一種帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，更具體地說，涉及一種帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯。
【背景技術】
[0002]眾所周知，電梯已成為現代建筑中常使用的運輸工具之一。但是，電梯由于通過纜繩牽引來實現上下移動，因此存在著較大的安全隱患，經常會發(fā)生電梯掉落、速降等安全事故。可是，現在的直立電梯均無法解決上述安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]構造一種帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯，包括艙房以及地板，其中，所述地板上設有多個安全氣囊，多個所述安全氣囊均勻分布設置在所述地板上，所述安全氣囊連接有用于在電梯發(fā)生速降或掉落時、對所述安全氣囊進行充氣的充氣系統；所述艙房的頂部均勻分布設有多個緩沖扶手，所述緩沖扶手通過彈簧與所述艙房的頂部連接；所述安全氣囊數量不少于5個，且多個所述安全氣囊之間相互連通。
[0006]本實用新型所述的直立電梯，其中，所述緩沖扶手數量不少于5個。
[0007]本實用新型所述的直立電梯，其中，所述安全氣囊數量為5個，分別設置于所述地板的四角和中間；所述緩沖扶手也對應設置有5個，并對應設置在所述艙房頂部的四角和中間。
[0008]本實用新型的有益效果在于:地板上設有多個均勻分布的安全氣囊，艙房頂部設有多個彈簧連接的扶手。正常使用時，乘客可以通過手扶緩沖扶手減少電梯啟動和停止時帶來的震動。發(fā)生掉落或速降等安全事故時，地板內的安全氣囊迅速充氣彈出，乘客通過手扶緩沖扶手來固定身形防止電梯落地時撞到周圍墻壁，同時扶手也會減緩一部分的沖擊力，通過這樣多重的減少沖擊。
【附圖說明】
[0009]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0010]圖1是本實用新型較佳實施例的帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本實用新型較佳實施例的帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯如圖1所示，包括艙房I以及地板2，地板2上設有多個安全氣囊3，多個安全氣囊3均勻分布設置在地板2上，安全氣囊3連接有用于在電梯發(fā)生速降或掉落時、對安全氣囊3進行充氣的充氣系統；艙房I的頂部均勻分布設有多個緩沖扶手4，第一緩沖扶手4通過彈簧6與艙房I的頂部5連接；安全氣囊3數量不少于5個，且多個安全氣囊3之間相互連通。
[0012]優(yōu)選地，上述實施例中，緩沖扶手4數量不少于5個。
[0013]優(yōu)選地，上述實施例中，安全氣囊3數量為5個，分別設置于地板2的四角和中間；緩沖扶手4也對應設置有5個，并對應設置在艙房I頂部的四角和中間。
[0014]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯，包括艙房(I)以及地板(2)，其特征在于，所述地板(2)上設有多個安全氣囊(3)，多個所述安全氣囊(3)均勻分布設置在所述地板(2)上，所述安全氣囊(3)連接有用于在電梯發(fā)生速降或掉落時、對所述安全氣囊(3)進行充氣的充氣系統；所述艙房(I)的頂部(5)均勻分布設有多個緩沖扶手(4)，所述緩沖扶手(4)通過彈簧(6)與艙房(I)的頂部(5)連接；所述安全氣囊(3)數量不少于5個，且多個所述安全氣囊(3)之間相互連通。
2.根據權利要求1所述的直立電梯，其特征在于，所述緩沖扶手(4)數量不少于5個。
3.根據權利要求1所述的直立電梯，其特征在于，所述安全氣囊(3)數量為5個，分別設置于所述地板(2 )的四角和中間；所述緩沖扶手(4 )也對應設置有5個，并對應設置在所述艙房(I)的頂部(5)的四角和中間。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶緩沖扶手和安全氣囊的直立電梯，包括艙房以及地板，地板上設有多個安全氣囊，多個安全氣囊均勻分布設置在地板上，安全氣囊連接有用于在電梯發(fā)生速降或掉落時、對安全氣囊進行充氣的充氣系統；艙房的頂部均勻分布設有多個緩沖扶手，緩沖扶手通過彈簧與艙房的頂部連接；安全氣囊數量不少于5個，且多個安全氣囊之間相互連通。本方案可以通過手扶緩沖扶手減少電梯啟動和停止時帶來的震動。發(fā)生掉落或速降等安全事故時，地板內的安全氣囊迅速充氣彈出，乘客通過手扶緩沖扶手來固定身形防止電梯落地時撞到周圍墻壁，同時扶手也會減緩一部分的沖擊力，通過這樣多重的減少沖擊。
【IPC分類】B66B5-02, B66B5-28
【公開號】CN204607306
【申請?zhí)枴緾N201520101219
【發(fā)明人】顧達波, 章少云, 戴璐晶, 蘇晉平
【申請人】浙江港奧電梯有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月12日