專利名稱：帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，屬于汽車轉(zhuǎn)向器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭底部為表面平滑的圓柱形結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行焊接的時候容易產(chǎn)生位移，導(dǎo)致焊接不牢固，發(fā)生漏氣現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型涉及一種帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，用以解決油缸焊接不牢固容易產(chǎn)生漏氣的問題。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型所采用的方法是:一種帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，包括本體，本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，本體中央設(shè)有階梯形通孔，通孔底部為圓弧形凹槽，所述本體底部設(shè)有一槽體，槽體上套置有一密封圈。所述槽體上方的設(shè)有一凸臺。其有益效果是:將帶有密封圈的槽體與油缸連接，凸臺支撐著連接頭，將凸臺的周圍焊接起來，這樣既可以保證焊接過程中連接頭不會發(fā)生偏移，同時一旦焊接部分產(chǎn)生縫隙，密封圈也能保證不發(fā)生漏氣現(xiàn)象。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1是本實(shí)用新型剖視圖。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。如圖1所示，一種帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，包括本體1，本體I為圓柱形結(jié)構(gòu)，本體I中心設(shè)有階梯形通孔2，通孔2底部為圓弧形凹槽3。本體I底部設(shè)有凸臺4，凸臺4支撐在油缸上，在焊接時可增大接觸面與摩擦力，防止連接頭位移。凸臺4下方設(shè)有一槽體5，槽體5外套置有一密封圈6，一旦焊接部位發(fā)生裂痕，密封圈也可以保持油缸內(nèi)部的密封狀態(tài)。本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
權(quán)利要求1.一種帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，包括本體(1)，本體(I)為圓柱形結(jié)構(gòu)，本體(I)中央設(shè)有階梯形通孔(2)，通孔(2)底部為圓弧形凹槽(3)，其特征在于，所述本體(I)底部設(shè)有一槽體(5 )，槽體(5 )上套置有一密封圈(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，其特征在于，所述槽體(I)上方的設(shè)有一凸臺(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶密封圈的轉(zhuǎn)向器油缸連接頭，包括本體，本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，本體中心設(shè)有階梯形通孔，通孔底部為圓弧形凹槽，本體底部外側(cè)設(shè)有一凸臺，凸臺下方設(shè)有一槽體，槽體內(nèi)設(shè)有一密封圈。將帶有密封圈的槽體與油缸連接，凸臺支撐著連接頭，將凸臺的周圍焊接起來，這樣既可以保證焊接過程中連接頭不會發(fā)生偏移，同時一旦焊接部分產(chǎn)生縫隙，密封圈也能保證不發(fā)生漏氣現(xiàn)象。
文檔編號B62D5/12GK202944429SQ201220607580
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 葛偉 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司