本實用新型涉及電動轉(zhuǎn)轍機安全接點技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)轍機的安全開關(guān)。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)轍機在鐵路和城市軌道交通中應(yīng)用十分普遍，它是鐵路信號和城市軌道交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備。在車站信號自動控制中，轉(zhuǎn)轍機負責轉(zhuǎn)換道岔的位置；道岔轉(zhuǎn)換完畢并鎖閉后，轉(zhuǎn)轍機給出道岔的位置表示；當?shù)啦肀粩D或發(fā)生故障時，轉(zhuǎn)轍機負責切斷表示電路并給出報警。

手動安全開關(guān)是轉(zhuǎn)轍機維修時，由維修人員操縱的用于手動切斷轉(zhuǎn)轍機控制電路的開關(guān)，各種型號的轉(zhuǎn)轍機都必須有這一機構(gòu)。轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部設(shè)置的安全開關(guān)的作用是：當?shù)啦磉M行檢修、或因故道岔不能操動需要人工手搖道岔轉(zhuǎn)換位置時，為避免道岔中途轉(zhuǎn)換導(dǎo)致傷害作業(yè)人員而設(shè)置，當進行檢修或人工手搖道岔時，必須斷開安全開關(guān)接點，才能保證作業(yè)人員的安全；在道岔正常使用時，必須接通安全開關(guān)接點，才能保證轉(zhuǎn)轍機正常使用。為保證道岔的正常使用，維修人員需要定期對道岔進行檢修，每次檢修都需要斷開安全開關(guān)接點，以確保作業(yè)人員的安全。

但在應(yīng)用實踐中，存在如下問題：由于安全開關(guān)接點的頻繁斷開和接通，導(dǎo)致接點時常接觸不良，造成轉(zhuǎn)轍機故障以至不能正常操動道岔，影響鐵路運行秩序，使列車晚點，耽誤旅客的時間。

目前，各型轉(zhuǎn)轍機的安全開關(guān)都不一樣、結(jié)構(gòu)各異極不統(tǒng)一。從國內(nèi)鐵路應(yīng)用比較多的轉(zhuǎn)轍機來看，如ZD6 型、ZD9 型、電液壓型、西門子S700K 型大多采用的是分散結(jié)構(gòu)的安全開關(guān)，占位面積大、結(jié)構(gòu)零亂、不便維修、性能不穩(wěn)定、安全性低。

其中，ZD6轉(zhuǎn)轍機的開關(guān)，仍延續(xù)舊式的動、靜接觸點的結(jié)構(gòu)和材料，其最大缺點是動接觸點采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，靜接觸點采用彈性銅合金片，當動接觸點環(huán)插入后，兩塊銅合金片對動接觸點環(huán)的接觸壓力不一致，為防止接觸不良，要經(jīng)常人工調(diào)節(jié)銅合金片與動接觸點環(huán)的接觸壓力。還有一個缺點在于，整個開關(guān)是敞開式，即使開關(guān)斷電，但動、靜接觸點還帶有160V電壓，對檢修人員的人身安全沒有保障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)轍機的安全開關(guān)。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種轉(zhuǎn)轍機的安全開關(guān)，包括底板、頂蓋、旋轉(zhuǎn)塊、靜接頭、動接頭和定位器；底板和頂蓋通過設(shè)置在各自邊緣的階梯形坡口相互扣合形成封閉的殼體，頂蓋包括頂部和側(cè)部，頂蓋側(cè)部開有通孔，通孔邊緣設(shè)有定位臺階，底板內(nèi)表面設(shè)有第一擋板和第二擋板；旋轉(zhuǎn)塊以第一擋板和第二擋板為限可旋轉(zhuǎn)地連接在殼體內(nèi)；動接頭固定在旋轉(zhuǎn)塊上，靜接頭固定在底板上，旋轉(zhuǎn)塊頂靠在第一擋板上時，同側(cè)的動接頭與靜接頭分別緊密貼合，旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)離開第一擋板后，動接頭與靜接頭互不接觸；定位器一端活動連接在旋轉(zhuǎn)塊上，另一端通過頂蓋側(cè)部的通孔伸出頂蓋外部，定位器上設(shè)有與定位臺階適配的定位槽。

