專利名稱：易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種包裝箱，具體為一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱。
背景技術：
工廠生產(chǎn)中，有些易碎、怕碰的工件在工序轉(zhuǎn)運時，需要特意包裝。而搬家公司對客戶的易碎、怕碰的家居用品也需要特別采取措施。目前，易碎、怕碰的商品走向市場時，一般都是在包裝箱內(nèi)加裝泡沫狀的軟材料， 用以緩沖運輸途中的顛簸與沖擊。由于這些商品是大批量投入市場，生產(chǎn)廠家可以大批量定型定制泡沫軟材。而工廠的工序轉(zhuǎn)運和搬家公司就難以如此操作，因為他們沒有大批定制泡沫軟材的條件，上述廠家只得使用棉紗、紙張甚至棉被充當緩沖、防震材料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供了一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其可以解決工廠工序轉(zhuǎn)運和搬家公司的物品轉(zhuǎn)運時的緩沖減震問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術方案
一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，包括箱體和蓋子，還包括若干填充在箱體內(nèi)物品空隙的外聯(lián)氣囊，所述箱體的內(nèi)壁和底面上粘接有箱壁氣囊，箱體上還設有與箱壁氣囊相連通的注氣口。進一步地，所述外聯(lián)氣囊上設有插入式氣囊接口，所述箱壁氣囊上設有若干溝槽， 溝槽內(nèi)設有若干個外聯(lián)氣囊接口，所述插入式氣囊接口與外聯(lián)氣囊接口相連通。進一步地，所述外聯(lián)氣囊接口內(nèi)設有逆止閥，外聯(lián)氣囊接口外設有螺紋，所述插入式氣囊接口外設有螺紋連接套，螺紋連接套旋在外聯(lián)氣囊接口外的螺紋上；外聯(lián)氣囊接口與插入式氣囊接口之間設有密封膠墊。進一步地，所述逆止閥包括逆止閥板和壓縮彈簧，壓縮彈簧一端連接逆止閥板，另一端連接在箱壁氣囊上。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明供了一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其結(jié)構(gòu)造型合理，使用方便，對易碎、怕碰的物品的運輸有緩沖減震作用，可重復多次使用，適用于工廠工序轉(zhuǎn)運和搬家公司的物品轉(zhuǎn)運。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明插入式氣囊接口部分的結(jié)構(gòu)示意其中1.箱體，2.箱壁氣囊，3.外聯(lián)氣囊接口，4.外聯(lián)氣囊，5.插入式氣囊接口，6.注氣口，7.螺紋連接套，8.密封膠墊，9.逆止閥板，10.壓縮彈簧。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。如圖1所示，一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，包括箱體1和蓋子，還包括若干填充在箱體1內(nèi)物品空隙的外聯(lián)氣囊4，箱體1的內(nèi)壁和底面上粘接有箱壁氣囊2， 箱體1上還設有與箱壁氣囊2相連通的注氣口 6。外聯(lián)氣囊4上設有插入式氣囊接口 5，所述箱壁氣囊2上設有若干溝槽，溝槽內(nèi)設有若干個外聯(lián)氣囊接口 3，所述插入式氣囊接口 5與外聯(lián)氣囊接口 3相連通。如圖2所示，所述外聯(lián)氣囊接口 3內(nèi)設有逆止閥，外聯(lián)氣囊接口 3外設有螺紋，所述插入式氣囊接口 5外設有螺紋連接套7，螺紋連接套7旋在外聯(lián)氣囊接口 3外的螺紋上； 為了防止聯(lián)結(jié)后漏氣，外聯(lián)氣囊接口 3與插入式氣囊接口 5之間設有密封膠墊8。