一種阻擋裝置及運(yùn)輸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種阻擋裝置及運(yùn)輸裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝桶時(shí)間過長，或在運(yùn)輸?shù)倪^程中桶滑落等問題的出現(xiàn)的問題。該阻擋裝置包括：銷殼，在銷殼上設(shè)置若干定位孔；用于擋住被運(yùn)輸?shù)耐暗膿跗?，設(shè)置在銷殼內(nèi)，且在擋片上設(shè)置若干對(duì)位孔；用于調(diào)整銷殼角度的若干角度調(diào)整鎖，一端與銷殼活動(dòng)連接，另一端架體活動(dòng)連接；且角度調(diào)整鎖上設(shè)置若干調(diào)整孔。該運(yùn)輸裝置包括：架體、分別設(shè)置在架體兩側(cè)的移動(dòng)輪以及設(shè)置在架體之間的若干加固梁，還包括阻擋裝置，阻擋裝置對(duì)稱設(shè)置在架體一端兩側(cè)。本實(shí)用新型提出的阻擋裝置及運(yùn)輸裝置避免桶在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)滑輪等問題。
【專利說明】一種阻擋裝置及運(yùn)輸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及桶運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是指一種阻擋裝置及運(yùn)輸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]油(汽油、柴油等)或涂料等進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，常需要使用桶(容量較大)進(jìn)行盛放后運(yùn)輸，然而當(dāng)桶中盛放油或涂料后，在桶自身重量及油或涂料重量的疊加后，使整體的重量增加，現(xiàn)有的做法是通過多人抬運(yùn)，或通過叉車等設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，然而，通過叉車等設(shè)備或人工的搬運(yùn)方式在成本上無形中造成增加；
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中雖然已經(jīng)出現(xiàn)使用小型手推設(shè)備進(jìn)行桶的移動(dòng)，但是該裝置在進(jìn)行桶裝或運(yùn)的過程中不能有效的對(duì)桶進(jìn)行控制，會(huì)造成裝桶時(shí)間過長，或在運(yùn)輸?shù)倪^程中桶滑落等問題的出現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提出一種阻擋裝置及運(yùn)輸裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝桶時(shí)間過長，或在運(yùn)輸?shù)倪^程中桶滑落等問題的出現(xiàn)的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種阻擋裝置，包括:
[0007]銷殼,在銷殼上設(shè)置若干定位孔；
[0008]用于擋住被運(yùn)輸?shù)耐暗膿跗?，設(shè)置在銷殼內(nèi)，且在擋片上設(shè)置若干對(duì)位孔；
[0009]用于調(diào)整銷殼角度的若干角度調(diào)整鎖，一端與銷殼活動(dòng)連接，另一端與架體活動(dòng)連接；且角度調(diào)整鎖上設(shè)置若干調(diào)整孔。
[0010]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:
[0011]用于在銷殼調(diào)整角度時(shí)，對(duì)銷殼調(diào)整后的角度進(jìn)行限定的角度限位裝置，設(shè)置在銷殼與架體之間。
[0012]優(yōu)選的，擋片具體為鋼擋片。
[0013]本實(shí)用新型還公開了一種運(yùn)輸裝置，包括架體、分別設(shè)置在架體兩側(cè)的移動(dòng)輪以及設(shè)置在架體之間的若干加固梁，還包括阻擋裝置，阻擋裝置對(duì)稱設(shè)置在架體一端兩側(cè)。
[0014]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:平衡支撐架，設(shè)置在架體上。
[0015]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:加強(qiáng)裝置，設(shè)置在架體兩側(cè)。
[0016]本實(shí)用新型技術(shù)方案通過設(shè)置的擋片卡住被運(yùn)輸?shù)耐?，進(jìn)而避免桶在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)滑輪等問題，另外因?yàn)楸贿\(yùn)輸桶的尺寸不同，可對(duì)擋片長度和阻擋角度等進(jìn)行調(diào)整，以使用不同尺寸的桶。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種運(yùn)輸裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2中A部分一個(gè)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖2中A部分角度調(diào)整后的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型一種運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:
[0024]1:銷殼；2:擋片；3:角度調(diào)整鎖；4:角度限位裝置；5:架體;6a、6b:移動(dòng)輪；7、力口固梁；8、平衡支撐架；9a、9b:加強(qiáng)裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]如圖1?5所示，本實(shí)用新型提出的一種阻擋裝置及運(yùn)輸裝置，