底板和頂蓋采用透明絕緣材料封閉整個內(nèi)部構(gòu)件，便于在不開蓋的情況下對內(nèi)部構(gòu)件進行觀察，同時起到了良好的絕緣效果，保障了檢修人員的人身安全。頂蓋設(shè)置為頂部和側(cè)部組成的結(jié)構(gòu)，有利于保持殼體內(nèi)部清潔、干燥，不受雨水、塵土和廢棄物的污染。第一擋板和第二擋板限定了旋轉(zhuǎn)塊左右旋轉(zhuǎn)的極限位置，保證了旋轉(zhuǎn)塊不會因過度旋轉(zhuǎn)而撞擊殼體，造成對殼體和內(nèi)部各零部件的損壞。

靜接頭和動接頭的數(shù)量分別為2個。靜接頭固定在底板上保持固定不動，動接頭固定在旋轉(zhuǎn)塊上因而可以跟隨旋轉(zhuǎn)塊一起旋轉(zhuǎn)發(fā)生位置的移動。當旋轉(zhuǎn)塊緊靠在第一擋板上時，同側(cè)的動接頭與靜接頭位置重合并且緊密貼合，則電路接通，轉(zhuǎn)轍機可以正常運轉(zhuǎn)；當旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)并離開第一擋板后，動接頭與靜接頭位置錯開，當動接頭與靜接頭完全分離時，則電路斷開，轉(zhuǎn)轍機處于停機狀態(tài)。

定位器的一端活動連接在旋轉(zhuǎn)塊上，當旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)時，定位器受旋轉(zhuǎn)塊帶動被拉入殼體內(nèi)部，當旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)到適宜的位置時，定位器上的定位槽卡在與其適配的定位臺階上，因而使旋轉(zhuǎn)塊的位置得到固定。

本實用新型優(yōu)選的，上述定位器與上述底板通過能抵抗定位器被上述旋轉(zhuǎn)塊拉入殼體內(nèi)的拉簧連接，定位器伸出上述頂蓋的一端設(shè)有手柄。

拉簧的設(shè)置使定位器具有回復(fù)力，當旋轉(zhuǎn)塊帶動定位器旋轉(zhuǎn)后，與定位器連接的拉簧被拉伸，拉簧對定位器產(chǎn)生回復(fù)力，當旋轉(zhuǎn)塊停止旋轉(zhuǎn)并且定位器的定位槽卡在定位臺階上時，拉簧對定位器施加的回復(fù)力使定位器的定位槽更緊密地頂靠在定位臺階上，這樣就避免了因轉(zhuǎn)轍機發(fā)生振動而使定位器從定位臺階上脫落的情況。

當需要將旋轉(zhuǎn)后的旋轉(zhuǎn)塊回撤時，手柄的設(shè)置使檢修人員可以便利地將定位器抬起使定位槽脫離定位臺階，進而使旋轉(zhuǎn)塊回撤。

本實用新型優(yōu)選的，上述頂蓋頂部外表面設(shè)有提手。

頂蓋頂部的提手使檢修人員可以很方便地揭開和放下頂蓋。

本實用新型優(yōu)選的，上述頂蓋頂部與上述底板分別開有位置對應(yīng)的圓形通孔，上述旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)有中心為方形通孔的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端的圓柱形凸臺分別裝配在頂蓋頂部和底板的圓形通孔內(nèi)。

旋轉(zhuǎn)塊圍繞轉(zhuǎn)軸的中心軸線旋轉(zhuǎn)。由于轉(zhuǎn)軸通過圓柱形凸臺分別與底板和頂蓋的圓形通孔配合連接，因而可以很方便地安裝和拆卸旋轉(zhuǎn)塊。轉(zhuǎn)軸中心設(shè)置的方形通孔與轉(zhuǎn)轍機堵孔板組的軸形狀適配，因此，當需要維修轉(zhuǎn)轍機時，插入手搖把，則堵孔板組的軸在檢修人員的撥動下發(fā)生轉(zhuǎn)動，帶動了旋轉(zhuǎn)塊的旋轉(zhuǎn)。

本實用新型優(yōu)選的，上述動接頭包括動接觸頭、圓盤和接線頭，圓盤的半徑大于動接觸頭和接線頭的半徑；上述旋轉(zhuǎn)塊開有與上述靜接頭位置相適應(yīng)的凹槽，凹槽靠近靜接頭一端的開口口徑與動接觸頭相適配，另一端由螺栓固定并扣合有連接板；圓盤和接線頭設(shè)置在凹槽內(nèi)，圓盤和連接板之間安裝有彈簧，接線頭從彈簧的中部通過電刷線與連接板相連接。

