一種墜落緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于安全設(shè)施領(lǐng)域，涉及一種墜落緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在安全設(shè)施領(lǐng)域，運(yùn)行載人罐籠的礦井、高層樓房運(yùn)行載人電梯的電梯井等井底均設(shè)有針對(duì)載人罐籠、載人電梯等載人容器墜落的緩沖裝置;消防隊(duì)為防止高層建筑物、構(gòu)筑物上人員墜落，也準(zhǔn)備有針對(duì)人員墜落的緩沖裝置，如緩沖墊、緩沖氣囊等?，F(xiàn)有的墜落緩沖裝置高度有限，當(dāng)墜落高度較大時(shí)，難以保證人員的安全。以安全設(shè)施較完備的礦井為例，井底緩沖楔形罐道或摩擦緩沖鋼繩的緩沖高度均不超過(guò)10m，如果井深超過(guò)510m，載人容器的墜落高度達(dá)到500m以上，不考慮空氣阻力按自由落體計(jì)算，其在1m的緩沖高度內(nèi)的平均減速度超過(guò)50倍的重力加速度g，這種緩沖減速度對(duì)一般人員都會(huì)造成損傷，且緩沖高度不變時(shí)，墜落高度越大，人員承受的緩沖減速度越大，對(duì)人員的損傷也就越大。
[0003]由此，本發(fā)明提供一種墜落緩沖裝置，以彌補(bǔ)現(xiàn)有墜落緩沖裝置的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目是提供一種墜落緩沖裝置，避免人員在墜落緩沖過(guò)程中受到損傷。
[0005]本發(fā)明提供的墜落緩沖裝置包括緩沖托盤、勻減速控制器和升降系統(tǒng)，緩沖托盤固定在升降系統(tǒng)上，載人容器或人員墜落到緩沖托盤上后，隨升降系統(tǒng)在勻減速控制器的控制下作勻減速下降，緩沖托盤的運(yùn)行高度h不小于gXH/(a+g)，其中H為載人容器或人員的最大墜落高度，H包括緩沖托盤的運(yùn)行高度h;a為人員不受損傷情況下可承受的最大減速度;g為重力加速度。
[0006]由于上述裝置緩沖托盤向下運(yùn)行期間的減速度為人員可以承受，因此對(duì)墜落的人員沒(méi)有損傷。
[0007]本發(fā)明應(yīng)用于運(yùn)行載人罐籠的礦井、高層樓房載人電梯的電梯井(也稱為電梯間)等井筒內(nèi)載人容器墜落緩沖時(shí)，緩沖托盤包括托盤、托盤面層、彈性體、滑動(dòng)體和鉤卡，彈性體在托盤和托盤面層之間，起初始緩沖作用，托盤的一側(cè)安裝滑動(dòng)體沿滑道上下運(yùn)行，滑道固定在滑道梁上，滑道梁固定在井壁上，托盤的另一側(cè)與升降系統(tǒng)相連，升降系統(tǒng)采用齒輪齒條升降系統(tǒng)，齒條安裝在滑道上，齒輪組安裝在托盤的底部，齒輪組為減速齒輪組，安裝在托盤底部的勻減速控制器通過(guò)控制減速齒輪組末級(jí)低速齒輪的轉(zhuǎn)速控制升降系統(tǒng)的下行減速度不超過(guò)a，緩沖托盤減速下行的高度不小于h。
