本實用新型涉及礦山設備技術領域，特別涉及一種礦用道岔控制系統(tǒng)。

背景技術：

煤礦巷道中的機車運行中需要改變機車運行的軌道時，以往一般都是需要操作工下車，手動控制道岔的扳道，煤礦井下存在著井下煤塵及甲烷爆炸性氣體，人工扳道，存在安全隱患，對操作工的身體會造成傷害且工作效率低，目前，使用的電動司控道岔裝置來控制變軌，存在著結構復雜，易受干擾的缺點。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種礦用道岔控制系統(tǒng)，其結構簡單，改善了工作條件，提高了運輸效率。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：礦用道岔控制系統(tǒng)，包括發(fā)射器、控制器、顯示器、位置傳感器、電磁閥以及與道岔連接的驅動氣缸；發(fā)射器發(fā)射各路道岔編碼電信號于控制器，控制器接受、處理指令信號，并按指令控制電磁閥，同時向顯示器發(fā)射指示信號，電磁閥電性連接所述驅動氣缸，所述位置傳感器設置在道岔上并與顯示器相連接。

本實用新型還包括一手動開關，手動開關與驅動氣缸相連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動控制，取代“人工扳道”，當電機車進入發(fā)送器范圍時，司機用發(fā)送器發(fā)出指令信號，控制器收到信號指令加以識別、確認，再發(fā)出動作指令，電磁閥導通，驅動氣缸動作，從而推動道岔到需要的位置，位置傳感器確認岔位后，把信號傳給顯示器，顯示道岔方位；同時也可以通過手動開關控制道岔位置，本實用新型結構簡單，工作可靠，維修方便，有效地改善了工作條件，提高了運輸效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中：

1.顯示器，2.控制器，3.電磁閥，4.手動開關，5.驅動氣缸，6.位置傳感器，7.道岔。

具體實施方式

下面通過具體實施例進一步說明實用新型的技術方案。

如圖1所示，礦用道岔控制系統(tǒng)，包括發(fā)射器、控制器2、顯示器1、位置傳感器6、電磁閥3以及與道岔7連接的驅動氣缸5；顯示器1吊掛在道岔的上方，控制器2安裝在巷壁上，發(fā)射器安裝在巷道內(nèi)并可以發(fā)射各路道岔編碼電信號于控制器2，控制器2接受、處理指令信號，并按指令控制電磁閥3，同時向顯示器1發(fā)射指示信號，電磁閥3電性連接所述驅動氣缸5，所述位置傳感器6安裝在驅動氣缸5的活動端并與顯示器1電性連接；該系統(tǒng)還包括一手動開關4，手動開關4與驅動氣缸5相連接。

發(fā)送器可發(fā)射10種不同編碼指令信號，也就是說一個發(fā)送器可以控制10個道岔7，每個道岔7都有一個編號，可在顯示器1中顯示，司機按發(fā)送器上的編號就可以操作道岔7；實際操作中，當電機車進入發(fā)送器范圍時，司機用發(fā)送器發(fā)出指令信號，控制器2收到信號指令加以識別、確認，再發(fā)出動作指令，電磁閥3導通，驅動氣缸5動作，從而推動道岔7到需要的位置，位置傳感器6確認岔位后，把信號傳給顯示器1，顯示道岔方位；當電機車進入道岔7時，司機按動道岔旁邊手動開關4，司控道岔裝置用控制器2收到信號指令后進行處理，并發(fā)出動作指示，電磁閥3導通，驅動氣缸5動作，從而推動道岔7到需要的位置。

說明書所述技術特征外，均為本專業(yè)技術人員已知技術。