專利名稱：一種座椅輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)車間，在進(jìn)行汽車總裝配時(shí)，要有與整車生產(chǎn)節(jié)拍相適應(yīng)的座椅提供，為了增加自動(dòng)化程度，降低人工成本，需要設(shè)計(jì)一種輸送設(shè)備，能將座椅源源不斷地自動(dòng)運(yùn)送到安裝工位處，在現(xiàn)有技術(shù)中其主要采用叉車或輥道式輸送線，使用叉車時(shí)，叉車將座椅輸送到預(yù)定的箱體旁，再通過(guò)人力搬移到固定位置；使用輥道式輸送線時(shí)，整個(gè)輸送線布滿輥筒組件，驅(qū)動(dòng)裝置直接或間接驅(qū)動(dòng)每根輥筒組件轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦帶動(dòng)座椅托盤向前運(yùn)行，得以實(shí)現(xiàn)座椅運(yùn)輸，該種結(jié)構(gòu)的輸送線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，必須采用人工輔助。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種座椅輸送機(jī)，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種座椅輸送機(jī)，包括輸送支架，所述輸送支架底部靠近右端處設(shè)置電機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、輪組，輸送支架的底部設(shè)有多級(jí)液壓缸，多級(jí)液壓缸分別與液壓站以及直線導(dǎo)軌連接， 輸送支架的兩端分別連接鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板以及連接板，其中連接板與預(yù)定安裝座椅的箱體連接，鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板另一端的底部設(shè)有聚氨酯輪。本實(shí)用新型的有益效果是輸送支架側(cè)面配防護(hù)板，以使軸承、鏈輪、鏈條及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等不外露，確保安全。防護(hù)板易于拆卸，便于維修作業(yè)。使用時(shí)座椅與工裝在安裝于輸送線的下面驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，帶動(dòng)鏈條掛板，拉動(dòng)座椅與工裝同時(shí)動(dòng)作，從而將座椅輸送到預(yù)定箱體內(nèi)?？梢愿鶕?jù)作業(yè)要求設(shè)置電動(dòng)或通過(guò)手柄、腳踏板、遙控等進(jìn)行人工操作。操作簡(jiǎn)單、安全、快速，從而節(jié)省了大量人力資源。安裝在室外的輸送機(jī)其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等設(shè)備按室外工作環(huán)境設(shè)計(jì)，滿足室外工況，并采取防銹措施；與叉車、拖車、卡車等進(jìn)行交接的設(shè)備設(shè)防撞裝置，防撞裝置牢固、耐沖擊。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的座椅輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的座椅輸送機(jī)折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、輸送支架；2、多級(jí)液壓缸；3、液壓站；4、方形直線導(dǎo)軌；5、鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板；6、 連接板；7、聚氨酯輪；8、電機(jī)；9、動(dòng)力系統(tǒng)；10、輪組。
具體實(shí)施方式
[0012]如
圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)例所述的一種座椅輸送機(jī)，包括輸送支架1，所述輸送支架1底部靠近右端處設(shè)置電機(jī)8、動(dòng)力系統(tǒng)9、輪組10，輸送支架1的底部設(shè)有多級(jí)液壓缸 2，多級(jí)液壓缸2分別與液壓站3以及直線導(dǎo)軌4連接，輸送支架1的兩端分別連接鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板5以及連接板6，其中連接板6與預(yù)定安裝座椅的箱體連接，鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板5另一端的底部設(shè)有聚氨酯輪7。具體使用時(shí)，控制液壓站3，將輸送支架1支起并調(diào)整到合適角度，連接板6與預(yù)定安裝座椅的箱體連接，鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板5另一端底部的聚氨酯輪7抵靠底面，將固定于移動(dòng)小車上的座椅推上本裝置即可運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定位置；安裝結(jié)束后，控制液壓站3，將輸送支架 1折疊起來(lái)放置。輸送支架1的頂面采用鏈條與掛板配合，輸送支架1底部的電機(jī)8給動(dòng)力系統(tǒng)9 提供動(dòng)力，動(dòng)力系統(tǒng)9帶動(dòng)輸送支架1上的鏈條以及掛擋帶動(dòng)座椅輸送到箱體內(nèi)，推動(dòng)小車到箱體內(nèi)的座椅固定位置，座椅預(yù)裝輪組10，卸貨后取下，輸送支架1的兩端啟動(dòng)停止急停按鈕，末端設(shè)光電開關(guān)，輸送支架1側(cè)面配防護(hù)板，以使軸承、鏈輪、鏈條及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等不外露，在整個(gè)輸送支架上全線可放置多個(gè)座椅。
權(quán)利要求1. 一種座椅輸送機(jī)，包括輸送支架(1)，其特征在于所述輸送支架(1)底部靠近右端處設(shè)置電機(jī)(8)、動(dòng)力系統(tǒng)(9)、輪組(10)，輸送支架(1)的底部設(shè)有多級(jí)液壓缸O)，多級(jí)液壓缸( 分別與液壓站(3)以及直線導(dǎo)軌(4)連接，輸送支架(1)的兩端分別連接鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板(5)以及連接板(6)，其中連接板(6)與預(yù)定安裝座椅的箱體連接，鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板( 另一端的底部設(shè)有聚氨酯輪(7)。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種座椅輸送機(jī)，包括輸送支架，所述輸送支架底部靠近右端處設(shè)置電機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、輪組，輸送支架的底部設(shè)有多級(jí)液壓缸，多級(jí)液壓缸分別與液壓站以及直線導(dǎo)軌連接，輸送支架的兩端分別連接鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板以及連接板，其中連接板與預(yù)定安裝座椅的箱體連接，鋁制可翻轉(zhuǎn)橋板另一端的底部設(shè)有聚氨酯輪。本實(shí)用新型的有益效果是使用時(shí)座椅與工裝在安裝于輸送線的下面驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，帶動(dòng)鏈條掛板，拉動(dòng)座椅與工裝同時(shí)動(dòng)作，從而將座椅輸送到預(yù)定箱體內(nèi)。操作簡(jiǎn)單、安全、快速，從而節(jié)省了大量人力資源；與叉車、拖車、卡車等進(jìn)行交接的設(shè)備設(shè)防撞裝置，防撞裝置牢固、耐沖擊。
文檔編號(hào)B65G21/12GK202115976SQ20112019591
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者董伯軍, 董宇, 陳祥 申請(qǐng)人:董伯軍