專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器壓塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向器壓塊。
背景技術(shù)：
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器包括:齒輪，安裝在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)沿軸向運動的齒條，齒條兩端的轉(zhuǎn)向拉桿，用來保持齒輪、齒條之間常嚙合的壓塊，以及裝在殼體和轉(zhuǎn)向拉桿之間的防塵罩。目前齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器普遍采用的壓塊由金屬基體構(gòu)成,金屬基體與轉(zhuǎn)向器內(nèi)的其他部件撞擊容易產(chǎn)生噪音，且使用時間長之后，容易打滑。因此這樣的壓塊制作工藝復雜、且易損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決目前的轉(zhuǎn)向器壓塊制作工藝復雜，且易打滑、易損壞的問題，為此提供了一種轉(zhuǎn)向器壓塊，包括基體I，所述基體I與轉(zhuǎn)向器2連接，所述基體I與轉(zhuǎn)向器2的連接處設(shè)有耐磨層3，耐磨層3上還設(shè)有防滑紋。本實用新型轉(zhuǎn)向器壓塊，所述基體I和耐磨層3均為工程塑料，重量小。本實用新型的有益效果是:本實用新型使用工程塑料代替金屬，減輕了其重量，且不易產(chǎn)生噪音，生產(chǎn)方便，一次模壓成型即可，而且由于加設(shè)了防滑紋，防止了轉(zhuǎn)向器打滑。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1是本實用新型的示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。如圖1所示的餓轉(zhuǎn)向器壓塊，包括基體I，所述基體I與轉(zhuǎn)向器2連接，所述基體I與轉(zhuǎn)向器2的連接處設(shè)有耐磨層3，耐磨層3上還設(shè)有防滑紋。所述基體I和耐磨層3均為工程塑料，重量小。本實用新型使用工程塑料代替金屬，減輕了其重量，且不易產(chǎn)生噪音，生產(chǎn)方便，一次模壓成型即可，而且由于加設(shè)了防滑紋，防止了轉(zhuǎn)向器打滑。本實用新型并不局限于前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向器壓塊，包括基體(1)，所述基體(I)與轉(zhuǎn)向器(2)連接，其特征是:所述基體(I)與轉(zhuǎn)向器(2 )的連接處設(shè)有耐磨層(3 )，耐磨層(3 )上還設(shè)有防滑紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器壓塊，其特征是:所述基體(I)和耐磨層(3)均為工程塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向器壓塊，包括基體(1)，所述基體(1)與轉(zhuǎn)向器(2)連接，所述基體(1)與轉(zhuǎn)向器(2)的連接處設(shè)有耐磨層(3)，耐磨層(3)上還設(shè)有防滑紋。本實用新型質(zhì)輕，且不易產(chǎn)生噪音，生產(chǎn)方便，一次模壓成型即可，而且由于加設(shè)了防滑紋，防止了轉(zhuǎn)向器打滑。
文檔編號B62D3/12GK202944411SQ20122060758
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 葛偉 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司