[0008]前述墜落緩沖裝置的上部是正常的載人容器提升系統(tǒng)，載人容器在鋼繩的牽引下沿罐道上下運(yùn)行，罐道固定在罐道梁上，罐道梁固定在井壁上，當(dāng)載人容器在墜落緩沖裝置的上部發(fā)生墜落后，落在處于墜落緩沖裝置頂部的緩沖托盤上并觸動(dòng)鉤卡后隨升降系統(tǒng)以不超過(guò)a的減速度下降；當(dāng)載人容器正常升降作業(yè)下降至墜落緩沖裝置頂部時(shí)，同樣先觸動(dòng)緩沖托盤上的鉤卡，使得緩沖托盤脫離墜落緩沖裝置頂部，并帶動(dòng)緩沖托盤上下運(yùn)行，如果載人容器的鋼繩在緩沖托盤運(yùn)行范圍內(nèi)脫落，載人容器的向下墜落同樣受勻減速控制器控制，其減速度不超過(guò)a，不對(duì)載人容器內(nèi)的人員造成傷害；當(dāng)載人容器正常升降作業(yè)上升至墜落緩沖裝置頂部時(shí)，也同樣觸動(dòng)緩沖托盤上的鉤卡，使得緩沖托盤脫離載人容器，鉤掛在墜落緩沖裝置頂部?？梢圆捎闷渌|動(dòng)裝置代替鉤卡來(lái)鉤掛緩沖托盤，這也屬于本發(fā)明的內(nèi)容。
[0009]前述采用的齒輪齒條升降系統(tǒng)可以采用鋼繩卷筒升降系統(tǒng)替代，卷筒固定在墜落緩沖裝置的頂上，與勻減速控制器相連并受其控制，鋼繩纏繞在卷筒上不發(fā)生滑動(dòng)，鋼繩的一端與緩沖托盤相連，另一端與重錘相連，重錘的拉力剛好可以把緩沖托盤拉動(dòng)到墜落緩沖裝置的頂部，緩沖托盤的外側(cè)有滑動(dòng)體，可以沿外側(cè)滑道上下運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生墜落時(shí)，緩沖托盤的下降受與鋼繩、卷筒相連的勻減速控制器的控制，其減速度不大于a，其他與齒輪齒條升降系統(tǒng)相同。
[0010]前述采用的齒輪齒條升降系統(tǒng)也可以采用活塞缸活塞及流體升降系統(tǒng)替代，活塞缸活塞及流體升降系統(tǒng)安裝在緩沖托盤的側(cè)面，活塞桿和活塞桿護(hù)套與緩沖托盤相連，緩沖托盤上下運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)活塞桿、活塞護(hù)套、活塞及活塞缸內(nèi)的流體一起運(yùn)行，活塞缸的下部與流體管道相通，流體管道上設(shè)限流器，限流器與勻減速控制器相連，勻減速控制器直接控制限流器的流量，流體管道與儲(chǔ)存流體的箱罐相連，儲(chǔ)存流體的箱罐內(nèi)的流體剛好可以把緩沖托盤推至墜落緩沖裝置的頂部，當(dāng)發(fā)生墜落時(shí)，緩沖托盤的下降受與活塞桿、活塞及活塞缸內(nèi)流體相連的勻減速控制器的控制，其減速度不大于a，其他與齒輪齒條升降系統(tǒng)相同。
[0011]本發(fā)明應(yīng)用于地面建筑物、構(gòu)筑物高處人員墜落緩沖時(shí)，緩沖托盤包括托盤、托盤面層、彈性體、滑動(dòng)體、齒輪齒條升降系統(tǒng)和與之相連的勻減速控制器，彈性體在托盤和托盤面層之間，起初始緩沖作用，托盤的外側(cè)安裝滑動(dòng)體沿滑道上下運(yùn)行，滑道為立柱，至少3根，其底部安裝萬(wàn)向輪，可以移動(dòng)，在一根滑道上安裝齒條，作為齒輪齒條升降系統(tǒng)的組成部分，緩沖托盤靠外力升起至頂部，在頂部由緩沖觸發(fā)裝置固定，當(dāng)墜落發(fā)生時(shí)，托盤面層觸發(fā)緩沖觸發(fā)裝置后即可下行，其下行減速度受勻減速控制器控制不大于a，其下行緩沖高度不小于h。
[0012]本發(fā)明應(yīng)用于地面建筑物、構(gòu)筑物高處人員墜落緩沖時(shí)的齒輪齒條升降系統(tǒng)可以用氣囊升降系統(tǒng)代替，氣囊頂部緩沖托盤包括托盤、托盤面層和彈性體，底部安裝萬(wàn)向輪便于移動(dòng)，氣囊外皮為柔性體，內(nèi)部為空氣，氣囊底部與氣管、充氣排氣限流器相通，充氣排氣限流器與勻減速控制器相連并受其控制，當(dāng)墜落發(fā)生時(shí)，充氣排氣限流器在勻減速控制器的控制下放氣，緩沖托盤下行減速度受勻減速控制器控制不大于a，其下行緩沖高度不小于