本實用新型優(yōu)選的，上述靜接頭包括靜接觸頭和螺柱；螺柱通過螺栓和墊片固定在上述底板外部，靜接觸頭穿透底板并與底板的內(nèi)表面平齊。

靜接頭、動接頭、電刷線和連接板均為金屬材質(zhì)，靜接頭的螺柱與外部線路連接，當靜接頭與動接頭貼合時，則靜接頭、動接頭、電刷線、連接板以及外部線路能構(gòu)成完整的回路。由于彈簧對動接頭施加壓力，因而保證了動接頭能夠與靜接頭緊密貼合，保證了電路接通時的穩(wěn)定性。

本實用新型的有益效果是：能夠保持動接頭與靜接頭以穩(wěn)定的接觸壓力緊密貼合，保證了電路接通時的穩(wěn)定性，需要斷開電路時，動接頭與靜接頭又能夠方便快速地分離，擋板和定位器的設(shè)置進一步提高了安全性和可靠性。本實用新型體積小、拆裝方便、絕緣良好，為提高轉(zhuǎn)轍機的技術(shù)性能提供了可靠保障。

附圖說明

圖1是本實用新型的B-B剖視圖。

圖2是本實用新型的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步解釋說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括采用透明絕緣材料的底板1和頂蓋2，以及旋轉(zhuǎn)塊3、靜接頭4、動接頭5、定位器6。

實施例1

如圖1和圖2所示，底板1和頂蓋2通過設(shè)置在各自邊緣的階梯形坡口相互扣合形成封閉的殼體，頂蓋2包括頂部和側(cè)部，頂蓋2側(cè)部開有通孔，通孔邊緣設(shè)有定位臺階10，底板1內(nèi)表面設(shè)有第一擋板7和第二擋板8。旋轉(zhuǎn)塊3以第一擋板7和第二擋板8為限可旋轉(zhuǎn)地連接在底板1和頂蓋2之間。

動接頭5和靜接頭4各設(shè)有2個，動接頭5固定在旋轉(zhuǎn)塊3上，靜接頭4固定在底板1上，旋轉(zhuǎn)塊3頂靠在第一擋板7上時，同側(cè)的動接頭5與靜接頭4分別緊密貼合，旋轉(zhuǎn)塊3旋轉(zhuǎn)離開第一擋板7后，動接頭5與靜接頭4互不接觸。

定位器6一端可旋轉(zhuǎn)地連接在旋轉(zhuǎn)塊3上，另一端通過頂蓋2側(cè)部的通孔伸出頂蓋2外部，定位器6上設(shè)有與定位臺階10適配的定位槽11。定位器6與底板1通過拉簧18連接，定位器6伸出頂蓋2的一端設(shè)有手柄19。

頂蓋2頂部外表面設(shè)有提手9。頂蓋2頂部與底板1分別開有位置對應(yīng)的圓形通孔，旋轉(zhuǎn)塊3上設(shè)有中心為方形通孔的轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12兩端的圓柱形凸臺13分別裝配在頂蓋2頂部和底板1的圓形通孔內(nèi)。

旋轉(zhuǎn)塊3上設(shè)有頂部開口的凹槽14，連接板17扣合在凹槽14頂部開口處并通過螺釘固定在旋轉(zhuǎn)塊3上。凹槽14內(nèi)設(shè)有彈簧15和動接頭5，動接頭5包括動接觸頭501、圓盤502和接線頭503。彈簧15一端固定在連接板17上，另一端推靠在圓盤502上。動接觸頭501沿彈簧15的推力方向穿透凹槽14底部并與底板1的內(nèi)壁平齊，接線頭503上連接有電刷線16，電刷線16與連接板17固定連接。

靜接頭4包括靜接觸頭401和螺柱402。螺柱402通過螺栓和墊片固定在底板1外部，靜接觸頭401穿透底板1并與底板1的內(nèi)表面平齊。

實施例2

底板1和頂蓋2通過設(shè)置在各自邊緣的階梯形坡口相互扣合形成封閉的殼體，頂蓋2包括頂部和側(cè)部，頂蓋2側(cè)部開有通孔，通孔邊緣設(shè)有定位臺階10，底板1內(nèi)表面設(shè)有第一擋板7。旋轉(zhuǎn)塊3可旋轉(zhuǎn)地連接在底板1和頂蓋2之間。

