專利名稱：一種汽車轉向器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉向器，特別是一種汽車轉向器。
背景技術：
轉向器在汽車配件中必不可少的零件，現(xiàn)在大多數(shù)轉向器都是利用轉向齒輪與轉向齒條哨合傳動實現(xiàn)方向傳動的，由于轉向齒輪和轉向齒條設置在轉向殼體內，無法觀察到它們的嚙合狀況，有可能會因為汽車司機轉向過度而使得轉向齒輪和轉向齒條的嚙合齒輪相互脫離，使得轉向失去控制，導致發(fā)生危險狀況。

實用新型內容本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種可以限制轉向器轉向角度的汽車轉向器。本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種汽車轉向器，包括轉向殼體、扇形轉向齒輪、轉向軸、轉向齒輪軸和轉向齒條，轉向齒條設置在轉向軸上，所述轉向軸上設有一個凹形部，轉向齒條設置在凹形部上，凹形部的深度大于轉向齒條的齒高。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:1、結構簡單，安全性強。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中標記:1為轉向殼體，2、扇形轉向齒輪,3、轉向軸,4、轉向齒輪軸,5、轉向齒條，6、凹形部。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，一種汽車轉向器，包括轉向殼體1、扇形轉向齒輪2、轉向軸3、轉向齒輪軸4和轉向齒條5，轉向齒條5設置在轉向軸3上，所述轉向軸3上設有一個凹形部6，轉向齒條5設置在凹形部6上，凹形部6深度大于轉向齒條5的齒高；汽車轉向器工作時，扇形轉向齒輪2與轉向齒條5嚙合，轉動扇形轉向齒輪2就能通過與轉向齒條5的齒輪嚙合傳動帶動轉向軸3向一個方向移動，以此來實現(xiàn)汽車的轉向；由于轉向齒條5是設置在轉向軸3的凹形部6上的，當扇形轉向齒輪2與轉向齒條5哨合向一個方向傳動過程中，扇形轉向齒輪2最后就會與轉向軸3上凹形部6的一端臺階觸碰,發(fā)生觸碰后,扇形轉向齒輪2被凹形部6的一端臺階頂住，無法再繼續(xù)轉動，從而實現(xiàn)了對汽車轉向器的轉向角度限制，不會出現(xiàn)轉向過猛而發(fā)生轉向失控的危險狀況，大大提高了汽車轉向器的安全性，而且結構簡單。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車轉向器，包括轉向殼體(I)、扇形轉向齒輪(2)、轉向軸(3)、轉向齒輪軸(4)和轉向齒條(5 )，轉向齒條(5 )設置在轉向軸(3 )上，其特征在于:所述轉向軸(3 )上設有一個凹形部(6)，轉向齒條(5)設置在凹形部(6)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向器，其特征在于:所述凹形部(6)深度大于轉向齒條(5)的齒高。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉向器，包括轉向殼體、扇形轉向齒輪、轉向軸、轉向齒輪軸和轉向齒條，轉向齒條設置在轉向軸上，所述轉向軸上設有一個凹形部，轉向齒條設置在凹形部上，凹形部的深度大于轉向齒條的齒高；這種汽車轉向器結構簡單，安全性高。
文檔編號B62D3/12GK202944410SQ20122060758
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 何德龍 申請人:重慶龍潤汽車轉向器有限公司