟板為具有一定厚度的長板，放置于地面；所述框架為由四個側面組成的框架式結構，四個側面垂直于所述鏟板安裝，位于所述鏟板的上表面上；所述第一護板為由四個側面構成的框架式結構，每個側面的底端連接在框架每個對應側面的頂端。所述框架還包括連接在兩個平行側面之間的底部承重板；所述底部承重板位于所述兩個平行側面的底端。所述油液托架還包括第二護板所述第二護板為由四個側面構成的框架式結構，每個側面的底端連接在第一護板每個對應側面的頂端。第二護板采用泡沫材料。所述第一護板和第二護板還包括位于護板的兩個平行側面之間的擋板；所述擋板為長條狀，其兩端分別與護板的兩個平行側面連接，并垂直于所述兩個平行側面；且擋板、與擋板連接的護板的兩個平行側面，以及護板的另一側面構成的封閉空間的最小邊長，大于油桶的直徑。[0018]所述油液托架還包括位于所述擋板與護板構成的夾角中的抽油泵掛架；所述抽油泵掛架包括支柱和掛架；所述支柱為細長長方體結構，垂直于鏟板安裝，所述支柱的底端與所述鏟板的頂部連接，該支柱的兩個垂直細長側面中，一個側面與擋板的內側接觸，另一側面與該擋板垂直的護板的側面內側接觸，所述支柱的頂部包含一個凹槽；所述掛架為長片狀，垂直于支架安裝，所述掛架的一端與所述支架的一個側面連接，另一端包含一個凹槽。抽油泵掛架采用木質材料。所述油液托架還包括位于鏟板以及框架之間的油液托盤；所述油液托盤包括底面、四個側面以及連接在其中一個側面外側的把手；所述四個側面的底端垂直連接在所述底面上表面上；在所述框架的一個側面的底端上開有與所述油液托盤的側面配合的槽，將所述油液托盤中與連接有把手一側平行的一側，通過所述槽插入到鏟板與框架的四個側面構成的空間內。所述油液托盤采用不銹鋼材料。所述鏟板、框架以及第一護板采用木質材料。本實用新型提供了一種油液托架，該油液托架包括鏟板、框架和第一護板，其中該鏟板放置于地面，框架由四個側面構成，垂直于鏟板安裝，第一護板的四個側面的底端位于框架對應每個側面的頂端。由于在本實用新型中該油液托架包括位于鏟板上的框架以及第一護板，因此可以對放置在鏟板上的油桶起到很好的保護作用，另外，該框架包括四個側面，因此即使油桶中的油液灑落也不會直接流到地面，保證了地面的清潔和安全。

圖1本實用新型提供的該油液托架的結構示意圖；圖2A為本實用新型提供的包含該抽油泵掛架的該油液托架的結構示意圖；圖2B為圖2A包含該抽油泵掛架的該油液托架的側視圖；圖2C為圖2A包含該抽油泵掛架的該油液托架的正視圖；圖3為本實用新型中該油液托盤7的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型為了在進行油桶移動的過程中，很好的保護油桶避免歪斜，以及放置油桶灑落的油液流到地面，提供了一種油液托架。下面結合說明書附圖，對本實用新型進行詳細說明。圖1為本實用新型提供的該油液托架的結構示意圖，該油液托架包括鏟板1、框架2和第一護板3;其中，所述鏟板1為具有一定厚度的長板，放置于地面；所述框架2為由四個側面組成的框架式結構，四個側面垂直于所述鏟板1安裝，位于所述鏟板1的上表面上；所述第一護板3為由四個側面構成的框架式結構，每個側面的底端連接在框架2每個對應側面的頂端。另外，在本實用新型中為了增加該鏟板的厚度，可以在該鏟板的下表面上連接具有一定厚度的短板，支撐位于短板頂部的鏟板，并且該鏟板的頂部可以間隔設置多個溝槽， 只要不影響該鏟板支撐油桶的承受力即可?；蛘?，該鏟板也可以是現(xiàn)有技術中的鏟板，可根據自身的需要進行靈活設置。在本實用新型中，該框架2的四個側面，與第一護板3的四個對應側面長度相同， 從而可以保證第一護板3的四個側面的底端可以與框架的對應四個側面的頂端連接。該框架2和第一護板3的四個側面和鏟板1構成的空間內，可以放置各種油液的油桶。具體的該框架2可以鉚接在鏟板1上，而框架2和第一護板3之間也采用鉚接的方式連接。為了保證油桶放置的可靠性，在該框架2中還包括連接在兩個平行側面之間的底部承重板21 ；所述底部承重板21位于所述兩個平行側面的底端。具體的底部承重板21可以鉚接在框架2的兩個平行側面的底端。由于該框架2位于鏟板1的上表面上，該框架2為由四個側面構成的框架式結構。 當該框架2的四個側面以及鏟板的上表面構成的空間，放置油桶時，該鏟板1的頂部承載油桶的重量。