本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門鉸鏈裝具。

背景技術(shù)：

在汽車生產(chǎn)中，需要采購不同類型的定扭工具用于白車身車門裝調(diào)，由于車身造型不同，裝配工具無法實(shí)現(xiàn)多車型共用。目前，車門裝調(diào)方式是先將鉸鏈安裝到車門上，再將車門及鉸鏈通過定扭工具安裝到車身上。不同的車門需要對應(yīng)不同的裝具，裝具通用性差，導(dǎo)致裝具成本增加；人員將車門固定在車身上后，須對車門間隙進(jìn)行手動調(diào)整，車門裝配效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決車門鉸鏈裝具通用性差、裝配精度和效率低的問題。

本實(shí)用新型提供了一種車門鉸鏈裝具，其中，包括：

框架，所述框架的邊緣設(shè)有主定位柱和副定位柱；

夾緊部，所述夾緊部包括：兩個鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)和兩個車身夾緊機(jī)構(gòu)，兩個所述鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)固定在所述框架的同一側(cè)，兩個所述車身夾緊機(jī)構(gòu)固定在所述框架的兩側(cè)；所述鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)包括定位座、鉸鏈夾緊器和第一調(diào)整墊片，所述定位座固定在所述框架上，所述鉸鏈夾緊器與所述定位座轉(zhuǎn)動連接，所述第一調(diào)整墊片位于所述定位座與所述框架的配合間隙中；

驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括轉(zhuǎn)換開關(guān)和氣缸，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)和所述氣缸均固定在所述框架上，所述氣缸連接所述鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)和所述車身夾緊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)包括第一轉(zhuǎn)換開關(guān)、第二轉(zhuǎn)換開關(guān)和第三轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述第一轉(zhuǎn)換開關(guān)和所述第二轉(zhuǎn)換開關(guān)各自控制一個所述鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)，所述第三轉(zhuǎn)換開關(guān)同時控制兩個所述車身夾緊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，每個所述鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)包括三個所述第一調(diào)整墊片，所述第一調(diào)整墊片沿X、Y、Z三個方向與所述定位座配合。

優(yōu)選地，所述車門鉸鏈裝具還包括檢測機(jī)構(gòu)，固定在所述框架上；所述檢測機(jī)構(gòu)包括手柄、基座和檢測銷，所述手柄的一端固定在所述基座上，所述手柄驅(qū)動所述檢測銷滑動。

優(yōu)選地，所述檢測銷的X、Y、Z三個方向設(shè)有第二調(diào)整墊片。

優(yōu)選地，所述框架包括橫梁，所述橫梁上設(shè)有吊鉤。

優(yōu)選地，所述框架的縱向設(shè)有兩個柱狀把手。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種車門鉸鏈裝具，包括框架、夾緊部和驅(qū)動裝置，框架的邊緣設(shè)有主定位柱和副定位柱，夾緊部包括：兩個鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)和兩個車身夾緊機(jī)構(gòu)，鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)包括定位座、鉸鏈夾緊器和第一調(diào)整墊片，驅(qū)動裝置包括轉(zhuǎn)換開關(guān)和氣缸。使用時，將車門鉸鏈放在定位座上，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)控制氣缸推動鉸鏈夾緊器，將車門鉸鏈固定在鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)上，再將主定位柱和副定位柱對準(zhǔn)車門的主定位孔和副定位孔，對車門鉸鏈裝具進(jìn)行定位，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)控制氣缸驅(qū)動車門夾緊機(jī)構(gòu)夾緊車門，完成車門鉸鏈裝具的定位，最后，將車門鉸鏈固定在車門的鉸鏈固定處。第一調(diào)整墊片可以調(diào)整鉸鏈夾緊器的位置，方便通用不同的車門，提高了車門鉸鏈裝具的通用性，降低了更換車門鉸鏈裝具的成本；車門設(shè)有主定位孔和副定位孔，通過主定位柱和副定位柱配合車門上的主定位孔和副定位孔，可提高車門鉸鏈裝具的定位精度，提高車門裝配效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車門鉸鏈裝具的示意圖；

