本發(fā)明涉及一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

無(wú)軸螺旋輸送機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、頭部裝配、機(jī)殼、無(wú)軸螺旋體、槽體襯板、進(jìn)料口、出料口和機(jī)蓋構(gòu)成，由于采用無(wú)中心軸設(shè)計(jì)，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因此可以輸送傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)不易輸送的物料，如顆粒狀、粉末狀、濕料、糊狀物料、半流體物料和粘性物料等等，但是在使用無(wú)軸輸送機(jī)輸送粉料或者糊狀物料時(shí)，為了提高輸送效率，往往會(huì)選擇葉片軸距較小和管徑較小的無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，這種輸送結(jié)構(gòu)容易造成輸送機(jī)內(nèi)的物料擠壓力過(guò)大，而損傷葉片，尤其是在使用較長(zhǎng)無(wú)軸螺旋體時(shí)更是損傷嚴(yán)重，不僅耽誤工期，而且維修成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，可以在輸送粉料或者糊狀物料的過(guò)程減少因擠壓力過(guò)大對(duì)無(wú)軸螺旋體葉片的損傷。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，主要由機(jī)殼、機(jī)蓋和無(wú)軸螺旋體組成，機(jī)蓋安裝在機(jī)殼上，在機(jī)殼底部安裝有一個(gè)底面為弧面的下襯板，無(wú)軸螺旋體安置在下襯板上，它還包括安裝在機(jī)殼內(nèi)的上襯板，上襯板的一面為弧面，上襯板的弧面朝向下襯板的弧面，由上襯板和下襯板的弧面在機(jī)殼內(nèi)圍成一個(gè)圓形的通道，無(wú)軸螺旋體位于該通道內(nèi)，在上襯板與機(jī)蓋之間安裝有多根彈簧，在下襯板兩端的瓦面上分別安置有一個(gè)氣墊，上襯板兩端的瓦面抵靠在氣墊上，在氣墊的一端設(shè)有一個(gè)緊固部，緊固部固定連接在機(jī)殼上。

進(jìn)一步的，上襯板和下襯板兩端的瓦面均為斜面。

使用本發(fā)明后的技術(shù)效果為：在輸送的過(guò)程中，當(dāng)物料堆積擠壓葉片時(shí)，會(huì)使上襯板向上跳動(dòng)，擴(kuò)大物料的輸送空間，減輕對(duì)無(wú)軸螺旋體葉片的損傷，當(dāng)堆積在內(nèi)的物料從無(wú)軸螺旋輸送機(jī)中排出后，在彈簧的作用，會(huì)使上襯板恢復(fù)到初始位置上，氣墊的作用在于，可以將上襯板和下襯板之間的空隙密封住，防止輸送機(jī)中的物料泄漏出輸送機(jī)，因?yàn)榫哂袕椥?，因此氣墊可以隨著上襯板的跳動(dòng)而膨脹或者收縮，進(jìn)而可以將上襯板與下襯板之間的空隙密封住。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的剖面示意圖，

圖2為本發(fā)明的主視局部剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示：一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，主要由機(jī)殼1、機(jī)蓋2和無(wú)軸螺旋體3組成，機(jī)蓋2安裝在機(jī)殼1上，在機(jī)殼1底部安裝有一個(gè)底面為弧面的下襯板4，無(wú)軸螺旋體3安置在下襯板4上，它還包括安裝在機(jī)殼1內(nèi)的上襯板5，上襯板5的一面為弧面，上襯板5的弧面朝向下襯板4的弧面，由上襯板5和下襯板4的弧面在機(jī)殼1內(nèi)圍成一個(gè)圓形的通道，無(wú)軸螺旋體3位于該通道內(nèi)，在上襯板5與機(jī)蓋2之間安裝有多根彈簧7，在下襯板4兩端的瓦面上分別安置有一個(gè)氣墊6，上襯板5兩端的瓦面抵靠在氣墊6上，在氣墊6的一端設(shè)有一個(gè)緊固部61，緊固部61固定連接在機(jī)殼1上，氣墊6可以是內(nèi)部充有氣體的橡膠墊。

進(jìn)一步的，上襯板5和下襯板4兩端的瓦面均為斜面，這種結(jié)構(gòu)可以增加上襯板5和下襯板4與氣墊6的接觸面積，使得氣墊6密封效果更好，瓦面為襯板弧面兩側(cè)的平面。

在輸送的過(guò)程中，當(dāng)物料堆積擠壓葉片時(shí)，會(huì)使上襯板5向上跳動(dòng)，擴(kuò)大物料的輸送空間，減輕對(duì)無(wú)軸螺旋體3葉片的損傷，當(dāng)堆積在內(nèi)的物料從無(wú)軸螺旋輸送機(jī)中排出后，在彈簧7的作用，會(huì)使上襯板5恢復(fù)到初始位置上，氣墊6的作用在于，可以將上襯板5和下襯板4之間的空隙密封住，防止輸送機(jī)中的物料泄漏出輸送機(jī)，因?yàn)榫哂袕椥?，因此氣墊6可以隨著上襯板5的跳動(dòng)而膨脹或者收縮，進(jìn)而可以將上襯板5與下襯板4之間的空隙密封住。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，主要由機(jī)殼、機(jī)蓋和無(wú)軸螺旋體組成，機(jī)蓋安裝在機(jī)殼上，在機(jī)殼底部安裝有一個(gè)底面為弧面的下襯板，無(wú)軸螺旋體安置在下襯板上，它還包括安裝在機(jī)殼內(nèi)的上襯板，上襯板的一面為弧面，上襯板的弧面朝向下襯板的弧面，由上襯板和下襯板的弧面在機(jī)殼內(nèi)圍成一個(gè)圓形的通道，無(wú)軸螺旋體位于該通道內(nèi)，在上襯板與機(jī)蓋之間安裝有多根彈簧，在下襯板兩端的瓦面上分別安置有一個(gè)氣墊，上襯板兩端的瓦面抵靠在氣墊上，在氣墊的一端設(shè)有一個(gè)緊固部，緊固部固定連接在機(jī)殼上，本發(fā)明可以在輸送粉料或者糊狀物料的過(guò)程減少因擠壓力過(guò)大對(duì)無(wú)軸螺旋體葉片的損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：譚宏偉;黃文靜;王海濤;吳華峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：宜都中起重工機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.02
技術(shù)公布日：2017.09.12