[0027]該阻擋裝置包括:
[0028]銷殼1，設(shè)置在架體5上，在本實(shí)用新型中銷殼I與架體5軸連接，進(jìn)而能夠?qū)︿N殼I進(jìn)行角度調(diào)整，且在銷殼I上設(shè)置若干定位孔；擋片2設(shè)置在銷殼I中，在本實(shí)用新型中擋片2具體為一體壓制成型的鋼擋片2，這樣在能夠保證擋片2強(qiáng)度的情況下進(jìn)行阻擋桶，且在擋片2上設(shè)置若干對(duì)位孔，這樣能夠根據(jù)被運(yùn)輸桶的尺寸進(jìn)行擋片2位置的調(diào)整，即通過將定位孔與對(duì)位孔對(duì)齊后，通過銷釘、鉚釘或螺栓等將擋片2與銷殼I固定在一起，本實(shí)用新型中為更快的改變擋片2的長度，優(yōu)選的選用螺栓將定位孔與定位孔固定在一起；
[0029]角度調(diào)整鎖3，一端與架體5互動(dòng)連接，另一端與銷殼I活動(dòng)連接，其中，角度調(diào)整鎖3上設(shè)置若干調(diào)整孔，在使用時(shí)根據(jù)需要調(diào)整的角度選用不同的調(diào)整孔，以便是銷殼I能夠適用各種尺寸的桶；
[0030]在使用階段，根據(jù)桶的尺寸進(jìn)行擋片2長度、銷殼I角度的調(diào)整，調(diào)整完成后將桶放置在架體5上，且筒底恰好卡在擋片2上，通過擋片2配合架體5實(shí)現(xiàn)卡住桶，避免在運(yùn)輸?shù)冗^程中桶滑落等問題的出現(xiàn)。
[0031]另外，在進(jìn)行銷殼I調(diào)整時(shí)，由于在調(diào)整完成后還需要進(jìn)行動(dòng)作，因此在裝桶前或裝桶過程中可能會(huì)導(dǎo)致銷殼I的活動(dòng)造成調(diào)整好的角度變化，不能適用所需要裝的桶，因此調(diào)整好銷殼I角度后將角度限位裝置4設(shè)置在銷殼I與架體5之間，其中，角度限位裝置4可以是梯形體，也可以是三角形體，具體以實(shí)際應(yīng)用為準(zhǔn)。
[0032]再者，本實(shí)用新型還公開了一種運(yùn)輸裝置，包括架體5、分別設(shè)置在架體5兩側(cè)的移動(dòng)輪6a、6b以及設(shè)置在架體之間的若干加固梁7，還包括阻擋裝置，阻擋裝置對(duì)稱設(shè)置在架體5 —端兩側(cè)。
[0033]架體5的兩側(cè)分別設(shè)移動(dòng)輪6a、6b，且在架體5之間設(shè)置若干加強(qiáng)梁，本實(shí)用新型中，加強(qiáng)梁的數(shù)量根據(jù)其長期運(yùn)輸?shù)耐暗闹亓慷?，?duì)此本實(shí)用新型不再進(jìn)行限定，阻擋裝置分別設(shè)置在架體5 —端兩側(cè)，且設(shè)置的兩個(gè)阻擋裝置為對(duì)稱設(shè)置，即擋片2相對(duì)設(shè)置，將銷殼I與擋片2軸連接，角度調(diào)整鎖3 —端與架體5活動(dòng)連接，另一端與銷軸活動(dòng)連接；
[0034]在使用時(shí)通過架體5及阻擋裝置將桶卡住，進(jìn)而在避免桶滑落的前提下進(jìn)行桶運(yùn)輸。
[0035]在桶運(yùn)輸?shù)倪^程中時(shí)常會(huì)需要暫停前進(jìn)，但是由于桶及內(nèi)部盛放物品的重量，如果停放施加較長則對(duì)駕駛者會(huì)造成很大的工作量(重力對(duì)操作手臂的影響)，因此，為解決上述問題，本實(shí)用新型中優(yōu)選的在架體5上設(shè)置平衡支撐架8，當(dāng)需要提放時(shí)通過平衡支撐架8配合活動(dòng)裝置將桶運(yùn)輸裝置停放，這樣能夠釋放操作者，減少對(duì)操作者的負(fù)擔(dān)。
[0036]再者，加強(qiáng)裝置9a、9b設(shè)置在架體5兩側(cè)，通過兩加強(qiáng)裝置9a、9b的設(shè)置提高了整體的牢固度，避免在運(yùn)輸?shù)倪^程中在成晃動(dòng)或架體5損壞的問題出現(xiàn)。
[0037]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種阻擋裝置，其特征在于，包括: 銷殼(I)，在所述銷殼(I)上設(shè)置若干定位孔； 用于擋住被運(yùn)輸?shù)耐暗膿跗?2)，設(shè)置在所述銷殼(I)內(nèi)，且在所述擋片(2)上設(shè)置若干對(duì)位孔； 用于調(diào)整所述銷殼(I)角度的若干角度調(diào)整鎖(3)，一端與所述銷殼(I)活動(dòng)連接，另一端與架體(5)活動(dòng)連接；且所述角度調(diào)整鎖(3)上設(shè)置若干調(diào)整孔。
2.如權(quán)利要求1所述的阻擋裝置，其特征在于，還包括: 用于在所述銷殼(I)調(diào)整角度時(shí)，對(duì)所述銷殼(I)調(diào)整后的角度進(jìn)行限定的角度限位裝置(4)，設(shè)置在所述銷殼(I)與架體(5)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的阻擋裝置，其特征在于，所述擋片(2)具體為鋼擋片(2)。
4.一種運(yùn)輸裝置，包括架體(5)、分別設(shè)置在所述架體(5)兩側(cè)的移動(dòng)輪以及設(shè)置在所述架體(5)之間的若干加固梁(7)，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的阻擋裝置，所述阻擋裝置對(duì)稱設(shè)置在所述架體(5) —端兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于，還包括:平衡支撐架(8)，設(shè)置在所述架體(5)上。
6.如權(quán)利要求4所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于，還包括:加強(qiáng)裝置(9a、9b)，分別設(shè)置在所述架體(5)兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B62B1/14GK204037600SQ201420287886
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】于龍濤, 蓋成哲 申請(qǐng)人:山東瑞邦涂層科技有限公司