因此為了能夠保證油液托架承載油桶重量的能力，在本實用新型實施例中，在該框架2的兩個平行側面之間，垂直該兩個平行側面，在該兩個平行側面的底端安裝底部承重板21。并且當該鏟板1上開槽時，該框架2上的底部支撐板21安裝后，與該鏟板1上的開槽垂直，從而可以更好的保證該油液托架的支撐能力。其中，在本實用新型中油液托架中，該鏟板1、框架2以及第一護板3可以采用木質材料，該框架2中的底部承重板也可以采用木質材料。在本實用新型了中，為了進一步保證該油液托架在移動過程中，對油桶的保護作用的，避免油桶發(fā)生歪斜，同時防止油桶遭到硬性碰撞，該油液托架還包括第二護板4 所述第二護板4為由四個側面構成的框架式結構，每個側面的底端連接在第一護板3每個對應側面的頂端。該第二護板可以采用泡沫材料制作。由于采用一個鏟板一桶油液的方式，會導致油桶的擺放密度過大，占用大量的空間，在本實用新型中，可以在第一護欄和第二護欄之間增加擋板。具體的，所述第一護板和第二護板還包括位于護板的兩個平行側面之間的擋板5 ；所述擋板5為長條狀，其兩端分別與護板的兩個平行側面連接，并垂直于所述兩個平行側面，較佳地，擋板5的厚度可以與護板側面的厚度相同；且擋板5、護板的兩個平行側面，以及護板的與該平行側面垂直的另一側面構成的封閉空間的最小邊長，大于油桶的直徑，護欄的兩個平行側面的長度大于油桶直徑的兩倍。該油液托架為了同時承載至少兩個油桶，該油液托架的鏟板的長度根據其承載的油桶的數(shù)量，以及每個油桶的直徑確定，同時在框架中兩個對應平行的側面的長度，根據最大油桶的直徑確定，另兩個平行的側面的長度，根據承載的油桶的數(shù)量，以及每個油桶的直徑確定，該第一護板的四個側面的長度的確定過程，與上述框架的四個側面長度的確定過程相同，這里就不一一贅述。當確定了鏟板的長度、框架四個側面長度，第一護板的四個側面的長度后，將鏟板、框架以及第一護欄連接構成托架，為了防止油桶之間的相互干擾，并且為了固定每個油桶的位置，在該油液托架中還設置有擋板，每個擋板隔離兩個相鄰的油桶。由于在本實用新型中該油液托架包括位于鏟板上的框架以及第一護板，因此可以對放置在鏟板上的油桶起到很好的保護作用，另外，該框架包括四個側面，因此即使油桶中的油液灑落也不會直接流到地面，保證了地面的清潔和安全。另外，由于在本實用新型中該油液托架可以同時支撐至少兩個油桶，因此可以降低油桶的擺放目的，減小油桶占用的空間。在本實用新型中為了便于放置抽油泵管，該油液托架還包括位于所述擋板與護板構成的夾角中的抽油泵掛架。圖2A為本實用新型提供的包含該抽油泵掛架的該油液托架的結構示意圖，圖2B 為圖2A包含該抽油泵掛架的該油液托架的側視圖，圖2C為圖2A包含該抽油泵掛架的該油液托架的正視圖，該抽油泵掛架6位于所述擋板5與護板(第一護板和第二護板)構成的
夾角中。所述抽油泵掛架6包括支柱61和掛架62;所述支柱61為細長長方體結構，垂直于鏟板1安裝，所述支柱61的底端與所述鏟板1的頂部連接，該支柱61的兩個垂直細長側面中，一個側面與擋板5的內側接觸，另一側面與該擋板5垂直的護板的側面內側接觸；所述支柱61的頂部包含一個凹槽；所述掛架62為長片狀，垂直于支架61安裝，所述掛架62的一端與所述支架61的一個側面連接，另一端包含一個凹槽。另外，為了保證該掛架62的穩(wěn)定性，在該掛架的底端與該掛架安裝的立柱的側面之間連接有支撐塊63，可以支撐該掛架62。該抽油泵掛架6采用木質材料制作。由于在本實用新型中，該框架包括四個側面，四個側面與鏟板的頂部形成了封閉空間，因此當油桶中的油液灑落時，可以直接灑落在該封閉空間中，避免流到地面。但是當該封閉空間中灑落的油液比較多時，可能會溢出流到地面，因此為了避免該封閉空間中的油液較多時溢出，該油液托架還包括油液托盤7。圖3為本實用新型中該油液托盤7的結構示意圖，該油液托盤7包括底面71、四個側面72以及連接在其中一個側面72外側的把手73 ；所述四個側面72的底端垂直連接在所述底面71上表面上；在所述框架2的一個側面的底端上開有與所述油液托盤7的側面配合的槽，將所述油液托盤7中與連接有把手一側平行的一側，通過所述槽插入到鏟板1與框架2的四個側面構成的空間內。由于在本實用新型中，將該油液托盤7插入了鏟板和框架的四個側面構成的空間內，并且該油液托盤的大小與該空間的大小配合，該油液托盤的最小邊長大于油桶的直徑， 當油桶的底端置于該油液托盤之內時，油液灑落在該油液托盤之內，由于油液托盤包括底面及側面，因此可以盛放灑落的油液。