圖2為鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖3為檢測機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車門鉸鏈裝具安裝在車門上的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車門鉸鏈裝具安裝在車門上的另一側(cè)的示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1-框架、11-主定位柱、12-副定位柱、13-吊鉤、14-柱狀把手、15-橫梁、2-夾緊部、21-鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)、211-定位座、212-鉸鏈夾緊器、213-第一調(diào)整墊片、22-車身夾緊機(jī)構(gòu)、3-驅(qū)動裝置、31-轉(zhuǎn)換開關(guān)、311-第一轉(zhuǎn)換開關(guān)、312-第二轉(zhuǎn)換開關(guān)、313-第三轉(zhuǎn)換開關(guān)、32-氣缸、4-檢測機(jī)構(gòu)、41-手柄、42-檢測銷、43-基座、44-第二調(diào)整墊片、5-車門鉸鏈、6-車門、61-主定位孔、62-副定位孔。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供了一種車門鉸鏈裝具，其中，包括：框架1、夾緊部2和驅(qū)動裝置3，框架1的邊緣設(shè)有主定位柱11和副定位柱12；夾緊部2包括：兩個鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21和兩個車身夾緊機(jī)構(gòu)22，兩個鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21固定在框架1的同一側(cè)，兩個車身夾緊機(jī)構(gòu)22固定在框架1的兩側(cè)；鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21包括定位座211、鉸鏈夾緊器212和第一調(diào)整墊片213，定位座211固定在框架1上，鉸鏈夾緊器212與定位座211轉(zhuǎn)動連接，第一調(diào)整墊片213位于定位座211與框架1的配合間隙中；驅(qū)動裝置3包括轉(zhuǎn)換開關(guān)31和氣缸32，轉(zhuǎn)換開關(guān)31和氣缸32均固定在框架1上，氣缸32連接鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21和車身夾緊機(jī)構(gòu)22。使用時，將車門鉸鏈5放在定位座211上，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)31控制氣缸32，氣缸32推動鉸鏈夾緊器212，將車門鉸鏈5固定在鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21上。再將主定位柱11和副定位柱12對準(zhǔn)車門6的主定位孔61和副定位孔62，對車門鉸鏈裝具進(jìn)行定位，通過主定位柱11和副定位柱12配合主定位孔61和副定位孔62，可提高車門鉸鏈裝具的定位精度，提高車門裝配效率。通過轉(zhuǎn)換開關(guān)31控制氣缸32，氣缸32驅(qū)動車門夾緊機(jī)構(gòu)夾緊車門，完成車門鉸鏈裝具的定位。定位完成后，可將車門鉸鏈5固定在車門的鉸鏈固定處。第一調(diào)整墊片213可以調(diào)整鉸鏈夾緊器212的位置，方便通用不同的車門，提高了車門鉸鏈裝具的通用性，降低了更換車門鉸鏈裝具的成本。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)換開關(guān)31包括第一轉(zhuǎn)換開關(guān)311、第二轉(zhuǎn)換開關(guān)312和第三轉(zhuǎn)換開關(guān)313，第一轉(zhuǎn)換開關(guān)311和第二轉(zhuǎn)換開關(guān)312各自控制一個鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21，第三轉(zhuǎn)換開關(guān)313同時控制兩個車身夾緊機(jī)構(gòu)22。分開設(shè)置第一轉(zhuǎn)換開關(guān)311和第二轉(zhuǎn)換開關(guān)312，可以逐一緊固車門鉸鏈5，避免車門鉸鏈5掉落。通過第三轉(zhuǎn)換開關(guān)313驅(qū)動車身夾緊機(jī)構(gòu)22，將兩側(cè)的車身夾緊機(jī)構(gòu)22同時夾緊車門6，避免夾緊時，車門鉸鏈裝具發(fā)生移動，產(chǎn)生誤差。

如圖2所示，進(jìn)一步地，每個鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21包括三個第一調(diào)整墊片213，第一調(diào)整墊片213沿X、Y、Z三個方向與定位座211配合。通過在三個方向增加第一調(diào)整墊片213可以更好的調(diào)整鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21的位置，進(jìn)一步提高車門鉸鏈裝具的通用性。

如圖3所示，進(jìn)一步地，車門鉸鏈裝具還包括檢測機(jī)構(gòu)4，檢測機(jī)構(gòu)4包括手柄41、基座43和檢測銷42，手柄41的一端固定在基座43上，手柄41驅(qū)動檢測銷42滑動；檢測機(jī)構(gòu)4固定在框架1上。通過推動手柄41可實(shí)現(xiàn)車門鎖扣螺母板的檢測。如果檢測銷42能通過，說明位置準(zhǔn)確；檢測銷42無法通過，說明螺母板的位置存在問題，增強(qiáng)了車門鉸鏈裝具的功能，提升了檢測效率。

進(jìn)一步地，檢測銷42的X、Y、Z三個方向設(shè)有第二調(diào)整墊片44。通過在三個方向增加第二調(diào)整墊片44可以更好的調(diào)整鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)21的位置，可以根據(jù)不同車門鎖，對檢測銷42的位置進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步提高了檢測裝置的通用性。

進(jìn)一步地，框架1包括橫梁15，橫梁15上設(shè)有吊鉤13，可參照圖1所示。對于較重的車門鉸鏈裝具，可使用吊鉤13連接生產(chǎn)線的吊具，使搬運(yùn)更省力，提高工作效率。

進(jìn)一步地，框架1的縱向設(shè)有兩個柱狀把手14?？v向設(shè)置把手，方便翻轉(zhuǎn)車門鉸鏈裝具；同時，使用柱狀把手14可以對車門鉸鏈裝具在車門上進(jìn)行微調(diào)，方便將主定位柱11和副定位柱12對準(zhǔn)車門的主定位孔61和副定位孔62，方便操作。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。