ho
[0013]本發(fā)明墜落緩沖裝置的緩沖高度h根據(jù)人員不受損傷情況下可以承受的最大減速度a設(shè)定，通過(guò)勻減速控制器控制下行的減速度，可以避免人員在不超過(guò)最大墜落高度H的高處墜落損傷;本發(fā)明墜落緩沖裝置應(yīng)用于運(yùn)行載人罐籠的礦井、高層樓房載人電梯的電梯井等井筒內(nèi)載人容器墜落緩沖時(shí)，墜落緩沖裝置的升降系統(tǒng)布置在井筒下部的側(cè)面，不需要增加井筒的深度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1?圖3是本發(fā)明墜落緩沖裝置實(shí)施例1、實(shí)施例2和實(shí)施例3的示意圖。
[0015]圖4、圖5是本發(fā)明墜落緩沖裝置實(shí)施例4的示意圖，其中圖4是圖5沿1-1的剖視圖。
[0016]圖6是本發(fā)明墜落緩沖裝置實(shí)施例5的示意圖。
[0017]圖中:10、托盤；11、托盤面層；12、彈性體；13、滑動(dòng)體；14、滑道；15、滑道梁；16、鉤卡；17、重錘；18、緩沖觸發(fā)裝置;20、勻減速控制器;30、齒輪齒條升降系統(tǒng)；31、鋼繩卷筒升降系統(tǒng);32、活塞缸活塞及流體升降系統(tǒng)；33、氣囊升降系統(tǒng);40、活塞;41、活塞桿;42、活塞護(hù)套;43、儲(chǔ)存流體的箱罐;50、人員；51、載人容器;52、鋼繩;53、罐道;54、罐道梁;60、萬(wàn)向輪;70、氣管;80、井壁。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
參見(jiàn)圖1，本發(fā)明的墜落緩沖裝置包括緩沖托盤、勻減速控制器20和升降系統(tǒng)，緩沖托盤固定在升降系統(tǒng)上，載人容器51或人員墜落到緩沖托盤上后，隨升降系統(tǒng)在勻減速控制器20的控制下作勻減速下降，緩沖托盤的運(yùn)行高度h不小于gXH/(a+g)，其中H為載人容器51或人員的最大墜落高度，包括緩沖托盤的運(yùn)行高度h;a為人員不受損傷情況下可承受的最大減速度a ； g為重力加速度。
[0019]本發(fā)明墜落緩沖裝置應(yīng)用于運(yùn)行載人罐籠的礦井、高層樓房載人電梯的電梯井(也稱為電梯間)等井筒內(nèi)載人容器51墜落緩沖時(shí)，緩沖托盤包括托盤10、托盤面層11、彈性體12、滑動(dòng)體13和鉤卡16，彈性體12在托盤10和托盤面層11之間，起初始緩沖作用，托盤10的一側(cè)安裝滑動(dòng)體13沿滑道14上下運(yùn)行，滑道14固定在滑道梁15上，滑道梁15固定在井壁80上，托盤10的另一側(cè)與升降系統(tǒng)相連，升降系統(tǒng)采用齒輪齒條升降系統(tǒng)30，齒條安裝在滑道14上，齒輪組安裝在托盤11的底部，齒輪組為減速齒輪組，安裝在托盤11底部的勻減速控制器20通過(guò)控制減速齒輪組末級(jí)低速齒輪的轉(zhuǎn)速控制升降系統(tǒng)的下行減速度不超過(guò)a，緩沖托盤減速下行的高度不小于h。
[0020]前述墜落緩沖裝置的上部是正常的載人容器51提升系統(tǒng)，載人容器51在鋼繩52的牽引下沿罐道53上下運(yùn)行，罐道53固定在罐道梁54上，罐道梁54固定在井壁80上，當(dāng)載人容器51在墜落緩沖裝置的上部發(fā)生墜落后，落在處于墜落緩沖裝置頂部的緩沖托盤上