并且為了油液的清理，可以在該框架一側的底端開槽，將該油液托盤插入鏟板與框架構成的封閉空間中，并且該油液托盤中包含把手的一側位于該油液托架的外側，當油液托盤中的油液已滿，需要清理時，可以通過把手將油液托盤從上述封閉空間中抽出，清理油液托盤中的油液。[0069]所述油液托盤7采用不銹鋼材料。本實用新型提供了一種油液托架，該油液托架包括鏟板、框架和第一護板，其中該鏟板放置于地面，框架由四個側面構成，垂直于鏟板安裝，第一護板的四個側面的底端位于框架對應每個側面的頂端。由于在本實用新型中該油液托架包括位于鏟板上的框架以及第一護板，因此可以對放置在鏟板上的油桶起到很好的保護作用，另外，該框架包括四個側面，因此即使油桶中的油液灑落也不會直接流到地面，保證了地面的清潔和安全。顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
權利要求1.一種油液托架，其特征在于，所述油液托架包括鏟板、框架和第一護板；其中，所述鏟板為具有一定厚度的長板，放置于地面；所述框架為由四個側面組成的框架式結構，四個側面垂直于所述鏟板安裝，位于所述鏟板的上表面上；所述第一護板為由四個側面構成的框架式結構，每個側面的底端連接在框架每個對應側面的頂端。
2.如權利要求1所述的油液托架，其特征在于，所述框架還包括連接在兩個平行側面之間的底部承重板；所述底部承重板位于所述兩個平行側面的底端。
3.如權利要求1所述的油液托架，其特征在于，所述油液托架還包括第二護板所述第二護板為由四個側面構成的框架式結構，每個側面的底端連接在第一護板每個對應側面的頂端。
4.如權利要求3所述的油液托架，其特征在于，第二護板采用泡沫材料。
5.如權利要求1或3所述的油液托架，其特征在于，所述第一護板和第二護板還包括 位于護板的兩個平行側面之間的擋板；所述擋板為長條狀，其兩端分別與護板的兩個平行側面連接，并垂直于所述兩個平行側面；且擋板、與擋板連接的護板的兩個平行側面，以及護板的另一側面構成的封閉空間的最小邊長，大于油桶的直徑。
6.如權利要求5所述的油液托架，其特征在于，所述油液托架還包括位于所述擋板與護板構成的夾角中的抽油泵掛架；所述抽油泵掛架包括支柱和掛架；所述支柱為細長長方體結構，垂直于鏟板安裝，所述支柱的底端與所述鏟板的頂部連接，該支柱的兩個垂直細長側面中，一個側面與擋板的內側接觸，另一側面與該擋板垂直的護板的側面內側接觸，所述支柱的頂部包含一個凹槽；所述掛架為長片狀，垂直于支架安裝，所述掛架的一端與所述支架的一個側面連接，另一端包含一個凹槽。
7.如權利要求6所述的油液托架，其特征在于，抽油泵掛架采用木質材料。
8.如權利要求1所述的油液托架，其特征在于，所述油液托架還包括位于鏟板以及框架之間的油液托盤；所述油液托盤包括底面、四個側面以及連接在其中一個側面外側的把手；所述四個側面的底端垂直連接在所述底面上表面上；在所述框架的一個側面的底端上開有與所述油液托盤的側面配合的槽，將所述油液托盤中與連接有把手一側平行的一側，通過所述槽插入到鏟板與框架的四個側面構成的空間內。
9.如權利要求8所述的油液托架，其特征在于，所述油液托盤采用不銹鋼材料。
10.如權利要求1或2所述的油液托架，其特征在于，所述鏟板、框架以及第一護板采用木質材料。
專利摘要本實用新型提供了一種油液托架，用以解決現(xiàn)有技術中鏟板放置油桶不易搬用，油液灑落存在安全隱患及不易清理的問題。該油液托架包括鏟板、框架和第一護板，其中該鏟板放置于地面，框架由四個側面構成，垂直于鏟板安裝，第一護板的四個側面的底端位于框架對應每個側面的頂端。由于在本實用新型中該油液托架包括位于鏟板上的框架以及第一護板，因此可以對放置在鏟板上的油桶起到很好的保護作用，另外，該框架包括四個側面，因此即使油桶中的油液灑落也不會直接流到地面，保證了地面的清潔和安全。
文檔編號B65D61/00GK202107190SQ20112019589
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權日2011年6月10日
發(fā)明者徐健洲 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司