緩沖器箱體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種緩沖器箱體，包括鉤尾框體和連接板，所述鉤尾框體與所述連接板連接，其特征在于還包括螺栓和門形的緩沖板，所述緩沖板位于所述鉤尾框體內(nèi)，其側(cè)壁上設(shè)有長條圓孔，所述螺栓貫穿所述長條圓孔與所述鉤尾框體的背板側(cè)邊連接，所述緩沖板與所述背板間設(shè)有彈簧，所述背板上設(shè)有彈簧槽，所述彈簧位于所述彈簧槽內(nèi)。在鉤尾框體內(nèi)添加緩沖板，并在緩沖板與背板間設(shè)置彈簧，利于彈簧緩沖巨大的牽引沖擊力，防止鉤尾框體損壞，延長了本實(shí)用新型的使用壽命；螺栓可在長條圓孔內(nèi)滑動，使得緩沖板可以上下運(yùn)動，保證緩沖的有效，并可防止緩沖板移位。
【專利說明】緩沖器箱體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路車輛牽引緩沖裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種緩沖器箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]鉤尾框被廣泛運(yùn)用于鐵道車輛運(yùn)輸，由鉤尾銷與車鉤連接在一起，加上緩沖器、從板等其他配件構(gòu)成起連接、傳遞和吸收能量作用的車鉤緩沖裝置。緩沖器箱體以工作原理可分為固定緩沖器箱體和和旋轉(zhuǎn)緩沖器箱體兩類。在鐵路運(yùn)輸工況中，緩沖器箱體縱向力一般較小，牽引時(shí)拉伸剛度小、行程大，所受牽引沖擊大。巨大牽引沖擊容易導(dǎo)致鉤緩沖器箱體的背板與側(cè)板的連接處損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種緩沖器箱體，包括鉤尾框體和連接板，所述鉤尾框體與所述連接板連接，其特征在于還包括螺栓和門形的緩沖板，所述緩沖板位于所述鉤尾框體內(nèi)，其側(cè)壁上設(shè)有長條圓孔，所述螺栓貫穿所述長條圓孔與所述鉤尾框體的背板側(cè)邊連接，所述緩沖板與所述背板間設(shè)有彈簧，所述背板上設(shè)有彈簧槽，所述彈簧位于所述彈簧槽內(nèi)。
[0004]所述彈簧的數(shù)量為三個(gè)。
[0005]所述緩沖板的每個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)長條圓孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:在鉤尾框體內(nèi)添加緩沖板，并在緩沖板與背板間設(shè)置彈簧，利于彈簧緩沖巨大的牽引沖擊力，防止鉤尾框體損壞，延長了本實(shí)用新型的使用壽命；螺栓可在長條圓孔內(nèi)滑動，使得緩沖板可以上下運(yùn)動，保證緩沖的有效，并可防止緩沖板移位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0010]圖中，1、鉤尾框體；2、連接板；3、螺栓；4、緩沖板；5、長條圓孔；6、背板；7、彈簧。
[0011]如圖1、圖2所示，鉤尾框體I與連接板2連接，門形的緩沖板4位于鉤尾框體I內(nèi)，其側(cè)壁上設(shè)有長條圓孔5，螺栓3貫穿長條圓孔5與鉤尾框體I的背板6側(cè)邊連接，緩沖板4的每個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)長條圓孔5，緩沖板4與背板6間設(shè)有三個(gè)彈簧7，背板6上設(shè)有彈簧槽，彈簧7位于彈簧槽內(nèi)。
[0012]以上通過實(shí)施例對本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.緩沖器箱體，包括鉤尾框體(I)和連接板(2)，所述鉤尾框體(I)與所述連接板(2)連接，其特征在于還包括螺栓(3)和門形的緩沖板(4)，所述緩沖板(4)位于所述鉤尾框體(I)內(nèi)，其側(cè)壁上設(shè)有長條圓孔(5)，所述螺栓(3)貫穿所述長條圓孔(5)與所述鉤尾框體(I)的背板(6 )側(cè)邊連接，所述緩沖板(4 )與所述背板(6 )間設(shè)有彈簧(7 )，所述背板(6 )上設(shè)有彈簧(7 )槽，所述彈簧(7 )位于所述彈簧(7 )槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的緩沖器箱體，其特征在于所述彈簧(7)的數(shù)量為三個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的緩沖器箱體，其特征在于所述緩沖板(4)的每個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)長條圓孔(5)。
【文檔編號】B61G11/18GK203713898SQ201320864892
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】張喜鵬 申請人:天津市東達(dá)偉業(yè)機(jī)車車輛有限公司