所述逆止閥包括逆止閥板9和壓縮彈簧10，壓縮彈簧10—端連接逆止閥板9，另一端連接在箱壁氣囊2上。插入式氣囊接口 5 —端與外聯(lián)氣囊4相接，另一端的球面圓頭進入外聯(lián)氣囊接口 3頂開逆止閥板9并壓縮壓縮彈簧10，使得箱壁氣囊2的壓縮空氣從其頭部小孔流入外聯(lián)氣囊4。插入式氣囊接口 5連通外聯(lián)氣囊接口 3后，旋動螺紋連接套7、 使它們緊緊相連。箱體1采用固體板材制作，箱壁氣囊2采用能夠儲存氣體的橡膠、塑料類的薄膜制作。設立箱壁氣囊2是為了防止怕碰物品被箱壁碰撞，箱壁氣囊2設有若干豎直的溝槽，溝槽內(nèi)每隔一段距離設一個外聯(lián)氣囊接口 3。外聯(lián)氣囊接口 3是為了使外聯(lián)氣囊4與箱壁氣囊2相連而設，相連的目的是在于如果外聯(lián)氣囊4預先充好氣往物品之間塞，不好操作，且解決不了非平面物體之間坑洼不的相隔問題。所以只有外聯(lián)氣囊4不充氣，放在易碎、怕碰物品之間，再和箱壁氣囊2相連充氣，外聯(lián)氣囊4在物品之間可以隨彎就凹的膨脹，以使物品間更好地防止碰撞。外聯(lián)氣囊4是在易碎、怕碰物品裝入箱體1內(nèi)之后，為了避免物品相互間的碰撞與摩擦而設。外聯(lián)氣囊4有方形、圓形和各種長條形，可以根據(jù)需要選擇使用。本實施例的四壁上的箱壁氣囊7是和箱壁粘接在一起的，但是，如果箱體1的蓋子要是和氣囊直接粘結(jié)，不宜調(diào)整。因為，有時可能需要調(diào)整氣囊厚度或者加放輔助材料，所以，氣囊不與箱蓋粘接便于操作。再則，氣囊和蓋子粘接在一起，沒有辦法實現(xiàn)氣囊的充氣。 故本實施例的蓋子上沒有粘結(jié)氣囊，物品裝箱后需要蓋上蓋子時，可以在物品上方放上與箱壁氣囊2相連且尺寸合適的外聯(lián)氣囊4，防止蓋子與物品直接相撞。注氣口 6與壓縮空氣輸入口相連，壓縮空氣來自空氣壓縮機或者打氣筒。當使用空氣壓縮機注氣時，要注意氣體不要超量，以防止氣囊過硬傷及物品。
權(quán)利要求
1.一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，包括箱體和蓋子，其特征在于，還包括若干填充在箱體內(nèi)物品空隙的外聯(lián)氣囊，所述箱體的內(nèi)壁和底面上粘接有箱壁氣囊，箱體上還設有與箱壁氣囊相連通的注氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其特征在于，所述外聯(lián)氣囊上設有插入式氣囊接口，所述箱壁氣囊上設有若干溝槽，溝槽內(nèi)設有若干個外聯(lián)氣囊接口，所述插入式氣囊接口與外聯(lián)氣囊接口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其特征在于，所述外聯(lián)氣囊接口內(nèi)設有逆止閥，外聯(lián)氣囊接口外設有螺紋，所述插入式氣囊接口外設有螺紋連接套，螺紋連接套旋在外聯(lián)氣囊接口外的螺紋上；外聯(lián)氣囊接口與插入式氣囊接口之間設有密封膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其特征在于，所述逆止閥包括逆止閥板和壓縮彈簧，壓縮彈簧一端連接逆止閥板，另一端連接在箱壁氣囊上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其包括箱體和蓋子，還包括若干填充在箱體內(nèi)物品空隙的外聯(lián)氣囊，所述箱體的內(nèi)壁和底面上粘接有箱壁氣囊，箱體上還設有與箱壁氣囊相連通的注氣口。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明供了一種易碎物品氣囊緩沖減震式運輸包裝箱，其結(jié)構(gòu)造型合理，使用方便，對易碎、怕碰的物品的運輸有緩沖減震作用，可重復多次使用，適用于工廠工序轉(zhuǎn)運和搬家公司的物品轉(zhuǎn)運。
文檔編號B65D81/05GK102180310SQ20111011090
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者胡向赤, 黃樂樂 申請人:黃樂樂