一種自行車充氣鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車充氣鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]鞍座是自行車或電動(dòng)車中非常重要的部件，隨著人們對(duì)自行車或電動(dòng)車騎行要求的日益提高，對(duì)鞍座的舒適性的要求也越來(lái)越高。目前的鞍座大多是靠坐墊本身的材質(zhì)來(lái)進(jìn)行減震，單靠坐墊本身減震已經(jīng)滿足不了人們的需求，因此，就誕生了一批增加了緩沖氣囊的鞍座，但是這類鞍座充放氣不方便，而且不能根據(jù)需要來(lái)及時(shí)的調(diào)節(jié)氣囊中氣體的量，對(duì)消費(fèi)者構(gòu)成了很大的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決上述【背景技術(shù)】中的問(wèn)題提供一種自行車充氣鞍座。
[0004]本實(shí)用新型為更進(jìn)一步解決上述【背景技術(shù)】中的問(wèn)題提供一種自行車充氣鞍座，包括殼體，在所述殼體的前端設(shè)置有氣囊，在所述氣囊的下端設(shè)置有支架，所述氣囊的下側(cè)連接有氣管，所述氣管的末端連接有充氣裝置，所述充氣裝置包括外殼，在所述外殼的下端設(shè)置有進(jìn)氣口，在所述外殼的上端設(shè)置有出氣口，所述出氣口上設(shè)置有密封蓋(9)，所述密封蓋與所述外殼連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn):
[0006]1.所述殼體的后端設(shè)置有彈性發(fā)泡。
[0007]2.所述進(jìn)氣口處設(shè)置有氣體單向閥。
[0008]3.所述充氣裝置的下端設(shè)置有卡扣，可以卡在自行車車把處。
[0009]4.所述外殼為橡膠材質(zhì)，且其內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)。
[0010]除了上面所描述的本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型所能解決的其他技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)，將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即可以很方便的通過(guò)充氣裝置向氣囊中充入氣體，該充氣裝置可以固定于車把上，在騎行過(guò)程中，可以隨時(shí)隨地的給氣囊中充氣，放氣時(shí)只需將密封蓋打開(kāi)即可放氣，安全方便，可以根據(jù)使用者的需要來(lái)實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)氣囊中的充氣量，增加騎行時(shí)的舒適度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型中充氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、充氣裝置；2、氣管；3、氣囊；4、殼體；5、支架；6、外殼；7、出氣口 ；8、密封蓋；9、進(jìn)氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0016]在圖1和圖2所示的本實(shí)用新型，一種自行車充氣鞍座，包括殼體4，在所述殼體4的后端設(shè)置有發(fā)泡，在所述殼體4的前端設(shè)置有水平方向的通孔，在該通孔內(nèi)安裝有氣囊3，在所述氣囊3的下端設(shè)置有支架5，該支架5與所述殼體4固定連接，所述氣囊3的下側(cè)連接有氣管2，所述氣管2的末端連接有充氣裝置I，該氣管2可以從自行車的內(nèi)部穿過(guò)，直接通道車把處，并且所述充氣裝置I固定于車把上，所述充氣裝置I包括外殼6，該外殼6為橡膠材質(zhì)，在所述外殼6的下端設(shè)置有進(jìn)氣口 9，在該進(jìn)氣口 9處設(shè)置有氣體單向閥，可以保證氣體只能進(jìn)不能出，在所述外殼6的上端設(shè)置有出氣口 7，所述出氣口 7上設(shè)置有密封蓋8，所述密封蓋8與所述外殼6連接，在需要放氣時(shí)，撥開(kāi)該密封蓋8，氣囊3內(nèi)的氣體從該處排出，在需要往氣囊中充入氣體時(shí)，可以壓緊該密封蓋8，擠壓所述充氣裝置I的外殼6。
[0017]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作出詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車充氣鞍座，包括殼體(4)，在所述殼體(4)的前端設(shè)置有氣囊(3)，在所述氣囊(3)的下端設(shè)置有支架(5)，其特征在于:所述氣囊(3)的下側(cè)連接有氣管(2)，所述氣管(2)的末端連接有充氣裝置(I)，所述充氣裝置(I)包括外殼出)，在所述外殼出)的下端設(shè)置有進(jìn)氣口(9)，在所述外殼￠)的上端設(shè)置有出氣口(7)，所述出氣口(7)上設(shè)置有密封蓋(8)，所述密封蓋(8)與所述外殼(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣鞍座，其特征在于:所述殼體(4)的后端設(shè)置有彈性發(fā)泡。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣鞍座，其特征在于:所述進(jìn)氣口(9)處設(shè)置有氣體單向閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣鞍座，其特征在于:所述充氣裝置(I)的下端設(shè)置有卡扣，可以卡在自行車車把處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣鞍座，其特征在于:所述外殼(6)為橡膠材質(zhì)，且其內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車充氣鞍座，包括殼體，在所述殼體的前端設(shè)置有氣囊，在所述氣囊的下端設(shè)置有支架，所述氣囊的下側(cè)連接有氣管，所述氣管的末端連接有充氣裝置，所述充氣裝置包括外殼，在所述外殼的下端設(shè)置有進(jìn)氣口，在所述外殼的上端設(shè)置有出氣口，所述出氣口上設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋與所述外殼連接。本實(shí)用新型使用方便，可以根據(jù)騎行者的需要實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)氣囊中的氣體量，使騎行更加舒適。
【IPC分類】B62J1/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204895671
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520508049
【發(fā)明人】胡田剛
【申請(qǐng)人】天津金世通自行車零件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日