動接頭5和靜接頭4各設(shè)有2個，動接頭5固定在旋轉(zhuǎn)塊3上，靜接頭4固定在底板1上，旋轉(zhuǎn)塊3頂靠在第一擋板7上時，同側(cè)的動接頭5與靜接頭4分別緊密貼合，旋轉(zhuǎn)塊3旋轉(zhuǎn)離開第一擋板7后，動接頭5與靜接頭4互不接觸。

定位器6一端可旋轉(zhuǎn)地連接在旋轉(zhuǎn)塊3上，另一端通過頂蓋2側(cè)部的通孔伸出頂蓋2外部，定位器6上設(shè)有與定位臺階10適配的定位槽11。定位器6與底板1通過拉簧18連接，定位器6伸出頂蓋2的一端設(shè)有手柄19。

頂蓋2頂部外表面設(shè)有提手9。頂蓋2頂部與底板1分別開有位置對應(yīng)的圓形通孔，旋轉(zhuǎn)塊3上設(shè)有中心為方形通孔的轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12兩端的圓柱形凸臺13分別裝配在頂蓋2頂部和底板1的圓形通孔內(nèi)。

旋轉(zhuǎn)塊3上設(shè)有頂部開口的凹槽14，連接板17扣合在凹槽14頂部開口處并通過螺釘固定在旋轉(zhuǎn)塊3上。凹槽14內(nèi)設(shè)有彈簧15和動接頭5，動接頭5包括動接觸頭501、圓盤502和接線頭503。彈簧15一端固定在連接板17上，另一端推靠在圓盤502上。動接觸頭501沿彈簧15的推力方向穿透凹槽14底部并與底板1的內(nèi)壁平齊，接線頭503上連接有電刷線16，電刷線16與連接板17固定連接。

靜接頭4包括靜接觸頭401和螺柱402。螺柱402通過螺栓和墊片固定在底板1外部，靜接觸頭401穿透底板1并與底板1的內(nèi)表面平齊。

本實用新型具體的工作原理是：

當旋轉(zhuǎn)塊3緊靠在第一擋板7的板面上時，2個動接頭5在彈簧15的壓力下分別與2個靜接頭4緊密貼合，此時，靜接頭4、動接頭5、電刷線16、連接板17以及外部電路連接成完整的回路，轉(zhuǎn)轍機的電路處于接通狀態(tài)。

需要對轉(zhuǎn)轍機進行斷電檢修時，插入手搖把，則堵孔板組的軸相應(yīng)地插入轉(zhuǎn)軸12的方形通孔中，在檢修人員的撥動下，轉(zhuǎn)軸12帶動旋轉(zhuǎn)塊3發(fā)生旋轉(zhuǎn)，固定在旋轉(zhuǎn)塊3上的動接頭5開始與固定在底板1上的靜接頭4分離，當動接頭5與靜接頭4完全分離時，則電路被切斷，此時轉(zhuǎn)轍機處于斷電停機狀態(tài)。

為防止旋轉(zhuǎn)塊3旋轉(zhuǎn)過度與頂蓋2發(fā)生碰撞，第二擋板8則限制了旋轉(zhuǎn)塊3能夠旋轉(zhuǎn)的最大角度。

定位器6在旋轉(zhuǎn)塊3旋轉(zhuǎn)的過程中被拉入頂蓋2內(nèi)部，連接在定位器6上的拉簧18則被相應(yīng)地拉伸，拉簧18對定位器6產(chǎn)生回復(fù)力，當旋轉(zhuǎn)塊3停止旋轉(zhuǎn)并且定位器6上的定位槽11卡在定位臺階10上時，拉簧18對定位器6施加的回復(fù)力使定位器6的定位槽11更緊密地頂靠在定位臺階10上，因而定位器6可以被穩(wěn)定地卡在定位臺階10上，則旋轉(zhuǎn)塊3可以穩(wěn)定地處于使動接頭5和靜接頭4分離的位置，所以轉(zhuǎn)轍機始終處于斷電停機狀態(tài)，檢修人員可以安全地開展檢修作業(yè)。

需要重新接通電路時，只需握住提手9將定位器6抬高，使定位槽11與定位臺階10分離，在拉簧18回復(fù)力的作用下，旋轉(zhuǎn)塊3被重新拉回到旋轉(zhuǎn)前的位置，旋轉(zhuǎn)塊3頂靠在第一擋板7的板面上后停止旋轉(zhuǎn)，此時動接頭5與靜接頭4緊密貼合，則轉(zhuǎn)轍機的電路重新接通。

上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進均應(yīng)視為落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。